SR: MATIAS LO FELICITO ....A LOGRADO CRECER MUCHÍSIMO COMO COMUNICADOR Y PILOTO EXPERIMENTADO..SUS REFLEXIONES TAN ASENTADAS....COMO TAMBIÉN A ESTA BUENA Y DIGO TODA ESTA GENTE QUE DA SU INVALUABLE Y CERTERA O NO OPINIÓN QUE A UNO LE SIRVE PARA CRECER Y A LA HORA DE COMPRAR ESTAR MAS DUCHO...UN ABRAZO CORDIAL Y QUE ESTE LUGAR QUE CRECE DIA A DIA MAS RÁPIDO QUE LA TECNOLOGÍA SIGA CRECIENDO LEO ENTRE LINEAS QUE MAS ALLÁ DE LA VENTA DEL PRODUCTO HAY AMIGOS INCOMPARABLES DIOS LOS BENDIGA...MIGUEL :::(COMPARTO FACE CON MI ESPOSA)
conseguí uno 2016 con 38mil km, la verdad que es un caño. Lo bueno, además de que el thp ya fue actualizado para 2016, es que seguro conseguís repuestos de casi todo porque comparte muchas piezas con los de gama mas baja. Las llantas puede llegar a ser lo mas complicado si las dañas, pero después, de motor y carrocería conseguís seguro. Ahora si te vas al gti, conseguir cosas como una puerta o el vidrio, estas medio al horno. Este gt es la mejor combinación que podían haber hecho
Hola, te hago una consulta, cómo te fue con el tema del motor thp y su famosa fama de thpum? La verdad que es un auto que me gusta mucho y estoy viendo a ver si llego a comprarlo
@@hormigator justo andaba en RU-vid jaja. Lo tengo desde hace más de un año y sigue igual de bien. La mala fama es por los primeros thp. Las versiones como la del gt 2016, c4, 2008 etc vienen con prácticamente todo resuelto,( puede haber algún caso puntual pero por un mal dueño) pero por lo general, son bastante más confiables. Yo no tuve problemas hasta ahora. (Anulo mufa) siempre los siervice a raja tabla, nafta premium, cuidando el motor turbo como corresponde y nada chip, ni escape. Todo original. Al día de hoy, salvó algun problema puntual cómo dije, los thp son bastante mejores. Ahora lo tengo con 45mil km y sigue bien. Hay hasta con 120mil km en buen estado. El único detalle, que podría joder, es el diafragma pcv que si se rompe, te cagas todo, pero es una boludez, es barata, la cambias y ya está. Las tapas nuevas tienen el diafragma accesible, no como antes. Bueno eso
@@hormigator Los THPum son los de fase 1 y 2. Los fase 3(2016 en adelante) no solo ya no tienen problemas, sino que es un motor bastante robusto. Una regla general para identificar los fase 1 y 2 es que venían con 156cv. Los fase 3 con 165. En el caso de RCZ o 308 Gti viejo, los de 200cv previos a 2016 tmb son conflictivos.
Cómo va? Estoy en la duda de comprarme un xy de 2014/15/16 pero con los comentarios acerca del motor tengo más dudas que certezas, cómo viene la mano en tu caso con ese tema?
@@guidosogos96 hola, para evitar problemas es preferible que vayas con los thp del 2016 en adelante que son los thp de 165hp o 208hp . Si vas por el xy, hacete la idea de que quizas algo le tengas que hacer. Asi te aseguras que prácticamente todos los problemas fueron resueltos
MatiasAntico 4:26 Estaría bueno que tengan una tabla histórica, con todos los tiempos de los coches testeados, para ver dónde van ubicándose cada uno...
Matias te felicito por los tests que realizas, queria hacerte una consulta por el motor thp si ya han solucionado los problemas que tenian en cuanto la parte de distribucion. Y por otro lado si estos problemas fueron solo en los Peugeot - Citroen o tambien los hubo en Bmw, gracias.
Ya que aún estás a tiempo, te recomiendo que investigues sobre los problemas que tienen los motores THP. En una de ésas, cambiás de opinión y te ahorrás muchos dolores de cabeza.
@@neyenduranti7912 entonces.perfecto ! Jajaj es un lujo ese auto y la nueva generación!! Pff este año cumplo 16 ya podré sacar mi carnet con permiso de mis padres! Por ahora trabajando no me alcanza para comprar un auto "decente" pero bueno veré si mis padres me prestan el auto o la camioneta😁
@Joaco Batt Hola ! Si mi pensamiento fue cambiando mucho , que me recomiendas? Y porque no recomiendas Peugeot ? Me gustaría irme a un Ford , Chevrolet o toyota pero nada más barato que fiat
Mati, una consulta; dijiste que la cortina es totalmente opaca, tengo un 2008 Sport, sabes si sirve esa versión opaca para el 2008? (O si viene algún accesorio u opción para cambiar esa cortina traslúcida) Gracias, sos un genio en lo tuyo!!
Igualmente podes buscar el precio del dólar en ese momento y era 15,40 el blue, teniendo en cuenta que valía 405.000 pesos, eran 26.300 usd, bastante caro para ese entonces y para hoy tambien lo sería, por el tipo de auto que es.
Que onda con el thp??? Yo estoy interesado pero me no me da seguridad el tema de la confiabilidad y no se si sigue arrastrando los problemas del 207 gti
@@matiasberestan2767 no tiene más los problemas del 207 peeero tampoco es un motor para meter mano. Si lo tenes original, yo no tuve problemas y tampoco conocí gente con cosas graves
Hola mati, una consulta ya que no mostraste la llave ni la abertura , en esta versión al destrabar las puertas son rebatibles los espejos? osea que se guardan al trabar? gracias muy buenos vídeos
A qué buena tiene la misma potencia que un motor Honda del año 1989 ( también 1.6 modelo B16a2 Dohc VTEC de aspiración natural) la diferencia que este peugeot es turbo. Recordemos las normas nuevas de contaminación.
Buenas, una pregunta cómo salió el tema del motor thp?? Me comentaron que no salió bueno tanto sea para el 208 o 308?? Alguno que tengo algún comentario respecto a esto? Muchas gracias
Hola, yo tuve un 308 sport con el thp 2014 y a los 4 años lo tuve que vender por recomendaciones del propio service oficial ya que tenía chances de fundirse. El 208 y sobre todo los más nuevos no se cómo serán. Saludos
Mati, la versión europea del tablero estaba integrada con el gps y te marcaba cuando tenias que doblar en la pantallita del tablero. Con la versión que trajeron a la Argentina esa funcionalidad la sacaron por el cambio de tablero. Con esta versión lo volvieron a poner? Saludos
Porque el display que traía era de la era paleozoica. Ahora es de pixeles como el del europeo, pero sinceramente no me fijé lo del GPS. Me rehúso al navegador...
Gracias por contestar mati, yo también me rehúso a usarlo pero me parecía que era una funcionalidad interesante para no tener que sacar tanto la vista de la calle. Saludos
matias, vi en alguno test que usas banco de prueba, realmente son buenos para chequear? ya que alguno ofrecer poternciar modificando la ecu y demás y todo te lo hacen previo y posterior en banco para que veas el cambio, por ejemplo en Peugeot assit sport
vos que entendes del tema, realmente un thp de 165 le pueden modificar la ecu y demás cosas y sacarle bastante mas potencia o es puro humo y no sirve, gracias x la info
Tiene la barra lateral en las puertas?? porque tengo entendido q esas barras de seguridad solo lo traen los 208 europeos, y acá se los sacaron para abaratar costos, por lo tanto pierde mucha seguridad. El LatinCap descubrió esa pijoteada.
Lucas Hernan si hablas de mecanica, el motor thp lo equipan muchísimos autos de peugeot, Citroen y hasta los mini (en distintas versiones) debería haber repuestos de sobra
Fernando Faur cambian detalles del interior, equipamiento, diseño exterior, si está por comprar un vento me imagino que le interesa ver el auto que compra no el 2011...
Hola Mati, entre un fiesta kinetic titanium 0km y un peugeot 208 gt 0km también, con cual te quedarías? Teniendo en cuenta la relación-producto. Busco un auto que ande bien y que no haya que tenerlo permanentemente en el taller. Gracias, saludos.
Buenas noches Matías.. antes que nada.. quiero felicitarte por tu programa.. sos un genio.! Matías, con respecto al 208GT. Puedo decirte que se un auto impecable.. tengo el agrado de tenerlo, disfrutarlo y te puedo decir que es un auto que me enamoro desde el primer momento que me subí..pero tengo una duda.. porque no trae agarraderas..? Te juro que es algo que me pregunto siempre. Desde ya muchas gracias Matías.
Gracias por habermelo aclarado y por tu tiempo Matías..! Ahhh y una cosita más.. ya traen canchos Isofix...yo tengo el modelo 2018. 👌😊 Gracias.. un abrazo.!
con cual se quedan..hablo solo de motor.. 1.6 Thp de 165 cv de 208 gt o 1.4 tsi de 140 cv del golf.. porque sigo leyendo q no son confiables los motores Thp cuando veo q siempre Matías dice q es excelente el motor thp
una cosa es velocidad, consumo, potencia y otra es longevidad, de esto ultimo no opinan porque depende de muchos factores. Eso lo vas a saber con el pasar de los años de estos motores. PAra mi eso es ser bueno o no.
La verdad q no me eh subido a un golf 7. Si compare un 208 q tengo con un trend y me quedo con el 208. Pero no se el golf 7. Me gusta mucho el golf 7 y el 208 también :) .
Depende del uso que le vayas a dar. Si es para pasear por las calles y no vas a hacer uso de ese turbo, pues con 400 lukas te compras un buen auto con mas confort y mas lujo. Si vas a irte al 4to de milla, entre esos dos, el 208 , o bien un buen usado tipo Vento 2.0T, Bora 1.8T, etc, total ahi lo que importa es la velocidad de aceleración.
Por convenir te conviene el sandero por el precio jajaja, pero bueno cada uno tiene sus puntos a favor y en contra. Yo por mi cuenta si tengo la guita capaz me quedo con el peugeot, peero el sandero no tiene nada que envidiarle!
me ofrecieron un 208 gt 2017 con 112mil km a muy buen precio, es de un familiar, es recomendable o siguen los problemas de los thp? Nunca tuvo inconvenientes y siempre service oficial, me encanta el auto pero me frena el tema los rumores del thp. Alguien sabe si siguen las fallas Gracias
matias como estas?lo unico que me frena es la calidad de material y terminacion de ese gt. Ya q viene del mercosur y no tiene buena reputacion. vale la pena comprar con el precio vigente?o es la misma calidad q el 208gti?
Primero q nada muy buenos los test, para mí los mejores de Argentina. Lo único q crítico de este, y no para q lo tomes a mal, es q lo consideres q es un auto seguro y le des una buena puntuación cundo tuvo tan malos resultados en el crash test por tener una mala estructura y por la falta de barras de protección laterales ( impresentable por parte de Peugeot ). Entiendo q agregó el esp y mas airbags por lo q no se puede decir q es un auto con faltantes en seguridad, pero con una mala estructura no hay airbag q te salve.
Con los airbags torácicos y los windowbags se compensa en gran medida la falta del modelo básico en la prueba de impacto. Lo de la mala estructura no es así porque en el choque frontal no se consideró inestable la carrocería. Teniendo en cuenta que esta versión también tiene ESP, la calificación no hubiese sido para nada mala. Saludos
+MatiasAntico por ahí me expresé mal, cuando dije mala estructura me refería solamente a la falta de barras de protección laterales porq el resto de la carrocería tiene buena deformación. Igual tienen sentido lo que decís, probablemente con los airbags laterales mejore la puntuación. Saludos.
en mi familia hay muchos peugeot y nadie tubo problema..tengo una partner 1.4 con 140.000 km y anda joya cero problema...Vamos a conservarla e iremos por un 308 1.6
En mi familia hubo más Peugeot que mascotas! Pero el último que compro mi viejo (408 HDi) fue un clavo, inyectores malisimos, sonaba el motor como un rastrojero, y humeaba terriblemente. Hace 3 años que esta en juicio el auto, y no tiene ni 30.000km año 2012.
la mayoria de los diesel con el tiempo humean,hubo peugeot 307 hdi en la familia con más de 200mil km y creo drama,eso si humeaba pero muy poco..igual a mi no me gustan los motores diesel por esa razón de los inyectores,quilomberos y el humo,etc
Estan todos hablando de coches impecables! (no mas de 100mil km) con esos km tratandolo bien y haciendole todo como corresponde, es poco probable tener problemas
en mi opinion el GT es mas caro un poco mas de 100 lucas pero es otra calidad y las prestaciones son excelente, no fui a fondo pero se nota en el andar y en el acelerar la capacidad del motor. te lo recomiendo
olvidate me quedo con el sandero rs,motor aspirado sin complicaciones, muchísimo más barato y se puede dejar en la calle, además que la suspensión está preparada por el equipo de f1 Renault francés
Yo diria que aun asi y todo, dentro de lo duro de vender que son estos autos, un 208 GT usado puede tener más chances. Los Sanderos RS no han tenido éxito. Por más que sea mas barato, a la larga no creo que convenga.
sin contar que al 208 con el redtaylling le sacaron las barras laterales de protección, osea 6 airbags para que te choque una 110 en la puerta y te quede la moto tomando el té adentro del habitáculo...
Matias excelente trabajo, estoy analizando la compra de este 208 GT, lo que me deja en dudas son las famosas fallas del motor THP, no se si Peugeot ha evolucionado en el desarrollo del motor. Sabes si sigue tienendo problema de consumo de aceite, problemas de carbonización, bomba de nafta de alta presión, tensores y problemas varios en la distribución, MUCHAS GRACIAS!
esta bien, muchas gracias, pasa que tuve un RC con THP y tuvo problemas, y conozco muchos q tb, pero bueno habrá q sacarse el miedo, de todas formas ya encargue un Golf 1.4 TSI, saludos,
Mateo, comprei um 208 GT há poucos dias e estou achando o carro excelente na cidade e estrada. O motor é extremamente potente. Podes comprar sem medo. Grande abraço.
yo ni cuenta pero un amigo q no entiende nada me dijo ese Antico es un mentiroso prueba autos viejos, a lo q le digo no seas papafrita y me comento este detalle
