день добрый! машина простояла почти неделю. если бы не ваше видео, пожалуй так и не разобрались. симтомы: стартер не крутил, сразу горел предохранитель на 25а. а факт, банально не докручена гайка, и какая у вас на видео. слава тебе человек!) Спасибо!!!
@@machinery_team проблему нашёл, только она была на минусовой клемме, я когда поменял аккумулятор, минусовую клемму почистил от окислов, после этого она на конусе клеммы аккумулятора плохо держалась. Я её затянул и спустя немного времени по конусу клемма поднималась и был не плотный контакт
@@machinery_team Dobri den pomogite mne toje.pojal.tokoy je pejo no mexanika.zavoditca i 2 sik gloxnet uje 3 mesyac diagnostik skazal nado pominyat van egr novi postavil toje sami doyot oshibku zorane sposibo
А если не заводится после таких же действий? Нет питания на управляющей клемме на втягивающем реле при повороте ключа в третье положение(стартер). Приборка работает,всё горит\моргает,перемкнув контакты на прямую на втягивающем-заводится,а с ключа не хочет.Что делать? Попасть к толковому электрику-очередь на месяц вперёд. Пежо 3008 1.6hdi
@@machinery_team ,Предохранитель F8 - 25А - он целый,вообще все преды - целые. С замка зажигания,т.е. с контактной группы при повороте ключа в третье положение,т.е.-Старт-по красному проводу идёт питание,а вот куда оно должно прийти- мне не ясно.Там (в колодке контактной группы)изначально+12в постоянно на втором(среднем )контакте,при повороте в первое положение ,вроде ничего не меняется,потом в Зажигание-появляется так же+12в на ещё одном контакте и потом уже ключ на старт-так же +12в на третьем контакте(красненький проводок).но до втягивающего не доходит. Есть ли там реле в цепи стартера? На блоке предохранителей как-то вообще нету релюшек,там электроника рулит что ли этим делом? Один электрик говорит ,что весь блок предохранителей надо менять,мол выходят из строя,сами фары начинают гореть\перестаёт стартер включаться,но я пока не уверен в компетентности таких заявлений да и в его профессионализме.Метод замены всего и вся,тыкая пальцем в небо-это не то,что хотелось бы.
@@machinery_team,пока что просто вывел провод от втягивающего.Включаю зажигание и закорачиваю его на '+' клемму АКБ ,авто заводится. А то сначала его с буксира дёргали.
С французами очень мало опыта, но скорее всего стартером там управляет именно bsi . Схем у меня нет. Тут углубленная диагностика нужна, в том числе ошибки в бси посмотреть. Вам на диагностику надо, на интернет надеяться равносильно замене всего подряд. Если не деньги то время потеряете. Удачи)
