Odličan je auto, vozim ga, baš taj model, vozio sam 308 i prije, ovaj ima manje prostora straga za putnike , ali buka u autu i motor...ajme. Motor je totalno drugačiji HDI od prethodnika, nema posustajanja..ide do 4200 RPM linearno. Snaga od 130KS se osjeti, no ne toliko radi te linearnosti, to su dobro opisali u videu. Ubrzava oko 9.6s do 100, ovisno o veličini kotača, meni bolje ubrzava sa 16" nego sa 17", ide do 200, model sa 130ks, dalje nisam probavao. Troši mješovito oko 4.8l/100km (mjereno potrošena količina goriva i prijeđeni km) iako comp kaže 5.3l/100 km. Volan je genijalan, Instrumenti...brzo se navikneš, malo smeta što nema direktnih komandi za ventilaciju što smo navikli, ali preživio sam. Auto ide odlično s obzirom na DPF i SRC. Proklizavanja kotača nema jer se sustav protiv proklizavanja sam uključi na brzinama iznad cca 40km/h. Nemreš ga isključiti. Tih iznutra...ma onak....nisam neki zagriženi ljubitelj francuza, ali ovog su napravili odlično. MAnji je od prethodnika, lakši isto tako, plastike ko u prilči, ali ova verzija Alurre je bolja varijanta nego manja paket opreme i to poglavito radi buke, drugačija ja izolacija. Tko ne vjeruje, neka pogleda u Service Boxu da su materijali i mjesta izolacije drugačiji na slabijim modelima. 150km/h na autoputu je divota za vozit. Kao u autu daleko veće klase nego što je ovaj. Sada je samo pitanje koliko će biti takav i pitanje kvarova. Ima AdBlue koji potrošiš u nekih 12000km, nije puno i zavisno o tome kakav si vozač, što ga više stišćeš, to ga on više troši. Navodno da ga možeš potrošiti i do 6tkm u što vjerujem, ali nisam Niki Lauda tako da..... U svakom slučaju, palac gore za ovu varijantu!
Ja ne znam kako svi tako lose voze sve dizele na ovim testovima. Pa moj 308 u po Novom Sadu i Beogradu gde su vece guzve nego u Zagrebu trosi max 4.5L kada ga stisnes dobro. Ako ga vozis laganije u gradskoj voznji bez problema 4.0L. Na otvorenom - autoput 4.0L, laganija voznja (80-90km/h) oko 3.2-3.5L.
@Michael Martinović siguran sam, bio sam leti u Hrvatskoj, rodjen sam u Hrvatskoj. Dodji u Beograd, pa vidi kada ti treba 2 sata da izadjes samo iz parkinga trznog centra kada su najjace guzve. Standardne guzve - vozis radnim danom gde je 6 traka (8 traka na semaforu 4+4) i ne mozes narednih 4-6 semafora da skrenes levo jer svi auti stoje u mestu i ne pomeraju se i raskrsnica je blokirana... Takodje, u Zagrebu ne bude ni priblizno turista koliko na primorju, a tu je pogotovo izrazeno jer su manja mesta, ali opet nista ne moze da se poredi sa guzvama u BG...
Moj 308 2.0 hdi sa 150 konja trosi mjesovite voznje ispod 6 litara. Karavan sa 17 colkama. Nije mi nesto privlacna ta potrosnja 1.5 litrenog lava. Jos ako se potjera....
