ite en oikein ymmärrä auton rassauksesta hevonpersettäkään, mutta on nämä videot vaan hyviä ja sairaan koukuttavia katsoa. iso kiitos näin selvistä videoista, näitä on mukava katsoa kun ongelmia selvitellään ammattilaisen toimesta.
Noista varkasita, ne saattaa mennä kyllä itäblockin maihin tai venäjälle pelkään. Mutta ymmärrän kyllä täysin jos ette halua esitellä teidän tiloja mutta jatkakaa kuitenkin samaa rataa, kiva katsoa näitä vikadiagnoosi videoita.
Meillä oli vaimon Nissanissa outo vika , kun lähti ohittamaan ja laittoi vilkun vasempaan niin ei päässyt kunnolla edes ohitettavan rinnalle kun tehot katosivat, eli vilkun laitto vei tehot, no asia selvisi että vasemman takalampun maadoitus oli heikko, pistokkeessa oli vika, valot kyllä paloivat.
Samanlainen 308 meillä ja se hyyty tien päälle. Korjaamolta tuli yli2k€ korjauskulu arvio. Mm. Kp-punppu ois menny uusiksi. Vaihdoin itte siihen pa-suodattimen ja sillä läks auto pelaamaan. Näköjään aika yleistä. Kovaa ajoo ja huonoo huoltoo😅
Hyvä video jälleen ja hyvä veikkaus mistä viat johtuivat. Noin kuukausi sitten korjasin kakkosauton takavalon maa vian, kun alkoi vilkku vilkkua nopeasti ja parkki himmeten. Siinäkin oli maa pinni ottanut hieman lämpöä ja löystynyt. Itse vaihdan diesel polttoaine suodattimen vähintään kaksi kertaa vuodessa, syksyllä / alku talvesta miten huolto tulee kohdalle ja keväällä. Joskus joutunut vaihtaa kolmekin kertaa vuodessa, jos vettä kertynyt suodattimeen. Kaikki korjaus videot käy.
E60 bemarin tehtaalta tulleissa takavaloissa on sama homma. BMW on kuitenkin korjannut ongelman uusissa takavalon pohjissa ja lähtee erillinen maa piuha takatilan maadotuspisteeseen. Itekkin melkeen arvasin että maapinni gärissy videolla :D
Mercedes benz v 2018 herjaa punasta akunkuvaa, aina näin talavisin, akku vaihdettu 3 kertaa, laturi vaihdettu ymv, vikakoodit luettu ja välillä herjaa että virtakatkos välillä ei, ja tuo akunkuva ei vaikuta ajamiseen, kaikki toimii, kyseessä taksiauto
@@ThePatGaming en oikeastaan tiedä mitä ovat yrittäneet tehä, on ollu merkkikorjaamolla ja ns normi korjaamolla, tuo valo ei vaikuta auton toimintaan mitenkään, muutaku että näyttö helottaa punasena, yleensä tuo alakaa herjaamaan alle - 10 keleissä.
Olen seuraillut, että esimerkiksi matkailuautoihin vaihdellaan monesti vain öljyjä "huolloissa". Eli jätetään kaikki muut määräaikaishuollon kohteet tekemättä ja sitten kuitenkin tehdään pitkiä reissuja niillä. Sitten suodatinta vaihdetaan jossain nelostien varressa 😅 Ja tuota samaa harrastaa autoliikkeetkin. Auto myydään "huollettuna" ja ei ole muuta kuin öljyt vaihdettu. Toki se ei aina ole työn tilaajankaan virhe, kun tiedän että on caravan-huoltamoita, joissa löydään leimat tehdystä määräaikaishuollosta, mutta monta vuotta vanhasta pelistä löytyy toisessa huoltamossa vielä auton ikäinen raitisilmasuodatin ja ym. vuosikertaa. Toipumisia sinne! Aika usein tunnut olevan sairaana. Onko se kroppa, joka käskee jarruttelemaan? Melko reippaan oloinen tahti jossain hommissa. Jos siis päivät painaa hallilla ja sitten iltavuoroon kotitallia laittamaan ja muuta.
@@hubonauto5674 no sieltä saa varmasti kaikki mahdolliset kiertävät basillit sujuvasti ilman, että tarvitsee erikseen käydä nuolemassa ostoskärryjen kahvoja 😅
Aika perhanan aneemisten liittimien kautta nykyvehkeissä ( jo -80/90 luvulta alkaen ) sähköjä johdetaan läpi, esim juurikin ajovalojen maadoituksia yms ..... Ja muutenkin säästösyistä johdotukset on neliö mm2 alaltaan ihan vitun pieniä ...... Maatalouskonepuolella paskaiset / umpeen muurautuneet polttoainesuodattimet on vaan kyllä valitettavan yleisiä vikoja, niiden kanssa kun itse touhuan - autopuolen remontit olen hylännyt jo vuosia sitten ....
@@hubonauto5674 Sehän on van valitettavan yleistä, että vajaan viidenkympin säästöllä aiheutetaan 500+€ huoltokulut ( muiden tienpäälle jäämisien murheiden lisäksi ) .... Ja sellainenkin lie melkoisen valitettvan yleistä, että asiakas kun vie auton huoltoon, huoltokirjaan merkataan tehdyiksi X-Y-Z-D hommat, ja jopa uudet osatkin laskutetaan .... Vaikkei olis mitään niistä huolto-ohjelman mukaisista töistä edes tehtykkään / osia ( suodatimia ) vaihdettu ... Nuo kaupunkilaistyypit, joilla on peukalo perseessä - tyypit , ne kun ei tiedä autoista mitään, niin niitä on helppo kusettaa 190-0 .....
En onneksi itse tunne yhtäkään korjaamoa joka noin tekisi mutta on noita kokemuksia tullut välillä kuultua asiakkailta. Toivottavasti näin tekevät jäävät kiinnikin ja lähtevät pois alalta niin saatais yleinen korjaamoiden taso paremmaksi.
@@hubonauto5674 Juu, en miekään tiedä yhtään, mutta nykyisin kun en noiden autojen kanssa touhuakkaan ...... Joitakin vuosia sittenhän oli erään lehden testiä, jossa oli mukana jopa valtuutettuja merkkihuoltokorjaamoja ( yksityisiä ) , niin aika monessa tapauksessa oli lievääkin enemmän huomautettavaa ......
Mulla kans tuo sama 1.6hdi moottorilla oleva C4 sitikka 08vm. Onko antaa varmaa tietoa missä tuossa moottorissa sijaitsee polttoaineen lämpötila anturi? Herjaa '' Polttonesteen lämpötunnistimen A virtapiirin korkea syöttö'' (P0183). Tietokoneella katsoo polttoaineen lämpötilaa niin nousee heti noin 70 asteiseksi. Eli onko vika muualla vai kyseisessä anturissa joka on hukassa mulla ja netissä ei paljoa tietoa kyseisestä anturista ole. Netistä yritin myös löytää kyseistä anturia niin ei oiken ole löytynyt kyseiseen autoon moista. Oisko antaa vinkkejä?
Ei oo kyllä suoraa sijaintia tarjota tähän malliin ulkomuistista. Useimmiten sijaitsee polttoainelinjassa ja konehuoneen puolella. Koodin perusteella vika voi olla anturi puolella tai johdotuksissa. Mittaamalla sit selviää :) Ei muutaku polttoainelinjaa seuraamaan.
Jonkun Citroen forumin kautta löysin jotain tietoa että voisi olla just konehuoneessa moottorin takana jossain polttoaine linjassa. Kuullostaa melkoiselta hommalta alkaa ahtaassa etsimään kyseistä anturia. Tiedätkö mitä tuo kyseinen anturi tekee tai mihin se vaikuttaa? Kun yhtäkkiä on tullut semmoinen oire kun auto tyhjäkäynnillä on niin vähän niinkuin hieman kaasuittaisi joku autolla vaikka itse ei koske kaasuun. Voiko kyseinen anturi tehdä tuon että on epätasainen käynti välillä ja välillä ihan normaali? @@hubonauto5674
muistaakseni ranskalaisissa oli jos esim takavalon maadoitus hapettunut niin moottorin vikavalon sytytti kun meni samalla maadoituksella muistaisin jotain tälläistä joskus kuulleeni sen takia itse pysyn näistä ranskiksista kaukana ;D oisko sähkö autoista videota?
Kerran tuli clio vianhakuun kun hyytyi motarille ohitustilanteissa aina. Syynä vasemman takavalon huono maadoitus. Huomasin koeajolla että aiheittaja oli aina se kun laitto vilkun vasemmalle kun vaihto vasemmalle kaistallr eikä niinkään se itse ohitustilanne. Vilkun lisärasite maapisteelle sai moottorin ohjainlaitteen kyykkäämään 😄
22:08 nii, bensast ei taid suomi autois enää löytyy ku hikinesukka tankist. toine mikä uupuu monasti o dieselist vedenpoisto ruuvi. tai sen tyhjennys huolloissa talvisin...
Kyllä ainakin subaru bensa xt 2006 on suodatinå ja kallis, olikohan 140€. Tankissa ensin imu sukkaa Suoja pumpun, pumpun jälkeen suodatin, mihin saa vaihdettua suodatin matskun, ei tosin Suomessa.
@@mikahietala8099 Juu on varmaan muitakin mutta vähenemisissä nuo ovat. Ja Hondalla on monessa niin että juurikin tuo tankkiottimen sukka on se mikä kuuluu huollossa vaihtaa eikä muuta ole mutta näissämaleissa sitävarten on luukku rungossa ettei tankkia tarvitse tiputtaa. Sitäen nyt muista että saiko sukan noissaerikseen vaituliko aina siirtopumppu tankkiin myössamallavaihdettua.
@@timowallin8020 kyllä niissä kaikissa on suodatin, usein vaihtunut paikka vain. Ce hyväksyntä vaatii suodattimen pois rungosta tulipaloriski takia koreissa. Siksi ihmetellään kun ei ole suodatinta, vaikka varaosa kirjat niin väittävät. Tehty tankkiin iso muovi hässäkkä missä pa-mittari, ruiskutus pumppu ja sen imiusihti, sekä pa-suodatin.
@@mikahietala8099 Anteeksi, missä kaikissa? Autontehdasosaluettelo(tuotantolinjalta) ei anna suodatinta, mutta nettiohjelmat "tarvikevaraosaohjelmat" antavat koska, niillä ei ole autosi kasaustietoa. Ja Esim akku menee todennäköisesti liian pienitehoiseksi jos menet ja luotat niihin, koska lista on suuremman euroopan menekin mukaan luotu. Ja jos tarkotit tankkin sihtiä/sukkaa, niin kyllä kaikissa se on (Oli suodatinta tai ei) onko sevaraosana erikseen on eriasia. mutta sen tiedän että Hondassa on malleja joissa sen vaihto on huolto-ohjelmassa...
@@timowallin8020 et ilmeisesti lukenut ollenkaan edellisiä kirjoituksiani. Palo määräyksien vuoksi hienosuodatin tankin sisällä. Kaikki ruiskutus moottorit vaativat suodattimen. A) se takissa pumppu yksikössä. B) ennen 2006 valmistetuissa suodatin voi olla tankisisältä ruiskutus suuttimet.
Justiinsa tätä se on monessakin paikassa , ja valitettavan usein merkkikorjaamoissa . Loppuun vielä tietty kommentti asiakkaalle , että moottorin vaihto saattaa olla ihan jo ovella .
Käytetään pääosin seuraavia merkkejä. Bosch, febi ja mann. Joskus tulee jokin muu jos kyseistä mallia ei ole esim lähitukkurilla saannissa. Etukäteen tilattaessa jokin noista edellä luetelluista.
Juu ja itellä on maahantuojan laittama vetokoukku. Oli vain se maakin otettu auton omista johdoista rosvolla. Katkihan siel johto oli. Hiton pienet johdot muutenkin niin ihmettelin miksi sitä maata ei voitu korista suoraan ottaa. No mutta juu, pienestä se on välillä kii.
@@hubonauto5674 Nuo olis kätevät myös urealetkujen irroituksessa, niissä hiukan samantyyppiset liittimet. Olen tehnyt kärkipihdistä kärkiä taittamalla saman tyyliset, mutta kärki on turhan terävä ja pitää aika tarkkaan asetella että painaa oikeista kohdista
Miksi muuten bensa autoissa ei tarvi lähellekkään niin usein vaihtaa tuota polttoainesuodatinta? Mullakin seatin ohjekirjassa lukee polttoainesuodattimen vaihdon kohdalla bensamallissa "tarvittaessa" 😃 Eli bensamallissa voi oottaa että vikaan asti ja sitten täyttyy se kriteeri "tarvittaessa"🤣
Monissa bensa autoissa ei oo enää nykyään muuta ku sihti tankissa. Bensa ei samanlailla saostu ku dieseli. Mielestäni olisi silti ihan kiva että nykyautoissa olisi bensoissakin suodatin. Luulisi että olisi vähemmän suutin ongelmia 🤷♂️
@@hubonauto5674 erilaista mihin laitteet on tehty,sama nähtiin kun luovuttiin lyijyttömästä bensasta,koneet ei pysy perässä kun polttoainetta muutetaan.
