Con motor turboalimentado de 163 CV, mejora notablemente las prestaciones. Sólo se diferencia del Féline por pequeños detalles y la única opción de caja es una automática de seis marchas. Prueba a fondo del nuevo modelo nacional.
@@leandroriedel6780 no hay peor ciego que el q no quiere ver. Hay varios vídeos explicando porquê este motor se ganó ese apodo con razón. Si después de todo eso quieres comprarlo , cosa tuya claro.
Gracias Matias, el tema de la caja me intrigaba y preocupaba un poco. Supongo que si los franceces se la ponen tambien al DS4 tiene que andar bien y no causar problemas. La pruebita de manejo me la consiguio un vendedor muy piola de la Darc de Beiro al 4757.
Muy bien resumido el test. Matias lo que no tiene el parabrisas es filtro IR (infrarrojos) que son los que producen calor, filtro UV (ultravioleta) tienen todos los parabrisas.
Hola Mati, genio usted! Alguna vez hiciste test de 306? Se que hablo de un auto con varios años pero si alguna vez lo hiciste me gustaría verlo. Saludos maestro!
Mati te hago una consulta. El peugeot 308 por ejemplo el active tiene el mismo baul que la vw suran, unos dicen que si, otros que no. Que opinas, gracias, abrazo
Buenas muchachos, les quería consultar, a que le atribuyen las diferencias en las prestaciones que tiene con el 408 Sport? La caja es diferente o es solo porque es mas pesado? Abrazo,
Todo bien, no lo tomé mal para nada. Es habitual que a uno lo liguen por simpatía a una u otra marca (por suerte no siempre a la misma). Acá Peugeot es una de las marcas líderes y en los últimos dos años presentó bastantes novedades nacionales e importadas, por eso tiene mucha presencia en los medios. Saludos
hola soy de uruguay y tengo uno europeo con caja manual y la verdad el se hace respetar en sus prestaciones tanto en ruta como en ciaudad,estoy muy conforme!!!! Saludos
Matias felicitaciones por el test, la verdad muy buenos todos los test realizados. con respecto al 308, la marca no tiene pensado larga una linea con caja manual.? por que el 207 gti tiene un motor muy similar y viene con una caja manual de seis velocidades. gracias y exitos..
MATIAS....BUEN DIA!!!te hago una consulta,que se sabe de la falla que hace en frio en cuanto a un cascabeleo porque estoy por comprar un 1.6 turbo 2014 y queria saber mas o menos porque hqay varios casos a pesar de que traiga cadena de distribucion...gracias
Estuve averiguando acerca de esta caja Lio. La del 307 es la AL4. Si la googleas vas a encontrar 1000 problemas, y la de este 308 es la AT6. Si te fijas en la web, lo unico que vas a encontrar son elogios referidos a su suavidad y consumos, y preguntas respecto a cuando hay que hacerle el cambio de aceite. Espero te sirva la info. Saludos
Gracias por la información yo tenía el 307 2006 y algunas veces estaba la transmisión no funcionaba bien lo vendí compré el manual 🕹️ ahora lo vendí también y quiero ese 308 automático saludos 🇩🇴 es buena tu información pensé 🤔 que tenía la L4
Me sumo a las felicitaciones por el test, la verdad muy bueno. Hace un año que tengo un Megane III Privilege y estoy bastante conforme con el vehículo. Tengo ganas de cambiarlo y me seduce un poco esta opción de peugeot sobretodo por la nueva motorización. ¿Como lo ves al Megane III comparado con este Peugeot? Como siempre gracias por tu opinión. Saludos!
lamentablemente lo siguieron otras marcas que fabrican en el país , esto sucede cuando el mercado se maneja a su discrecionalidad sin la presencia de un estado que lo regule, para que estos desfasajes disparatados en los precios no ocurran las personas que consumimos estos vehículos no debemos pagar semejantes sobreprecios y esperar a que los precios bajen saludos y muy bueno el test del 308 sport.
Hola Matías, muy bueno el test... El Megane III no lo pones como rival por que no trae caja automática?.. A propósito, sabes algo respecto del Megane III con caja automática o Renault ni si quiera piensa esa opción?
No encontre nada que lo confirme pero seguramente si. De hecho la mayoria de las cajas automaticas son hidraulicas. Lo que trajo tantos problemas en la AL4 (segun lei) no era el hecho de trabajar por presion de aceite como la mayoria sino unos solenoides que duraban poco, seguramente debido a un defecto de fabrica.
Puede ser que ahora el allure venga con navegador (gps) led de diurnas o es un combo a aparte ?o ahora vienen asi? Yo lo quiero con leed pero en darc Peugeot cada vez que llamo me atienden chicas que no tienen ni idea, osea lo unico que saben es lo que dicen el papel yo les comente que en la calle hay varios allure con leed pero me dicen que es imposible porqe el allure no trae leed :S , si alguno compro el allure con leed me podría decir como fue que hicieron y si tuvieron algún costo excesivo por agregarlos? desde ya muchas gracias :)
Te hago una consulta, ¿donde hiciste el test drive del 308 Sport?, porque hace rato vengo consultando y no consigo ninguna concesionaria para hacer test drive. Gracias, saludos.
Estoy de acuerdo a medias, el tema es más complejo, no son sólo las automotrices cartelizadas las que se juntan para aumentar caprichosamente los precios. La inflación es real, como también el costo de los insumos y el costo laboral. Da para discutirlo en un espacio más extenso y apropiado.
Me parece un auto muy bueno, una buena opcion para los que no llegan al GTI. Pero igual me parece muy caro para un auto producido en el mercosur, en breve llega el Bravo con una cantidad de cavallos similar, mayor confort y producido en italia a 146000 segun datos que ofrece fiat. Espero que llegue y que hagan el test! Saludos
Si, tambien lei acerca de eso. Pero sospecho que esa valvula les detona por meterle mano al auto, y que ademas es un problema exclusivo de ese modelo. Fijate como al DS3, al Mini, al DS4, al BMW 118, al 508, al 308 sport y al RCZ de 156 hp no les caga la valvula con el mismo motor. Ojo, soy detractor de Peugeot, pero cuando un producto esta bien logrado y a buen precio hay que sacarse el sombrero y aplaudir.
Otros me acusan de ser fan de VW pero no soy fan de ninugna marca. Y sí, el estilo del león es atractivo y por lógica son los franceses los que más se lucen en París...
ahora en 2018, 308 sport thp 2013 con 70mil km o passat 2.0tsi con 80-100mil km? el passat 2010version exclusive full. En cuanto a durabilidad y confiabilidad
Grande Matias, estoy por comprar en Colombia un usado de este tipo del 2013 pero he visto en foros que este motor thp tiene muchos problemas con el tensor de la cadena de repartición y con suciedad en las válvulas de admicion que sabes de eso ?ayudame
+MatiasAntico 1:38 Van a tener que hacerlos más grandes no se ven. 1:56 tampoco 2:58 tampoco 3:53 tampoco 6:20 tampoco 6:48 tampoco 7:22 tampoco 8:04 menos
Pueden ser muchas variables, puede tener otra electrónica y otra puesta a punto, o capaz que el 308 le faltaban muchos KM al motor para asentarse y no estar tan "Crudo" y por eso gasta un poco mas...
Antes que nada, te quiero felicitar por los test!! Desde tu punto de vista...Peugeot 308 Sport o Volkswagen Golf Comfortline DSG ¿? El highline se me va un poco de precio. Gracias!
Tomás Sarandría Soy usuario de Peugeot y es el segundo 408 que tengo, ahora un sport. Entre esas dos opciones, me iria al VW golf DSG sin dudarlo. otra calidad y terminación. Lo comparo con el auto de mi padre un Vento 2.0TFSI y la verdad que esta por encima el VW.
+Ricardo Espeche Gracias Ricardo por tu respuesta! Al final me parece que me voy a inclinar por el 308 sport únicamente porque se vende usado y la diferencia con el VW que tiene que ser 0km es demasiado. Saludos!
+Tomás Sarandría Golf, y no hace falta el Highline
10 лет назад
Hola una consulta, el 308 allure despues de junio/julio cambio? Osea trae los led al frente, control crucero y demás, o ya venia antes de esos meses. El allure 1.6 N sin nav. Saludos
Una consulta, el tema del techo, que para mí queda muy lindo, de qué material es, vidrio o acrílico? en caso de ser vidrio, ante granizo, es recomendable o no? por ahí es un vidrio bastante grueso.
Ojo también que tiene problemas la electroválvula del turbo en estos motores, basta con meterse directamente en el foro del club del 207 francés y verán. Lo peor de todo es que me gusta Peugeot a pesar de que por mis comentarios no pareciera..
matias, estoy por cambiar mi 308 2.0, ningun problema indestructible, lo que no se es por cual cambiarlo, vale la pena la diferencia del gti contra el sport?
Fabricio De Francesco si vas a una pista si, pero si es para viajar no hay diferenecias, yo me quedaria con el sport porque es nacional y no salen tan caros los respuestos y la caja at es comoda para el uso diario, que opinas ahira?
@@RickyLucas123 amigo hace 3 años cambie mi 308 2.0 feline por un gti! Y la verdad es un auto que no puede hacerme más feliz! Pero yendo a la lógica tenes razón vos! Te invito a ver mis videos!
Esta tarde logre manejar este auto y me sorprendio gratamente. Tiene una aceleracion excelente (yo tengo un Bora 1.8T y no tiene nada que envidiarle). Como dijo Matias en el test el motor entrega el torque maximo desde bajisimas revoluciones, la caja pasa los cambios con mucha suavidad. La direccion es una manteca (a baja velocidad) y la suspension tiene el equilibrio justo que se necesita para tener un buen confort de marcha en ciudad y una buena tenida en ruta. Mañana mismo me lo seño :-D
Depende de los kilómetros. Con más de 100k km tendrías que preguntarle a alguien(EDIT: que tenga un auto con ese 1.6 THP) sobre reparaciones graves. Con el aceite correcto y sin tocar más de lo estrictamente necesario creo te andará bien. Te digo porque mis padres(mi viejo es mecanico vale la pena aclarar)tienen una 5008 con el THP y ensució turbo a los 90.000 por no usar el aceite correcto, y rompió una electroválvula sin motivo aparente 10.000 km después, y tocó un árbol de levas creyendo que rompería poco después y tuvo que ir a Montevideo (somos uruguayos, lo de el no es SERVICE de nada) a un oficial por un variador. Tiene 110.000 km, y espero no siga dando problemas el motor. Espero haberte ayudado.
que tal Gabriel, también soy Uruguayo y me tientan estos 308 y 3008, hoy casi 2019 lo recomendarías? Respecto a eso que te paso por el aceite que incorrecto ..si yo comprase un 308 y cambio todos los fluidos con los que recomienda Peugeot,.. decis que ya zafo de muchos lios? saludos
@@davidBarrel Vos decís de los primera generación o los nuevos nuevos(las luces delanteras tienen aspecto de "pezuña")? Te los recomendaría Diesel, los nafteros turbo (que son 1.6 THP o 1.2 THP, alias PureTech) no son malos de jóvenes pero los Diesel de PSA son una joya... Aunque desgraciadamente los Peugeot están bastante caros por acá!
@@gabrielvicuna9734 Gracias Gabriel, no yo me refería a los (creo que son ) 2da generación ...2012 a 2013 (veo que la caja ya es de 6 velocidades en lugar de 5 de los 2010) , los veo en un buen precio con 70mil a 100mil kilómetros a veces de service oficial.
@@davidBarrel Esos son los primera generación (busca 3008/308 2013 en google). Cuídate con los THP, pediles registro de roturas.. pero en comodidad no les gana nadie. Haces 2.000 km de una y te bajas entero
están tan elevados los precios en la argentina, que en el 2013 las automotrices van a empezar a sentir la desproporción de haber incrementado demasiado los precios y sin duda venderán mucho menos unidades que en años anteriores .
Quien produce la inflación son las mismas empresas automotrices, que son las formadoras de precios en su rubro , por otro lado una de las empresas que fue pionera en aumentar sus vehículos fue vw , el incremento se debió a las importaciones del bora y el vento desde México con una tasa del 35% , la cual ni de cerca esta traducida a los precios reales, lo que hizo vw fue disparar sus precios en forma de represalia sin importarles sus usuarios ,
0-100 en 9,3s? Gente, yo tengo el 2.0xs (307) y la ficha técnica nomás indica 8,9s de 0 a 100kmh... Yo al mío le puse el botón para desconectar el control de estabilidad y con una prueba medio casera obtuve aprox 8s.... y la velocidad max es de 205kmh... La principal mejora de este nuevo modelo es la caja de 6ta.... Lo que dice el tester es verdad, en 5ta va recontra enrroscado, vas a 140 y el motor gira a 4500 vueltas pero lo bueno de esto es que tiene mucho poder de aceleración y el otro cambio positivo es que supuestamente el 308 tiene mejor respuesta en baja, no como el 307 que en la parte alta del cuenta vueltas responde bárbaro pero en la parte baja le cuesta bastante. Lo que no me gusta es que sea automatica la caja.
Nunca te creas todo lo que dice la ficha técnica de un auto. Peugeot ya nos tiene acostumbrados a mentir en las aceleraciones. El GTi de 200CV 2012/2013 a los testers les daba 9 segundos el 0-100 mientras que fábrica declara 7,6seg. 👍
