Como bien dices...unidades del 406 Superturismo llegaron a Argentina a fines de los 90s, incluso las primeras carreras algunos autos estaban con los colores originales utilizados en Europa (verde y dorado de ultron por ej). Llegaron con las ruedas y neumaticos 19" pero utilizaron para correr ruedas 18". En el video se ven unidades del equipo de Edgardo Fernandez conducidas por P.Di Palma y J.M.Fangio 2 !!! Con respecto a los campeonatos europeos.. creo que no era factible tener el poderio de una estructura como Audi y los A4 pero asi y todo se pudo al menos conseguir un campeonato! (y sudamericano tambien je) Gracias por este video Master!
Que tiempos, esto si eran carreras con diversidad de marcas e igualdad ,que buen recuerdo tengo y mucho me gustaban los juegos toca, tiempos que ya no volverán,quién nos ha visto y quién nos ve.
La miniatura del video me trae un recuerdo de niñez: mi vecino y yo teníamos los 406 de Scalextric, él tenía el de la librea Ultron Btcc y yo el 406 Hasseröder! También tengo una revista en la que salía un prototipo del 406 de competición llamada Stadium, blanca y azul
Es llamativo que con la importancia que tenía en BTCC en ese tiempo y siendo un nombre importante como marca y en ese mercado no le dieron mucha prioridad, estaba para más, aunque debo decir que la librea de Ultron es la más bonita para mi gusto, en el TC 2000 de Argentina que tuvo una fórmula similar a los Superturismos el equipo oficial de Peugeot usó un diseño de pintura muy similar al del STW
Los royos burocráticos que se traían entonces entre equipos daba para una novela.. Era todo un clásico, incluso llegó a haber suministros para un chasis solamente cuando el equipo disponía de dos o más unidades.. En verdad hasta la piratería de entonces era interesante.. 😅 Gracias amigo!! Un saludo
Recuerdo al piloto Brasilero Caca Bueno con esos colores en su Peugeot. Que buenos tiempos y buenas carreras teníamos cada fin de semana. Ahora lo único que da espectáculo es el TN y Turismo Pista.
Que época más bonita del automovilismo,los 80,90,00...felicidades por un vídeo impresionante,tienes un nivel sublime muy difícil de mejorar Una vez más felicidades🎉
Algunos de estos autos, se ven en las imágenes.... terminaron corriendo en Argentina, en el campeonato de superturismos sudamricanos, prácticamente como llegaron de Europa, y unos años más tarde modificados para correr en la categoría Argentina Top Race.. En el campeonato de super turismos, la dupla de pilotos que lo corrieron fue , Emiliano Spataro 🇦🇷 y Nestor Caça Bueno 🇧🇷, los autos eran color amarillo con la publicidad de 406 y Ultron... mas tarde llevarían publicidades de Cerveza Brahma y viñas riojanas como se aprecia en el video
Recuerdo haber visto algunas carreras de la copa de las naciones y el 406 me encantaba su forma, bien aerodinámica que era Lo mismo que con las películas de Taxi eran geniales en ese momento el incipiente mundo de las películas en el que los autos eran el protagonista
Un coche hermoso, me atrevería a decir que sus líneas no han envejecido tanto, ese coche a día de hoy lo puedo ver moderno, y si se rediseña los faros y los stops en led diría que estaría igual de hermoso... Gracias por tu aporte máster... Un saludo...
Desde niño siempre tuve predilección entre marcas generalistas de los 2000 por los Peugeot, nunca supe porque pero miraba esos 406, 206, 407 coupe y me enamoraban
Hermoso auto como todos los Peugeot de mediados del '90. Siempre lo usaba en el TOCA 2. El 106, 306 y 406 eran un sueño para mí. Los primeros por el Rally y el último por ese hermoso 406 verde y dorado. Ni hablar del film "Taxi". En una categoría nacional argentina llamada TC2000, corría un 306 tricuerpo amarillo, con una librea muy inspirada en Peugeot Sport. Saludos Evo!
Manejo un 405 mi16 fase 2 todos los días. Auto súper cómodo, espacioso, rápido y con un hermoso diseño que a día de hoy la gente se da vuelta a verlo 😍
Master querido, el placer de saludarte, gracias por subir video hoy, excelente el mismo, además te agrego que los 2 chasis de color amarillo vinieron también a Sudamerica en el año 99 para que el argentino Emiliano Spataro y Carlos ´Caca´ Bueno de Brasil pelearan el campeonato de la Copa de las Naciones, logrando empatar el primer puesto del campeonato en igualdad de puntos, primeros puestos y demas colocaciones, la federacion sudamericana en un hecho histórico le otorgó la corona a ambos pilotos, los autos volvieron al museo de francia y hace poco fueron a remate. Saludos desde Argentina estimado y gracias por tanto.
También lo conozco, y el de di Palma.. Pero sería complicado ponerse a repasar la trayectoria de cada uno.. Básicamente porque el vídeo duraría 40 minutos 😅😜 Un saludo y gracias!!
Me encanta ,,como los recuerdo ,, mi padre siempre fue fiel a la marca ,, tuvo un Mi 16 ,, luego un 405 stdt más alto de gama en diésel y luego un 406 stdt ,, que bonitos recuerdos !! Luego estrene yo un 306 16 que estrelle más tarde 😢😢😢😢
Yo tuve un t16, coche muy interesante... cuando funcionaba😅. Este cacharro en Argentina tenìa entre sus ingeniero un tal FX Demaison, no se si te suena?. La Copa de las Naciones categorìa sudamericana duro poquisimo pero era entretenida de ver, el unico problema eran los costos que eran astronomicos
Claro que sí. El francés que estuvo en Prodrive en Subaru.. Los costes hicieron que se retiraran finalmente equipos como Renault y Peugeot. El coste del último programa del Ford Mondeo fue una locura épica.. Ya os contaré.. 😅
Vaya trabajazo d investigacion!!!! 24 kilates. Menuda joya. Cuando parece q es imposible mejorar tu best lap,apareces con un increible video como este para mejorar el tiempo del crono💪🏻💪🏻🏁🏁
Escuchar un Peugeot 306 maxi es algo que alguien deberia escuchar una vez en la vida, “Bamarti” y Manolo Senra, el cual aun tiene su unidad (Oficial) han echo maravillas. He tenido muchos coches de calle, los que mas sensaciones me han transmitido siempre fueron Peugeot! Un saludo!!!
No tenia ni idea de que el 406 habia tenido historia deportiva, un video sorprendente, como el del 505, tampoco tenia ni idea de la historia en competicion del 505.
Oh siiiiii hermano esa película de taxi con ese Peugeot me dejó súper impresionado 😮 me encantaba la silueta del carro ❤❤❤. Yo tenía un juego de Playstation 1 de Touring Cars donde estaban todos esos carros de turismo de los 90's el Laguna el Volvo el Peugeot el Honda el Ford.
Tras ver este vídeo no he podido aguantar las ganas de volver a jugar a la play 2 al juego TOCA Touring Car Championship, más de 20 años después, que gran video y como tocan el corazón, gracias
Ke grandes campeonatos estos de las berlinas de circuitos como yo les llamo y esos tiempos daba gusto ver todas las marcas colocando sus coches estrella en los circuitos. Gracias por de vez en cuándo recordarnos y deleitarnos con videos de estas maravillas . Soy un gran aficionado al motor pero un loco enamorado de las berlinas,esas ke ultimamente las marcas se han encargado de quitar y producir para el mercado,aquí dueńo de un Seat Exeo. Gracias por estos grandes recuerdos y grandes épocas.
el peugeot 406 quizas uno de los ultimos peugeots competitivos de finales de los 90s principios del 2000 junto con el 206, el 406 tubo tambien un lindo paso por las competiciones en america del sur tanto brasil como argentin, ademas de juan manuel fangio 2 tambien lo utilisaron otras personalidades como caca bueno o patricio di palma ver ese coche me lleva a mi niñes cuando los veia correr en la btcc
En argentina del 98 al 2001 pasaban las carreras de btcc en un programa power sports. Me quedaba los domingos hasta las 23hs despierto para ver la repeticion. Que manera de correr hasta el ultimo mm.
Perdon evo. Me olvide. En argentina corrieron estos autos tmb en una categoria llamada campeonato de turismo sudamericano. Los autos se compraron en uk y eran autos de temporadas anteriores.
Evo. Jajajaja al final lo agregaste lo de arg. jajajajaja hace poco peugeot francia vendio en subasta uno de los 406 de su museo por falta de espacio. Hubiese sido una linda oportunidad ya que la subasta arrancaba en 5000 euros.
El Peugeot 406 junto al Renault Laguna son mis Superturismos favoritos, no sabía que había diferencias entre el 406 del BTCC y el del STW creía que salvo la posición de conducción el resto eran prácticamente idénticos. Con tus vídeos siempre se aprende algo nuevo!!!! 😀. La verdad, todo lo que sea relacionado con los supertouring me encanta, una de mis categorías favoritas.
Un gran coche. Si no me equivoco sigue en producción en Azerbaiyán. Es todo un símbolo por ciertos países y se ha creado cierra cultura en torno al modelo. Por Turquía y esas zonas les ves impolutos, con la neumática e incluso les forran los asientos con plástico para no dañarles.. Es una maravilla..
Bueno, videos de autos que sí ví por el sur del planeta, era Oficial de Pista por esos años y estuve trabajando en un par de carreras de la Copa de las Naciones y ví todos estos autos y los Peugeot eran de los mejores presentados y más lindos, detrás de los Alfa porque hay que decirlo donde hubieron Alfas todo lo demás estaba después de ellos en belleza. Una buena categoría con buenos pilotos pero de vida efímera, quiso revivir la F2 Codasur, pero cayó en los mismos problemas, en un inicio eran autos con más de dos temporadas atrás, luego se fué liberando y el mayor poderío económico de los equipos brasileños marcaba diferencias, sumado a que nunca pudo competir en Argentina con el tC2000, que si bién tenía autos del segmento inferior 306, Escort, Polo, etc, tenían más libertades mecánicas y de chasis que la hacían un poco mas rápida y mucho mas competitiva ya que aglutinaba a todos los equipos oficiales, sumado a que como se debía competir en Brasil, Uruguay y Argentina las enormes distancias reducían la penetración geográfica en cada país y limitaba el número de circuitos en los que se presentaba.
Finalmente me quedan claras tantas dudas sobre este Peugeot. De niño lo vi correr por tv. Excelente contenido 👍. Mil gracias evo master... un honor ser parte de este proyecto . Saludos desde El Salvador 🇸🇻
Excelente video!acá en Argentina lo disfrutamos al 406 en copa de las naciones!eran coches de otros planeta !y los Peugeot con su diseño enamoraban!hasta el dia de hoy su diseño,sigue en vigencia!tengo un 406 desde hace 9 años!y me sigue enamorando el diseño!saludos
Qué va. El 405 utilizó el XU9 hasta el 93. A partir del 94, los Mi16 ya llevaban el XU10 (RFT), al igual que el 306 S16. Y en este caso esa versión es la que usaron los 406 Supertouring. Los 306 GTi llevaban XU10JRS, el mismo que el de Xsara VTS 😉
A ok, entendido. Donde yo vivo, nunca se comercializó esa versión MI16. Solo se vendió con el motor XU9j4. Luego le tocó al 406 coupé con el motor V6. Yo tuve un 309 Gti con el XU9j4, un motor vieja escuela de PSA, todo en aluminio…hermoso.! la tapa y sobre todo los colectores de escape, eran una obra de arte. Saludos
En el video dices que el 306 Maxi llevaba el xu10j4rs,pero el 306 Maxi derivaba del S16 que llevaba el xu10j4. Se puede comprobar en la ficha de homologación de la FIA de dicho modelo.
Eres grande Evo!!! Fantástico video , aqui en Argentina recordamos los de más de 40 , esa fantástica copa de las naciones, no es fácil tener esos autos de ese nivel aquí, duro poco, pero se disfruto. Nosotros los peugeoteros de Argentina te agradecemos.
Hola masters. Supongo que no sea el único que se enamoró de estos coches gracias al Toca Touring Car. Que recuerdos. Quiero video del Vectra Accord primera, Audi etc de todos.
Me encanta EVO , tienen que volver esos autos , lo jugaba en la play station , y verlos en este video fue una alegría y mucho gusto da volver a recordarlo ❤
Maravillosa historia. Me ha gustado mucho el vídeo. Como lo has nombrado, no estaria nada mal un video del 405 Mi16 en sus dos fases e incluso uno del T16. Ademas, hay material de sobra para dos videos si, aparte de sus versiones de calle, hablas de su presencia en la competición, tanto en rallyes, raids, Dakar, Pikes Peak o Superturismo. Un saludo.
Me encanta ese coche, recuerdo un 406 2.0 16v blanco que tenía un vecino y me parecía una pasada de coche, siempre me han gustado las carrocerías de ese corte. Felicidades por el vídeo.
AMIGOS DE EVO MASTER !!! ............. LO MAXIMO !!! TOCA Touring Car Championship año 1997 en primer lugar quien no lo jugo !!!!! TOCA en Play Station !!!! o en computadora , para mi el auto que utilizaba y era mi favorito era el VOLVO S40 máximo, tanto me gusto el juego y esos Autos de Turismo que prácticamente los Autos que e tenido, le coloco rines de un par de diámetro mas con ese estilo OZ de turismo y les bajo un poco las suspensión que gran placebo. no pude tener un Volvo S 40 o un Renault o Peugeot, pero tuve un Daewoo Cielo aquí en América que en Europa es un Daewoo Nexia , tiene un parecido a un Peugeot 406 era blanco y le coloque Rines blancos 15 pulgadas y le baje la suspensión!!! caballeros ese Auto quedo DE TURISMO!!!! recuerdos de mi juventud!! gracias Amigos de Evo Master, que buen programa.
Creo que los compactos actuales con dimensiones de berlina de ayer, es lo que más hay hoy, sustituyendo lo que fueron las berlinas, diseños más definidos y bonitos
Se que es complicado imaginar hasta que punto llegas a informar, pero yo me considero un friki de los coches, las carreras y el Motorsport, y sin embargo sigues dandome lecciones y voy aprendiendo cosas que se me escapaban. Me encanta tu canal evo máster. Gracias por tu arduo trabajo.
que bonito y atractivo me parece el 406 de finales de los 90, antes del reestyling, siempre me gusto mas que la segunda version y yo creo que por eso es que guardo un bonito recuerdo de "Taxi 1". Siempre me quedara la espina de no haberme comprado el 306 gti, o incluso nunca hubiese estado mal buscar la version 306 rally que se vendia en Francia pero se importaron algunas unidades a España...en fin...coincido totalmente en que peugeot ha tenido siempre personalidad propia. Grande Master!
Totalmente de acuerdo!! Él fase 1 era mucho más agresivo. Al fase 2 le dieron un toque más señorial.. Pasó lo mismo con los Xsara por ejemplo. Loa fase 1 mucho más bonitos.. Un saludo crack!!
Buenas noches.....Que te voy a decir de este coche, la verdad despues de trabajar para el grupo PSA.. durante...bufff 30 años...Tuve un 406 version familiar y aunque te parezca mentira se agarraba muy bien en las curvas, a mi parecer mejor que el 407 sw que también tuve, pese a que esté último montase las suspensiones heredadas de las evoluciones del 406 de competición, en fin como ves uno de Madrid y tu de Valladolid nos une estas monturas francesas de nuestra afición. Un abrazo 😅👍👍👍
No se vieron muchos 406 SW.. Recuerdo que era enorme!! Pasaba lo mismo con él Laguna. Es curioso que en otros modelos las versiones wagon sí que tuvieron más demanda. Sin embargo 406 sedán se ven casi a diario. Sigue siendo un gran coche atemporal aunque la mayoría no sepa apreciarlo. Un saludo para Madrid amigo
El motor XU10J4... en el Xsara VTS ponían el RS y la verdad era hermoso motor. Que buen sonido tenia ese motor, y que divertido aceleraba. El BTCC es sinónimo del Renault Laguna acá por Sudamérica jajajaja de hecho gracias al Laguna es que terminé metiéndome con un Xantia V6 (mismo motor que el Laguna V6) y luego los Xsaras... Al final nunca compré un Laguna pero que linda época, los 90 en la competición fue brutal y divertida! Groso Evo! Que buen canal.
Con los turismos tocaste mi fibra, y además con esos comentarios sobre Peugeot... ❤ Excelente informe como siempre Evo Master!!! Saludos desde Argentina!!!
De los mejores autos sedan que me ha tocado reparar (excepto por ciertas cosas electricas) Tremendo Chasis y toda la mecanica es Buena, quizas el ultimo pegueot bien fabricado....mi sueño es uno con el ES9 mecanico pero sedan.
Lo recuerdo perfectamente por seguir toda la temporada 1998 del STW el que Cecotto derrotó a Aiello en la última carrera de la temporada (Nürburgring), el único consuelo del francés ese año fue haber ganado las 24 Horas de Le Mans con Porsche junto a Allan McNish y Yannick Dalmas, contrastando el fracaso de BMW con Cecotto en esa edición de la clásica carrera francesa, regresando al tema, otra diferencia entre los Peugeot 406 es que el del BTCC era con volante a la derecha y el del STW a la izquierda. Saludos desde Venezuela 🇻🇪 gracias por otro excelente video Master 👍🏻
Conocer más detalles de esas épocas hace que disfrute aún más en la simulación de esos coches que ya me gustaban, gracias por estos vídeos que acabarán siendo unos clásicos del automovilismo, un saludo.
Las berlinas Peugeot siempre me han gustado, a una línea realmente bonita se suma un desempeño en carretera realmente bueno. Era cuestión de tiempo que pusiesen a correr un 406 en Superturismos. Lástima que sólo trabajasen en serio en Alemania. En el Campeonato de España nos quedamos con las ganas de verlos, a pesar de que nuestro mercado era uno de los mas importantes de la marca del león en Europa. Quizá se decantasen aquí mas por los rallys que por los circuitos. Un abrazo.
Cierto, nuestro panorama siempre se caracterizó más por los rallys, aunque tuvimos una breve era dorada con el CET.. El problema fueron los presupuestos desorbitados que alcanzaron los Supertouring por aquella época.. Un saludo y gracias!!
Que carreras inolvidables que categoría y que pilotos y escuderías Entre todos esos el 406 desde luego era un gran contendiente,quizá sí Peugeot empujase más llegaría más lejos no se,pero desde luego tenia la planta para competir de tu a tu con el más pintado,que maravilla Evo no paras de removernos los recuerdos más bonitos del motorsport,ya en estas lides me gustaría pedir que hablases un día sobre el volvo S40 del btcc❤
Gracias socio!! El S40 también tendrá su capítulo 😉 Seguirme en IG ya que ahí hago encuentras y adelanto todos los capítulos que llegarán. El otro día en encuesta elegisteis como próximo capítulo de Supertouring el Ford Mondeo..💪🏻🏁
Que loco que si uno no conoce los auspiciantes, todas las categorias son muy parecidas. Me hubiese gustado que se hable un poco mas de la copa de las naciones, en la que el auto salio campeon con ambos pilotos (caca bueno y emiliano spataro) empatados. Y la sugerencia que hice el otro dia, estaria bueno saber donde estan hoy esos autos.
Uno de mis favoritos sin duda. La gente tiende mucho a menospreciar estos diseños porque no tienen una insignia premium en el capó, pero los que de verdad somos apasionados de esto apreciamos la belleza en cualquier cuerpo 😜 Un abrazo y gracias amigo!!
master un saludo. como es costumbre siempre traes imagines icónicas, acompañadas de un gran estilo de narración que nos transporta en el tiempo y nos permite entender de como era el deporte en aquellos días. sigue así master!
Gran vídeo. Un auto de líneas intemporales. Fangio II en otro vídeo tuyo... Sabes le das más reconocimiento que muchos argentinos. Se merece un vídeo... También aparece el 30 de Patricio Di Palma Gracias!
He tenido 6 bmw e36 algunos de ellos con modificaciones para circuito, aunque legales para calle y tuve también en su momento un 406 restyling aunque fue un hdi 110cv. Me encantaba ese coche por su comportamiento muy noble y predecible, lastima la gama de motores porque el 3.0v6 lo volvía un poco torpe y subvirador. Me encantaría hacerme con uno como proyecto para alguna tanda de circuito pero a día de hoy me temo que se quedan bastante escasos de potencia para lo que se estila...
Depende de qué motor le pongas.. Vaciado y con una buena configuración bastidor son coches que van de lujo. Muy infravalorados en general, cosa que nos viene bien por otro lado a los que nos interesa el modelo..
me gustaria que hables del turismo de carreteras "TC" argentino que hasta hace 2 años ininterrumpidamente utilizo los mismos 4 modelos de autos (ford falcon- chevrolet chevy/nova- dodge gtx(derivado del dart) y el torino) uso estos 4 modelos por mas de 50 años
Que buen auto que era. Aca en argentina y Brasil se corrió la copa de las naciones.y el equipo eran unos 406 amarillo que los manejaban una vran dupla. Emiliano spataro y caca bueno.. es lo unico que tecordamos de esa categoría. Esos 406 y esos grandes pilotos. El resto no existia
Exelente. Muy detallado. La copa de las America's fue TC2000? No es el tema, pero podrias dedicar un video al TC200 hasta el 2000 de Argentina: fuego, 405 (Traverso), 505 (Fortunato) , vw gacel (Madonado) sierra (Guerra) y muchos otros! Exelete como siempre!
Excelente video, excelente trabajo 👌 de información 👍 como me gustaban esos campeonatos, sin duda de mis favoritos, los Superturismos Muchas gracias por realizar éste video, más así por favor 🙏❤
MENCION HONORIFICA A PATRICIO DI PALMA QUIEN SE MUESTRA EN ESTE VIDEO, HIJO DEL GRAN LUIS RUBEN DI PALMA "EL LOCO" QUIEN CORRIERA EN NURBURGRING EN LA "MISION ARGENTINA". PATRICIO DI PALMA ES IDOLO DE TORINO EN EL TURISMO DE CARRETERA, Y YO TUVE EL HONOR DE CONOCERLO. MUY BUEN VIDEO EVOMASTER, SIGUE ASI!!!!!!
