Peugeot 407 2.2 AT объективный обзор 

Приветствую всех на моем канале. Данное видео пришлось повторно перезалить из-за технических неполадок. Всем удачного просмотра.

Ух ты!,не прошло и 15 лет ,как про пыжей вспомнили хорошим словом! А все потому, что только на них ценник адекватный в категории б/у .за качество говорить лишнее,оно всегда было

По внешнему виду в частности про свес и ребра жёсткости под порогом, надо понимать что машина создавалась для стран с нормальным асфальтовым покрытием

Спасибо, интересный и полезный обзор. Лайк.

Вот единственное, но мне нравится 😂😂😂😂😂

При разгоне стрелка тахометра не плавает? У меня тоже 2.2 на пропане, но разгон вялый и стрелка плавает. Думаю может с ваносом что то не ладно. И при обгонах хорошенько оцениваю все составляющие и только потом маневрирую, это иногда нервирует. А так тачка радует!

Надо поменять фаза регулятор и не будет дизельный звук просто некоторые не готовы выложить денег так и ездят учитывая что даже машина не так едет и работает ,лично я поменял и у меня стало работать все тихо но это для тех кто не жлоб Он стоил примерно 300 баксов плюс клапан фазика ещё 150 плюс работа Вот потом и ездят на трещетке и говорят что так типо и надо

Колеса от 16:r

Не смотрится этот спойлер вообще! Изуродовал красивую машину. На эту машину, не надо спойлеров. Они ее уродуют. А если уже так сильно чешутся руки, ее изуродовать. То купите низкий спойлер, в виде тонкой, длинной, полоски. Не так уродливо будет смотреться.

заслонки просто трескаются по полам, если всегда ездить в режиме "авто" замена заслонок на усиленные мне обошлась в 15 000р, так как сама работа трудоемкая, по крайней мере это проблема если у вас в городе нет специализирующихся на французах сервисов, у меня такой всего 1 и он далеко))) поэтому замена заслонок заняла если память не подводит дня 3-4. + каробка автомат 4х ступка, которая постоянно пинается со 2й на 3ю передачу тоже болячка, на автомате еще жуткий лаг между нажатием педали газа и подхватыванием движка, даже кикдаун не спасает, узнать бы как убрать этот лаг..., магнитола родная тоже паршивая хотя звучание достойное, по комфорту не уступает вольвешнику 80му.

Скорее субьективный...

это люк для лыж.

607 на минималках в общем

Автор, 1,8 и 2,0 литра на 407-м самые надёжные и дешёвые в обслуживании. Скоро ты в этом убедишься. 2,2 как раз проблемный двигатель и не рекомендуется к покупке. Ну а коробка ZF.... Зайди да посмотри сколько она стоит и сколько Айсин. Если брать то либо 1,8 , 2,0 либо 3,0 из бензиновых, из дизелей 2,0. 2,7 и 3,0 дизеля ломает коленвалы, это болезнь, и масло подбирать надо. Рекомендованный Total к ним плохо подходит. Я езжу на 407-м давно и знаю о них всё.

Пороги ржавеют,стык бампера и крыла трется краска со временем и начинает ржаветь...вобще мало знаешь об этих авто....а так лкп действительно отличное

У меня была такая машина только SW, за почти 3 года эксплуатации накатал 100 000 км. Ребята не советую никому эту машину, автомат тупой как Кличко. 4 передачи не хватает вообще, но коробка надёжная стоит ZF 4HP20 неубиваемая но если ты любитель навалить будь готов к тому чтобы менять сальники потому что начинают от нагрузок течь, впрочем как сальник коленвала течёт постоянно какой дорогой не ставь. Запчасти на неё пиздец дорогие потому что двигатель 2.2 и их в Украине единицы. Будьте готовы к тому чтобы ждать запчасти неделями. Вобщем не рекомендую к покупке эту хуйню, а ещё постоянные проблемы с электроникой. Расход топлива газа по городу 15-16 литров и это в спокойном режиме а с климатом до 20 доходит, жрёт она пиздец как трактор. Подвеска вроде многорычажка но жёсткая пиздец плюс её что рулится она реально круто. По запчастям я не согласен что чуток дороже ланоса стоит, они не ходят нихера уже проверено, ставить нужно только качественные запчасти.

2.2 надёжный, угораю, самый лучший это 2 литра механика или 3 Литва акпп, остальные фигня, 1.8 не едит, 2.2 отрыгивает чаще чем 2 литра