Je sors du configurateur. 49.335 eur pour la version plug-in hybride 220 finition GT... Ils sont cinglés chez Peugeot?.. Ils ont vu ce qu'il y a en face à ce tarif?.. Un poids de fou en plus. Et la version de base avec le Pure Toc 130 tout moisi.
@@user-vx5bh3iw6r oui cela est aberrant de voir des véhicules à ce prix là et pourtant il y a une époque avant que VW rachète skoda était une marque destinée au peuple à un prix attractif.
@@user-vx5bh3iw6r si le groupe VW surfe sur la crise des composants. J'avais fait une config Audi en octobre, 49k, en novembre : 55k... Et toujours des options qui sautent d'un mois sur l'autre faute de disponibilité. Peugeot est environ 10 à 15k moins cher à équipements / motorisation équivalents. Je suis parti sur une 308 GT full options, 39k.
c'est une citroen c5 x avec un kit peugeot 308. le tout pour plus de 50000euros. Elle a le même problème de proportion que la C5 X. Avec des angles dans tout les sens ( que se soit la carrosserie ou l'intérieur), un volant qui cache l'écran ( voir la video à 3min22). Autant les peugeots 308 et 508 reste des voitures bien équilibré niveau style et ergonomie, autant là je ne comprends pas que l'on puisse trouver un attrait à cette 408...
Le rouge élixir est très mal retranscrit sur la vidéo(cela donne un rouge vif sur la vidéo). Or le rouge élixir est fade en réalité. A quand un rouge ultimate ?
💞Hyper jolie surtout en rouge sportif vraiment très réussite esthétiquement cette Peugeot 408 même en jaune Ferrari ca passerait et un peut de couleur et chomes sur les gentes auront été plus intéressante l'aspect tout noir commes des gentes tole ne plaisent forcément pas à tout le monde
Peugeot a voulu faire un SUV coupé, mais c'est vraiment un effet de style. Avec 1m48, cette voiture n'est pas plus haute que ma Skoda Scala (ou la 308), pourtant une berline assez basse. 😂 Donc adieu à la position de conduite type SUV que bcp de gens apprécient. Ensuite, quitte à prendre une voiture aussi longue, autant prendre un break pour le volume de coffre. Donc plutôt la 308 SW chez Peugeot ou la référence européenne Skoda Octavia Combi, le break le plus vendu en Europe. Après, il y a le problème du moteur. Impossible d'avoir +130 CV en moteur 100% essence. Perso, je ne veux pas d'un électrique ou d'un plug-in hybrid. Et 130 CV est rédhibitoire ce genre de voitures. Évidemment, l'absence de 4 roues motrices est un problème au vu du poids. En hiver sur le neige, on serait content d'avoir 4 roues motrices sur ce véhicule. Après, il y a les défauts Peugeot. A savoir le petit volant que tu dois mettre sur tes genoux pour voir le compteur numérique, l'OS Peugeot très douteux sur le système multimédia. Dommage, car le reste est plutôt bien. Pour Peugeot, il faudrait un coupé plus petit comme l'ancien RCZ ou la VW Sirocco. Cela se vendrait bcp mieux selon moi.
Vraiment les nouveaux designers de Peugeot sont impressionnant, on est passé d'une marque fade et ennuyante à une marque jeune et dynamique qui ose proposé des véhicules avec des design originaux. Pour moi Peugeot est devenu la nouvelle vitrine du savoir faire automobile Français en remplaçant Citroën et DS. (Pourtant ils font parti du même groupe).
Elle est parfaite aucun défauts .Alors que tous les journalistes l ont trouvé nettement moins agréable â conduire que la 308 surtout à cause de son poid auto plus la trouve nickel .Ils ne changeront jamais
poids de la 308 PHEV 225 cv: 1708 kg poids de la 408 PHEV 225 cv: 1725 kg Si elle est moins alerte par rapport à la 308 c'est plutôt à cause de l'empattement plus important que celui de la 308
🤮 elle est dégueulasse cette auto et les "crocs" quelle faute de goût. Perso je ne lui trouve aucune originalité, c'est un véhicule de son époque, très similaires aux modèles peugeot citroen ds actuels... Et vivement la fin de cette mode SUV
51 000 pour une Peugeot avec un moteur hybride rechargeable dépassé et un pare-choc arrière encore moins qualitatif que ce que propose Dacia, le constructeur français a vraiment la folie des grandeurs...
@@JT-fl1wr , c'est sûr, il suffit regarder la dernière Honda Civic sortie full Hybride, contrairement à Peugeot, ce n'est pas du réchauffé question modèle et motorisation, l'efficience est incomparable, et puis au moins 15 000 balles d'écart entre les deux modèles, il n'y a pas photo.
Déception... à ce niveau de prix, pare chocs et tours de roues en plastiques bruts, vraiment pas qualitatif. Digital cockpit difficile a lire a cause du volant. Intérieur déjà vue sur d'autres modèles...
Ah c'est "kekchose" cette vidéo ! "On retrouve", "on est sur" et le fameux "on va pas se mentir". 50 k€ 🙄 On va pas smentir on est sur des véhicules trop chers (et laids)
Comment peut-on dessiner une voiture aussi moche. Je crois que l’arrière avec son pare choc en plastoc à la palme. Pas facile de relooker une DS4… Quand aux moteurs, comme d’habitude on pleure 😢
Peugeot faut qu’il arrête ils sont pas allemand pour ce prix je me dirige sans hésiter sur un bmw merco ou Audi et surtout qu’il arrête les copier coller et juste surélever leur modèle extérieur comme intérieur entre chaque modèle manque de distinction
@@fredericgasnier6018 si la sensation de conduite est le principal, mieux vaut peugeot, à condition d'accepter ses faiblesses et le rapport qualité prix défavorable.
0:41 ? QUEL PLAISIR DE CONDUITE ? Tu y connais quoi au plaisir de conduite, toi ?🤣 J'en ai croisé une hier, ma première, dans un gris pisseux comme on fait maintenant... vous êtes affligeants !
1700 kilos avec un 1.6?Ça devient du grand n'importe quoi.Bon l'horrible pare chocs arrière genre climatiseur Daewoo des années 80 doit bien peser sur l'arrière.Arrêtez le massacre please!!
Rentrez à l'intérieur de cette caisse : la qualité est là. C'est cher mais quand on voit un VW qui est cher et baisse en qualité... de même, les prix chez Skoda ou Seat sont assez élevés aussi maintenant.
@@clementschildt1760 moi je préfère une voiture qui fonctionne, franchement vous avez confiance en leurs moteurs et boites, plus moi, j'ai donné, pareil chez renault, en France on est bon pour le décor mais pas pour le reste et surtout pas les moteurs.
