Peugeot 508 SW vs Volvo V60 - COMPARATIF : duel de breaks 

Tes partout 😂

Exactement ! Sa fait plaisir de voir encore des personnes sensées

@@arnaud8068 ptn je dois faire peur limite

@@francoisroy583 C'est joli aussi, un beau break de chasse ! ;-)

De SUV ou de S.U.V. Mais surtout pas d’SUVs, ça pique ....

C'est vrai que c'est un pléonasme mais c'est pas si grave que ça, dire "traction avant" permet d'expliquer à ce qui ne savent pas ce que c'est .

Une propulsion qui roule en marche arrière, peut-on la définir comme une propulsion arrière ? ^^'

Montez à haut

ou une propulsion avant :)

Sissi, si tu recules, c'est une tranction arrière. La relativité bordel ! :-)

Ahakash Raveen même sur le configurateur il n’y a que du rouge et du noir au moment du test, Je crois que du gris clair est maintenant disponible

En effet en gris clair toit ouvrant accastillages bois elle est beaucoup plus lumineuse. Mais il fallait bien trouver une petite remarque 🤣

La question ne se pose meme pas :)

pas sur que la 508 ne finisse pas devant en terme de vente

Regarde bien les ventes en Allemagne, pays du premium...

@WIR überwinden t a g e u l

@@youhadbacar2457 mais tg conard dégage des espaces commentaire stpp si c'est pour dire de la pure comme tu vient de faire.....

vu comme tu t'habilles ça ne m'étonne pas

t as raison c est connard je l ai sinialer

Peugeot 😂😂🖕🖕🖕🖕

Je t'invite alors à voir et à essayé la version polestar de 367ch et après la futur de 2019 de 415ch pour que tu puisse voir si elles sont paresseuses 😉

@Łìł_ŠťåÝņĒ elle ne sera pas en break ;)

@@chel59846 , oui, et puis surtout écologiquement et économiquement injustifiables, 415 ch sous le capot et un âne au volant! Plus il y a de chevaux, plus ça pollue, devine qui fabrique les moteurs les plus polluants? Les allemands et les suédois? Gagné! Choisis ton camp camarade!

fab' 1000 MDRRR, c’est d’ailleurs pour ça que Volvo a lancer ça gamme Ibride depuis bien plus longtemps que Peugeot 🤣 un gros moteur pollue moins qu’un petit ou il faut toujours lui tirer dans la gueule ...

break de chasse qui depasse pas le 200 mouais mouais

laurent veyrieres Effectivement mais si ont cherche un grand coffre la Passât est largement devant mais c’est le seule point où elle est meilleure !

@@mafrajo1 Non.

Juste la volvo

@@Lastmanontrack d accord avec toi

"bling bling" peut être pour DS, mais Peugeot, pas vraiment. L'intérieur est très bien fait et je le trouve plus ergonomique que les concurrents directs Volvo, Renault, Volkswagen . Le design, c'est plutôt subjectif, mais je l'ai vu en vrai dans un salon de l'automobile à Mulhouse ( là où il est assemblé), et c'est franchement une réussite.

@@gregouter9630 si si, bling bling aussi pour Peugeot. Leurs intérieurs seraient si parfaits, comment se fait-il que ceux des 3008 et 5008 aient une qualité d'assemblages aussi dramatique (bon, j'exagère un peu) avec des problèmes que n'arrivent toujours pas à résoudre Peugeot alors que leur SUV a deux ans d'âge ? Quant à penser que c'est plus ergonomique, c'est un peu subjectifs ! Pour ma part, j'ai aussi vu en vrai la 508 (berline) lors d'une manifestation locale début Octobre, j'ai été tout de suite rebuté, lui préférant le Rifter à côté ! Voici ce que 'javais écrit à l'époque : "Bonjour à tous, en début du mois, il y avait la Foire Aux pommes à Neuilly Saint Front, j'y ai passé mon après-midi, et Peugeot était présent et nous a présenté, entre autre, sa nouvelle et fameuse 508 II et le Rfiter. Et bien je peux vous le dire, cette nouvelle 508, c'est une horreur. De toute évidence, Peugeot a conçu sa nouvelle familiale pour le conducteur, et uniquement pour lui, pas pour ses passagers ni pour ses bagages : il faut être contorsionniste pour pouvoir rentrer à l'arrière (la preuve, j'ai eu beau baisser la tête au moment de rentrer à l'arrière, je me la suis cogné contre le montant C), les places arrières sont étriquées, de plus le coffre n'est pas pratique du tout pour une ouverture à hayon, avec un seuil de chargement très haut. Bref, c'est peut être un très "joli" (chacun étant juge de son style) coupé 4 portes, mais pas une familiale ! Peugeot a pris un risque en allant à contre courant des familiales concurrentes qui elles, voyaient leurs dimensions augmenter, en faisant une familiale plus compacte que la 508 précédente, mais cela a des contre parties : l'habitabilité et l'accessibilité. Le Rfiter, avec ses astuces à gogo et son immense espace habitable, m'a beaucoup plus séduit malgré quelques "défauts" que je ne trouves pas rédhibitoires, même si je lui préfère son frère de chez Citroën"

@@shooby02 Il est vrai qu'elle n'est pas très habitable. Mais bon, il est parfois bon d'être égoïste ;)

@@gregouter9630 argument largement compréhensible pour un coupé ou une découvrable, un peu moins pour une auto à vocation familiale !

@@shooby02 Pour une fois je suis d'accord avec Mister Shooby.

Amen et merci!

Lol , tellement vrai

Ou pas. Je préfère 10 fois la 508. Mais bon les goûts.....

PK en mieux ??

Y'a des clients pour qui c'est important, en général quand tu prends un break c'est que tu veux de l'espace.

Merci,c'est VOLVO,point barre!

WilfridRUN ah oui ! Commentaires 1 an après !! Ouf...

@@ericdreyer3045 ptit marrant toi,cherche la merde la ou y'en a pas! Moi je viens de recevoir un com 11 ans apres,j'ai pas chié une pendule!!!!

WilfridRUN calme toi camarade, tu vas choper un ulcère !!

Moi je me demande pourquoi il compare jamais les mêmes finitions la Volvo est pratiquement la plus bas de gamme en terme de finition… Contrairement à la GT Line qui est l’avant-dernière finition haut de gamme… Ça me fait bien rire leur comparatif

Sans âme, c'est une histoire de goût alors..

C est pas le morse non plus

L'octavia et la civic sont quand même moins belles

@@LDV_KRiKRi_1er c'est totalement subjectif... La plupart des gens vont préférer la Peugeot, je préfère la volvo. Je trouve la civic tourer sympa et originale et l'octavia sans saveur. On achète une voiture pour ce qu'elle peu proposer et pas seulement pour le design.

@@SuperCaillou88Moi j'aime autant l'une que l'autre mais ils trichent un peu car ils ont pris la Peugeot en noir complet, ce qui accentue cet effet de confinement comme on a dans les allemandes, je ne comprends pas pourquoi les constructeurs s'obstinent sur le noir. Si c'est pour que ceux qui n'ont rien entre les jambes se sentent plus méchants, c'est tout à fait ridicule.

puisqu'on en est à parler compactes, la 308 SW n'est-elle pas plus logeable aussi que ce 508 SW ?

@@bernardgeoffrey2734 le noir ça plait au plus grand nombre. Les gens aiment le consensuel, que ça ne sorte pas trop du moule. Mais sincèrement peut importe les couleurs de l'intérieur, le 508 c'est vraiment étouffant faut aimer. La Talisman par exemple est bcp plus agréable de ce coté la.

J’allais le dire !!! J’ai une S60 en Xenium même si elle est de 2011 je pense qu’à l’heure actuelle chez Volvo le Xenium reste toujours là haute gamme ?

kezni pour ce type de routière oui Après si ils avaient comparés la S60 et la 508 coupe la parler du dynamisme aurait eu du sens

Gaspard MONTANTEME Oui sûrement mais ce que je voulais dire c'est que les Journalistes français mettent toujours en avant le dynamisme. Comme si la majorité des gens emmènent leurs voitures au Nurburgring. Et pire encore à 80km/h déjà que c'est frustrant, je préfère passer ce temps dans une voiture confortable que une raide.

Pareil, je préfère le confort... Au pire, si je veux une voiture dynamique, je prends une Audi TT :/

@@kezni4260 le dynamisme c'est aussi le plaisir ressenti au volant . Justement le roulis. Tu peut avoir une voiture confortable et plaisante a conduite

Une voiture peut etre agreable a conduire et confortable a la fois

Niveau sécurité Volvo Fiabilité volvo 😉

@@chel59846 j'ai une 205 xad de 1986 et dont le moteur et la boîte (d'origine) ont 1.008.137kms, alors niveau fiabilité...!!! Une fois j'ai pété le carter sans m'en rendre compte, et j'ai roulé 13kms sans huile, j'ai remis un carter et de l'huile, et j'ai fait 2000kms depuis !!! Par contre c'est clair que sur le plan de la sécurité, volvo est ce qui a de plus sûr, on risque rien dans une volvo, et ce, depuis facile 30 ans !!!

@@raphaelsimeon8618 les anciennes Peugeot sont des tank niveau fiabilité comme les Volvo (regarde les séries 200,700,900 ou la 850) 😊

@@raphaelsimeon8618 les resultat de l'euro ncap tende a dire que la peugeot est plus sur

@@lsfelon sérieux...?? Beh tant mieux alors mdr, belle et sécurisante...

Tu le vois pas car il faut conduire. Peugeot a une réputation dynamique alors que Volvo c'est confort.

Ba des français chauvins qui testent des merguez francaises , que veux tu , on est habitué maintenant

Non mais toujours aussi bon 😉

tu préfère la quelle ?

@@user-zc7gw3us6l la Volvo est plus luxueuse mais la 508 est plus sympa extérieurement je trouve

Exactement, les deux ne jouent pas dans la même cours, même si je suis fan des deux.

ds appartiens toujours a Citroën arrête de dire de la merde juste qu'il fait de ds une marque a part entière

achète toi une paire d'injecteurs de rechange avec ta volvo t'en auras besoin.

@@fernandferra4470 achète toi un moteur en plus avec Peugeot t'en aura besoin !!

Ne vaut pas arteon

@@user-ne1kp1lj9e niveau design?

@@tharanikan5785 oui

@@user-ne1kp1lj9e alors je trouve mais pas du tous après les goût et les couleur ça ce discute pas

Et pourtant, c'est bien une traction "avant" en opposition à une traction "arrière". Le terme propulsion est un abus de langage car ce n'est pas parce que ce sont les roues arrières qui entrainent la voiture que ça en fait un moteur à propulsion (comme un réacteur). Propulser veut dire jeter, on jette un fluide derrière pour avancer par exemple, donc les voitures sont bien toutes des tractions, avant ou arrière ou les deux. Mais bon je déteste ce terme de "traction arriere", ca me file des boutons donc j'utilise toujours "propulsion" 🤣 Vive la propu !!!

Vrai motoriste ? c'est eux qui ont foiré l'un des seuls trucs dont ils étaient responsable sur les THP... mais bon l'image éponge cela comme à chaque problème passé sous silence chez les allemandes...

@@Nyaheuh PSA n'étaient pas non plus exempte de défaut à mon humble avis car leur motorisation n'était pas vraiment excellente et aboutie sur certains points.

@@jayron775 La maladie du THP était sur la distri, accordé a BMW, jusqu'à maintenant les THP n'ont pas connu de problème qui ont eu l'ampleur de celui de la distri sur une partie PSA à ce que je sache, d'où mon commentaire

None, there are too different. The Peugeot is more sporty, the Volvo roomier and fit for cruising on the highway.

Chef Chaudard : thanks for your response 😀👍

Volvo win , french journalist are drunk

Kevin Casiez : 🤣🤣🤣. I’d say it was close one though

Peugeot et V6 faut pas rêver.

@@Sims64340 j'ai bien dis "fantasme" si je n'm'abuse... Des Peugeot V6 il y en a eu un paquet alors pourquoi pas un petit V6 hybride ... Ouais encore un fantasme, comptons plus sur un 3 ou 4 cylindres hybride

Blacktrous le dernier étais sur la 607 si je ne me trompe pas

😂😂

Moi aussi

LA Peugeot espèce de beauf 😆

@@pedroveiria1232*Pk tu Insulte chatte etc... Tu voudrais bien qu'on t'insulte ??*

@@rangeroverlunarynissan7998 Mais qu'est ce que tu parle toi fallait être la avant mtn c'est trop tard t'es mort dans le film t'es duper 😂

Ça dépend, double embrayage pour le dynamisme oui, pour rouler confort surtout pas.

Il y a des modes aussi, à une époque, tout le monde achetait des Audi parce que c'était la mode et qu'elles avaient un bon look, je ne pouvais plus les voir. Maintenant, c'est Peugeot parce qu'ils font de très bonnes voitures pour des prix honnêtes mais demain ça sera encore un autre constructeur. Faut pas se mentir, beaucoup de gens n'y connaissent rien ou ne s'intéressent pas à l'automobile et achètent ce qu'ils voient dans la rue, ce qui accentue cet effet de mode.

C'est normal si un constructeur réussi comme ça faut le féliciter. Se sortir étouffé c'est partout on voit trop d'allemande fade et sans goût !

@@dorian.m9340 Ah mais je suis super content pour eux, mais moi qui aime l'originalité et alors même que leurs voitures étaient très originales à leur sortie, je me vois plus du tout rouler dedans. Je croise autant de 3008 que de Clio !

@@earthur715Pour une fois que se sont des françaises que l'on voit partout et non des allemandes beurk. Si tu veux rouler différent prend une 508 yen a très peu !😁😁

oui enfin, si les Peugeot envahissent nos rues, c'est surtout parce que Peugeot les vend en masse aux entreprises. Ainsi, la moitié des 3008 écoulés le sont aux professionnels. Un combe quand on sait que Tavarès avait juré qu'il fallait privilégier le canal de vente aux particuliers car le plus rémunérateur, ils ont finalement finit par privilégier le canal de vente garantissant les volumes sur les revenus. Je suis sur que si on retires les ventes pro et qu'on ne se concentre que sur les ventes aux particuliers, le 3008 se vend à peine plus qu'un Kadjar

Et pourtant, c'est bien une traction "avant" en opposition à une traction "arrière". Le terme propulsion est un abus de langage car ce n'est pas parce que ce sont les roues arrières qui entrainent la voiture que ça en fait un moteur à propulsion (comme un réacteur). Propulser veut dire jeter, on jette un fluide derrière pour avancer par exemple, donc les voitures sont bien toutes des tractions, avant ou arrière ou les deux. Mais bon je déteste ce terme de "traction arriere", ca me file des boutons donc j'utilise toujours "propulsion" 🤣 Vive les propu !!

Moi aussi je pensais qu'il disait de la merde, mais une simple recherche et : Une traction avant est une voiture qui a le moteur en position avant et la transmission se fait sur les deux roues avants. Une traction arrière est une voiture qui a le moteur en position avant et la transmission se fait sur les roues arrières. Une propulsion est une voiture qui a le moteur en position arrière et la transmission se fait sur les roues arrières. Mais c'est pour le monde de l'automobile. L'action de "tracter" reste synonyme de "tirer", d'où la confusion tout à fait légitime

@@vietuncle les japonais ont toujours été en avance 👍

Youhad Bacar pk tu fait le fou envère lui serieux gamin

Comme tout le monde hors francais j ai envie de dire

Je me suis dit la même chose , il faudrait qu'on nous fasse une liste des voitures à traction arrière ou même mieux des voitures à traction centrale ...

@@tonybourasseau6165 ou même traction latérale^^

Et pourtant, c'est bien une traction "avant" en opposition à une traction "arrière". Le terme propulsion est un abus de langage car ce n'est pas parce que ce sont les roues arrières qui entrainent la voiture que ça en fait un moteur à propulsion (comme un réacteur). Propulser veut dire jeter, on jette un fluide derrière pour avancer par exemple, donc les voitures sont bien toutes des tractions, avant ou arrière ou les deux. Mais bon je déteste ce terme de "traction arriere", ca me file des boutons donc j'utilise toujours "propulsion" 🤣 Vive la propu !