4:04 "...auch an das Überlebenspaket für einsame Schlepperpiloten haben Sie gedacht." Achja die guten alten Dokus mit ihrem humorvollen Charme, wie hab ich sie geliebt ;)
Der Pflug stand damals auf der agritechnika. Extra nicht gesäubert.... Hab mir damals ganz stolz die Video Kassette gekauft. 11.99 D Mark. Man... Wat war ich stolz 😉😉😉
Malte M es kommt doch drauf an ob du Boden Klasse 8 oder sogar 10 hast oder schweren steinigen verdichteten Boden. Bei uns in Ochsenfurter Gau wäre das auch kein Problem das fast Sandboden
GPS ist nur für Warmduscher :) Gerade Fahren ohne GPS, das ist wahres können. Spricht aber auch ein wenig der Neid, bei größerer Flächenausstattung würde ich mir auch ein Original Lenksytem holen und kein Cerea und Co
Wenn ich mir so manche Kommentare durchlese, dann merkt man den Unterschied von früher zu heute. Es wurde nicht alles tot gequatscht, sondern einfach gehandelt.
Wie schnell fährt denn der? 10km/h? Die Streichbleche hätte ich so flach wie möglich gestellt. Dürfte bei dem Boden und der Geschwindigkeit das Pflugbild nicht groß ändern.
Kto wtedy wiedział że to będzie najbardziej twardy i niezawodny ciągnik w historii , nie to co teraz te padliny co non stop się psują i nawet 10 tys godzin nie mogą wytrzymać , po tych seriach case , John Deere i inni doszli do porozumienia ze jeśli ciągniki nie będą się psuć to producenci przestaną zarabiać , co za czasy 😟
"Najbardziej twardy i niezawodny ciągnik w historii" Case IH ??? Może najpierw sprawdź sam co się psuje a co nie, a potem wymyślaj "padliny" i "porozumienia". Śmieszny jesteś.
Mal ne Frage an die Anwender: Warum schafft es als einziger Traktorhersteller die Deere AG seit Jahrzehnten ständig steigenden Umsatz und Gewinn zu machen, während die Konkurrenz wie Deutz, Acco (Fendt), CNH (Case), usw. nur vor sich hin dümpelt? An den Aktienkursen sieht man einen himmelweiten Unterschied.
Das war aber mehr als knapp beim Start, da war das Gespann wohl doch Dichter dran als gedacht, Wahnsinn, wie leichtsinnig das alles so gehandhabt wurde...aber gut, heut ist es auch nicht viel besser
Der 926 der ersten Generation der damals am Markt war stand dem aufgedrehtem Case Magnum um nichts nach, im Gegenteil das war ein Dampfhammer schlecht hin und ist bis heute am Gebrauchtmarkt eine sehr gefragte Maschine und er hält heute mit den modernsten Schlepper mit, durch sein Vario Getriebe ist er extrem flexibel einsetzbar und von Fahragilität, Fahrverhalten und Komfort kann man beim Case nur davon träumen !!!
Bin ich überhaupt nicht deiner Meinung, die beiden Traktoren haben bis auf ca.150kg das selbe Eigengewicht laut Werksdaten. der Fendt 926 Vario 1 Generation 8250kg und der Case Magnum 7250 8120kg !!
