@@PinkHeadRadioFloyd alors oui aussi, c'est un argument qui est valable, en effet sur leurs chaîne Vilebrequin il y avait des essais dit Charlie Chaplin, ils étaient tellement ému qu'ils ne parlaient presque pas ou pour dire des gros mots ce qu'ils peuvent pas faire sur télé ! PS : le crétin n'était pas obligé.
@@lapriseethernet8742 On entend partout que les moteurs diesel ne sont pas sportifs, mais quelle est la définition du sport? Ceci ne regarde que moi, mais si je dois choisir entre un moteur de 600cv avec 960Nm de couple qui ne grimpe qu'à un timide 5200tr/min et un autre de 600cv avec 480Nm mais qui va hurler au delà des 10 000tr/min, je prends tout de même le premier, sa puissance sera plus facile à exploiter en faisant un véhicule plus efficace. Mais l'efficacité est elle l'essence du sport automobile? J'ai toujours trouvé ce débat intéressant (tant qu'il est mené sous forme de débat et non de bataille).
@@titi51raynaudà part le poids j'ai jamais compris les pro essence extrême qui chient sur le diesel. Ça marche très bien avec des régimes et conso plus basses. Si ça marche fort avec un bon chassis c'est sportif
@@titi51raynaud Je pense pour ma part que le débat du "diesel sportif" est justement clos depuis qu'Audi et Peugeot ont démontré son efficacité en remportant la course la plus difficile au monde. Comme un coup de maître avant le déclin progressif du mazout depuis. Maintenant on attend (ou pas) une électrique terminer première au Mans, et là c'est une autre paire de manches 😁
