zestaw spoko ale przyczepa musi szybciej hamować jak dla mnie, korektor siły hamowania macie? tam jest regulacja pusta pełna i jeszcze jest opcja regulacji na wieloklinach przy dźwigniach którymi siłowniki sterują. Wina też moze byc na ciegnie do zaworu w Zetorze no i ten wąż ja bym dał zwykły pneumatyczny po ziemi nie będzie jechał a nic się nie bedzie odpinac a jesli by tak sie stalo na drodze z pełna przyczepa to mozesz bigosu narobic bo hamulce sie zaciągną w d47 na żyletke
20 wg mnie lepsze. Mam przyczepę na takich tylko że 9' firmy Kama i tym jadę bez strachu, a na balonach to pomimo, że też nowe to zawsze w strachu bo się grzeją.
Super przyczepa , ale jak już będziesz jechał na przegląd to musisz na burty po 2 pomarańczowe obrysówki lub odblaski założyć i trójkąt ostrzegawczy , to bardzo ważna sprawa , bez tego ci nie podbiją :)
Wydaje mi się że jeszcze musisz pod regulować hamulce bo przyczepa pierwsza powinna hamować żeby ciągnika nie pchało.😉. Zetor da radę całą paletę nawozu dźwignąć?
Stwierdziliśmy, że zbędny gadżet. Robić żeby raz w roku na nim stać to bez sensu. Wygodna drabinka i schodek od wewnątrz oraz na dyszlu to dla mnie komplet ;) Ale wiadomo zawsze lepiej mieć jak nie mieć ;)
Te żółte i czerwone też się szybko wryrabiają. Od tych czarnych różnią się tylko kolorem plastiku. Najlepszym rozwiązaniem w przypadku hamulców dwuobwodowych są specjalne podwójne końcówki, które mają zupełnie inną konstrukcję i sposób mocowania. Zakładają je do ciężarówek i przyczep w WORDach i szkołach nauki jazdy.
3:40 tato dobrze mówi :) Nawet jak końcówkę przywiążesz to i tak sie urwie, za duża siła działa :) Nawet jeśli - nie końcówka się wyrwie to wąż strzeli zawsze sie znajdzie słaby punkt 😉 Pozdrawiam
Te nadstawki trochę lipa, mam taką firmę która dorabia nadstawka do każdej przyczepy, każda fala, wyszły mnie 1450zł na jedną przyczepę więc nie opłacało się nawet kupować materiału i spawać, spawy fajne, fala idealnie zgrana z burtami no i przede wszystkim solidne :)
Mogles kupic felgi tirowskie i zalozyc kola tirowskie te same koszta a 100% wytrzymalsze sa . Balonowki w tych przyczepach to porazka... chodzby byla nowa opona i detka to i tak strzeli slabe sa .
Preferuje koła bezdentkowe opony z tira za darmo można dostać mniejszy koszt i spokój z dopompowywaniem. Dzisiejsze dentki nic warte co chwilę uchodzi powietrze.
Tata na maxa od razu wciskał hamulec i tak to wyglądało. Hamulce były ustawiane na żyletkę. Regulowaliśmy tak aby działały natychmiast po minimalnym ruchu dzwigni hamowania. Jechałem już kilka razy z ładunkiem i ciągnik w gl nie musi hamować. Elegancko czuć jak przyczepa wyhamowuje zestaw :)
Tak nawiasem u nas w okolicy pierścień felgi zabił kiedyś rolnika. Dlatego zawsze jak pompuje przy np pożyczonej przyczepie koło z taką felgą to mega uważam... i innych też przestrzegam ;)
@@marcin20pln mają we wojsku i w warsztatach specjalistycznych. Można też pompować koło kładąc je na ziemii, pierścieniem do dołu lub przełożyć gruby pręt/płaskownik przez otwory w feldze.
Z 45k z ładowaczem ;) Bez GPS ;) Nowy to Fendt 724 z bliźniakami ;) Siewinik Saphir Lemken z aktywną 4m, opryskiwacz horsch, pług może być overum, cultimer do bezorkowej, przyczepy 4x14t (marka nie gra roli, dobre opony i szczelność) Nowy Lexion 620. Nowy mf serii 5700S z ładowaczem jako mniejszy ciągnik. Najmniejszy mogłby byc sobie np claas atos 240. Teleskopówka JCB Rozsiewacz amazone, talerzówka jakaś Polska np lemtech 5m, agregat uprawowy też może być nawet agromasz z 6m. Jakiś Polski mulczer zeby dobrze rozdrobnić po QQ. I to wszystko stojące w pięknej hali ;) Tyle z marzeń ;) wszystko oczywiście na full wyposazeniu ;)
Tylko samochodowe, ja dalem 400 zł za felge A opona 150 zł z osi ciągnącej od ciągnika siodłowego, opony tanie i mają prawdziwe mocne zbrojenie 8 atm nabite i lata
Sam zmieniałem na takie. Większego oporu po drodze nie czuje. W polu bajka. Ciągnik jakby sam latał. Nowa guma, większa przyczepność. Nie te stare radzieckie co Janusze chwalą
Ja robiłem taki remont ,burty z nadstawkami 3300 z firmy zychar z blachy 2 i profil 5/5 z dwójki a dolny profil grubość 3mm pod zawiasy i tylny zsyp w tej cenie.blacha na podłogę gr 3mm 1000 zł i farba 500 zł .Lampy tylne led z grene 200 zł i przednie obrysówki też led coś około 100 zł .Nowa instalacja Lubelska 80 zł
Moim zdaniem te opony Kabat co założyłeś to najgorsza inwestycja jaka może być ja mam takie na przyczepie i są już na niej 2 lata a już pomiędzy bieżnikiem popękała i na jednej oponie drut wyszedł a na przyczepie dużych ciężarów nie wożę bo max 4t i żałuję że je kupiłem ale to jest moje zdanie i ktoś może inaczej uważa 😏
Niżej do skrzynek, wyjme bigbagi nad zakładką i lepiej wyglądają ;) Do tego przy naszej drugiej przyczepie mamy identyczne. Będą w zestawie identycznie wysokie ;) Pozdro !
Najlepsze gniazdo metalowe, tata ciagle wypina i wpina wtyczkę od przyczepy przez 4 lata i nic się temu nie dzieje i inne już dawno były by połamane nie jeden raz
My wiele lat żwir woziliśmy. Materiały budowlane wszystkie na dom przywiozła stara na balonówkach i nie było nigdy problemu. Zapas pod przyczepą nie ruszany od lat. Tylko jedna ważna sprawa - zawsze minimum 12pr (płucien). U nas wiekszość 14pr i jest git ;)
Mogles kupic felgi tirowskie i zalozyc kola tirowskie te same koszta a 100% wytrzymalsze sa . Balonowki w tych przyczepach to porazka... chodzby byla nowa opona i detka to i tak strzeli slabe sa .
Felgi od tira są na 10 szpilek i należy je przerobić na 6 szpilek. Te tanie balonówki też wytrzymają jeśli nie będzie się przekraczać dopuszczalnej dla nich prędkości maksymalnej i dopuszczalnej nośności.
