Berkata jujur itu terkadang sulit dan pahit rasa nya, namun wajib di ucapkan agar orang lain tidak tersesat.. Terimakasih untuk ilmunya, sehat dan sukses selalu abang 👍😊
kelebihan motor yamaha yg sy rasakan di bagian pengereman, mantap pakem betul baik rem cakram maupun tromol. Dibanding honda yg pengeremannya secukupnya saja.
Honda pintar dalam merancang mesin agar tercipta mesin yang nyaman untuk di kendarai. Tapi secara kualitas material, saya rasa yamaha sedikit lebih unggul. Bapak saya sering ganti merk motor. Dan yang paling awet itu yamaha. Contohnya mio gt, nmax, prnah punya vario 125 & beat deluxe. Baru 3 tahunan udah banyak kerusakan. Terlalu panjang kalau saya ceritakan🤣
Generasi beat terbaik adalah beat esp 2015-2019, stater acg,kode K44,mesin lebih halus,lebih awet,motor lebih bertenaga,perwatan mudah,boring bisa di korter,noken as dan platuk klep jarang rusak meski motor pernah telat oli,gampang di reset ECU nya,cvt beat masih toleransi tergantung pemakaian,dan harga sparepart terjangkau,,tapiii untuk saat ini generasi beat dari 2020 sampai sekarang yaa begitulah😊
Pengalaman pakai honda kelemahan emang di sektor transmisi. Dulu zaman pakai motor bebek GIR rantai cepet habis, Solusinya pakai gir rantai pakai suzuki. Zaman motor matic ternyta sama kelemahan masih di sektor transmisi. Blok cvt cepet kotor sehingga harus rutin servia cvt. Mungkin solusinya kampas ganda sama pully depan bisa nyoba merk lain, suzuki ato Yamaha. Klo bagian mesin HONDA lebih mudah perawatannya drpd yamaha.
Saya tidak suka gredek honda rem nya gak pakem sering pecah bagian bawah kolong injakan udah mahal tipis lagi Enaknya shok & remap ecu Baik ambil yamaha tukar blok baja dah beres penyakit oli
@@adhibratakusumah7423 Takayama Fukuyama DLL jangan npp kelonggaran clerancernya cepat nglotok ntar. kalau nyari blok sepaket usahakan pistonnya putih kek npp biasa itu kuat awet.
Klo dihitung secara nilai jual motor jaman dulu dan jmn sekarang itu mahal jaman dulu. Kenapa demikian jaman dulu biarpun harga Supra x 100 CC Honda grand dll. Harganya hanya belasan juta tapi pada jaman itu motor itu sangat mahal kenapa bisa dikatakan mahal dan mewah... Karna pada saat itu harga 1 unit Honda motor ,Suzuki motor ,dan Yamaha motor itu sama dengan harga seratus ubin sawah yg bagus Alias 1600 meter persegi. Dan yg bisa membeli motor hanya orang orang skelas juragan atau guru negri PNS. Nah jaman sekarang motor murah nilai kemewahannya sejak tahun 2013 sampai tahun ini menjadi 19 jutaan 20 jutaan 30 jutaan kalo di konversi ke harga jual tanah sawah 100 ubin jmn sekarang sangat jauh banget. Jaman sekarang sawah 100 ubin bisa untuk membeli 1 unit new Avanza LED . Klo hanya untuk membeli motor . Hasil panen padi nya selama 4 x panen udah dapat itu beat duluxe. Klo sawah dijual dapat puluhan unit beat terbaru. Jadi jgn berharap kualitas seperti dulu motor jaman dulu knp materialnya awet itu karna nilai nya mahal. Materialnya dibuat dgn bahan yg terbaik. Krna mahal. ... Klo ingin beli motor awet y motor keluaran 2011 kebawah yg onderdilnya masih ori..... Atau belilah motor baru yg harganya setara dengan harga sawah 100 ubin jamin kualitas bagus dan mewah
motor vega r new saya tahun 2007 sampai sekarang baru cuma sekali korter mesinnya,itu dipakai buat jualan setiap hari muatan berat aman2 aja,mesin masih adem
honda itu buat yang mau laju santuy engga sat set, suspensinya yang lembut cocok buat di aspal bergejolak ato bopeng bopeng tambelan dan lubang lubang. beberapa fitur mungkin terkesan lebih advance tapi ga terlalu ngerubah performa. kalau yamaha buat yang pengennya gesit selap selip nukik sesuai iklan yamaha yang bikin baju pengendaranya compang camping karna shocknya keras tapi stabil kalo buat banyak manuvering, minim fitur buat nekan harga lebih ekonomis. contohnya velg legend yamaha. sedangkan untuk mesin, mau honda, yamaha, sama aja lah yang penting perawatan dan penggunaannya. mau pilih honda atau yamaha, tergantung bapak kalian dulu punya motornya apa, kalo bapak kalian dulu punya honda, kebanyakannya pasti ngikut merk si bapak. kecuali pengen ngikut turing ngabers motor yg lagi trend macam FU, vxion dan skarang aerok.
Enak honda *Aki tekor namun injeksi masih tetap bisa on,kalau yamaha tidak bisa on *Buring beat bisa korter,yamaha diasil lebih mahal karena ganti seher berarti ganti blok *Harga purna jual apik Enak yamaha *Cvt awet,kalau mbeat cvt rewel *Responsif saat di gas,mbeat harus pelan pelan *Onderdil lebih ekonomis
Kalo saya lebih enak pakai Honda Supra x 125 karburator THN 2006, Alhamdulillah sampai sekarang masih awet dan masih standard original mesinnya. Utk perawatan cukup mudah.
Semenjak saya punya matic injeksi, pengeluaran buat service lebih banyak, ada aja masalah ini dan itu, beda sama motor bebek saya. Kagak rewel, ada masalah di motor gampang ketemu penyebabnya. Haduh pusing, terutama soal brebetnya
sangat objektif pendapat mas2 ini, kekurangan yamaha adalah boring diasil, bukan baja. diasil lebih cocok untuk dunia balap karna jelas dirawat, sementara orang indonesia masih banyak yg mengabaikan ganti oli. diasil lebih cepat membuat oli memuai itulah kenapa akhirnya disebut vampir oli. oli bisa kering akhirnya jebol, ganti piston + ganti blok karna gabisa dikorter atau over size. jadinya lebih mahal. untuk motor yamaha, harus lebih rutin dalam pergantian oli minimal jangan sampai habis pasti bakal awet jg. semakin perkembangan jaman, semakin tak terasanya waktu berlalu, mobilitas jg tinggi, akhirnya udah 3 bulan ga ganti oli karna ga terasa, kayanya baru kemaren deh ganti oli. makanya harus dicatat kapan ganti oli, di KM berapa.
@@mamansuherman7196udah kya gitu mogok mendadak lagi hilang kompresi ke bengkel busi lepas tembak oli baru hidup lagi,rewel ampun,saya punya soalnya,nyoba beat deluxe kaya apa nie mudah2an awet
Penjelasannya sesuai dengan pengalaman saya pengguna honda beat 2018 ,dan kondisi jalan nanjak full juga buat ngojek...plus minus honda dan yamha,,tapi tuk panas mesin tenaga tetep jos honda...
Saya sudah pakai dua2nya baik Honda maupun Yamaha yaitu beat fi dan Yamaha gear 125. Saya akui dua2nya motor yang sempurna sama2 nyaman sama2 irit bahan bakar. Kalau untuk tenaga/ tarikan motor saya rasa tidak jauh beda Yamaha gear sedikit lebih unggul. Selama pemakaian kedua motor tidak banyak kendala asal rajin service rutin saja.
Ga suka matic,tp kalo disuruh milih lebih ke Yamaha,handling ok,akselerasi mantab,injeksi jarang trouble, dan dukungan sparepart ga inden 1bln lebih alias always ready...😂😂😂 Tp tak akui sih kalo yg sebelah itu raja'nya fitur2 dan lumayan menarik....matic generasi awal di kosmetik'in fitur2 jd canggih ...hehehe
Mantap bang aku cari yg tahan di mesin karna sudah punya yamah cebol di mesin sudah diganti satu set tapi dak tahan lama sekarang sya beralih ke honda makasih infonya bang
Menurut saya yg cuma mekanik kemarin sore,lokasi dan medan sangat mempengaruhi awet tidaknya sebuah motor.kalau saya membeli motor,maka akan saya pilih versi murahnya(nom cbs,non idling stop)alasannya:semakin mimim fitur maka akan semakin murah perawatan.acg memang keren,tapi merepotkan kalau dipakek didaerah pedalaman
Kalau untuk di desa bahkan pedalaman menurut saya lebih baik pake motor yg menggunakan karburator aj dibandingkan dg semua motor injeksi, motor yg pake karburator terbukti tangguh dan lebih mudah untuk soal perawatannya & biaya servisnya.
Satujuh😂pitur Honda menurut sy byk membahayakan contoh motor dua detik mati di gas hidup ISSS klo anak kecil gmn swit standar samping yg begitu GK perlu amat CBSjg klo turunan was was😂
Motor2 skrg era injeksi sya perhatikan rata2 sudah "kerupuk" semua dibanding era karbu.. hanya lebih irit bensin saja....lebih praktis banyak fitur tapi menyusahkan "dompet" klo sdh trouble...
Sy pny ymha mio m3 2015 smoe skrng 2024 blm prnah ada kndala dmesin yg pnting gnti olinya jngn telat tenaga enak kcuali gnti ban sama aki sama shok mio cukup kuat
honda matic cari yg masih rangka pipa, mesin esp atau yg karbu. yamaha matic cari yg mesin non diasil. Kl mau dipakai lama gak bosanan mending matic suzuki. Hanya pendapat pribadi.
Sy pake honda kharisma seken..awet mas..cuma bodinya rapuh..bunyi keltek disana sini, pake vixion udah 13 tahun aman lancar jaya..yg penting rajinm ganti oli dan servis...sama2 bagus mas..
Yamaha bagus di rangka,plastik body,dan pengereman lumayan pakem,cuma kekuranganya blocknya deasil made indonesia,,kalau olinya lama gantinya pasti bisa ngasap nantinya
Mungkin pas kebetulan aj krn jumlah motor maticnya Honda lebih banyak kayaknya terutama yg beat injeksi. Dan tergantung pemakaian, lokasi & medannya juga menentukan ketahanan mesin. Saya jg pemakai motor matic sdh bertahun - tahun tp mesin motor saya sampai sekarang "alhamdulillah" masih bagus juga.
Saya ada beat 2019 dan Fino125 2018, di putaran atas beat mudah untuk mencapai 100km/j di spidometer. tapi abis itu tenaga nya habis dan agak sedikit melambat. Sedangkan Fino 125 di putaran atas cuma sampe 85km/j. Tapi tenaganya gak habis, nafasnya panjang dan kecepatan cenderung makin kencang, meskipun spidometer menunjukan mentok di 85km/j. Terus saya merasa janggal dan sempat curiga dan berpikir, mungkin kah deviasi di spidometer beat ini terlalu besar??? Mungkin teman2 bisa share pengalaman nya
sy pengguna Mio M3, ketika hiling di jogja nge-rent honda beat, wew nyaman, empuk wkwk, tarikan ok(*sbg pengguna awam)..., ketika balik kerumah dgn si mio, sy bikin senyaman honda, benahi kekuranganya ...yamaha rasa honda . bravo keduanya.
Untuk motor yg ccnya dibawah 160 cc, kalau saya juga lebih suka dg produk motor Honda untuk dipakai harian, krn biasanya perbaikannya lebih mudah / lebih simpel dan onderdilnya baik yg orisinil & yg biasa / tiruan juga banyak dibandingkan dg merek2 lain.
Klo saya nmax 2022 tiap 2rb km (masih riset), sama Mio 2011 tiap 4bulan (karena jarang dipake) 😂 tp klo tarikan jauh enak Mio karena motor kecil tp saya buat 180cc harian 😂
Kasian amat,lagi muat barang atau gimana motornya kok sampe melipat gitu,komplain aja ke honda minta ganti rugi kan ada garansi rangka kak? Beat apa vario kak yg kakak punya sampe melipat gitu pelanggaran ni honda
Saat vid ini di posting. mungkin belum rame viralnya rangka esaf yg mudah karat. kropos. patah. bahaya. Sekarang mungkin rangka esag juga jadi bahan pertimbangan utk tidak pilih/beli suatu produk.
Saya s3bagai pengguna honda dan yamaha, kalou akselerasi dan suspensi saya suka honda...vario 125 masih pake rangka underbond nggak pake esaf,menurut saya undrbon aman dan oke...
Bener setuju mase, klo mekanik pasti tau klo pabrikan Y sekali rusak pasti rungkat. Pengalaman bulan kemarin abis ngecekin motor teman mio gt 125 abis oli pemakaian 1 bulan hilang 200ml padahal ga ngebul, sama motor hilang kompresi, saya pancing oli juga ga mau hidup akhirnya dibawa ke beres habis 1.7jt langsung minta bantu ke saya buat jualin motornya..😂
Y,kalo udah rusak ya rungkaat,biaya perbaikan nya lumayan,di saya banyak metik y di kilo di rongsok,kalo engga di kecer sparepart luarannya,lumayanlah,daripada di kilo lebih baik di kecer,pelk,sok depan,sok belakang,tutup cvt,ban,dll yg masih mungkin layak pake
@@panjiharyanto3758motor sy jg SDH kena kyk ya one way yh😂😂maklum lah pemakean SDH 148ribu km 😂😂😂 odo balik lagi. pernah los komperesi di kasih oli sembuh stahun kambuh lagi di kasih oli kgk mau😂😂😂 paksa ke bengkel blok depan bongkar eeeh cuman sil yh doang dah getas😂😂😂klep masih bagus sekalian jh di sekir klep 😂SDH berjalan satu bln nih motor kyk sedan lagi hhhh gaspoooll😂cmn ganti siel doang ganti original 75ribu harga yh 😂
Di antar Yamaha dan Honda, dr segi injeksi lebih tahan dan awet Yamaha, klok mesin Yamaha awet juga, kalah di Yamaha segi desain saja yg kurang diminati pasaran... Salam se profesi mas 🙏🔧🪛
Kalau motor gigi honda desain nya ngga banget, monoton bapak bapak. Yamaha lebih bagus desain nya lebih sporty. Mau moped/sport nya tetap yamaha yg desain nya paling oke.
Kalo masalah mesin cvt atau apa PASTI bs diservis apa lagi kalau orgnya rajin servis rutin. nah kalo rangka gimana itu ... emang ada perawatan rangka 😂😂
Itu menurut anda...kalau menurut saya bagus yamaha...saya sejak 89 sudah memakai produk yamaha...rk special.....sampai sekarang saya punya mio 2006 sampai sekarang belum turun mesin....saya tambah aerok...trus n.max...terakir lexy sampai sekarang gak ada masalah...fitur menurut saya tdk penting2 amat...rangka kokoh tdk mudah patah
Karna motor saya Honda semua tapi versi yg lama kyk scoopy versi pertama vario 125 versi pertama bebek jg jadi saya tau kelemahan honda skrg dan dulu,, kalau dulu motor honda awet skrg kualitasnya menurun krna kejar target dan di perparah bengkel resminya yg kebanyakan anak magang walhasil mlh tambah masalah di motor kalau saya udh punya langganan mekanik yg punya jam terbang tinggi alhasil motor saya awet sampai 10 tahun,, kalau yamaha kyknya keblik yamaha skrg kualitasnya lebih oke
ngk dua duanya deh.....pernah pake beat ngebut terus saat tutup gas motor kok malah mati di hidupkan susah nunggu dulu..... banyak kasus crankcase honda jebol..... sparepart susah pernah pake Yamaha mio J..... motor di rawat bagus , rajin ganti oli sering di pake ngebut ring piston bisa ciut akhirnya makan oli dan hilang kompresi.... akhirnya tanam boring ganti piston vario aja lah kalau motor lebih baik pakai Suzuki di siksa malas ngerawat tetap moncer tuh motor
kalau kekuatan besi... yang saya rasakan bagusan yanaha.... soal pergantian sparepart.. harus diganti... hoda 2 yanaha 1...jadi honda lebih banyak aus.... saya punya dua motor honda dan yamaha... itu yg saya rasakan... makanya kalau pake jarak jauh saya lebih percaya pake yamaha..
Simpel aja ngrawat yamaha jangan sampe telat oli mesin udah aman sulaiman , sama dijaga kebersihan mesinya seperti filter udara trotel body seperti itu udah josss mesin yamaha , cuman orang indonesia kadang "Leno" menyepelekan ganti oli kalo dah rusak baru koar koar produk gagal parahhh😂
@arganasrul7749 Nmax saya sdah turun mesin padahal kilo meter nya masih jauh di bawah PCX , terpaksa ganti blok dan seher , padahal kalau servis selalu di benkel resmi yamaha"masa iya di benkel resmi jual oli palsu hingga knalpot saya keluar asap putih😢😢, kalau PCX ganti oli seringnya di benkel kecil pinggir jalan😅 kalau di ahhas harga oli & jasa nya mahal tapi blum pernah turun mesin😊 ,kalau soal kecepatan NMax lebih cepat sedikit di bandi PCX 😊😊, trus ke2 Motor saya sudah keylees , PCX dapat 2 REMOT kalau yamaha pelit cuma di kasih(1)remot trus nga ada fitur alarm anti maling Saya sudah Kapok Dukung/bela yamah pada hal sdah rajir servis di bengkel resmi tapi turun mesin juga akhir nya , terserah anda mau bela yamaha tapi saya sudah mengalami betapa boros nya biaya perawatan yamaha
Minta sarannya kawan-kawan, beli honda beat atau yamaha gear/mio m3 125? Pemakaian jalan lumayan banyak tanjakan, saya cewek yang gak ngerti mesin, ini motor pertama yang saya beli pakai hasil keringat sendiri, jadi memang harus selektif dan pilih yang bener bener cocok buat saya. Tolong pencerahannya 🙂↕️
saya hondalah buat harian, 2 thn jual genti lg, bodo amat ma komen org, paling lama saya pake kenderaan 2-3 thn, gk kredit jg, ada duit beli, duit nanggung tahan dulu, no kredit, oli mau yg vario n scoopy selalu di 2000 km genti, spx 2 semua, oli gardan spx 2, genti sendiri, tools komplit, mesin gw awet2 aja, bosen jual, wes klar
BNR tuh bang Mio KL di bagian cvt cukup oke,tp mesin kalah,KL Honda cvt kurang oke tp bagian mesin cukup oke,yah bgtulah,masing masing ada plus minusnya
Perbandinganya klo sekarang Honda beat dan yamaha mio gear min. Dengan rentang harga yg sama dg beat, yamaha gear secara fitur hampir sama. Beda halnya dengan mio m3
