Pilot AIRBUS planted in our AEROPRAKT 

Остаётся авиасимера за штурвал посадить)

Видно что пилот Airbus. Держит штурвал одной рукой)))

Отличный тумак батарее диванной авиации, которые твердят, что пилоты это операторы, не умеющие летать👍

Отличный молодой пилот 👨‍✈️ 👍 грамотно всё делал . Отличный ролик ! Побольше давай 👋 роликов .

Круто) Видно как Жене не привычно и в кайф этим заниматься)

Сам факт разговора немного мешал пилоту, что хорошо для практики! Удивился, как быстро пилот доложил диспетчеру о "внештатной ситуации."

Я думал что внештатная будет дизориентация в пространстве и пилоту накинут какой мешок на голову 😂👍

Кадр с пробежкой кудрявого от пилота, после "спецзадания" вырезали?

А теперь вам поменяться надо

12:39 - муха с пацанами бесплатно катается

Этого пилота видел в программе "10 глупых вопросов пилоту"

Спасибо огромное! Получил удовольствие от просмотра видео! Грамотно снят ролик. Евгению мягких посадок и стабильной работы!

Андрей спасибо! Как всегда интересно!

Отличный видео материал! Жене, как можно скорее стать КВС! И чистого всем неба!

Отличное видео, пилоты молодцы, отличная практика!!!

Парень молодчага! Можно жизнь доверить! Мгновенно и спокойно! Лайк!!!

Очень крутая задумка и ролик! Спасибо!))

класс:) Женя в очередной раз доказал, что вешать ярлыки глупейшее занятие

Спасибо! Интересно. Хоть и молодой, но опытный. Молодец.

Отличный ролик! Спасибо!

Круто, отлично получилось!! Красавчики!!))

Отличный полет получился! Евгению большой привет.

ПОЧЕМУ ТАК МАЛО ПОДПИСЧИКОВ? Емае да это же мечта любого парнишки так полетать, хоть посмотреть приятно.

Очень круто! Спасибо!

мне одному интересно что именно диспетчер ответил на "403 - имитация отказа двигателя" ?))) ЗЫ стесняться ненадо, просто в названии видео 18+ приписать и все))

Женя поднапрягся, но ему понравилось )

Реально Женя как на велике. ) Клёвый контент друже

Очень интересный полет! Супер! ))

Класс!👍🏾👍🏾👍🏾 Женя - молодец!!!

молодцы ! спасибо за красивые виды)

По пилоту большого самолета очень заметна их любовь (извините) "дрочить" рус) Только аэропракт имеет намного меньший лаг в управлении и отсутствие прослойки бортового компьютера)

очень здорово, отличный стиль 👍

Круто! Вдохновляет купить самолет и поступить учиться летать.

Молодцы мужики!

Я конечно понимаю, что это совсем не то, но я дома на симуляторе вполне мягко сажаю визуально самолет. Я хожу на авиамоделирование. У нас не существует такого понятия как "автопилот". Все модели садятся визуально (основная проблема в качестве дороги на ВПП: на буграх (зачастую размытых дождем) приходится садить модели на скоростях, близким к скорости сваливания (выше нельзя, взлетка короткая и рядом, в 30 м, река, так что можно утопить)). Это лишь мое субъективное мнение. Изменено: то, что я написал про качество впп, это не про симулятор, а про реальные условия на поле (а точнее, на коровьем пастбище, когда нет коров) там нам нужно учиться управлять авиамоделями в любую погоду (при любом ветре, при особом желании можно в туман, под дождём; в -50 и в +20; всегда). А учиться нужно затем, чтобы на соревнованиях нормально отлетать, ведь там никто полёты отменять не будет по причине дождя или ветра до 10 м/с. И вот в этих условиях люди умудряются вылетывать по 10 минут, так ещё и садить рядом с собой в пределах максимум 10 метров от себя (это на планерах массой до 1 кг с размахом крыла 2 метра, поднимающихся на высоту максимум 200 метров (выше за 30 секунд, отведенных на работу двигателя взлетают только скажем так, богатеи с покупными моделями за 50 тыс., у которых дорогие высокооборотистые движки (которые по факту не дают преимущества, так как побеждает человек, отлетавший большее время на меньшей высоте) ) )

Круто. Женя молодец!

Ха, а уже давно подписан! Красавчики!👍

Класс, мотивирующее видео))

Я вам обоим дико завидую, демоны!

отлично!! уровнь уже!!! Давай ИСЧО!! Молодец!) реально хороший контент!!!

Отличная идея и ролик, спасибо)

Отличная идея для ролика!!! Спасибо!!!

Мужчина, ну это однозначно лайк+подписка. У тебя +1 симмер в подписчиках)

Молодец! Снимай ещё!

Молодец спасибо очень интересно

Нет слов красотища!!! Мечтаю полететь

Молодец парень профи с хорошей подготовкой!

Мега! МЕГА крутое видео! Отличная идея! И замечательный пилот Аирбаса! Видно, что занимается любимым делом и, что называется, в профессии! Для первого раза это очень крутое пилотирование! Да ещё и имитация отказа двигателя(!) Смотрел, затаив дыхание! Парни, вы молодцы! С уважением и наилучшими!

Молодец, Евгений!

Класс!!!

Передай Жене пусть делает канал свой на Ютубе! Взлеты и посадки снимает! Это круто!!!! Женя красава!

Хорошо придал, мне понравилось )

Нихера себе какой коптер в ангаре стоит! Жду видео про него!

Молодцы!!!

Эх...было время летал на цессне. Что только не крутил, летал куда хотел и махал крыльями девчонкам....а щас ...а щас вожу пассажиров и пью кофе на эшелонах и все довольно таки не так интересно уже. По факту-визуальные полеты важны для пилота. Это нужно тренировать и не забывать. Да и к тому же как правило, бывает что летать устаешь, а как только полетаешь в малой авиации, вкусив прелесть визуального полета, то появляются новые силы и эмоций и хочется вновь творить и идти вперёд. А что даёт бывшим ученикам аэрбас после училища? Раньше при советах пока не налетаешься по деревням, пока не вкусишь все прелести полетов над полями и лесами, фиг тебе а не полеты на эшелонах...Собственно так же и в Америке. А у нас...летать толком не научился в училище и тут же в аэрбас, бумажки писать и на англ болтать. Пилот прежде всего пилот, а не секретарь. Вот так и бьются как суперджет такие, кто летает на автопилоте только. Нужны в большой авиации визуальные заходы, очень нужны....

А теперь для сравнения посадите в этот пепелац пилота Су-27, интересно кто кого учить будет?)))

Отличное видео. Очень интересный эксперимент

Владеет парень!))

Очень круто!

Красавчики 🔥👍🏻

Супер выпуск!!!!

Отличное видео. Динамика и кадры то что надо

Спасибо! Как раз начинаю полеты по кругу, очень полезно было посмотреть на именно такой полет с комментариями и чек листом.

Молодцы!!)

Этот парень даже не вспотел. Я вспотел! А он - нихрена. Пацаны, вы ребята 😌

С большим уважением и доверием отношусь к технике производства Airbus, теперь такое же отношение и к пилотам :-)

Блин, я, даже, сигарету выкинул, когда бензин заливали... 😀😀

А всё таки видно было, что задание НЕОЖИДАННОЕ дали ))) По глазам видно было! А по поводу энерговооруженности - тот же 321 не плохо так навалить может - чуть не вертикально иной раз взлетает, когда пилоты торопятся! Правда 150% после такого у пилотов "уши горят"!

Круто!

Прикольно он придумал задание))

Ставь лайк если уже давно знаешь Женька и подписан на его Инстаграмм)Женек,привет❤️🤟

Летчик жив- полет удался )) Алексей Кочемасов@

Андрюха хороший ролик! Только ты ссылочку на его Инстаграм забыл

Симпатичная рубашечка! 👍

Женя охренел от такого нежданчика )

Картинка самый сок, как он так снимает?!

Почти как во Внуково на 24-ую, вдоль трассы)

Видел его на каком-то реейсе! Классный ролик!

Получилось очень крутое видео, с тематикой

Лучшее видео!!!!!

Небо - место повышенной опасности. Какие эксперименты? Эх, умрёшь молодым.

Летчик одна из крутейших профессий!

Отлично делает, но забыл волшебное слово "От винта"))))

А Васильев выключал при имитации плностью движок и садился! Вот у кого яйца!!!

Акронис рекламировать с маком, такая себе затея :D Нужно было для видимости виндовый взять))

Очень интересный ролик получился

Давайте посадим водителя Камаза на Жигули :)))

8:59 как я понимаю, сущ-ют следующие основные виды захода: инструментальный по кгс (илс), визуальный, по приводам прс ч/з авторадиокомпас и так называемый *заход по приборам vor-dme!* самый простой и незатейливый, мне видится -- инструм-ный по директорам кгс (илс), самый же сложный -- по приборам, используя своё собственное сукцессивное восприятие показаний кокпита и карту, а так же рудо-педально-штурвальную моторику! этот заход-подход осуществляется по следующим "будильникам": авиагоризонт; указатель воздушной скорости; вариометр; альтиметр; тахометр (не путать с тахеометром); хронометр; указатель курса (авиакомпас); индикатор vor-1, adf, com-naw рация; ну, и указатель скольжения, пожалуй П.С: ин-ный заход и подход-заход по простым приборам -- апроэйчи совершенно разного уровня мастерства и собранности, и путать их нельзя, ведь истинный маэстро, прибор-пилот, и оператор задатчиков -- это все равно, что колбаса и волчий хуй

Можно было бы, заставить запускать двигатель в ручную , как в старые добрые времена 😂😂, было бы весело на это посмотреть

Класс

круто 👍

Вы очень крутые ребята и ак мне нравитесь!

Красавы👍🏻

Супер

Андрей , у меня есть идея нового эксперимента) как справится с самолетом симер, летающий в реале на параплане и имеющий высшее образование по специальности ,,эксплуатация воздушных судов и двигателей,, ) а в качестве подопытного можешь пригласить меня )

Жене бы еще лет 10 надо бы полетать на аэропрактах , яках , ан-2 , а уж потом людей возить . Интересно было бы посмотреть его на як-52 .

У него налет маленький, ещё не успел одеревенеть. Он ещё вчерашний курсант и ещё обезьяние навыки привитые в училище не утрачены. К тому же условия тепличные, утро, тихо.

😂а вот тракторист как полетит. Пилот аэробуса ясен пень может😊

13.54 добавили режим:)

Крутая идея! Крутое видео! Молодцы! Реально он первый раз летел? Всю процедуру круга запомнить это непросто.