Don Carlos le sigo por youtuve desde hace tiempo y tiene usred mucho merito ensenando y explicando a personas que nos gusta las motos despues de much as motos tengo 48 anos y empece a montar con 11 anos ahora tengo una derbi variant revolution con un guilardoni italkit 65cc una yamaha Sr 250 y en la que ando una honda sh 125i sccopi 2021soy motero hasta la medula saludos desde Galicia y gracias por todo don Carlos cuidese mucho saludos
Carlos Aranda usted es unas de la pocas personas que comparten de su sabiduría hacia las demás personas gracias por compartir lo que usted sabe esperamos que siga subiendo más videos saludos desde Guatemala
Hola Carlos, me llamo Julio, te saludo desde Temperley, el codo de admisión ese debe ser de Gilera fantic, que es más bajo que el de Garelli, por eso tocaba en la tapa
Gracias carlo💪😎 e visto video anteriores sobre la ciclomotores 2t 50cc. Y estava armando todo de cero como isiste tu también. Saludos desde argentina buenos aires 👌😉
Hola, como esta Maestro Carlos, saludos desde Nariño, Colombia, mil gracias por compartir sus valiosos conocimientos con nosotros los amantes de las motos... un favor maestro, como aumentar el paso de nafta en la valvula rotativa de la KAWASAKI 100 del 83, muchas gracias
Clarlos un grande como siempre ,Pero no mando saludo A Gustavo Diaz de Uruguay el tiene su rx 135 con una falla el siempre mira sus vídeos un gran fans suyo.
que tal carlos, no se de donde es usted, pero ricardo zirmer es actual importador de repuestos de motos, estan en villa ballester y hace muchisimos años están con las motos, fabrican muchas cosas y en los 60 hacían muchos repuestos y canillas .saludos
Otro elijo para usted maestro.... ( Maestro tengo una szr Yamaha muy similar o igual a Fz la mandé reparar pero se baja demasiado el nivel del aceite pero no tiene fugas ni lo está botando por el escape y la bujía está limpia y no tengo respuestas del mecánico me podrá despejar está duda .... Gracias Maestro saludos de Bogotá Colombia..
Don carlos q bueno verlo bien de nuevo. Don carlos tengo dos preguntas:1:a una moto 180 para uso diario cuanto es lo maximo q se le puede subir la cilindrada. 2: q hay de cierto q si no se despega la moto correctamente se pone lenta de por vida Gracias x su respuesta. Como siempre lo felicito x sus buenos videos tome su like
Amigo Carlos Aranda... Tengo una pregunta para usted pienso yo muy facil para usted.... Tengo una moto 200cc como la puedo hacer 250cc estamos hablando de una moto Italika Vortx 200cc que se le hace para tener más centímetros cúbicos.??
Don Carlos usted que es un maestro motores 2 tiempos tengo que es 150 c lleva doble pistón como es orden calibrado sacarle chispas desde ya gracias x su respuestas
Realmente esa cadena esta para desecharla, los rodillos deben de estar cuadrados, si quieres que una moto corra o se comporte mejor, no podes mejorar el motor y perder por una cadena inservible , o rulemanes de ruedas cascados, o ruedas descentrada o un sin fin de cosas más. Todo es un conjunto.
Hola don carlos, viejo amigo..hace bastante tiempo que sigo sus videos y la verdad un genio..quisiera explicar lo que me esta sucediendo, tengo un yamaha dt 125 y hace aproximadamente dos días la hice motor, estaba STD y quisiera saber y entender porque el nuevo pistón que le puse no llega al punto superior maximo ??..queda casi 2 mm abajo
Agradezco su tiempo y su respuesta mi amigo, me imaginé lo mismo en un momento..no lo quería admitir pero supongo que es eso, la moto es modelo 1994 y el pistón que me vendieron es de 30mm de altura como modelo "viejo" y estuve mirando que el pistón del modelo "nuevo" es de 35mm de altura desde el perno hacia arriba. Será que tendría que comprar el pistón de modelo nuevo ??
Hola hola Carlitos, tengo un 2T suzuki desde hace 13 años exelente motito! El pero es!!! Que nunca he tenido buen freno delantero, podrias recomendarme algun barral de disco? Y hermoso oir a los chicos jugando al lado 😄
Hola Carlos, usted sabe porqué los motores 2 tiempos pierden potencia al cambiar el nikasil del cilindro por un encamisado. Quisiera saber a que se debe y se me ocurrió acudir a su sabiduría. Mi teoría es que el nikasil tiene la ventaja de que copia exactamente las paredes del cilindro sin generar choques en el flujo de gases. Pero también pienso que puede ser por propiedades de deslizamiento que da el nikasil. No lo sé. Agradecería su respuesta
que grande carlos!!! tengo una pregunta en este caso no es de un 2t sino de una hondita 50 4t tengo dudas como va colocado el piston si la flecha va apuntando hacia arriba o hacia abajo porque desarme y estaba con la flecha apuntando hacia arriba.
Hola amigo soy tomas de Córdoba Argentina y tengo armando un garelli noi tengo con el mismo cilindro y carburador de honda mb100 y me gustaría q ablaras a Serca de los ciclomotores con 2 o más cilindro gracias por tus enceñansas espero tu respuetas si no es molestia
Grande don Carlos sus detalles de los 2T son maravillas incontrables en los libros queria preguntarle puede ser que en las categorias de motos en los 2T de 50cc se han llegado a lograr velocidades de 180km/h he leido que unos argentinos llevaron esa categoria a 225km/h es cierto eso se puede lograr con motores 2T comerciales en esta epoca o eso ya es inexistente...?
Hola, me gusto tu pregunta y como soy un enamorado de los 2t y más de los 50 cc de competición te digo que en la década del 70 a nivel de campeonato del mundo se superaban los 180 km/h con motos como la kreidler ( 1 cilindro, escape saliendo de la parte " trasera" del cilindro y pasando por abajo del asiento) las Derbi españolas, algunas italianas, etc.etc. como detalle te cuento yo soy uruguayo y en esos años aquo un preparador/corredor particular, modifico una yamaha YB 50 cc motor modelo FS1 de 5 cambios , haciéndole cilindro especial refrigerado por agua,embrague en seco, diferente carburador, encendido, etc.etc. y el cuadro lo realizo también el, utilizando caños de acero al cromo molibdeno. Varios años campeón en la categoría 50cc Fórmula internacional uruguaya. Con esa moto derrotaba a una Kreidler carrera cliente recién salida campeona del mundo. Y te aseguro que la velocidad estaba en esos valores. Saludos desde uruguay.
Buenas tardes Don Carlos! Tengo una consulta,tengo una yamaha v80 2T del año 93,y debo cambiar piston y cilindro la cuestión es que no consigo,se puede poner de alguna otra? Cual me recomendaría?,original el piston es de 46mm aunque en las repuesteras me dicen que la v80 es de 47mm,cuestión que compré de 47mm y no entra,estoy pensando en comprar el cilindro de 47mm,cree ud que es conveniente?.desde ya,muchas gracias,un saludo cordial desde Córdoba capital!! Pablo Murua.
Hola Pablo los pistones para esa moto ya dejaron de ser fabricados y si cambias el cilindro tendrás que reformar el motor ( adaptar la mecánica del mismo
No entiendo decis que no encontras y después decis que compraste un pistón y vas a comprar el cilindro. La única diferencia que encuentro es que la casa de repuestos te vende un pistón1 mm más de diámetro., ?
Hay un truco para cadenas muy viejas el cual consiste en meter la cadena en una lata con aceite viejo de moto y calentarlo de tal forma que en unos momentos el aceite entre en ebullición y en otros momentos este al límite, luego de 30 o 45 minutos la cadena debería estar flamante
Todo lo que quieran, de.pinta quedará como nueva, pero ya es una cadena que por el estado ya cumplió su funcion, los rodillos deben de estar cuadrados y los pernos picados. Llegó la hora de cambiarla, el andar bien de una.moto es un total !!
enviame fotos por facebok pregunto son dos pistones que trabajan juntos o sea los dos suben y bajan al mismo tiempo y utilizan una bujia si lleva dos bujias dos platinos se pone a punto el mas cercano al magneto los dos platinos deben tener la misma luz al estar abiertos
Buen video Carlos💪🏼 Yo le quiero cambiar el carburador a mi moto (Atala Piu 2t) y no se cual puede ser el mejor para ponerle, cual me recomienda usted?
un saludo y un gustó seguir tus vídeos desde soacha cundinamarca Colombia tengo una honda cbz 160 me esta negreando la bujia y le quitó consumo y pierde fuerza pero sigue carbonando la bujia que puede ser gracias por su ayuda
Saludos tengo un problema con mi moto 2t es una honda cr 250 año 1985 se rompió una parte del cilindro y rompió también el pistón quisiera que me pueda ayudar Saludos desde México
Como esta don carlos son 2 pistones lleva una bujía motor ISOCARRO AÑO 62 .150 trabajan en conjunto tengo problemas ponerlo punto usted que está tema me vendría mucha ayuda don carlos como es Facebook le paso foto
Una pregunta si a una moto 2t le cambio pistón original por un pistón forjado que ventajas tengo el motor lo ajustará completo pero con pistón forjado???
Amigo el saludo desde Costa Rica un pregunta tengo una Scooter 49cc en 2 tiempos perdi la canastilla de la Viela pregunto para comprarla como devo de pedirla existe una medida estandar ???
debes ir a una casa de rulemanes o balineras no se como lo llaman alli lleva el perno de piston para tener la medida antiguemente aqui tenias que comprar la biela entera
@@carlosarandamotos ok muchas Gracias mi Amigo Dios le bendiga y Muchas Gracias por todos tus Aportes Maestro si Algun dia fuera a tu pais me Gustaria conocerte y llevarte un subenir de Costa Rica Muchas Gracias
Tenía una Garelli era chico y le puse un cilindro 70cc andaba un espectáculo le cambié la transmisión también.el tema era que se me rompian los flaper y se iba al cilindro rompía todo.nunca supe porque
hay dos tipos de flapper unos que son como de teflon estos se van rompiendo a a poco y otros tienen una lamina metalica muy elastica estos son los mejores
@@carlosarandamotos claro ya en esa época que aparecían las 110 desaparecieron los repuestos de las 2t.era difícil conseguir algo bueno. Pero como andaba ese motor era una abeja
Por la forma en que escribiste parece que preguntas si hay motos 100, no que preguntas específicamente por el modelo SUZUKI A 100, al leer a golpe de vista da a entender eso. Y si el A 100 es cilindro casí horizontal, modelo más viejo que el AX 100, que es vertical.
