No nie Velo mała pszcz👶ółka jest przecudowna😍. Gratuluję 👏 I szacun, że odkrywasz przed nami swoją prywatność 😳. Ale używać 🚲 jak obrazu na ścianę to już by niejedna ślub👰na ostro zaprotestowała😱
Dzięki, że nie musiałem tego sprawdzać sam. U mnie przód wolfpack race 2 , tył shwalbe one. Oba na mleku i jest różnica w trzymaniu powietrza i zachowaniu opony. Pozdrawiam i szerokości
Dokładnie też doszedłem do takiego wniosku. Może przez to że wolfpack jest cieńszą oponą , która się bardziej klei a shwalbe nie ma takich strat w ciśnieniu kosztem bardziej „twardszej mieszanki”. Na razie mój test to ok 3000 km i się sprawdza 😊
Ja jestem fanem dętek TPU Ridenow lub inne, oczywiście te droższe są o tyle lepsze że bardziej rozciągliwe. A pompka jest na liście prezentów, może coś na BF będzie fajnego.
Ridenow ma różne opnie. Niektórzy zadowoleni, chociaż sam u znajomego widziałem nową dętkę Ridenow gdzie zaraz na drugi dzień zaworek nie trzymał ciśnienia w dętce dłużej niż 15 minut.
Spoko materiał. Jeszcze nikt na YT nie próbował oficjalniej zniszczyć dętki TPU kompresorem. Ps. Według informacji na dętkach które mam nie można tak pompować 😊
Z mojego doświadczenia laika - kupiłem "super lekką" dętkę co była polecana Tubolito CX/Gravel SV42 30/47. W trasie koledze szkło przebiło oponę. Założyłem nową dętkę i lipa - w trakcie zakładania złamałem wentyl, bo był plastikowy (nie metalowy jak we wszystkich dętkach, które wcześniej miałem). Przestrzegam - jak się nie ma wprawy to trzeba uważać na takie dętki, bo można skończyć z 100zł w plecy i nawet nie przejechać 1 metra.
Tez jestem fanem Elite Wheels. Jezdze bez detek na mleku i nie mam problemów z tym ze 32mm i ciśnienie max 5bar. Po 5000 km opony wyglądają jak sitko po trasie usłanej gałązkami róż na francuskich ścieżkach . Wystarczało dolewać mleka i dopompować . i Mam podobna pompkę tylko z innym logiem za polowe ceny .
U mnie z TPU zero problemów. Nie pękła mi żadna, zrobione jakieś 2500km. Jedyne o czym trzeba pamiętać, to sprawdzenie ciśnienia i dopompowanie przed każdą jazdą bo szybko ucieka powietrze z nich
nie pasuje mi ten test. Po pierwsze na bicycle rolling resistance jest test TPU vs Butyl i tam jest max od 0.6W do 3W różnicy przy 80psi i 29kmh. Skąd u ciebie 20W się zrobiło? Druga sprawa to pomiar prędkości do której się odwołujesz powinieneś robić z czujnikiem na kole napędzanym, czyli tylnym a nie przednim. Przez to że pomiar masz na przednim, to najprawdopodobniej błąd jest pomiędzy kołami Elite a Polygona. Inne opony i ich inne zużycie? Na Elitach przy niższej średniej kadencji masz średnią prędkość wyższą niż na butylach i obręczach Polygona gdzie kadencja to różnica 3rpm. Co do zasady przy takiej samej kadencji powinieneś widzieć taką samą prędkość, chyba że masz "uślizgi", rozmiary opon (obwód) są różne. Najprawdopodobniej opony miały poślizg, zły odwód kół został wprowadzony do licznika lub coś z rolką się działo. 41.2kmh - 128W - 86rpm Elite Wheels 41.0kmh - 176W - 89rpm butyl 41.4kmh - 157W - 88rpm tpu 41.9kmh - 156W - 88rpm tubeless
Cześć. Do czerwca jeździłem na dętkach butylowych. Bardzo rzadko łapałem kapcia ale jak złapałem to np dwa na Robinsonadzie w 2022, jeden w zeszłorocznej. Czyli wtedy gdy było to najmniej potrzebne 😋 W czerwcu założyłem dętki TPU Barbieri. Wyjmuję z pudełka i pierwsze wrażenie - toż to cienkie jak kartka z zeszytu. Owszem, przy montażu to trzeba ostrożnie jak z jajkiem. Nie bardzo wierzyłem w wytrzymałość. Pierwszy poważny test po dwóch tygodniach na Pogranicza Gravel. Bez kapcia. 3 Robinsonady - bez kapcia. Zaworki trzymają. Owszem, trzeba dopompowac ale gdzieś około co 2 tygodnie. Nawet są zauważalne lżejsze opory toczenia. Polecam tym, którzy nie są przekonani do mleka, a chcą odciążyć rower o te "¾ kostki masła" mniej😉 Pozdrawiam 👍
@@Velobird I tu mnie masz 😜 Wymiana dętek odbyła sie razem z wymianą opon na nowe Maxxis Rambler silkshead. Nie są może z najwyższej półki ale dają radę. Ścieralność też po mojemu w porządku. Może i trochę szczęścia do tego, ze na nic nie najechałem 😁
@@CośTamKręcęja te detki mam wciśnięte w schwalbe pro one 32Cw Chorwacji asfalt mi się kończył wiele razy - przejechalem i zero kapci. W rym rozmiarze wazo 40g sztuka więc na dwoch kolach ubylo 200g.
Wiadomo że mleko najlepsze ale jak ktoś ma dużo rowerów albo jeździ mało i rzadko to lepiej chyba TPU bo mleku nie lubi stania. Mleko jeśli chodzi o opory to wygrywa znacznie, jeśli chodzi o awaryjność to też. Dętka pada na najmniejszym przebiciu a na mleku w 95% jesteśmy wstanie ukończyć trasę. Waga jest 0-1 bo możemy niby nie zalewać mlekiem albo dać 10ml. Takie sensowen na początek to ze 30-60 w zależności od pojemności . PS: Mam pytanie dodatkowe czy zdarzyło ci się kiedyś w w jakiejś ramie "odklejenie" tylnego trójkąta od podsiodłówki ?
Mam w eskerze 6 orginalne butylowe wazace cos kolo 220g sztuka. Na przyszly sezon zamierzam zmienic, co polecasz, tpu czy mleko? Opony panaracer ss 35mm.
Ale mi Panie trafiłeś z testem. Wczoraj zdjąłem zwykłe dętki i założyłem TPU 😅 Wyszło mi, że po 100 gram zjechałem z wagi każdego koła (TPU RideNow po 40 g). Może jutro sprawdzę odczucia z jazdy - dzisiaj sprawdzę czy nie puściły powietrza 😁 Po obejrzeniu Twojego filmu to nie wiem, czy nie zadziała autosugestia 😉 Fajny test, dziękuję za poświęcony czas. 👍 i pozdrawiam 👊
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8hPcTVHMsjc.htmlsi=ZBR8YJXAPG9Q_ZFI&t=1404 A wiesz o tym że są zestawy naprawcze do tubeless? Dętka jedynie jak wszystko inne zawiedzie ;) Pompka fajna ale wolę standardowe, nie muszę pamiętać czy jest naładowana ( podobno dość szybko nieużywana traci prąd ) a w "piórniku" też swoje waży. No może jakbym notorycznie robił flaka, to wtedy idzie pomyśleć, ale tak to tylko zwykły gadżet.
Musze wreszcie zwazyc detke butylowa jaka mi dali w sklepie do zakupionego gravela na opone zaledwie 37mm. Najpierw mi dali detke na wentyl samochodowy :):):) a potem presta, ale chyba z trekkinga czy crossa, jest szeroka od dolnego zakresu i mega ciezka jak do mtb. Czuje ze byloby ciezko ja zalozyc do opony 37mm, ale przez 2 lata nie zlapalem ani jednej gumy. Czasem sa takie szczesliwe lata, bo na mtb przebilem kolo nawet na asfaltowej drodze rowerowej, a przejezdzaly setki cyklistow i nic, a ja pech. Innym razem przebilem mtb podczas wypychu! To juz mega pech. Nie wiem czy pojde w lekkie detki, bo moze pech przebic wrocic, urywanie wentyli, a co zyskam? Czy warto?
Sam musisz sobie odpowiedzieć na pytanie co jest dla Ciebie ważniejsze... Trochę szybkości czy lepsza pancerność 🤔 chociaż w gravelu polecam system bezdetkowy ✌️
@@Velobird Teraz bywa ze i pol roku nie uzywam w ogole pompki, czy to nie jest wazna zaleta? Czasem nie biore pompki w spora trase liczac ze jakby co ktos pozyczy, latki i przejsciowke na zawor samochodowy zabieram. Troche tesknie za szybkoscia bez megawatow energii wydatkowanej, teraz dobra srednia dzienna to abstrakcja z kosmosu. Mialo byc sporo szybciej niz na mtb xc, a jest podobnie... no asfaltem sporo szybciej i lzej przy 30 km/h
W zeszłym tygodniu z braku innych dętek pod ręką założyłem do gravela TPU Pirelli Smart Tube (te o których wspominasz z zakresem do 32mm) do Challenge Strada Bianca 36mm. Na razie śmigają. To tyle w sensie rozciągliwości Pirelli. W szosie na tych dętkach jeździłem cały sezon i uważam, że są świetne.
Czyli z tego filmu wynika, że aby jechać z jak najszybszą średnią prędkością to trza jeździć na mleku? Przeraża mnie trochę konieczność "ciągłego" dopompowywania kół przy zalanym mleku...
Nie trzeba cały czas uzupełnieniac ciśnienia ✌️ dużo będzie zależało od jakości opony i wydaje mi się że przy kołach w systemie haczykowym będzie mniej uciekać powietrze 🤔
@@panzbigniew2431 I właśnie podobnie jest z taką małą pompką - waży 120g, mieści się w kieszonce. Jeżeli kiedyś złapałeś gumę na szosie i chciałeś dobić do tych 6 bar to wiesz ile trzeba się namachać :P Albo w mtb aby napompować oponę 2,4. Dodatkowo w systemie bezdętkowym regularnie ubywa ciśnienia i taka pompka to duże ułatwienie.
D o k ł a d n i e !! Elektryczna pompka, elektryczne przerzutki, elektryczne klamkomanetki, elektryczny dzwonek, elektryczne rowery .......to same kłopoty jak ,,zabraknie prądu" :-((
Uważam test za nie miarodajny przy prawdziwej jeździe, bo asfalt to nie rolka z trenażera i opona inaczej się zachowuje na wypukłej rolce i na płaskim asfalcie.
Z reguły asfalty są ładne i raczej będzie porównywalnie tym bardziej, że tak jak wspominałem wiem z jakimi prędkościami jeżdżę przy danych watach i widziałem w praktyce odczuwalną różnice ✌️
u mnie we wszystkich rowerach mleko i tak juz zostanie, niuansy o pare vat to bardziej zabawa dla amatorów a jak ktoś już chce wejsc na wyzszy level, proponuje zainspirować sie bardziej zawodnikami z dużych wyścigów oni pewnikiem mają najlepsze rozwiazania no i taniej nie musimy angazowac kasy do garazowych przeróbek i badań,
W gravelu i mtb - uzywam detki latexowe- w szosie tpu , jednak na wybojach elastycznosć latexu wygrywa i niema histori z dziwnymi mikrodziurkami po paru miesiacach , za to w szosie na latex-sie tak szybko powietrze ucieka ze po 2-3 godzinach jest juz roznica w cisnieniu, wiec chyba dla mnie w szosie tylko lekki butyl albo tpu
