Plate vozača u Srbiji 

Šta sad odgovoriti na ovako pametan komentar?

Pa u principu najpoštenije si plaćen, samo i tu ima dosta zajebancije kod pojedinih.

Трема брате🤣

Svako bira sebi i traži matematiku

Слажем се у потпуности, сматрам да су претерали са ценом кода и у почетку, а и после код продужавања. А послодаваца има свакаквих, сад опет треба наћи нешто што ти одговара, да уклопиш и паре и слободно време и опуштен рад.

Srbija, ostaje bez vozaca uveliko.. Boli su, uveli u auto skolama, pre 2-3godine,ko nema dozvolu, a hoce da polaze za kamion, mora prvo da, polaze za kola, pa posle 5godina,moze da polaze za kamion.. Skoro su, to ukinuli jer, sve manje vozaca kamiona ima u Srbiji..

Нисам знао да су укинули то да мораш чекати да полажеш за камион, али опет ова лиценца је прескупа

Jesi jadan da dođeš u Eu i radiš za 2000!

@@marjanstanojlovic Kolega kakav je to komentar,nisi bre na svom mestu. Ako ima veca plata dolazim odmah. Ako nisam obavesten nisam jadan,jadna ti je prazna glava.

Zarija Radio sam u Srb tj. vozio za "gazdu" iz NS. I nikad više.Vozio sam najviše po Slo i koliko se sećam ni tamo plate nisu baš neke. Pre par godina zemo Bosanac kaže da u Slo vozi kombi za nekih 800€. A stan je koliko se sećam preko 200€. Nek mu tata vozi za te pare. Pozdrav iz Nemačke.

@Ivan M57D25TÜ Pre sat vremena sam pitao sina koliko je zarađivao "neko njegov" vozeći kran i posle radnog vremena i subotom. Bio je dobar vozač ali je napustio firmu jer nije bio zadovoljan sa čistih 2000€. Drugar je vozio za "zemu" iz HR za nekih 1700€ ali po lokalu i spavao u kamionu. Mislim da je radio 3 nedelje a jednu išao kući. Zemo mi je rekao da kao vozač autobusa ima 1700€ pre tri godine sam ga pitao i reče da stalno trebaju vozače. Ovde u Bajernu je to što pišem za dalje nisam upoznat. I moja firma stalno traži radnike ali je sezona u pitanju.poz. sa A8. I nemoj da uzimaš ozbiljno sve što genijalci ovde pišu...

Sve zavisi od matematike, gde se čovek pronadje, kakvu priču gura

A pa dobro, nije lako u kameru govoriti, sve znaš, ali kad treba počne trema, ali trudiću se da bude bolje.

Ima nas svakakvih, to stoji, ali vecina gleda da sto pre odradi turu i ide kući, bar ja tako radim. Ali je problem kad si na procenat ili km, nisi trošak poslodavcu, dispečari rade opušteno. A kad si na dnevnicu, firmi je cilj da odmah tovariš i voziš.

u Pravu si ja sam vozac u Austriji vozim autovoz i mogu reci da ako vozac ima imalo volje i sam sebe organizuje ako podje ranije izjutra , moze u najgorem slucaju , da ubije 600km , a u najboljem - ja sam uspevao ne uvek ali sve zavisi i koju destinaciju vozis- i 720km , treba biti posten i kao sef i kao radnik jer sto kaze moj sef ako ne zaradis pare ja te ne mogu platiti !

@@thejoker2214 Cekaj zar nije regula 450 km dnevno?

@@ww3z591 „regula“ je dva puta nedeljno 10h i 3 puta nedeljno 9h ! Kilometri ne igraju ulogu !

@@thejoker2214 Pise u međunarodnom sporazumu AETR da vozac moze da vozi max 450km dnevno, ako maksimalna dozvoljena tezina skupa vozila prelazi 20t.

A da te nahvata policija ne bi te vise poznavali gazde...a ti bi ostao sa kaznom i bez dozvole

@@aleksandarchola ma hajde, bagra sve.

Да свакако, али има и пуно шофера који користе магнет и бацају траке, цео систем је лош и треба га мењати.

@@serbiantruckdriver zakon je dobar, samo inspekcije i policija da rade svoj posao. Inspekcije kod vlasnika firmi, policija na drumovima.

Ево ја сад не знам, нисам лично видео и не могу са сигурношћу да тврдим, али имаш фирму у Србији где возачи и не стављају картице у тахограф, скоро увек су у претовару, а полиција их не зауставља јер је власник неко из врха МУП-а.

1500-1600 изађе, отприлике, што није лоше уопште, за регуларан рад и вожњу. По мени је то сасвим ок, мада има и оних који узимају 2000 и више месечно, али о њима други пут.

Pa da, delom smo i samo krivi. Ali generalno nije dobro.

Smiljanić komerc Požega, puno pozdrava...

@@serbiantruckdriver pa Tu je I dejan poceo...jel tako...bivsi policaj...dobri su snimci...pogotovo iz skandinavije

Da naravno, Dejan i ja smo jedno vreme zajedno radili.

@@serbiantruckdriver Jeli vlasnik Smiljanić komerca Milić Smiljanić?

Nije, vlasnik je Saša Smiljanić.

Zavisi kako gde, od 80 e pa na više, čujem da ponegde ima i 120

U principu da, ja u principu u sadašnjoj firmi nisam doživeo da ne neko tera da stavim magnet ili tuđu karticu, mada sam bio na razgovoru za posao gde mi je rečeno da ću morati koristiti drugu karticu za utovar i istovar u Srbiji.

Kad pitas nase vozace jel regula svi kazu da...a granicu prelaze na drugu karticu...to je njima regula

Нажалост, али тако је. Пуно њих се хвали како од Будимпеште већ убацују другу картицу и тако возе до границе и до неког паркинга у Београду. Ја сам једно време био убеђен да није лоше бар на утовару ставити магнет, али сада дефинитивно немам намеру за тако нешто. Једне прилике сам спавао на НИС пумпи код Новог Сада и ујутру за Београд, паркинг и отишао кући.

Слабо идем на ту страну, нисам био даље од Немачке не памтим. Е сад путарину никад нисмо делили, али у 99 посто случајева идемо аутопутем. Гориво не узимам, једноставно ме мрзи још око тога да се малретирам, а и знам да ће ми се врати на зло, али ме баш брига за остале да ли узимају или не, њихова ствар.

@@serbiantruckdriver ma idem i ja autoputem al ima kako smanjis bar kod nas. Gorivo jednostavno zna se kolko mi priznaju potrosnju ostalo sto ustedis je nekako tvoje a prav da ti kazem moze da se ustine par stotina litara. Tocis tamo gde je jeftinije (turcin u lihenstajnu ima goriva koje je povremeno ispod evra litar). Hamburg je za gorivo jeftin. Tunaline ili slicno po austriji obilazis mozda bolje duze a jeftinije itd. E sad placanje od svih metoda je najbolje kombinovana varijanta gde imas i dnevnicu i kilometar i fiks i sve je to naravno nekako na procenat. Kada treba da predjem granicu da bih bio brzi kod hrvata ili madjara imas trosak "podmazivanja". Do 20 eur mi priznaju ako traze vise e onda zovem gazdu da pitam jel smem 50 ili nedo bog 100 ako je bas frka. Ali imamo poverenje za sve takvo stanje. Isto mi priznaju ponekad i hotel kada se izlomim i da mi treba da se odmorim (nadjem neki booking ili airbnb za neke manje pare). Hranu uglavnom nosim sa sobom za ceo put.

Добро да не кажем, али зависи како где у којој фирми. И да не причам сад јавно, на пример ко ради Русију, може кући да донесе више новца него ја.

@@serbiantruckdriver uf uf bio u rusiji jednom i vise jok. Putevi katastrofa a istovar sam radio pod pratnjom. Jes zaradih al kako sam preso ukrajinsku granicu nisam stao sa voznjom kakav taho kakvi bakraci ali taj istovar pod khm fala ne nije to za mene. Vise sam da ovu stranu od danske pa do nas ta neka zona.

Да свакако, ту те подржавам 100 посто. Тамо ме опет може тешка мука натерати. Преко Украјине је катастрофа, сад је кажу горе него кад сам ја био пре три године. Пре Белорусије није лоше, мање је цимање.

Ja sam navikao do dve nedelje, pa par dana kući, lakše mi tako. Probaću da budem opušteniji, ali valjda će doći samo od sebe😁

@@serbiantruckdriver Pozdrav, da li uspes posle 12,13 dana ture da odmoris 4,5dana?

Da naravno, od 3 do 7 dana budem slobodan, stvar je dogovora. E sad i meni je cilj da radim, pa uglavnom 3 dana odmorim i nastavljam dalje.

@@serbiantruckdriver Hvala druze, imas li iskustva sa engleskom, imam ponudu da vozim englesku pa se sad raspitujem? Hvala

Nisam nikada išao, mada ljudi kažu da je opušteno, kaže treba ti tura da se navikneš na način vožnje. A kažu kolega da su vozači predusretljivi kada vide kamion iz Evrope.

Bukvalno

Ово је стање што се тиче Србије, за преко вероватно је другачије, ја лично нисам био и не упуштам се у разговоре о платама ван Србије. Што се тиче овде ја нисам чуо да има фирма која даје толику дневницу.

Da budem iskren ja sam zardjivao i više do 2800€ ali sam vozi po dve smene nekada i po 20 sati dnevo, samo su ta vremena odavno prošla. Pošto u EU je stroga Kontrola to svi znaju.

Sad je skoro nemoguće voziti van regule. Mada sam sreo zemljaka u Francuskoj sa italijanskim kamionom, koji kaže da vozi duple smene sa "pomoćnikom" i da ga niko i ne zaustavlja.

@@serbiantruckdriver druze sledeća generacija tzv. Tachografa će imati Bluetooth funkciju gde policija prolzeći pored tebe očitava uredjaj greške i prestupi se trenutno isčitavaju policajcu na monitoru! Nema više prevare veruj mi!

Pa da, ali to sa novim kamionima, dok to dođe svugde na red ima da prođe bar 10 godina. Ali se slažem sa tim rešenjem, sad ostaje da se borimo za veće plate.

A sta da radimo kad cekam utovar par dana, istovar, granica. Jel i to posteno

Да наравно, то је писмо које сам прво научио и користим га. Наравно могу писати и на латиници за оне који не знају ћирилици, из поштовања.

@@serbiantruckdriver Какво поштовање од тих смо цео век страдали !! И ово на енглеском боље звучи "возач камиона "

Свакако има истине у твојим речима, али ја поштујем свакога ко ми није учинио зло или знам да није учинио зло било коме. На крају крајева није моје да судим, да ни мени не би судили.

@@serbiantruckdriver не судим ја никоме ,нити тражим само не прихватам туђе писмо поготово од оних земаља које чекићима разбијају моје

Наравно да су ти случајеви тешко дивљаштво и назадовање цивилизације у сваком смислу. Али и та латиница је ипак светско наслеђе и ја је поштујем и не гледам на њу кроз поменуте будалаштине. Али пишем ћирилицом увек и на сваком месту у Србији и тамо где је ћирилица званично писмо (Украјина, Русија, Белорусија). Што се тиче опет колега из Хрватске, имао сам много случајева где сам са њима седео и пио и јео и у Европи и пар пута у Загребу и можда један случај где је човек окренуо главу кад сам се јавио. Е сад односи између народа на Балкану или било где на свету су исувише компликовани да би могли стати у један коментар и свако има своју истину у коју велика већина верује. Јер није исто Павелић и колега са којим сам био на броду и пио кафу. Нећемо генерализовати, јер то раде углавном глупи и необразовани људи, без трунке осећаја и морала.

Gde zapelo, pa se ne razumemo? Da li da prevede neko deo klipa ili baš ništa ne razumete?

@@serbiantruckdriver ma taj nije za vozaca ako ne razume sve jasno kolega.

Čovek je jasno objasnio da jasnije ne može biti!

TI Srpski jezik ne znas rodjace, vrati se u skolu sramota je da ne znas da pises I citas.

Смањи мало бес, свако се бори за себе и ради како му одговара. Јел имаш велику плату, нек је са срећом, немој друге вређати и понижавати, није људски. Живи свој живот и троши своје огромно богатство које зарађујеш у камиону, пусти нас остале.

@@serbiantruckdriver problem je što ti drugima daješ primer i uveravanja da su dobro plaćeni, a rade za džaba po svim kriterijumima. Vi iz Srbije izvoz Eu ne smete prihvatati ispod 2000, niti pomišljati da radite za 2000-2200 za Eu firme!

Govoriš tu 1100-1200 i to smatraš normalnim?! A ljudi ne pristaju na više nego duplo od tvojih normalnih vrednosti

Јесте ми ок 1200, јер одрадим 12 дана, кући сам 10 дана, па опет 12 дана на путу. Ствари перем у мојој кући, храну узимам на 100 метар од куће. Нико ме не тера, возим туре које ја хоћу и које ми одговарају. Тако да ми је скроз ок. И ок је да се ти не слажеш, али то вређање и претње шамарима нису на месту.

Није баш да свако може да га ради, бар не како треба.

Moze svako da bude vozac kao sto svako moze da bude mehanicar...

Pa da. Svako moze da polozi za c kategoriju. A svako da polozi za mehanicara ne moze

@@momcilopavlovic3623 Ne moze ali mozes da radis bez diplome

To sam i hteo reci, mada od vas vozaca to ne moze svako da shvati.....zato nema potrebe da se zalite isl. Cim je to takav posao, na trzištu rada ima mnogo vozaca, onda dolazi do toga, loših uslova rada, još lošijih poslodavaca, plata.....

Druže pojma nemam, jedino ako neko zna pa da ti pomogne. Davno sam izašao iz tandema

Pa svakako, mada realno su svugde male plate kad pogledamo koliko rastu troškovi života. Nekako je jezivo.