A estos Super-documentales no se les puede poner la más mínima pega y éste canal es para tener y guardar con tanto mimo, como las miles de revistas que compré en mi niñez y adolescencia. Muchísimas gracias por existir!
Después de las IKA Torino 380w y todos los modelos de Torino que le siguieron, estos son los autos que más loco me vuelven, incluso tengo varias réplicas a escalas dos del Daytona y uno del super Bird. Una ves más se nota la dedicación puesta tras estos vídeos, me encanta este tipo de contenido, sigue así, un saludo desde Santa Clara del mar, Argentina
Curiosamente no tengo ninguno de los dos modelos a escala y es algo que tengo pendiente!! Me alegro de que te haya gustado el vídeo amigo. Te mando un saludo a Argentina!!
NASCAR marcó una buena parte de mi infancia y adolescencia, todos los fines de semana esperando a ver las carreras, leer y ver videos acerca de su historia, la categoría la conocí gracias a los videojuegos, pasé mucho tiempo jugando títulos como NASCAR Thunder y ni hablar cuando empieza la temporada, hacer toda una previa para ver las 500 Millas de Daytona, con asado, completos (la versión chilena del hot-dog), choripanes y Coca-Cola, siempre la serie da un gran espectáculo.
Espectacular recuerdo que has compartido compañero. Entiendo perfectamente lo que dices y era todo un ritual.. Qué ilusión cuando no había Internet y esperabas la semana entera con toda la ilusión para ver una carrera.. Esos recuerdos son los mejores!! Y con una buena comida de por medio aún mejor!! Un abrazo!!
Poco a poco compañero. La verdad que para el loco tiempo que lleva el canal no me puedo quejar!! Apenas son tres meses y como sabréis no es tan fácil crecer aquí. Por eso hay que mover los vídeos para que lleguen a todos los sitios posibles. Eso hará que el algoritmo nos posicione mejor. Mil gracias por tus palabras. Te mando un saludo!!
Estaría genial si hicieras un video sobre “LA MISIÓN ARGENTINA” parte de su equipo fue “el Mago” Oreste Berta, “el hombre que domaba las máquinas” Fangio, sus increíbles 9 pilotos y muchísima más gente que quedara en el recuerdo. Estas personas me llenan de orgullo.
@@DavidMartinez-ze4pn De copia nada, ni motor, ni caja, ni interior, ni diseño. Se hizo algo que hoy es común, tomar una plataforma y a partir de ahí hacer un coche nuevo. Torino no es Rambler American.
Pinifarina lo rediseñó y en Argentina se le puso un motor mucho mejor que el original, el resultado estuvo a la vista, el Rambler era muy feo en comparación con el Torino... @@DavidMartinez-ze4pn
Excelente edición, excelente material, excelente sonido. Para los que nacimos después de esta época, seguimos sumando conocimientos del deporte motor. Pasamos los 6000, y sumando!!!💪👍🏁🏁🏁🇦🇷
Muy interesante, siempre me intrigaba la diferencia entre el Daytona y el Superbird. Sabia que del Daytona hicieron muy pocos y valen un ojo de la cara en el mercado de coches clasicos. El Superbird que como bien dices fabricaron 1900 (creia que fueron 2300) ronda por los 200´000 Dolares para arriba. Gracias por el video, eres una enciclopedia del motor. Pequeña anotacion como curiosidad, el correcaminos es un pajaro que sabe volar, pero no lo hace porque su habitat no le proporciona suficiente alimento para la energia que necesita para volar. Un saludo.
Que excelente canal. Todo pero todo está muy bueno. La música. Tu voz. Los niveles de volumen y no hablar del contenido que es excepcional. Gracias EM.
Felicitaciones por tu excelente trabajo...me fascina NASCAR...y ver este video sobre los Plymouth y Dodge "alados"fue emocionante...las imágenes y música de fondo son formidables...lo veo y re veo y me sigue fascinando...continúa con videos sobre esta categoría por favor...un gran abrazo desde la República Argentina...
Gracias por tus palabras. Yo soy un fiel amante de la NASCAR pero por desgracia aquí en Europa es una categoría a la que no se le presta la más mínima atención 😔 Un saludo!!
La narracion, maravilla. Las imagenes, increibles. La seleccion de la musica, con el estilo synthwave, una delicia. Muchas felicidades, de verdad!!! ☺️☺️☺️
Se nota en el resultado final el cuidado y el cariño con el que haces estos reportajes. El apunte al Coyote y el Correcaminos todo un detalle. Me regresas a mi niñez. Y que decir del Charger y del Roadrunner, dos musclecars con el apellido Moppar, impresionantes y más bonitos que el Torino Talladega. Gran video, un abrazo, Máster!
Mil gracias compañero!! Me gustaba mucho ese comercial, y había algunos más en los que introducían dibujos animados de la época. Eran muy originales. Me alegro de que te guste el contenido, pronto habrá más!! Un saludo.
No me canso de ver los videos de éste canal, nada más con la intro con el comercial de el correcaminos ya te has ganado mi like. Excelente información denotando las diferencias entre ambos modelos.
Me gusta mucho el vídeo porque creo era genial el coche corría el domingo pudieras llevártelo a casa el lunes Nascar antiguamente me gustaba igual el grupo A del WRC y los campeonatos de Turismos porque eran versiones de carreras de los coches de calle en vez de prototipos
Yo también soy muy pro Grupo A y del concepto de que los coches de una categoría sean equivalentes a los modelos de producción. En un vídeo expliqué que eso te hacía ver los coches de competición más accesibles y menos mitificados 👍🏼👍🏼
Recuerdo que de niño con 6 años en el 1972 mi vecino tenia un Road Runner y el hijo del dueño como de 4 años se balanceaba en el gran aleron trasero que tenia.hoy dia eso seria equivalente a una paliza.
Fun fact: Subaru para hacer publicidad de su excelente Impreza (GC8) WRX utilizo a los mismo simpaticos personajes de Looney Tunes en un comercial de TV, pero esta vez el coyote se veria superior al correcaminos al volante de un Impreza WRX rojo, se nota que este corto publicitario es una enorme referencia y homenaje a los comerciales de los Plymouth Road Runner y Superbird, el comercial esta disponible en youtube aunque hace años era lost media
En USA durante aquella época se utilizaron dibujos animados en varios anuncios y modelos. Al parecer fue una tendencia bastante exitosa de la época 🙌🏼 Un saludo
Como molan los coches americanos y sus historias.. soy un fanáticos de los muscle car y demás coches americanos.. excelente video. Más sobre coches americanos.. muscle cars. 👌
Español enamorado de los MOPAR, he llegado a tu canal. Mucha información sin ser pesada y grandes aportes gráficos. Ya tienes nuevo subscriptor, ya que acabo de ver que tienes un video de mi superdeportivo favorito de los 90 (yo tuve el póster del XJ220 y no del Testarossa, ni Countach).
Video muy bueno,no estaba nada puesto en carreras americanas de tipo náscar etc etc,me ha llamado la atención,pq cuando paraban a repostar mojaban el morro del coche con una manguera. Para mi sin ninguna duda el mejor canal de carreras retro de todos,explicándolo todo al detalle como el gran maestro que eres!!! Un saludo y enhorabuena por el video!!!!!
Eso se hacía porque entonces se derramaba muchísimo combustible durante los reportajes. Ese combustible quedaba derramado por toda la parte trasera de los coches y al salir a pista terminaba en los frontales de los coches que circulaban detrás a causa de la velocidad.. Para evitar incendios y eliminar cualquier resto de combustible, se rociaba la carrocería con agua para eliminar la gasolina y evitar un incendio ante un posible impacto frontal y otra circunstancia. Muchas gracias por tu mensaje!! Saludos.
bld como no tenes mas subs, tu trabajo es impresionante la forma en la que narras y toda la informacion tan acertada que das. Cualquiera que no sepa de coches es capaz de entender a la perfeccion con comos explicas las cosas Tenes un nuevo sub pana
Como me gusta ver cosas distintas y aprender de ello.. Con muchas ganas de llegar al día de de mis holden( torana, comodore......) Atacando en the dipper. Sigue así que haces que esperemos tus vídeos como cuando éramos niños y los reyes magos llegaban
Que buen video! No solo eso, que gran canal! Es espectacular tu trabajo! Personalmente estudio ingeniería mecánica y amo el mundo motor, este canal es lo que siempre desee ver en RU-vid, un espectáculo!! Saludos desde Argentina
Agradezco tus palabras. Has elegido una gran carrera a pesar de los tiempos que corren. Espero que te vaya bien socio. Te mando un abrazo a Argentina!!
Excelente bicho, me encanta ❤❤. En Assetto Corsa mi vuelta en este cacharro en Nurburgring fue de 08:32.535 jejej, por el Carrusel parecia que estaba como en casa 🤣😂
Hace ya bastante que no corro en Nordschleife.. Pero también estuve una época muy picado. Recuerdo que tenía una pequeña libreta en la que apuntaba el modelo de coche y el tiempo que hacía.. Muy friki!! 🤣
@@evo_master Llevo haciedolo desde tiempos de Rfactor 1 donde me aprendí el circuito, luego en Gran Turismo 5 y 6 cada coche nuevo, coche al ring antes de hacerle nada (como mucho aceite) y ahí empece a anotar los tiempos. Y ahora desde hace poco, las grabo para el canal en Assetto Corsa XD.
Me parece que también hubo intentos de ganar Le Mans con coches NASCAR. Te dejo mi pregunta: con cuál de la evoluciones del Chaparral 2 te quedas? Saludos!
Que placer de día, un café, media de aceite y en la tele los mini documentales de este señor. Lo que mas me sorprende del vídeo es que esos pilotos pasaban los 300 que se dicen pronto con unos neumáticos que ha día de hoy serían para verlos chapó .
No sabes cómo me alegra ver que disfrutáis de una forma tan sana y tan genial de los vídeos. Así es imposible parar de crear contenido!! Un saludo y mil gracias.
El coyote Willie, muscle cars, Nascar. Tengo que reconocer que con este vídeo me has tocado la patata. Muchas gracias como siempre, y un abrazo enorme. ✌🏻
No esperaba que la NASCAR tuviese tan buena acogida. Irónicamente siempre ha sido el contenido que menos tirón ha tenido, al menos el que yo he creado.. Esperemos que la gente se vaya enganchando a la Super Bowl de las carreras!! Saludos y gracias!!
Disfruto mucho tus videos, son de lo mejor, me encanta que hables de todas las categorías del mundo. La pregunta es, que te parece el Nissan r390? es un auto que me fascina. Saludos desde Argentina.
Sí que es verdad que tengo pendiente traer algo sobre el motorsport argentino a todos los Masters que tanto apoyo están mandando desde allí!! Gracias socio!!
Hola Evo me encanta tu canal! Me gustaría que hagas más videos relacionado con la Técnica de los Audi de los años 80! Es un tema que me apasiona mucho como tú vídeo del Audi 200
Gracias crack!! Continuará esa serie sobre los Audi y haré un repaso a los modelos más icónicos de la competición. Estate atento al canal y disfruta. Un abrazo.
Hola Evo. Me encantó el video de NASCAR. Tal vez podrías hacer un video sobre trampas en el motorsport. Como Toyota con su Celica Turbo. Smokey Yunick y su Chevelle a escala. La pelota de baloncesto en el tanque de gasolina. ¿Crees que el Grupo S hubiera sido más peligroso que el Grupo B de Rally?
Tengo algunas ideas de ese tipo para próximos vídeos 😉 Me alegro de que te haya gustado el vídeo amigo. En cuanto al Grupo S no sabría decirte si hubieran sido más o menos peligrosos, pero lo que sí sé es que los Grupo A en apenas un año en activo ya superaban los promedios de velocidad del Grupo B y nadie dijo nada ni le dio importancia.. Pienso que los intereses no estaban realmente centrados en la seguridad, si no en seguir teniendo el poder y la capacidad de llenarse los bolsillos.. Un saludo!!
Un gran video, como siempre, excelente trabajo. Mi pregunta es: cuál auto de Clase 1 consideras que es el mejor, y por qué? Saludos desde Neuquén, Argentina
Cada día superando la calidad de los vídeos. No se de donde sacas tanto material visual, pero las imágenes de archivo son impresionantes. Te voy a hacer una pregunta, a ver si zanjamos una de las discusiones de bar más típicas. ¿Que categoría y época ha dado los coches más difíciles de conducir? F1 turbo, grupo B, Grupo C, Can Am.... que opinas al respecto?
Muchas gracias!! Siempre intento utilizar imágenes de época en lugar de actuales. Para mí le da otro ambiente y otra calidad al vídeo a pesar de que la definición es mucho peor. Soy un clásico 😅 La pregunta es muy buena así que queda reservada para algún vídeo posterior!! 🙌🏼🙌🏼 Un saludo!!
El challenger actual es el único que ha mantenido casi igual la imagen de hace 50 años, el big Block, tamaño y la autenticidad del mucle car americano. Muy interesantes tus videos.
Cierto que hasta que no las descubres realmente no sé diferencian. Una vez eres consciente ya les distingues fácilmente 😉 Gracias. Te mando un saludo!!
buen video sobre los aero warriors, una pena que en Europa se desprecie a la NASCAR porque se piense que girar a izquierdas no tiene merito cuando cada vuelta es completamente diferente. Hablando de contenido, sobre NASCAR hay un monton de cosas curiosas, desde los aerocupés de Chevy y Pontiac hasta el desarrollo de los Car of Tomorrow, como han ido cambiando para parecerse mas a coches de calle desde que entre 1990 y 2010 fuesen descarados "siluetas" con poco parecido a los modelos de calle, por otra parte en técnica hay muchas cosas curiosas, desde las centralitas McLaren hasta los motores y la forma de construcción del chasis. Un saludo y espero que el canal crezca no solo en suscriptores sino contenido como el que estás colgando!!!
Tú lo has dicho. Se trata de cultura en disciplinas. Una vez que la entiendes y absorbes su emoción, su complejidad y sus dotaciones ya la ves con distintos ojos. Por desgracia aquí en Europa para la mayoría hablar de NASCAR es como hablar de Golf, ni idea.. Un saludo y gracias por tu aportación!!
La verdad es un hermoso auto no podemos negar que es de esos autos que son eliminados por ser considerada mente muy bueno para competir junto con el Mazda 787 B Pero en este caso este auto americano sin duda uno de los primeros que realmente aprovecho todos los ingenios y los avances de la aerodinámica y la ingeniería para sacar un auto prácticamente invencible aunque sean la misma base las dos marcas tienen distintas diferencias y por eso justamente el órgano rector norteamericano decidió hacer un par de cambios con el fin de eliminar los porque prácticamente lo estaban dejando en ridículo y además pista que competía carrera que te ganaba tranquilamente sea en un circuito común y corriente o en un óvalo
En este caso, y a diferencia de otros organismos, sí que fue una restricción que verdaderamente creía en la seguridad, ya que la tecnología de la época no estaba preparada para soportar esas velocidades. Incluso hoy en día con toda la evolución que existe son velocidades con cierto riesgo.. A principios de los 70 era una locura.. Un saludo!!
Es otro royo. Siempre magnífico ese ambiente musculoso!! Siempre dije que deberíamos haber aprendido mucho de aquella cultura automovilística aquí en Europa.. Un saludo!!
Como mola la intro con el coyote y el correcaminos jaja. Por otro lado no consigo entender por qué ciertos campeonatos empiezan con una filosofía y terminan con otra, me refiero a la Nascar, el JGTC o el DTM, empiezan siendo para vehículos de producción y terminan siendo auténticos prototipos y lo que más me alucina es que les siguen llamando competiciones de turismos y los "fans" no se lo cuestionan... Es como si a principios de siglo el fútbol comenzará con es y terminase siendo baloncesto... Todo un poco loco. Por cierto, comentas que decían que con esos alerones eran feos, me recuerda a las motogp actuales que a nadie les gusta (me incluyo) pero luego vete a saber... Cómo siempre un placer ver tus vídeos 😉
Muchas gracias amigo!! Los tiempos cambian igual que las tecnologías, pero lo que hace que cambien más aún las cosas en general son los intereses personales de quienes están al mando.. Un saludo!!
Superbird y Daytona son autos de culto. Luego de que Nascar los prohibieran, los motores HEMI 426 eran muy solicitados en los arrancones, en la actualidad los dragsters Top Fuel y Funny Car de +11000HP, utilizan HEMI basados en el 426. Mopar vende el HEMI 426 con supercharger. Saludos
Se forjó mucha cultura entonces con los pro stock NHRA y en las previas NSS.. Ahí es cuando Mopar comenzó a tener mucho renombre.. Con los 427 Cammer de Ford para mí lo más brutal de entonces. Traeré mucho contenido sobre esto!! Un saludo!!
En todos los campeonatos al final pasa lo mismo, sigue evolucionando los coches gracias a la tecnología y hacen que los coches sean mas rápidos y al final acaban capándolos jejeje Después de oír todos los campeonatos europeos recordé cuando retrasmitían el CEV con los e 36, los alfa y los nissan
Muchos creen q la rivalidad entre autos era entre Ford y Chevy, pero realmente era entre Ford Y Chrysler, el Charger Daytona, Plymouth super bird vs El Torino Talladega, Mercury Cyclone, dominaban las pistas de nascar en las 14 primeras posiciones.
Un coche de carreras, y con ese potencial bajo el capó, tenía que dar miedo la verdad, sobre todo en circuitos no ovalados. El grip en curva y la tracción no parecían su mejor virtud la verdad....
