medidas dos perfis, eu acabei falando errado no video! 175 70 14 = 122,50mm de perfil 185 70 14 = 129,50mm de perfil ( 7mm maior que o 175 70 14) 175 75 14 = 131,25mm de perfil ( 8,75mm maior que 175 70 14)
O que mais me chamou a atenção foi a frenagem, antigamente eu pisava no freio e o carro travava a roda e ia escorregando ai eu tinha que ficar controlando para não pisar forte demais no freio, agora com esse 185/70/14 eu piso o pé no freio e o pneu não escorrega, passar uma sensação de segurança real mesmo, nesse ponto eu gostei muito! outra coisa tambem é ao arrancar de primeira marcha, ele gruda no chao e nao patina.
@@dicasmaneiras4431 Bom dia amigo tenho um kadett os pneus dele é 185/65/14 . Queria saber a diferença entre 185/70/14 na altura? Tô querendo usar 185/70/14 ?
@@claudineimartins8440 Da 9,25 milímetros maior, da quase 1cm maior de raio... é só vó e medir 1 cm para cada canto do paralama e ver se dá essa folga. Agora de altura da quase 2 cm maior, mas o que conta é do centro até a borda divide por dois que é o raio, aí na prática seu carro vai ficar 1cm mais alto...
Coloquei o 175/75/14 no gol g4 2006. Ficou mais alto e confortável, a direção ficou mais leve também. Agora vamos ver na rodovia como vai se comportar. Não ficou pegando na caixa nem no amortecedor.
@@dicasmaneiras4431 coloca o 175/75/14 então, ao invés do /80 como coloquei. Vou por esses no Clio da minha esposa. Tenho certeza que não vai forçar o gol.
Top o video Parabens Tenho uma saveiro g5 1.6 ,ela esta com 185 70 14 to precisando trocar os dois da dianteira mais ta dificil de encontrar por aqui to pensando em mudar pra 175 75 14 eu ando muito na roça Vc acha que o 175 75 14 vai melhorar ou piorar na questao de andar eventualmente no barro?
Eu tenho uma saveiro G2 eu trabalho fazendo entregas (no máximo o peso chega 300 kg) o pneu da caminhonete é 175 70 14 , eu posso colocar 2 pneus 175 75 14 nas rodas traseiras ? o valor do pneu 175 75 14 está bem mais barato que 175 70 14 , EU POSSO ESTAR RODANDO (POR ENQUANTO) COM OS PNEUS 175 70 14 NA DIANTEIRA ?
Eu estou usando exatamente esse 175/75/14 na traseira do meu gol e vai tranquilo! Mas quando eu ponho 200 litros de óleo diesel no porta mala e se eu passar embalado no quebra mola, aí ele raspa na parte de cima, mas creio que seja culpa do batente estar gasto. A diferença de tamanho é de 5,5 mm apenas para cada extremidade, é muita pouca diferença! Pega um lápis deitado e põem na frente do peneu 175/70/14 que você vai ver o comprimento a mais que o 175/75/14 daria de diferença. Com certeza deve caber! Tanto na dianteira quanto na traseira! Porém como seu veículo é de carga, acho que na dianteira pode sofre se ela tiver carregada na subida, no meu gol deu pra sentir uma pequena perda de 5 marcha na subida. Nada muito segnificativo. Mas deu!
Resumindo. Pode por, mas na subida eventualmente pode ser necessário por uma quarta, e o velocímetro também se o velocímetro macaca tipo 40km/h antigamente (e na realidade dava uns 37 ou menos), com o peneu maior ele vai marcar exatamente na velocidade real! Fiz os teste no GPS com meu peneu 185/70/14 e no velocímetro a 120km/h ele tava marcando 121km/h de GPS.... antigamente ele marcava uns 115 na realidade. Ou seja ele ficou mais próximo da realidade! Aí o consumo aparentemente aumentou, porém na realidade não muda nada, porque o peneu percorre uma distância maior agora com menos voltas.
Olá, me dá sua opinião por favor, tenho um Vw Up com pneus originais 175/70/14 HT e to querendo colocar 175/75/14 AT pra ter mais desempenho na terra visto que pego algumas estradas de terra complicadas as vezes, recomenda essa troca tanto de altura como do tipo do pneu? Será que vou ter alguma vantagem? Ou vai ficar barulhento e aumentar o consumo?
@@AnaPaula-ji7fx vai mudar quase nada se for do mesmo fabricante, pois o conforto tem mais haver com a borracha do pneu do que essa mínima diferença de tamanho que vai dar. De barulho vão dar menos barulho, consumo pode aumentar pouca coisa...agora pra estrada de terra, eu particularmente pus um calço no prato de mola pra deixar o carro mais alto. Pois o peneu nem ia mudar quase nada...pus um calço de 3,5 e ficou perfeito...a suspensão do UP é basicamente idêntica a do meu gol G5, ou seja da pra deixar seu carro mais alto . Com um calço de 3,5cm ele vai ficar uns 10 cm mais alto! No meu caso eu mesmo fiz. Mas dá pra usar o espaçador do prato que vai nas Saveiro
Eu não sei amigo. Eu ponho 26 pra andar em estradas de chão na roça , só que perde desempenho e bebe mais .....e ponho 28 a 35 pra andar no asfalto. 28 pro meu gol fica um meio termo bom entre firme e conforto....com 35 o carro fica duo, porém fica mais econômico...
Amigo q. auxílio bacana está prestando p/ Sociedade c/ essas informações. Por gentileza, estou pegando uma Perua Hoggar 1.4, na qual Original é 175 70 r14, gostaria de ganhar um pouco na altura e 1cm na larg.. Pensando em comprar o 185/70 r14. Diâmetro na conversão, passaria de 600.6 p/ 614.6 - em (mm.) mostra -14.0 e % -2,3. Como bem disse aumenta cerca de 7mm 1cm. Seria + indicado que o 185/65 r14? Nessa opção as mesmas conversões passariam: 596.1 > 4,5(mm) e % 0.7. Qual acha q. seria + indicado? Muito obrigado
Bom dia amigo. Olha pra ser sincero se você vai utilizar para carregar cargas, usar como peso, mesmo que a diferença seja quase imperceptível, eu usaria o 185/65 14 por ser uma perua...agora na questão da altura, sinceramente nesses 3 pneus você não vai notar diferença visível, pois a altura do pneu divide por 2..pois o eixo é central e o solo é a distância do Raio e não do diâmetro...por exemplo, se o peneu é 14 mm mais alto, na prática sua perua vai ficar 7 mm mais alta....se você quer deixar ela mais alta, você tem que mexe na suspensão! Eu pus o 185 70 14, porque meu carro é leve. Mas eu perdi velocidade final no velocímetro e perdi torque na subida. É mínima a diferença, quase não se nota, eu noto pq eu eu já fiz testes de velocidade final e pq moro numa região de muito morros, então eu uma noção do torque na subida. No consumo também de 9,8 passou pra 9,6 em média no etanol do meu gol g5 1.0 , só que eu ando com pé pesado kkk
Minha Van Volksvagem usa 185 70 R14. Penso em mudar para 175 75 R14. Eu carrego equipamento de som no baú, nada muito pesado. Qual sua opinião sobre essa troca?
Tenho uma dúvida tenho um ford ka 1.0 o pneu q ta nele é 175/65 rd 14 , mais eu queria deixa ele mais alto qual vc me indicaria??? 175/70 ,175/75 ou 185/70 sera q não vai ficar pegando nas caixas de roda???
Mas pra ficar mais alto, melhor mexer no calço de mola. O peneu muda quase nada, de 175/65 para 175/75 ele vai ficar só 1,75 cm mais alto. Muda nada na prática! Meu gol pra ficar alto eu pus calço no prato antes da mola. Pus calço de 3,5 cm e aí ele subiu uns 10cm a dianteira...o peneu maior é só pra ter melhor aderência, porque em questão de deixar o carro mais alto não mudar praticamente nada!
Em questão de altura é como o amigo diz. Melhor mexer na suspensão, eu sugiro vc colocar molas GNV no lugar de calço de mola. Além de ter mais segurança, vc ganha bastante altura no carro. Calço de mola não recomendo por conta da segurança e risco da mola escapar. Meu pai tinha um astra e nele era 4 molas GNV o bico era alto.
Boa tarde amigo Kkkkkk...Jamais! Como disse Albert Einstein - ( Uma mente que se abre a uma nova ideia, jamais se retorna ao tamanho original )....Eu que ando em estrada ruim e estrada de terra, a diferença no conforto é sentida na prática! Meu carro está muito mais confortável que antes!
Com certeza não, eu to pondo 170km/h no meu gol com perfil 70 e atras ta perfil 75...no caso 60 e 65 e pouca borracha e ar....em ultimo caso se voce sentir que precisa de mais estabilidade, é so por uma pressão a mais pra enrijecer mais o peneus
Eu estou com uma dúvida , Mê Ajude !! Eu preciso comprar 4 pneus novos , eu tenho uma saveiro G2 1.6 MI ano 1999 A medida dos pneus que estão nela é 175 70 R14 , porém eu descobri que a medida original de Fábrica SEGUNDO A FICHA TÉCNICA É 185 60 R 14 . Antes dessa informação eu estava querendo mudar 175 70 R14 para 175 75 R14 pq esse último o preço está bem mais "em conta". A minha dúvida agora é a seguinte : eu trabalho com entregas TEM ALGUM PROBLEMA SE MUDAR A ESPECIFICAÇÃO ORIGINAL DO PNEU 185 60 R14 PARA 185 65 R14 ou 185 70 R 14 ? O pneu mais largo , mais alto para uma saveiro que carrega peso seria vantajoso ? Por favor me ajude aí, me dê a sua opinião... um abraço !!
Quanto menor e mais estreito, melhor vai ser para subidas e menor o consumo de combustível... quanto maior e mais grosso, melhor vai ser a aderência e conforto. Depende do que você vai querer, o 185 freia muito melhor e tem muito mais conforto. Já o perfil cada vez que você aumenta vai ficando mais pesado para o motor....no meu caso eu tô usando 185 70 14 na dianteira e meu carro ficou muito mais confortável e ótimo para freira, mas perdi 1 segundo de 0 a 100. Eu particularmente nao tenho intenção de comprar 175 mais, porque a diferença pra frenagem pra mim valeu a pena, o 185 pra estrada de chão, não fica patinando no cascalho na subida, o peneu é muito mais colado no chão, é até difícil cantar peneu! Antes quando eu usava o 175, o carro patinava fácil na arrancada de semáforo, agora seu piso e o carro vai sem patinar... Só que ao mesmo tempo da pra sentir que o motor fica mais preso, uma sensação como tivesse mais pesado! E outra, meu gol é 1.0
@@dicasmaneiras4431 Entendi , os pneus que estão na minha saveiro são 175 70 R14c REMOLD COMPREI NA fábrica e tinha esses 4 feitos na carcaça do pirelli Chrono , foi um pneu " mais reforçado " segundo eles e aí eu mudei 185 60 R14 para esse remold 175 70 R14 , ficou mais barato também.
@@dicasmaneiras4431 A minha dúvida é a seguinte eu vou comprar 4 pneus 185 , o original dela é 185 60 R14 , eu posso colocar a medida mais larga TIPO 185 65 r14 ou 185 70 R14 ? Pq eu trabalho com entregas em aplicativos porta a porta ( loggi , shippfy ) e não não é muito peso nas cargas é mais volume .. ..
@@davidsonfernando8204 não dá muita diferença pro 185 70 14. Muda mais é a frenagem. Da pra sentir a diferença na hora. Mas todos remold é ruim pra freia.
@@dicasmaneiras4431 Então eu posso mudar 185 60 R14 (original do modelo ) para 185 70 R14 por exemplo ? A minha preocupação maior é nas rodas dianteiras , se pode acontecer algum problema "em curvas , o pneu tipo ficar muito perto do assoalho , pois ele é mais largo e alto .. pode acontecer coisas assim ?
Não amigo. Essas rodas são originais do gol g5 1.0, o que eu sei é que o centro delas são diferentes, aí talvez tem que reabrir o centro que centraliza no cubo
Tenho um Gol G5 e ele usa 175/70 R14 apareceu um promoção da Goodyear do modelo 175/65 R14 pela metade do preço poderia colocar esse ?entendo que a altura seria menor
Pode. Voce vai ter mais torque pra arrancada e o velocímetro vai marcar mais km e você vai tá mais devagar, o carro vai ficar 1cm mais baixo...eu particularmente não compraria. Goodyear desgasta muito rápido. Não dura nem a metade de um pirelli por exemplo! Mas é um bom peneu pra freiar
Meu carro é um onix LT 1.0 2015 o pneu original era 185/70r14 88h e fui comprar pneus novos e a vendedora me vendeu 175/70r14 84t eu gostaria de saber se vou ter problemas, e também se vou poder colocar a mesma calibragem se não qual seria a calibragem ideal para os pneus 175/70/r14?
@@POWERFULLMAN muda pouca coisa, quase nada, vai melhorar um pouco a aceleração e subida , e vai andar menos que o velocímetro indica na realidade, mas muito pouca diferença. Calibra tudo do mesmo jeito
Boa tarde, nao vai mudar nada na estabilidade amigo. Estabilidade é buchas das bandejas, barra estabilizadora, amortecedor...não se ilude com a mudança de peneu que não vai mudar nada.
@@dicasmaneiras4431Muda sim colega. Pneu 185/65 é mais baixo e mais largo que 175/70. Diminuição da altura do carro e mais aderência ao solo. Melhora a estabilidade exatamente por isso. Suspensão prejudica estabilidade se estiver avariada.
Amigo 175x70 = 12250 e 185x65 = 12025 ou seja um tem perfil 12,25 cm e o outro 12,02 cm ...você acha que 0,23 cm ou 2mm de altura vai dar diferença? Vai mudar nada! Já a aderência, também não muda nada, só vai mudar alguma coisa de andar no barro ou areia. Na frenagem o que vai fazer diferença é se é borracha macia de alta aderência e baixa durabilidade ou borracha dura de baixa aderência e alta durabilidade. Já na chuva o peneu mais largo por exemplo você vai ter menos estabilidade!
@@dicasmaneiras4431 Não mencionou pneu 185 em relação 175. O fato de a largura ser maior no 185 em relação ao 175. Na largura maior que é o principal para a melhora da estabilidade na maioria dos casos de dia não chuvoso. É perceptível nas curvas o carro mais estável. Isso é um fato. E ninguém consciente vai "abusar" da velocidade sob chuva. 175/70 dá mais conforto mas 185/65 se tem mais estabilidade. Tem opção 175/75 que considero para estradas de terra. Para estrada de asfalto não é tão recomendado assim. Tem bastante conforto mas diminui estabilidade. O Controle de pressão levo em conta. Muitos são leigos e socam pressão alta deixando carro duro, 35 a 40 PSI. Sendo que, pelo menos no Siena a faixa de recomendação está entre 27 e 31 PSI. Usando 29.
Boa noite, to querendo trocar o 175/70 r14 por 185/70 r14 em uma Strada, tem muito espaço na caixa de roda. Será que muda muita coisa? Em consumo, variação no velocímetro. Será que fica dentro daquela porcentagem de alteração permitida?
185 - 175 = 10 ou seja é 10 mm x 70% da equivalente a 7mm a mais de perfil....ou seja é praticamente você comprar um pneu novo e um careca. Quase nada. 7mm é menos de 1 cm de perfil. De diâmetro vai aumentar 14 mm ou 1,4 cm
@@victormoreira4044 consumo nao muda nada. Pq o que ele gasta a mais ele anda a mais. Mas por ser mais largo, qualquer leve desalinhamento que tiver vai fazer gastar mais. Só não gasta mais se tiver 100% alinhado com as buchas de suspensão perfeitas. Se já tiver tudo gasto as buchas bandejas vai gastar mais!
Bom dia meu amigo. Uma pergunta meu sandero o pneu é 175/70 r14 se eu colocar 185/70 r 14 ou 175/ 75 r14 qual fica mais alto esse troca prejudicar meu carro na hora de virar o volante? Desde já agradeço.
De altura quase não dá diferença amigo. É praticamente tudo a mesma coisa. Só que o 185 70 14 tem mais volume de ar e aí ele fica mais confortável. O mais alto seria o 175 75 14, mas na verdade é uma altura psicológica, a diferença é insignificante! Se quer deixar o carro mais alto. Tem que partir pra calço de mola mesmo do que mudar de peneu
Bom dia amigo, comprei 4 pneus pela internet para meu Pálio 1.0 1998, medidas 175/75 r14 e está respando quando levo pessoas no banco de trás, pode me dar alguma sugestão?
@@dicasmaneiras4431 é aro 14 original, original é 175/70/14, aí queria saber se dá bom usar o 175/75/14, o borracheiro disse que sim, mas tô com receio!
meu gol ta fazendo de 9 a 10,5 km por litro de alcool, mas eu moro e minas gerais, tem muito morro, ando carregado de verduras, o consumo mudou praticamente nada no meu caso....
@@guilhermeandradedasilvagui2990 eu coloco 26 pra estrada de terra e 28 a 29 pro asfalto, mas tem gente que põem até 35...eu particularmente não gosto de sentir o pneu duro demais porque teme muito em estrada ruim e atrapalha a frenagem
Estou pensando em colocar 175 75 14 no meu fox route, eu acho o 185 60 14 muito baixinho e eu gosto de pneu bojudo. Alguem sabe me responder se o 175 75 14 é maia macio ou se muda pouca coisa!???
Bom dia amigo. Tenho um gol G5 ano2010 A recomendação do fabricante é usar pneus 175/70 r14. Eu estou querendo mudar para um perfil mais alto. Estou em dúvida entre o 175/75 14r e 185/60 14. Qual vc recomenda? Vale a pena essa mudança?
O 175/75 é 1cm maior e o 185/60 vai ser bem menor. Se você gosta de carro rebaixado e boa arrancada compra o 185/60 e se você quer ficar um pouco mais alto e ter o câmbio um pouco mais longo compra o 175/75. Tudo vai caber se as buchas da balança tiver boa, agora se a buchas da balança tiver ruim pode ser que o 175/75 fique raspando quando tiver com carro pesado
@@valdinegomesvaldo8417 Eu arrumei a suspensão dele e fiz ela mais alta pra poder andar na estrada de terra. Eu comprei o pneu um pouco maior para vencer melhor o piso das estradas de terra. Ficou muito bom a adaptação
Boa tarde amigo tudo bem ? Mei Corsa é um super 96 ,nao tem direção hidráulica e acho ele bem manco , qual pneu vc ne endica pra q a direção fique mais leve e ele ganhe mais desempenho? Atualmente é aro 14 se não me engano esta com esse 185/70 Eu estou em dúvida de dois q vi na internet 185/60 aro 14 itaro e um 175/75 westlake. Qual me indica?
Será que ele não é aro 13? O 175/75 é maior que o que você já usar, vai ficar mais manco ainda! Aí é melhor por um peneu menor tipo 175/70 né. Agora a direção tá ruim deve ser outra coisa, rolamento do coxim que ressecou e endureceu a graxa provavelmente...
@@wellingtonmachado5342 então você tem que comprar 1 peneu menor possível, o menor eu acho que vai ser 175/60/14 e mesmo assim já vai ser maior que o original...o aro 14 já deixa o peneu 2,5 cm maior só pelo fato de você ter trocar o aro!
Da só 7mm de diferença maior. Nem o velocímetro altera, da menos de 3% de diferença na velocidade. Vantagem( o peneu não patina na arrancada, freia de forma espetacular, fica ótimo pra fazer curvas, fica super confortável com menos trepidação da suspensão)..... Desvantagem, perde uns 5% de velocidade final em última marcha, e em subida que ele só ia apanhando de 5 marcha, dependendo tem que voltar pra 4 marcha)....eu particularmente tá bom, eu ano no máximo a 150km por hora mesmo, mas ele até vai ainda a uns 170 só que demora...e antigamente ele ia a 175 também demorando....
@@enzomiguelsantos6044 mas o 185/60 também é pequeno, o original é 175/70 14 ou 185/65 14....mas eu to usando é 175/75 14 e 185/70 14...e ainda pus calço de mola, porque esse gol é muito baixo de todo jeito. Com calço de 3,5 cm no prato de mola fica uma maravilha!
Será que por 175/75r14(mais fino e um pouco mais alto) no lugar do 185/70r14 deixará o carro mais econômico pelo fato de ter menos contato com o solo? Obs: meu carro é um vectra 2.2 8v
Deve ficar mais econômico na prática! Mas você não vai conseguir calcular isso pelo velocímetro, porque na realidade como o pneu fica levemente maior, o velocímetro Lê como se tivesse rodado menos e sendo que rodou mais de 2,% a mais...mas é pouca coisa que influência...a calibração do peneu vai com certeza influenciar muito mais que essa troca no caso na minha opinião. Eu quando mudo 2 Bar de pressão, o carro fica totalmente diferente!
@@eltoncarlos5183 O meu aparentemente tá gastando mais mesmo, principalmente a 140 km por hora. Agora na faixa de 100 ta quase igual. Ele fazia 9,8 km por litro de álcool, agora tá fazendo 9,4
Nao, porque 175 se não a largura do pneu 1 metro e 75 cm, o que seria mais largo que meu carro. As medidas são em milímetros pra largura, em porcentagem da largura pra o perfil e em polegada para o aro
Eu não sou perito e nem professor amigo, sou uma pessoa comum e meio caipira da roça, eu passo a maior parte do tempo trabalhando no sol quente colhendo jilo, nem tenho muito tempo para mim aprimorar ultimamente, só postei o vídeo que pode ser util pra que estaria na duvida de por um pneu maior no gol, eu pus e deu certo e acho que essa mensagem me pareceu evidente mesmo eu explicando ruim, eu não sou bom pra explicar, eu sou timido e etc
