Khy, Khy.. To jest stary skład EN57 (jeśli dobrze pamiętam oznaczenie), tylko z nową budą. Problem z tym, że wózki pozostały stare, a jak wózki, to i silniki.. No i skład ma średnie przyspieszenie, rozruch oporowy, oraz nie oddaje prądu do sieci podczas hamowania... A tak poza tymi wadami natury technicznej, to bardzo przyjemny pojazd szynowy :)
Może nie jest to stosowane, ale z technicznego punktu widzenia powinno się dać to zrobić - silniki są pradu stałego, więc działają jak prądnice prądu stałego (gdyby były AC, to zawsze można prąd spowrotem wyrostować), inną sprawą jest to, co podstacja zrobi z powiedzmy pół megawatem prądu...
Zawsze część prądu się oszczędzi - różne wyposażenie składu tez zużywa prąd, poza tym na jednej sekcji może się znajdować również inny pochłaniający prąd skład, a co zrobić na podstacji? Przetwornica DC-AC, akumulatory, w ostateczności oporniki... Nic innego mi do głowy nie przychodzi.
@Kubrov W poprzednim poście wyjaśniłem trochę sytuację. Owo cudo jest starym pociągiem sprzed 30-40 lat (zaczęli je robić 50 lat temu, konstrukcja pamięta lata przedwojenne), na którym tylko postawiono nowe nadwozie. Niestety technika tzn. wózki czy napęd pozostała niemal nienaruszona. Nowe pojazdy w stołecznej SKMce to 19WE.
@Skansener To jest ów scheiB, tylko że w nowym opakowaniu. Pojazd bazowy zaczęli robić równo 50 lat temu, ale technika pamięta jeszcze czasy przed wojną...
Zgadzam się. Ale W Polsce pociągi zasilane sa prądem 3kV DC. Przy prądzie stałym nie możliwe oddawanie jest energii do trakcji, przy zmiennym, owszem tak.
@arus199456 kolego, 14we ma wózki od EN57, co z tym idzie jego Vmax = 110 km/h. Jako, że tory podmiejskie warszawy (SKM) są w stanie takim jakim są, SKM nie rozpędza się więcej jak 60-70km/h.
Szkoda, że na po polskich torach jeżdżą jeszcze stare pociągi sprzed 30 lat. Miejmy nadzieję, że niedługo na polskich kolejach będą jeździły już tylko takie cuda :D
ludzie jak chcecie jechac papieskim to sie nie oplaca bo na filmie mamy pokazany pociag papieski tylko ze bez naklejek :D:D bo papieski jest indentyczny :D
No jasne, że lepiej nie było, a ja i tak jeździłem WKS, ale co nie znaczy, że to i tak jest szmelc, a do tego po Pruszkowie często się wsiąść nie da (w sumie to nie wiem czemu ludzie od Ursusa i dalej wsiadają skoro mogą KM jechać i tak ten sam bilet)
po niemczech kursują przeważnie CoCa-Cola puszki bombardiera, albo flirty jeśli chodzi o podobne jednostki, ani nie szybsze, ani Ładniejsze, o co wam chodzi.
pociąg ładny , cichy ale to tylko tyle jesli chodzi o plusy. moc jaka ma w sobie odpowiada starym rzęchom jezdzacym na naszych wojennych torach. przyspieszenie mizerne , chamowanie tez , szybkosc max 160 . no niestety
Heeh.. wyglad prawie jak TGZ o ile tak to sie pisze.. ? Ale niestety tylko wygląd co z tego ze max moze jechac 160 km/h jak szyny sa rozjebane.. xd I tak Polska bedzie rozjebana jak była...
ech ciągle jednak troche uzbekistan ech sorry pogadamy tak za 40 lat to wtedy będzie sprawniej może no polska to mimo wszystko ciągle biedny kraj poczekamy ale gdzieś jesteśmy pomiędzy niemcami a czechami w tym kolejnictwie myśle a o japoni to nie ma co pisać
W PL byle czym sie ciesza,jezdza tam takie 2 na krzyz a reszta to smierdzace rzechy pamietajace mlodosc naszych rodzicow...zero komfortu smrod i zawrotne 50 km/h;p;p;p;p heheh
Sousique - jest fotogeniczna. Centralny wcale nie jest taki brzydki - sama architektura dworca jest w miare nowoczesna. jest porpostu brudny, zaniedbany i śmierdzący. Ja bym go nawet nie przebudowywał za bardzo, tylko wymalowal, wymienil części, unowocześnił, przearanżował halę główną, umył i wypędził te bezdomne towarzystwo...
