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21 авг 2024

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Комментарии : 3   
@robertallaire432
@robertallaire432 2 года назад
¡Enhorabuena por su vídeo! Hay varios escollos que hay que evitar. Por lo tanto, el BMS tropicalizado de la batería es difícil de solucionar con esta capa que impide la correcta refrigeración del circuito, este sistema de obsolescencia programada es una vergüenza y Stihl es un fiel seguidor de ella. El sistema de interruptores naranja en el mango negro tiene sentido para el montaje. El motor y su reductor son fácilmente desmontables, es un sistema de bayoneta (indicación en el motor: abrir/cerrar) que oculta el reductor con 8 satélites. Es necesario desmontarla para bloquearla y sacar la tuerca que permite cambiar la cuchilla o sacarla para un correcto afilado. El ángulo de afilado de la cuchilla es demasiado obtuso y se embota demasiado rápido, redúcelo a la mitad y ganarás en longevidad. Bravo pour votre vidéo ! Il y a plusieurs pièges à éviter. Le BMS tropicalisé de la batterie est donc difficilement dépannable avec cette couche qui empêche un bon refroidissement du circuit, ce système d'obsolescence programmée est une honte et Stihl en est un fidèle adepte. Le système d'interrupteur de l'actionneur orange sur la poignée noire a un sens pour le remontage ! Le moteur et son réducteur se démonte facilement, c'est un système à baïonnette (indication sur le moteur: ouverture/fermeture) cachant le réducteur a 8 satellites. Il faut le démonter pour bloquer afin de sortir l'écrou qui permet de changer la lame ou de la sortir pour un affutage correct. L'angle d'affutage de la lame a un angle trop obtus et s’émousse trop rapidement, rédiser le de moitié et vous gagnerez en longévité.
@jonathancorrea7841
@jonathancorrea7841 2 года назад
Boa noite S canal e do jair rodrigues meirelles o e do Luan Canal ficou top 👍
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