[Podcast] Cứ 8 giây lại có người cọc VinFast VF 3, vì sao “hot” vậy? | WhatcarVN  

Tôi thích Vin và tin Vin vì tâm và tầm ông PNV.

Bạn dùng từ tôi thấy hơi sai. Các nước văn minh còn nước mình là nước không văn minh vậy cứ nghèo là kg có văn minh??? Nên dùng từ nước phát triển và nước đang phát triển. Bạn nói vậy có nghĩa Bạn tự hạ thấp đất nước và bản thân bạn và gd.

Dám làm, dám sai, dám sửa thì mới đi nhanh được. Chúc Vinfast bùng nổ tiếp với VF1 😊

Chiếc xe VF3 nhìn dể thương, thiết kế đẹp và hiện đại quá.

bên nhật họ cũng đi xe ô tô mini này rất nhiều.xe nhỏ gọn đỡ tắc đường.dân việt giờ mới có cơ hội sỡ hữu xe ô tô với giá rẻ.

Mình dùng 2 đời điện thoại của vin rồi cũng muốn mua xe vf3 mà chưa có tiền!

Thật ra ở thời điểm hiện tại người dân VN rất tin tưởng sản phẩm của Vingroup. Rất chỉn chu và chất lượng bên cạnh đó còn giá hợp lý nữa thì khỏi phải bàn chưa cần nói đến thương hiệu việt hay ủng hộ

Kênh nhận định đi 4 bánh là văn minh, 2 bánh không văn minh là sai về nhận thức. Văn minh là hành xử trong xã hội với nhau, xe là kết quả của công nghệ. Hiện nay các nước Bắc Âu bỏ ô tô qua đi xe đạp thì không văn minh à ? Ô tô thải độc hại ra môi trường nhiều hơn xe máy. Tắc đường là do ý thức của lái xe, nhất là ô tô hay lấn sang làn xe máy. Đi ô tô thì lãng phí tài nguyên nên ở Singapor ô tô đi 1 người chỉ được vào trung tâm 1 số ngày trong tuần, còn đi 2 người thì vào thoải mái.

Vinfast cũng nên cảm ơn xe Wuling vì nhờ nó mà người dân mới có tham chiếu so sánh một ngon bổ rẻ là như thế nào chứ lúc mới ra WL 270tr thì ế là đúng giờ giảm giá xuống 190tr thì vẫn ế thôi

2 anh còn chưa nhắc đến chính sách trả góp của Vf3, nó phải gọi ở cái tầm chơi tất tay của Vin trả trước 47tr, góp mỗi thán 2,5tr đấy bạn mua đi, tôi cho bạn trả tiền trong vòng 7-10 năm nó phi lý 1 cách vô cùng kinh ngạc

Ở các thành phố lớn họ CẤM xe máy (phương tiện cá nhân). NHƯNG họ hạn chế xe oto (pt cá nhân) vào trong nội ô nhé. 99% mọi người sẽ chuyển qua đi tàu điện ngầm or đi bộ, xe đạp. VN không làm đúng quy trình thì nếu vf3 thay xe máy thì tắc đường còn kinh khủng hơn.😂

Bác nói vụ cấm xe máy đỡ tắc là do đi đồng bộ một loại xe là sai. Thành phố nào muốn giảm tắc là phải có hệ thống giao thông công cộng

Nhớ lại thòi Fadin, Lux A, VF34,

nước mình khác trung quốc và nhật bản là trung quốc và nhật bản quá phát triển phương tiện giao thông công cộng, điển hình là tàu điện cả trên mặt đất và ngầm tại các đô thị lớn.Như tại các đại đô thị như Tokyo, Osaka sáng ra mọi người đi làm lèn nhau trong các toa tàu đến mức độ mà ở các ga tàu lớn phải có các nhân viên chuyên đi ấn người vào toa để có thể đóng được cửa toa .Cứ tưởng tượng lượng người đấy mà ai cũng đi làm bằng oto riêng thì chả có đường nào tải hết.đường xá ở Nhật Bản các bạn cứ nghĩ là to rộng chứ t thấy nó đường nó cũng chỉ ngang đường ở Việt Nam.ngoài ra cũng phải nói đến văn hóa giao thông mỗi nước khác nhau.đừng bảo nhật không tắc đường nhưng dù có tắc dài thế nào họ cũng không có kiểu chen lấn đi ngược được, rất từ tốn xếp hàng như những lúc họ xếp hàng nhận trợ cấp trong các đợt xảy ra thiên tai vậy

tôi đề nghị Vingroup bỏ tiền ra thuê lại các bãi gửi xe và kéo các ổ cắm điện để kinh doanh vừa thu tiền gửi xe vừa tạo điều kiện cho chủ xe điện có chỗ cắm sạc qua dem trường hợp này không mất tiền xây trạm sạc mà lại bán được thêm xe. tôi cũng rất muốn mua 1 xe điện mỗi tội bãi gửi xe không có chỗ cắm ổ điện lên không làm gì được

Bán 3 ngày bằng các xe loại xe trong top doanh số bán hơn 1 năm, thậm chí 2 năm. Không biết thật hay đùa, quá khủng khiếp.

VF3 không phù hợp với những người đang sử dụng xe máy là phương tiện chính vì tài chính yếu , mặt bằng hẹp . Mà chỉ cần che nắng, che mưa ( chấp nhận phải có giấy phép lái xe) . Vậy chỉ có khoảng 15% người đang sử dụng xe máy phù hợp với VF3 . TÔI chờ đợi VF1 ...

bác nào quay cái video có khung hình cực kỳ vô lý, 2 người nói chuyện quay 1 người rưỡi

Ông nói tới ô tô Trung Quốc, có nhớ việc thành phố nó 1 triệu xe mà (vô tình) chỉ làm 500.000 chổ đậu. Rồi vô tình tăng mức phạt đậu sai chổ lên 700K VND không. Và vô tình bọn nó có 350 tỷ tiền phạt mỗi ngày, mãi mãi.

Hạ tầng giao thông tốt, phương tiện gt công cộng hiện đại mới là chìa khóa chống ùn tắc giao thông

comment lần 3: theo số liệu VF3 thì tính toán sơ bộ, VF3 đi lại còn đíu bằng con airblaze là thật luôn, chi phí đắt nhất đi trong đô thị đó là chỗ dừng đỗ chứ đíu phải cái đi đường, nên ở ngoại thành hoặc chỉ cần nhà đỗ được thì cái VF3 chả bao giờ là vấn đề lớn, việc đặt cọc lên tới gần 30k kia đã cho biết là những người đặt cọc đó chăc cũng đã có được phương án sử dụng hơp lý rồi, từ giờ tới cuối năm không rõ mấy cái phân khúc hạng A nó thay đổi ntn thôi

Ngoài vấn đề giá cả thương hiệu tôi chọn vinphat vì niềm tự hào dân tộc hai ông bình luận như cc

Hiện giờ thì mình thấy xe xăng đang đi vẫn ổn. Giờ lại khoái đi hybrid thử. Còn xe điện thì có nhà ở mặt đất mới phù hợp. Chứ ai lại ra ngoài trạm sạc ngồi chờ sạc.

Wuling trong nước nó được hỗ trợ từ nhà nước xe có 120 triệu nếu hỗ trợ sang luôn việt nam chắc mua ầm ầm vì người dân kinh tế nghèo nhưng thèm che mưa nắng không hít khói. Ko có cũng mua trả góp vì có mác ô tô

Tin tôi đi. đối với nhiều người Việt chúng ta không bao giờ có định nghĩa thế nào là xe mini đi đô thị đâu. ngoài cái việc đi làm đi chợ đón con đi học thì chắc ăn người ta sẽ mang xe này lên quốc lộ, lên cao tốc đi biển chơi, đi về quê, thậm chí là đi offroad camping. đi chậm thôi không nhanh nhưng người ta sẽ đi. sắp tới cộng đồng độ xe điện mini sẽ mạnh và phong phú y như độ exciter vậy.

Tui đã bảo rồi, VIN nó là dân Kinh Doanh (dân buôn), chứ k phải là dân sản xuất! Cơ giản, dễ hiểu: - Ông sản xuất giỏi mà k biết "cách buôn bán" thì tồn kho hoặc vứt - Ông Kinh doanh (buôn bán) giỏi thì dù chưa sản xuất, thì cũng mướn người giỏi để sản xuất cho mình và bán buôn! > VIN nó khôn (kiểu dân buôn) cứ mạnh dạn làm, sai > bị soi mói, chửi, nêu ra khyết điểm, vv,,.. và tụi VIN ghi nhận học lại sửa tất!

Mỗi gia đình nên mua con VF9 để đi xa, 1 con VF6 để đi qđ trubg bình và 1 con VF3 để đi chợ

Cho em xin link group facebook của a Thắng ạ.

Còn chưa kịp book đã hết xuát! Nếu Vin mở bán tiếp giống vậy thì sẽ có 1 lượng khách hàng book nữa. Vì mọi người chưa nghe hết thông tin chi tiết của xe

Cái ₫iem cốt lõi là khi cần cũng có thể ₫i ra tôi Bất cứ ₫âu. Còn khi mua xe ₫iem met ₫i ₫uoc 800km nhưng muốn ₫i xa trên 500km là cũng khó và nó trở thành một ₫ồ chơi...

Phải nói là nó phù hợp với nhu cầu hiện tại của người tiêu dùng cho nên vf3 hot tại Vn. Tôi nghĩ nếu vf3 cải thiện tăng dung lượng pin mạnh hơn một chút khoảng hơn 250 km / lần sạc ở bản xuất khẩu , thì ngay ở Mỹ vf3 cũng hot không kém nội địa.

Chiến thuật kết nối kol kiểu tesla cũng đang làm với RU-vid nhiều sub nhất nước Mỹ

Để xem có bao nhiêu con chạy ở đường. Hay thành nghĩa địa xe

Tôi không thích VIN lắm, nó làm cho thị trường xe cũ đảo chiều với mất giá nhiều quá, trước đây mua xe cũ tôi vốn đã không thích rồi, giờ muốn nâng đời lại càng không thích vì nó bị đẩy giá nhiều quá, đành phải cố thêm chút mua cái xe mới, rồi cố tý nữu là mua mịa được cái VF5 rồi, còn VF3 thì lại đíu muốn mua vì giờ mà đặt thì chắc số 3 vạn 9 nghìn cũng chưa tới lượt mình, đành cố tý nữa mua VF5 vậy, giá mà VF ra mẹ nó cách đây mấy năm đi để mấy cái i10 tôi mua lúc đầu nó đỡ bốc phét như VIOS rồi phán giá như thánh thành nhân. Tôi mà ở xa trung tâm 1 tý là mua VF3 ngay đấy, tức mình ở nội độ, đi oto đíu tiện được bằng xe máy, nhà có oto đành đi cả nhà vui chơi hay về quê thì mới dùng. Chán quá... Còn về sự văn mình và không văn mình thì mình nghĩ nó thiên về ý thức hơn là về phương tiện, cái này mới lằng nhằng nè, người có ý thức thì người ta sẽ đi có ý thức và điều kiện ng ta cũng sẽ hành động có ý thức tùy vào điều kiện cho phép, để điều kiện cho phép được văn mình thì cái cơ sở hạ tầng nó pải đáp ứng được cái nhu cầu văn mình của ng ta nhưng hệ thống di chuyển công của các thành phố nó cùi bắp quá, dù đã cố đầu tư nhưng có lẽ người được giao trọng trách có đầu óc "thiếu văn mình: nên họ mới làm "thiếu văn mình" chứ nếu làm được và phục vụ được thì nó thực sự có hiệu quả tốt ngay, cái ga metro kia là 1 ví dụ to đùng, tuy chả quá tốt gì nhưng nó phục vụ được số đông những người muốn di chuyển văn minh đấy, làm được cái là khác ngay.

Liệu con này có thể chạy dịch vụ k 😢

1 oto tốn chỗ bằng 4 chiếc xe máy trong khi lượng chuyên chở người bằng 1 nửa( nếu tối đa số người). Vậy tạo sao không nghĩ cấm oto sẽ giảm được mật độ phương tiện giao thông ? . Trong trường hợp mỗi xe máy đi 1 người thì 4 chiếc xe máy là 4 người trong khi oto chỉ đi 1 người, vậy là xe máy tiết kiệm mật độ lúc này gấp 4 lần oto. Hơn nữa cấm xe máy thì người ở trong ngõ ngách họ đi vào thế nào .CẤM XE MÁY LÀ 1 TƯ DUY VÔ CÙNG TỆ.

đề nghị bạn editor cứ đoạn nào ông Thắng phát biểu thì tua tốc độ lên 1,25 hoặc 1,5. chứ ổng vừa nói vừa nghĩ thế xem oải quá

tôi đề nghị xuất khẩu sang nhật để người nhật quen với keycar chốt thêm vài chục nghìn cọc. nổ tý

Cứ rẻ là cọc ah ? Sao khách hàng dễ dãi vậy nhỉ ?

Hai ông này nói khách sáo nhỉ? Nên nói 1 cách trung lập, thẳng thắng, không luồn cúi.

VF3 hiện đang hot hàng đặt cọc tại thị trường VN

chuẩn NEDC chỉ được 70% với công bố thôi mấy ông 210 x 0.7= 147km thôi lấy đâu ra 90% chưa nói full tải thì còn ít nữa.còn việt nam hạ tầng giao thông công cộng bằng làm sao như các nước trên .sô VF3 mà ra đường hết thì tắc từ sáng đến tối với ý thức giao thông như việt nam điền vào chỗ trống từ ông đi ô tô đến xe máy

lại pải comment tiếp, đúng là ở VN cũng chỉ có VF mới có kiểu bán bằng niềm tin thật, dù mõm chú óa cũng nhiều nhưng người dám tin cũng cực nhiều, và có thể thấy cái này đúng, xe thì tốt hơn các xe cùng tầm giá là thật sự, từ xe xăng đã thế xe điện cũng thế, chắc VF họ cũng không ngu làm phát khác đi. Cái mình thấy dở đó là họ khống chế giá tốt quá, xe cũ mà mấy ông để mất giá còn chậm hơn cả các dòng khác, đíu hiểu còn fadil tầm giờ vẫn còn bán tốt được lầm mình lỡ mua xe khác mất rồi, cứ mong nó xuống theo thị trường mà có vẻ hơi chậm. Mong VF làm ăn không chế giá vừa thôi, chứ để con VF34 mãi đéo xuống được dưới 400 mà nó cứ lửng lơ 450 2 năm rồi đấy

Có wuling làm bước đệm Vf3 mới bước dài như thế

Xe vinfet này không thiếu gì mà nó còn rẻ nữa. Nên đầu đất mới cọc xe vinfet

Cứ chờ đấy!!!

2 ông nói phét ít thôi, atsm quá sức tưởng tượng, toàn so sánh phiến diện

500k thuê pin 1000 km , còn nhìu người đặt cọc hơn nữa.

Bảo đi đồng bộ oto thay xe máy khỏi tắc như Nhật, Trung...cs hạ tầng, pt công cộng VN còn xa mới theo được; lại còn đi oto văn minh hơn xe máy, oto cũng là phương tiện thôi, là hiện đại, là xu hướng thôi,...văn minh nằm ở ý thức,...

Cái mác xe tàu ở Việt Nam mất giá trị thương hiệu quá nhiều nên ở Việt Nam nên rất ít người Việt giám mua

2 ông phân tích dốt bỏ mẹ. bên tung của họ cấm xe máy nên dân buộc phải xử dụng các loại phương tiện công cộng nên giảm kẹt xe chứ k phải cấm xe máy dân nó mua oto đi nên hết kẹt xe.

Hy vọng cốp trước cửa vf3 vin làm cái to2

Hãy đọc lại khi vf8 ra mắt và họ đã đặt bao nhiêu ,

đã cọc zồi, quá ngon cơm

VF3 hot....thì các Vf khác bị chậm lai thì cũng ko vui mấy đâu các bác ợ....!

Xe vf3 đẹp nhưng bé quá, nếu ra bản 5 chỗ có cốp xe thì nhìn đẹp hết nước chấm, tôi sẽ lấy luôn

Các bác nhanh đặt cọc trước đi rồi bán lại suất mua có khi lại nãi

Nó mua rồi ít tháng sau bán lại ngập tràng luôn

Ai cũng nói mua đi chợ chở con di học… đang hóng drama giành chỗ đậu ở trường học, siêu thị, trạm sạc 😂

chưa bình luận cái gì vội. Nếu hàng xóm nhà bạn bán cái gì bạn cũng chê và không ủng hộ thì người hàng xóm đó có quý bạn không. câu hỏi này đánh giá điểm ý thức . /tôi đặt xe trước rồi/ lọt tóp6868 . 0h 1 phút /13/5/2024. cứ mua trước đi được hay không tính sau

nguoi xua co noi mua trau ve bong ,,,, thoi tui cho thang 10 mua lai re hon ,,,giong nhu xe xang truoc day

vì rẻ

Văn minh không phải ở cái ô tô! Não trạng của hai bố đời tinh tướng!!!

...

Mõm lần này còn khủng hơn lần trước

Nhà tôi mua rồi hay hỏng phần mềm

Toàn mua về kinh doanh và làm nội dung content và phần thưởng để hút nhu cầu

Cố xem 5 phút xem thế nào. 2 bác liên thiên quá. 1 dislike

Mấy ông này nói về wuling mini ev mà không xem RU-vid chia sẻ của người Việt mình dùng xe đó. Hoàn toàn không như các ông nói

Trên thế giới chưa ai làm được như VF. Người ta phải hoàn thiện cái xe xong, test đi test lại hàng ngàn giờ trên đường thử lẫn đường thực chán chê, xử lý hết lỗi rồi mới bán. Chỉ duy có VF là bán cái xe chưa test xong, chấp nhận bán rẻ tí nhưng giao cho khách hàng test giùm, đại tiện quá 😂 😅 Bán cái xe mới thử nghiệm thì chỉ có ở VN, đúng kiểu bán nhà trên giấy y như Bđs 😂

Cơ bản nó là xe TQ,

Không thấy kênh nào khoe cài số tiến xe lại chạy lùi!

Kể cũng mừng nhưng Wulinh nó đạt mức triệu xe vài năm rồi trả thấy ai nói gì Vậy mà mấy thằng này nói nhiều quá. Đúng là kiếm chuyện mua xe tặng

65 000 chiếc vf 8 giao hết chưa

Bán cho bọn buôn đồng nát doanh số cao nữa

Vậy mấy cháu đặt mua hàng của win rồi 😅😅😅hay chưa?😅😅😅

Nổ nữa VF thông báo là đơn mua xe VF 3 . Các ông tự cọc 8s cho VF ah có một số là đặt cọc một số là đơn và cọc. phần còn lại là đơn chưa cọc. Đừng nói tào lao người ta cười cho.

Chiếc xe VF3 nhìn dể thương, thiết kế đẹp và hiện đại quá.