Co radzi sobie lepiej w terenie? Samurau czy traktorek? Przekonaj się jak działa najszybszy kalkulator OC AC → bit.ly/3p2mgyo Na beesafe.pl ubezpieczysz także dom lub mieszkanie → beesafe.pl/kal...
Blokada na tył aby była właczona musisz ją trzymać nogą bez przerwy, jak puścisz ona sama odskoczy i się wyłączy. A skrzynię masz półautomatyczną czyli podczas wrzucenia 1 z N musi być sprzegło każdy bieg następny 2,3,4 możesz zmieniać już bez sprzegła tak samo i do dołu.
Blokada jeśli jest mechaniczna na sprżegle kłowym to wciśniesz i póki idzie ogniem to sama się nie rozepnie. wajcha może się cofnie ale póki ciągnie to przesuwka nie wyskoczy. dopiero gdy odpuścisz gaz albo wrzucisz luz. Chyba ze jest na ciernym elemencie ale w traktorze tego nie podejrzewam.
@@vetrieska11 Jeżdżę ponad 10 lat na traktorach znam te mechanizmy na pamięć i rzeczywiście jeśli idzie ogniem to będzie trzymać ale naprawdę wystarczy lekki uskok i blokada puści dlatego jeśli nie jest elektryczna to trzyma się do końca nogą żeby nie ryzykować np: zakopaniem podczas wyciągania innego zestawu 👊
Brakuje tylko beretu na głowie i zielonego płaszcza. A co do trakcji przy podjazdach to proponuję jakieś baloniaste opony lub podwójne koła z tyłu, takie jak zakłada się w ciągnikach żeby nie deptać upraw. Pozdro!
Panie Adamie, ujeżdżam podobne sprzęty juz od wilu lat, na codzien jeżdżę koparko ładowarką. Strome, piaszczyste czy błotniste podjazdy, warto atakować takim sprzętem na wstecznym. Bieżnik ten bardziej gryzie wtedy glebę i unika się efektu nurkowania cięższego przodu w ziemi. Pozdrawiam
koparko ładowarka na wstecznym może być lepiej, bo ma cholernie ciężki tył i atakując przodem bardzo się przednia oś odciąża. podobnie ładowarka, z pustą łyżką przodem potrafi zrobić świecę a na wstecznym wchodzi bez problemu. ale normalny traktor na podjazdach tylem jest beznadziejny, nawet 4x4. co do bieżnika, w piasku trzeba kopac jak najmniej, jodełka pod włos nie kopie tylko wchodzi na wierzch i dobrze dobierając prędkość można uniknąć zakopania po mosty. Bo do kół nienapędzanych zaleca się właśnie zakładać jodełkę na odwrót - udowodnione mniejsze opory toczenia. a na piasek to najlepiej w ogóle inny bieznik, albo jego brak :D
Adam traktorek jest z silnikiem diesla. Silniki wysokoprężne charakteryzują się tym że osiągają maksymalny moment obrotowy (NM) pracując w bardzo niskich obrotach około 2.2k - 2.5k więc dokręcając go na 3k wcale nie sprawi się że będzie lepiej przyśpieszał, a wręcz nieco gorzej. Charakterystyka pracy diesla jest znacząco inna od benzyny, warto wiedzieć. 👍Lakujcie żeby Adam się dowiedział🙏
@@piotrwarszynski797 zgadza się, ale to już szczegół, najważniejsze żeby Adam rozróżnił ropę od benzyny bo żyjąc w motoryzacji i mając tyle lat na karku wypadało by wiedzieć. Dziwne że Patryk ani gołąb mu o tym nie powiedzieli jeszcze.
Według mnie tu chodziło o zwiększenie maksymalnej prędkości na kołach przez podniesienie maksymalnej prędkości obrotowej silnika, a nie przyspieszenia.
Niecierpliwie jako rolnik czekam aż doposażycie Beesafika w obciążniki tylnych kół i dociążycie przód żeby zwiększyć trakcje, musicie pamiętać że tutaj masa będzie robiła dzielność terenową.
Nie zgodzę się. Masa robi uciąg ale nie zwiększa dzielności terenowej. Im większa masa tym więcej można uciągnąć ale możliwości terenowe spadają. Obejrzyj relację z rajdów i wyciągnij wnioski czy lekkie auta czy ciężkie lepiej sobie radzą.
Wywalcie oryginalny tłumik a puśćcie albo pustą rurę do góry albo tłumik od c-360. W swoim iseki tak zrobiłem. Oczy nie łzawią i traktorek zrobił się wyraźnie mocniejszy. No i troszkę pompę wtryskową podkręciłem. Naprawdę jest duża różnica w mocy po tych dwóch zabiegach
Raczej ogrodniczych lub miejskich. Bo to maleństwo rolnicze mogło by być za PRL-u jako konkurent trzydziechy. Nie dziś. Choć budowę ma jak najbardziej rolniczą.
@@piotrwarszynski797 Jak trzydziecha na nasze polskie. Niestety tej wielkości traktory mają problem w rolnictwie uprawowym-polnym z niektórymi ciężkimi pracami. Np orka, ile skib pociągnie taki traktorek? Dwie, może trzy. A traktor nadal niewielki ale już mocniejszy wielkości sześć dziesiątki już spokojnie nawet 4-5 skib weźmie. O większych ( jak ciężka seria w Ursusa) nawet nie trzeba wspominać. A ciężka seria to ogólnie średnie traktory są.
@@iowa406 nie można porównywać tych małych traktorów japońskich z C-330, tylko pod względem mocy. Ważna też jest masa ciągnika i wielkość ogumienia. Ilość skib pługa, jaki pociągnie ten traktorek też jest dyskusyjna, bo pługi też się różnią wielkością odkładnic, 2x25cm to nie to samo co 2x30cm czy też 2x35cm. Na jakich glebach według Ciebie, ciągnik wielkości C-360 pociągnie pług 4 lub 5 skibowy? Chyba podorywkowy, bo z 3x30cm ma ciężko na glinie, a jak jeszcze będzie górka, to o orce na głębokość większą niż 15cm możesz zapomnieć.
Adam,nie musisz hamować jedno koło żeby mieć lepszy promień skrętu.W nie których wersjach jest tzw”Asystent skrętu”-taka wajcha pod siedzeniem(Ja tak mam przynajmniej w Kubocie” i dzięki temu koło wewnętrzne obraca się kilka razy wolniej jak zewnętrzne ale nie robi dziur jak przy hamulcu.A promień wynosi wewnątrz około pół metra .przypominam ze te traktorki maja po około 30 lat i takie mechanizmy maja a w terenówkach nadal nie ma nic zbliżonego
Jeśli chcielibyście poszerzyć, wystarczy felgę odkręcić od gwiazdy obrócić i też przykręcić w innym miejscu, zobaczcie w google bo słownie ciężko jest mi to opisać
Adam jezeli juz masz podnosnik z tylu, oprocz uzytkowania go przy pracach ogrodowych za co żona bedzie ci wdzięczna, to załóżcie jakąś belkę którą bedziesz mógł podnieść go zeby wsadzic trapy bez uzywania żadnego hilifta
W większości ciągników rolniczych, podnośnik z tyłu obsługiwany jest przez siłownik jednostronnego działania. Nie da się nim podnieść traktora. Ze znanych mi ciągników, to tylko Władimiriec T-25 miał siłownik dwustronnego działania do obsługi podnośnika.
A może by tak odcinek z koparko ładowarką? Wiem, że już był podobny, ale chodzi mi typowo o koparko ładowarkę na dużych kołach. Te sprzęty wiele potrafią.
Mam kubota na manualu w bagnie to dopiero jazda. Tu masz skrzynie powerhsit .Jest to skrzynia o stałym zazebieniu z sprzeglami hydraulicznymi na kazdym przełożeniu.
Już się nie mogę doczekać odcinków😊 Tylko to pewnie potrwa dłuższą chwilę bo Chrisa 60 tka jeszcze nie całkiem skończona i ostatnio coś mu z przednim zawieszeniem nie pasowało.
Ta skrzynia to powershift i można zmieniać biegi pod obciążeniem bez sprzęgła albo tradycyjnie pod sprzęgłem. Ciekawy pomysł z tym traktorkiem w terenwizji. Mam takie dwa japończyki 17KM i 32KM. Pozdrawiam.
Kurde czekam na profesora z v8 no i niestety czuję że jemu będę kibicował 😅 ale fajnie że tak kombinujecie, na rajdzie czuję że terenówki nie dadzą rady, szczególnie w jakimś lesie
Generalnie inna technika do jazdy traktorem - nie butujemy zeby nie grzebalo, na tastasiu wszedzie wjedzie. Mam taki wynalazek jezdzi wszedzie i po wszystkim.
W ciągniku blokada musi odbijać w nowych jest to zrobione inaczej na czujnikach ale gdybyśmy w takim ciągniku mieli dźwignie aby na stałe zapiąc blokadę to było by fajne ale nie podczas prac polowych gdy mamy z tyłu maszynę bo albo byśmy nie skręcili i prosto albo byśmy coś umielili (agresywne opony+ masa zawieszonej maszyny) a tak zapinasz blokadę jak się ślizga jedno koło jedziesz cały czas dalej i jak koła mogą kręcic się z tą samą prędkością blokada się rozpina ładnie to widać podczas orki taką 30-tką czy 60-tką jak już przejedziesz co masz przejechać i blokada ci odbija
14:07 i tu może być główna przewaga traktorka. Jeśli wybierzecie się na błotnisty rajd, gdzie trzeba jeszcze ciasno manewrować, ale nie będzie żadnych stromych, długich podjazdów to widzę traktorka na podium. Tylko jaka to klasa? Turystyk czy zmotka? xD
w Yanmarze superforte (podobny, tylko starszy) jest tak że z lewej strony biegi są ze sprzęgłem a z prawej ten automat bez sprzęgła i można zmieniać w trakcie jazdy
Polecam zaopatrzyć się w okulary Dobrze odcinające od powietrza w czasie jazdy bo skoro oczy bolą i łzawią to można się nabawić zespołu suchego oka, gdy przestaje tak intensywnie nawilżać i robi się suche i przekrwione, mam ten problem na moto, albo okulary albo szybka zamknięta cały czas musi być. Zamiana kół z lewej strony na prawą zmieni et osądzenia i powinien stać się szerszy. Gąsienica ma potwornie dużą powierzchnię styku z gruntem więc nie powinna się zapadać oraz super gryźć teren lecz sama potrzebuje więcej mocy od traktora bo większy opór toczenia. Super pomysł na odwiedzenie profesora w Choroszczy 🤣 obawiam się że jego ursusiak ma większe koło od całego beesafika 🤣
Zamiecie jeszcze koła, prawe na lewe aby jodełka była w drugą stronę. Będzie agresywniej wgryzał się w teren. Ps stare kombajny miały duże opony założone niejednakowo aby polepszyć trakcję w grząskim terenie.
Często podobne objawy i wynik testu daje nieszczelna chłodnica EGR. Spaliny pod ciśnieniem dostają się do układu i mamy wyrzut. Jeśli w tym cudzie jest to najpierw tam warto zajrzeć.
fajny film cos innego ,fajnie jak byście porównali osiagniecia terenowe takich maszyn rolniczych budowlanych Jak MANITU czy JCB telescopic Telehandle te takie z wyciąganym ramieniem sam jestem operatorem takiego JCB telescopicTelehandle pozdrawiam widz z UK
Panie Kuba nie możesz oddalić kamery i dać trochę większy zoom żeby nie mieć na nagraniu dużej głowy jak maskotka? Podobno ludzkie oko i kamery w filmach pracują prawie na 8 x zoom...😮
Pytanie bez złośliwości: w tej piaskownicy, w której robicie testy porównawcze, filmiki takie jak ten...żadni ekolodzy się nie czepiają, że piłujecie wśród drzew, że straszycie żuczki, że ludzie chcą posłuchać dźwięków natury, świergotu ptaków itp. Domyślam się, że przerywacie na czas spacerowiczów po "torze", ale ciekawi mnie jak sobie radzicie z nimi. Pozdrówka👍
