Polestars egna ord om Polestar 4 

Tack!

Stort tack mr driver!

430000

@@anitaiderman är det så "billigt"..., rätt ok om det blir där man måste ändå säga är för dyr för vanliga Svensson....

Det finns ingen bagagehylla i denna, det är helt öppet eftersom den inte har någon bakruta. Man kan fälla ner en lucka som är mellan baksätet och taket så att hundarna kan se in i kupén. Vet dock inte om jag hade stoppat in min hund i det där instängda utrymmet, hade nog haft honom inne i bilen.

NIO har exempelvis. Osäker på Pollan

Den har inbyggd dashcam men är fundersam över om den har "övervakning".

Det kommer inte fungera, grymt dum design.

Det kommer funka bra. Där uppe blir aldrig ens bakrutan smutsig på en Polestar 2. Alltså på takantennen ungefär. Men man får sannolikt ta bort lite snö precis bakom kameran på vinter morgonen. 😎

Jag hade en BMW 3-serie GT som helt saknade bakrutetorkare. Man arbetar med luftflöde och vinkel på glas bland annat som gjorde att den bilen aldrig hade några problem med slask/smuts. Man får bara se till att borsta bort snön innan man åker om det blivit mycket snö, annars saknade jag aldrig den bakre torkaren. Så länge tillverkaren designar det på ett bra sätt så kan det fungera väldigt väl. Men vi har sett fall av tillverkare som bara tar bort torkaren bak utan att designa bilen på ett sätt så att den inte behövs, och då blir det illa. På samma sätt antar jag att denna kamera är designad på sådant sätt att slask/smuts inte ska bli ett problem, precis som i min BMW 3-serie GT.

Kan det möjligt vara att hela "kamerahuset" är uppvärmd? Då är det ju inga problem med frost/snö. O där uppe vid den kanten blir det sällan smutsigt.

@@PolestarHEngineeredhåller med, kört P2 i tre år, aldrig haft problem med bakrutan

De allra flesta köper inte någon Kia för 900.000 kr. Konkurrensen i premiumsegmentet är stenhård.

Du tänker att den skulle vara uppe på S-klass-nivå?

Polestar 2 har 200 kW upp till 350 kW motoreffekt. Polestar 4 har 200 kW eller 400 kW. Eller jämför du Polestar 4 Single Motor med Polestar 2 Dual Motor?

@@PeterEsse Tänkte på Polestar 2 LRSM och Polestar 4 LRSM, där har ju P2 220kW motor men P4 har "bara" 200kW. Trots att P4 dessutom ska ha bättre aerodynamik och ett 25% större batteri så kommer den 45km kortare på en laddning än en P2. Det skiljer visserligen runt 300kg på dem men det borde inte sänka effektiviteten med över 25%.

@@mabr6444 Det är faktiskt en riktigt bra fråga !

@@mabr6444Maybe they don't share the same capacity battery

p4 is a bigger car

geely har sålt volvoaktier innan, så nollsummespel

@@thomaswestin9987 Jo men Volvo är 1000 ggr större än Polestar. Volvo tjänar pengar, det gör inte Polestar.

@@The_Observer72 Jo o Geely är 1000 ggr större än Volvo.

@@thomaswestin9987 Du missade mening nummer två.

@@The_Observer72 Ja men hur många elbilsmärken gör det än? Tesla var nära bankrutt för bara några år sedan. Geely har varit tålmodiga med Volvo och det börjar ge resultat nu. Varför skulle de vara mindre tålmodiga med Polestar?

1.000.000 med utstyr

760000 för dual motor… 😂😂😂😂😂😂😂.

@@ulf5738 fan vad diesel jag kan tanka för dom pengarna

@@jorgennilsson2579nu är det ju i stort sett INGEN som köper denna o sedan har den tills den skrotas, man betalar för tiden man äger den. Totala kostnaden för en del är inte mer än vad folk betalar för diesel + en lägre bilkostnad för sin bil. Lite tröttsamt argument. Inget fel tydligen när en bensin eller dieselbil är svindyr o snygg. Men så fort en elbil är det kommer hånargumenten…

A very limited customer base. And those choose tesla

Hur vet du att den är "ineffektiv " har du kört många 100-tals mil med P4an så du kan jämföra? Eller det va spekulationer?

Den kommer tidigast V33.

polstjärnan drivs av fusion o en v8 klarar inte det tror jag

Har aldrig haft problem med det o kört med sådana sidorutor 2 vintrar nu.

Måste jag prova!

inga problem för mig med progressiva

till skillnad då från ice-bilar som redan är döda?

Då bör nog inte den personen köra bil överhuvudtaget (dåliga ögon)

Förmodligen ser du bättre på en skärm som ger en upplyst bild, med både vidare vinkel och bildförsträkning vid sämre förhållanden. Om du inte ser bra nog så ska du nog antingen använda glasögon eller inte köra alls.

Det jag menar är att när man blir äldre så är det normalt att man behöver terminalglasögon på det avståndet, och det behövs inte när man tittar på en spegel. Vanliga glasögon med progressiva glas är dessutom inställda att ha läsavstånd nertill på glaset, inte i ovankant på glaset. För övrigt så tar det ett tag för linsen att hoppa mellan långt avstånd och kort avstånd. Nu har jag sagt vad jag tycker och för er som vill göra er lustiga så välkomnar jag er till fel sida fyrtioårs-strecket. Puss.

jag är 52 har progressiva o det var inga problem