Vågar man köpa Polestar? 

Var väl egentligen detta som Volvo ville. Att "barnet" ska sluta be "föräldrarna" om pengar och försöka klara sig på egen hand. Men de var tvungna att supportera Polestar i början, annars hade de inte kunnat få det förtroende som de har idag som gjorde att de lyckades gå till världens storbanker och få lån. Volvo's hjälp ledde Polestar till en position där de äntligen kan börja leverera ett bra modellutbud, nu ska de försöka stå på sina egna ben.

Polestar är i fritt fall. Värdet på bolaget är noll enligt SEB. Rapporten för fjärde kvartalet ställs dessutom in idag. Bilförsäljningen för Polestar har helt havererat. Att de ska kunna sälja nya bilar utan bakruta är en förhoppning som troligtvis aldrig kommer ge någon vinst. Men det finns enligt Peter Esse absolut ingen anledning till oro. Hur det går för andrahandsvärdet om Polestar kraschar verkar helt sakna betydelse. Sedan tycker jag att ditt försök att spela en slags konsumentombudsman är direkt löjeväckande.

Tack!

Jag har beställt P4 också 😎✔️

Samma här beställt P4

Haha tack!

Tack!

Tackar!

Tack så himla mycket 🙏

Tack!

Wow, stort tack! 🙏

Tackar!

Tillhör inte alla svenskar någon av de två grupperna - primärt den belåningsbenägna? 😄

@@PeterEsse Förvisso😊 Så, kanalen är för alla👍🏼

@@01blaval hehe :)

Jag tror det handla lite om Volkswagen-strategi, varumärken högt och lågt som delar på teknik - enligt olika strategier beroende på ledning och årtal.

@@PeterEsse Det är så de jobbar, det Polestar kommer tillföra med sina bilar är anpassningen av plattformen. De väljer hur gaspedalen ska kännas, hur fjädringen ska jobba, designen på exteriören och interiören, funktioner, varumärkesbilden, och så vidare.

Skall tänka på det !

Ord- märkeri är inte bra. ”På grund av” kan absolut användas i positiva sammanhang. Löjlig kritik!

@@01blaval tänker du möjligen på ”märka ord” eller ”ordmärka”? Oavsett så har man inte mellanslag efter bindestreck som du gjort.

@@DuesenbergJ Haha, ännu mer ordmärkning😂 Bra jobbat👍🏼 Btw, mellanslaget tillkom av misstag😉

Det är en förarens bil. Mycket trevlig att köra. Äger inte en själv men en bekant har en. Jag tycker du borde provköra en P2:a.

Kolla här: www.elbilsveckan.se/t/polestar-2-eller-tesla-model-3/963 :)

Det är på G :)

Precis som Volvo lanserade SPA1-plattformen på XC90 kommer SPA2-plattformen introduceras på EX90, sedan i takt med att tiden går kommer EX60 och kanske EV60, EV90, ES90, ES60 modeller trilla ut i takt med att de ställer om produktionen i sina diverse fabriker. Det var just så här de gjorde med SPA1-plattformen, XC90 först, sen dyker V90, S90 upp och så vidare.

@@tobias_dahlberg Tveksamt om vi får se fler bilar på SPA2. Tror det blir SEA för hela slanten framöver.

@@PeterEsse Jag tycker det vore konstigt att utveckla en så pass dyr och avancerad plattform och inte använda den till fler bilar än EX90 och Polestar 3. Oavsett vad så är SEA-plattformen en mycket flexibel plattform så även om det blir den istället så bör bilarna bli bra. EX30 sitter ju på den billigaste och minsta varianten av den plattformen, Polestar 4 sitter på den mer premium-anpassade versionen av SEA. Så redan där ser vi två helt olika bilar som man lyckas bygga på samma "grundplattform".

@@tobias_dahlberg Jag gissar at SPA påbörjades något tidigare än SEA - det kan till och med ha varit intern maktkamp om vilken platform som skall gälla. Jag tror också att Volvo förlorade där. Polestar 4 och Zeekr 001 bör få en systerbil i Volvo EV90 - faktum är ju att Zeekr 001 andas Volvo-kombi utan dess like. Troligen även EX60 på samma. Notera att jag helt saknar sakkunskap nu utan bara teoritiserar om framtiden.

Born and raised i de blekingska skogarna (andra sidan kommungränsen till och med - utanför Belganet)

Tack!

Ca 1475 utomlands då :)

@@PeterEsse 1440 fler 😊

Näää har kört BYD och vi har en Tesla och Polestar hemma, även om Teslan och Polestaren haft sina problem föredrar jag lätt Polestar alla dagar i veckan :).

Precis som i fossilbilsbranschen så finns det mer än effektivitet och kostnadsfrågor som avgör huruvida en bil är intressant eller inte. BYD och Tesla är vaniljbilar (volymbilar) i sitt essé, Polestar är till för folk som uppskattar körupplevelsen, dynamik, väghållning och inte bara 0-100 siffror. Jag blir så less på folk som jämför Tesla Model 3 med typ BMW i4 och säger att Model 3 är billigare och erbjuder likande elbilsegenskaper så den är bättre. Det är som att jämföra Toyota Corolla med BMW 3-serie och säga att Corollan är bättre för att den har bättre bränsle-ekonomi. Bilbranschen är inte ett zero-sum game som tech-branschen, det kommer finnas många märken och bilmodeller som passar olika typer av människor med olika krav på sina bilar.

BYD och tesla 🤮