POLO x HB20 x ONIX: qual versão topo de linha dos carros mais vendidos do Brasil vale mais a pena?

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Saaaaaaalve, acelerados! Sucesso de vendas desde sempre, os hatches compactos são sempre opções bastante procuradas por vocês na hora de escolher um carro novo. Então, nada melhor do que comparar as versões topo de linha dos três hatches mais vendidos do Brasil: Volkswagen Polo, Chevrolet Onix e Hyundai HB20! Qual deles vale mais a pena? Solta o PLAY e vem descobrir com a gente!
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12 июл 2024

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Комментарии : 644

@i-Wi-Fi 11 месяцев назад

Uma coisa que esses carros realmente empatam, é que NENHUM deles vale o preço que custa!

@PetrosLordland 10 месяцев назад

EXATO

@GustavoSouza7215e 10 месяцев назад

Exatamente.

@brunoalc5422 10 месяцев назад

Isso vc pode dizer de qualquer carro 0 no Brasil

@leandrotomazini7701 10 месяцев назад

@@brunoalc5422 EXATO, todos n valem.

@luanmachado4488 10 месяцев назад

@@RickWhistle2na verdade não se você converter a inflação e tudo mais você mais ver que toda a vida foi o msm preço dos carros de entrada, até pq antigamente o real tem mais valor, a verdadeira é que nunca foi barata mas como todo mundo hoje em dia só sabe reclamar sem estudar a situação só fala merda.

@cdmg63 11 месяцев назад

120 mil num hatch compacto. Dinheiro virou capim mesmo

@hyldenira 11 месяцев назад

Isso era preço de Civic SI

@nerof8125 11 месяцев назад

@@hyldenirarealmente

@Nicoforenko 11 месяцев назад

Pode mais quem chora menos. Cada um tem que "fazer por onde" pra manter um poder de compra. Se qualificar melhor, buscar outras oportunidades de renda, dar um jeito de ganhar mais. Esperar que as coisas fiquem mais baratas ano a ano é ser sonhador.

@jhonatanguilherme2790 11 месяцев назад

Isso e verdade, no mundo das motos tbm não e diferente né 16 17 mil ou até mais em biz eu fico indignado a que pontos chegamos Trabalhar uma vida inteira se quiser pagar um carro e manter as despesas de casa, quando terminar de pagar o carro vale nem a metade do valor pago e uma vergonha este país

@joaofdjunior2562 11 месяцев назад

Foi só no Brasil não amigo. Carro encareceu no mundo inteiro. Nos EUA os carros dobraram de preço!!

@alessandroa5401 10 месяцев назад

Em pensar que num passado não muito longe lá em 2016/2017 a gente achava um absurdo um Civic touring custar 125 mil reais!

@Big_River_City 10 месяцев назад

Verdade, lembro q o Civic sport com câmbio mecânico tinha preço de lançamento por 87mil. Tá difícil engolir esses carros 1.0 cheios de plástico batendo por 120 mil

@FernandoFerra 10 месяцев назад

Isso pq em 2014/15 tinha Golf GTI 0km por 80/90mil, que era muito superior ao civic em desempenho e itens opcionais.

@leonardoghislandi6995 10 месяцев назад

Meu pai comprou um Cruze turbo 17 por 91. Imagine ele ter q investir mais dinheiro pra pegar um Onix?

@caiquemedeiros4274 10 месяцев назад

@@FernandoFerraolha não fala isso que os hondeiros vão pirar kkkk😂

@felechev 10 месяцев назад

@@FernandoFerra onde??? em 2014 queria um golf 1.4 já custava ente 75 e 80 mil....

@_gleidsonbrito 11 месяцев назад

uma delicia esses preços!!! pagar mais de 100K em um Ônix/Polo/HB20 deve ser um tesão....Ainda vai ter gente falando que ta acessível

@JoseMaria28 11 месяцев назад

os ricos falam que ta barato e que ta acessível kkk

@Fernando8142 10 месяцев назад

São as versões top de linha mano...as versões de entrada estão em torno de 70 a 75 mil...q tbm está caro kkkk

@_gleidsonbrito 10 месяцев назад

KKKKKKK Não disse que ia aparecer pessoas justificando o preço pelo topo kkkkk....por essas que encontramos Kwid por 80 mil reais no minímo@@Fernando8142

@Robertoangelo27 10 месяцев назад

@@Fernando8142 tá não tá perto de 90 mil fui nas concessionárias essa semana polo track 81 mil , polo mpi 84 mil, hb20 sense 81 mil e onix hb 86 mil e onix lt 89 mil o que me chamou a atenção foram o onix turbo manual 106 mil e o polo turbo manual 94 mil já o hb20 manual turbo 99 mil.

@Fernando8142 10 месяцев назад

@@Robertoangelo27 oloko...em março o hb20 confort estava 82.000 e o sensi 73.000, ja subiu 10.000 em menos de 5 meses, aonde isso vai parar

@ericksantos2027 11 месяцев назад

+ de 100k por qualquer um desses é complicado viu!!

@drveneno363 11 месяцев назад

Enqto isso paguei R$ 107k na minha Montana LS mecânica, do jeito q eu queria

@madearts 11 месяцев назад

@@drveneno363 se você precisa da caçamba e curte picape é interessante, mas em custo-benefício ainda é melhor pegar um onix manual top de linha - seguro bem mais barato, câmera de ré, sensor de farol, chave presencial, maior espaço interno traseiro e por ai vai...

@GustavoSouza7215e 10 месяцев назад

@@drveneno363Você é rico, aí é outra história.

@MarcioSantos-pp4os 10 месяцев назад

isso vale para todos os carros à venda no mercado, se formos pensar assim ninguém mais compra carro nenhum.

@gazoovw 10 месяцев назад

Hb20 no conjunto da obra é o melhor dos 3.

@kaiofsouza 10 месяцев назад

HB20 é o rei dos hatches compactos, não tem jeito, oferece muito mais em equipamentos e anda mais.

@matheusmoura4626 10 месяцев назад

O mais engraçado que quando a volks lançou esse facelift do polo capou ele todo, inclusive o motor, com a justificativa de baratear o carro. Foi lançado e a versão top de linha custava 109 mil e agora já está em 116 mil e contando, ou seja, o brasileiro que compra esse carro hoje ta pagando mais por menos, essas montadoras brincam com a cara do brasileiro e quem compra isso hoje parece que gosta de ser feito de bobo. Para mim a única comparação entre esses 3 é que, se fosse depender de mim, iriam mofar nas concessionárias.

@MarcioSantos-pp4os 10 месяцев назад

a volks não capou o carro todo, piorou em alguns pontos mas ganhou faróis led e alguns outros equipamentos e mais interessante passou a ser igual ao europeu, lá ele tem 110cv e não tem freios a disco como o nosso tinha, a volks tentou oferecer ele aqui até mesmos superior ao europeu mas não quiseram pagar. Além disso ele era disparado o mais caro, o preço foi reduzido e ele passou a custar valor semelhante ao dos concorrentes, e continua assim, onix e hb20 aumentaram também e continuam custando valores próximos.

@juniortrindade1987 10 месяцев назад

Concordo com você Matheus . Eu gostaria de trocar de carro , mas me recuso a comprar esses carros com preços abusivos .

@hudsonalves2119 10 месяцев назад

Eu me recuso a acreditar que as pessoas pagam isso, tanto que moro em uma cidade grande e nunca vi esse Polo 170 Highline

@wesleysantana7233 9 месяцев назад

Que fiquem mofando! Concordo plenamente.

@eduardonogueira5835 8 месяцев назад

@@juniortrindade1987 abusivo é pagar 70% para o governo

@JoaoBatista-zw9pq 10 месяцев назад

A coisa saiu de controle! Em 2017 meu sogro comprou um Civic G10 lançamento por 89 mil

@fabianomaradei9151 11 месяцев назад

Exclusivamente na versão Highline, a VW deveria ter mantido o 200 TSI

@joaoguilhermepereiradaluz6375 11 месяцев назад

Com certeza!!

@bernardomarques882 11 месяцев назад

Aí seria mais 20 mil kkkkk

@rodrigofflaw 10 месяцев назад

Ia pra 160 mil daí .

10 месяцев назад

Ficou um buraco de mais de 20K entre a highline e a GTS... não dá para entender a VW. Pior que agora que pioraram o carro, está vendendo mais... Brasileiro não tem vergonha na cara!!! KKKKKKKKKKKKKK

@fabianomaradei9151 10 месяцев назад

@ mas o que vende são as versões Track e MPI. Highline vende pouco!

@guinhopop.10 11 месяцев назад

Onix precisa urgente de uma atualização como melhorar acabamento, ter mais equipamentos de segurança e um pequeno facelift.

@jorgesantos6411 10 месяцев назад

Ainda e o mais bonito de todos

@ramvin2989 10 месяцев назад

@@jorgesantos6411questão de gosto pessoal

@salazarsonserina 10 месяцев назад

Mas ainda sim é o mais bonito kkkkk 🤷🏻‍♂️

@carlosramonmota 10 месяцев назад

E o que mais anda. Pena o motorista não saber tocar

@fsatoruh 10 месяцев назад

Tenho um Polo 200 TSI e minha esposa um 170 TSI. O 170 ficou mais anestesiado mas tá bem econômico. Só q ainda prefiro o acerto mais vivo do meu 200.

@otaviocoscrato9536 10 месяцев назад

Muito legal essa análise. Racionalmente eu iria de HB20 também. Porém os 3 já encostando nos 120k é complicado heim 😬

@ALEXANDREACTION 10 месяцев назад

Sou reparador automotivo, Hyundai ganha em qualidade, sempre.

@rafaellemes-8872 10 месяцев назад

Gérson não colocou o polo no modo Sport na primeira drag. Está aparecendo no painel quando a câmera mostra D3 sendo que no modo Sport ele marcaria S3. Somente uma observação

@andycarmo8584 11 месяцев назад

Perfeita a edição, parabéns aos envolvidos

@tljornalismo 10 месяцев назад

Meu hb20 de 2013 ainda roda igual o novo, praticamente. Só n tem esse acabamento e a central multimídia. Mas paguei 47 na época. Imagina isso

@faahcolaco 9 месяцев назад

faltou o motor só kkk

@MarcosSilva-yb7mq 9 месяцев назад

@@faahcolaco se for o 1.6 tem 128 cv 16.7 de torque anda bem sem falar que bem leve peso potencia fica 8 se não me engano.

@2aessesantana958 11 месяцев назад

Esse Trio é massa. Gosto de vcs 3 juntos. Parabens pelo trabalho. Otimos videos.

@karlossantos8900 10 месяцев назад

Parabéns! Muito bem explicado e sem enrolação!👏👏👏👏👏🤝🤝🤝🤝

@WellingtonSantos-gh8qq 10 месяцев назад

Entre os 3 , HB20 é minha escolha sem duvida ...

@MarcioSantos-pp4os 10 месяцев назад

é um carro para paises pobres que sempre passa vergonho em crash tests pela parte estrutural.

@rodrigoallegrettiartioli4583 10 месяцев назад

Parabéns pelo vídeo! Muito legal mesmo. Estava sentindo falta de um vídeo deste estilo aqui no Acelerados. Tenho um Polo Highline 200 TSI e gosto muito do carro.

@escuta.ai.inkass 10 месяцев назад

Onix só saiu da pista pq o amigo n manja fazer curva. Nem tocou na zebra interna enquanto o Gerson tá na zebra.

@hyldenira 11 месяцев назад

Por beleza, iria de Onix. Pela diversão e bom acabamento, ficaria com o HB20 de olhos fechados.

@brunocampos5729 11 месяцев назад

Onix é o pior dos 3... e disparado. Bateram no meu carro e tive a infelicidade de passar 45 dias com um onix plus ltz.

@techpowerrecomendacoes 11 месяцев назад

@@brunocampos5729Porque ?

@hyldenira 11 месяцев назад

@@brunocampos5729 Por isso que eu disse "pela beleza", só por isso kkkkkk Mas beleza não se põe à mesa

@binhoforatto5816 11 месяцев назад

É muito legal ver essa amizade de vocês, mostrando lógico todo o profissionalismo de cada um, mas uma matéria bem animada de assistir. Muito bom. Ficaria com o Polo. Abraços

@douglasrodriguesfarias5591 10 месяцев назад

Parabéns pelo comparativo!

@MrHypnotizeU 10 месяцев назад

Como nosso Brasil chegou a isso? Sério?! Quem comprar esta de parabéns por influenciar isto.

@alfredosilas2689 8 месяцев назад

Tem besta pra tudo.

@caiomachado4644 11 месяцев назад

Mais um excelente vídeo ♥️

@diego_costa10 11 месяцев назад

Bom comparativo , demorou pra um grande canal realizá-lo .

@TUCSGDV 10 месяцев назад

Lembro da época que eu era adolescente e comprava uma Quatro Rodas pra ver o valor dos carros no final da revista e 120mil tu comprava uma Hilux, Civic, Corolla, cheio de acessórios... hj em dia compra carros cheiro de plástico ...

@tiagorodriguescwb 10 месяцев назад

Não tenho o que reclamar do meu onix 2020,atualmente com 277 mil km ate agora so peças de reposição, carro top

@diogosantana6858 9 месяцев назад

considerando q o HB20 tem acabamento do nível de carro em categorias acima enquanto Polo e Onix tem acabamento horrível, HB20 é uma escolha mto melhor

@edukakarotope 11 месяцев назад

Já fui curtindo antes de assistir. Por mais vídeos comparativos

@ricardomachadomachado9976 10 месяцев назад

Competição de motores descartáveis e com correia desdentada, dentada. Alegria das oficinas.

@gianbueno6984 9 месяцев назад

Hb20 é o único que presta, além de usar corrente, tem peças forjadas na composição do motor

@beto8697 10 месяцев назад

Apesar de modelo que não teve ainda atualização (provável em 2024), ainda prefiro Onix, sem sombra de dúvida. Motor com injeçao indireta, e ainda mais econômico e menos problemático que o TSI ou Tgdi, que tem injeçao direta.

@Sandro-hp1ji 10 месяцев назад

Pega fogo kkkkkkkk

@gustavinhopzr 9 месяцев назад

"Menos problemático que o Tgdi" pra você que entende bem de motor, esquece do fato que o Onix vem com a correia dentada e banhada no óleo, isso sim é um grande problema!!! prefiro ir de Hb20!

@claudiorsilva6886 9 месяцев назад

Excelente matéria !!!

@tiagor.g.685 10 месяцев назад

Pessoal do acelerados poderiam incluir mais comparações dos carros, por exemplo: preço da manutenção, revenda, etc... mas de qualquer maneira muito bom...

@user-pi2eh8sn6c 4 месяца назад

Parabéns pelo termo adotado pelos apresentadores ao referirem os carros da matéria como de entrada. Nada mais justo, uma vez que carro popular já não existe mais. Carro popular é carro USADO. Os carros atuais de entrada tem toda tecnologia que qualquer carro de luxo possui.

@karlossantos8900 10 месяцев назад

Muito bem avaliado o Onix Hatch,HB20 Hatch e Polo Hatch Parabéns! 🤝🤝🤝🤝🤝👍👍

@turbosp 10 месяцев назад

Novo 208 muito mais top! Quando vir a versão turbo vai ser melhor que esses 3

@viniciuspaiva8932 11 месяцев назад

polo com certeza, GTS é meu sonho

@joaobangu6895 10 месяцев назад

Hb20 é o único que não raspa nas valetas e lombadas E aposto que se puxar 10x, o HB20 é o que vai demorar mais para esquentar ou fraquejar

@gianbueno6984 9 месяцев назад

Exatamente, carro é um tanque

@rjuniorce 10 месяцев назад

Tive uma hb20 turbo sedan.... É uma bala esse carrinho!

@garagemslzv8465 11 месяцев назад

Muito bom esse vídeo salve

@kleberfaye 10 месяцев назад

O polo top de linha custava 70 mil em 2017 😢

@CarlosLins1 10 месяцев назад

Sim, meu Polo foi adquirido por 73 mil e vendido por 85.

@joel8558 10 месяцев назад

@@CarlosLins1 No Governo Bolsonaro o Brasil passou nao ter mais carro popular.

@CarlosLins1 10 месяцев назад

@@joel8558 e quando eu vendi em 2021, 85 mil era menos dinheiro que 70 mil em 2018

@GuilhermeGoto 10 месяцев назад

@@joel8558 descansa militante, a inflação atacou o mundo todo e carro 0km nunca foi barato no Brasil (e hoje pelo menos são equipados - independente de governo A, B ou C). Vai comer o pão com mortadela agora.

@techpowerrecomendacoes 11 месяцев назад

Amo o onix, mais esse polo ta lindo em 🤩

@ovin4416 11 месяцев назад

Valem 50k completo. Mas bronzil é bronzil.

@tiago5097 11 месяцев назад

50 mil é muito ainda. Se fosse um país que valoorizasse a hora de trabalho do trabalhador, esses carrinhos populares deveriam custar uns 15 ou 20 mil no mínimo.

@Nicoforenko 11 месяцев назад

Entre esses 3 eu ia de city Hatch. Mesmo o Exl (antes do touring) é muito mais carro.

@kennedysantana8324 10 месяцев назад

E muito mais manco e câmbio cvt broxante

@jrcardeal 10 месяцев назад

Custa R$ 125 mil e não é tão equipado quanto estes aí, especialmente o HB20 topo e quiçá o Polo HL. Já a versão topo do City hatch, tudo bem, tem mais coisas. Mas é um preço tão fora da caixinha pra um hatch compacto e pouco funcional (city é mais limitado pra cabeça no banco do meio e tem um porta-malas minúsculo) que o City hatch tá com as vendas cada vez mais fracas. Não tá chegando a 700 vendas mensais.

@douglascosta750 20 дней назад

Tenho um Onix 2022 turbo, estou mto satisfeito! Anda bem e mto econômico.

@Michell.Lucas97 11 месяцев назад

O Polo custa o mesmo que antes de ser capado, e ainda tenha quem defenda

@adolfobenvindo8181 11 месяцев назад

Brasileiro gosta de ser enganado

@Robertoangelo27 10 месяцев назад

Na verdade abaixo cerca de 9 mil reais na época mas os carros aumentaram denovo 😢

@samuelwilton5313 10 месяцев назад

Onix também perdeu kkkkk,em 2020 ele era bem mais completo

@felipebarrosbh 10 месяцев назад

Podiam fazer o comparativo Creta, T cross e Tracker nas versões completas.

@DanielZye 10 месяцев назад

Sei que são categorias completamente diferentes, mas queria ver a Strada 1.0 vs T-Cross 1.0 vs C3 Aircross 1.0 (7 lugares). Os três 1.0 turbo mais pesados do Brasil.

@felipebarrosbh 10 месяцев назад

@@DanielZye que mistura

@edmilsonpereirapatezi1744 3 месяца назад

Gostei em. Futuramente vou vê o hb20 ou polo👍👏

@juarezmachado8891 10 месяцев назад

Gostaria de ver o mesmo comparativo entre os 1.0 aspirado manual

@lucasdonascimento2645 4 месяца назад

De mais uma coisa sabemos também, que o cabeção que dirigiu o Onix não sabe dirigir, nem aqui e nem na China que o Onix toma do hb, o cara não sabe nem arrancar com ele, acelerados procurem buscar pessoas mais capacitadas para fazer esses testes! Obrigado!

@veromessias 10 месяцев назад

Meu preferido é o onix com certeza!!!!

@danielmax3327 10 месяцев назад

Mais de 100 mil reais nessas sucatas, a que ponto que chegou a situação, só impostos e ganância dessas montadoras depois reclamam porque não vende

@thomasshellby9134 8 месяцев назад

As empresas só se enquadram na realidade dos países!!!! Não adianta culpar a montadora, e sim o governo do amor.

@danielmax3327 8 месяцев назад

@@thomasshellby9134 Exatamente e o culpado são todos os políticos

@thomasshellby9134 8 месяцев назад

@@danielmax3327 pô cara, nem foram todos!!! Alguns aliviaram as empresas de impostos.

@joseleite5968 10 месяцев назад

Con toda certeza vou de polo 🙌🏼🙌🏼🙏🏼🙏🏼

@fernandosantana2284 10 месяцев назад

Tenho um hb20 igual a esse do vídeo,anda bem ,mais bebe bem,se fosse comprar hoje ,compraria um Yaris.

@leonardodepaivalimaribeiro3066 10 месяцев назад

Iria sair de um carro que anda e bebe! Para um que bebe e urrraaaa! 😂. Yaris não dá com aquele motor.

@joxzoom 11 месяцев назад

Só no HB20 ter 5 anos de garantia já mata o Polo e o Onix com os seus pobres 3 anos.

@fsatoruh 10 месяцев назад

Fico na dúvida sobre isso porque uma vendedora da Hyundai me disse q a garantia de 5 anos não é do carro todo. Será?

@joxzoom 10 месяцев назад

@@fsatoruh , acredito que a garantia seja total. Não tem nexo garantia parcial. O meu sobrinho tem um HB20 1.6 sedan automático, que deve ter ido pro 6o ano. O tem desde zero e nunca deu problema algum. Mas é um carro com baixa quilometragem. Não deve ter chegado a 60 mil km.

@kleiberamaral1101 10 месяцев назад

O polo é o mais seguro deles e tem a melhor plataforma.

@tuba0033 10 месяцев назад

Queria conhecer quem compra esses carros de 120 mil, pq vejo é pessoas comprando hatch ate 100 mil e depois suv acima de 130 mil.

@essematheus 11 месяцев назад

Pior que o preço é a qualidade. Eu e meu sogro compramos Onix 0km no fim do ano passado e ambos vieram cheios de defeitos: é ar-condicionado que fede a toalha molhada, câmbio que trava entre a segunda/terceira marchas, central multimídia travando… Um show de horrores em dois carros diferentes.

@MarcioSantos-pp4os 10 месяцев назад

exatamente, o carro não vale nada, preferem comprar o ônix ao Polo que mesmo com os plásticos simples é um projeto europeu que aqui só perdeu o emborrachado, no restante é igual aos vendido lá. É o único carro do segmento feito para países ricos, primeiro mundo, hb20 e onix são feitos para países pobres, mas ninguém dá bola para isso ao comprar. O próximo hb20 é uma atrocidade nos crash tests, estruturalmente é um lixo.

@lokoporgta 10 месяцев назад

Como diz o Xenão, Onix e Tracker não possuem filtro de cabine, então com o tempo, ficam com cheiro de peido! kkkkkk

@essematheus 10 месяцев назад

@@lokoporgta pior que o meu tem o filtro instalado desde zero . O problema é mais em baixo: o escoamento do evaporador do ar é mal projetado e deixa acumular água dentro do sistema. Aí, com o tempo, as bactérias vão fazendo a festa… Me arrependo até o último fio de cabelo dessa compra.

@IcaroMorse 10 месяцев назад

Vai fazer 3 anos agora no final do ano com o Onix Premier e não tive nenhum desses problemas. 🤷‍♂

@essematheus 10 месяцев назад

@@IcaroMorse olha, tu é uma exceção. Minha cunhada, que foi quem recomendou o carro, tbm me contou mais uma: o dela dava CHOQUE no arco da porta. Um LTZ manual, completamente diferente dos nossos, que tbm são Premier. São três na família e os três vieram com algum defeito.

@rivotril1779 11 месяцев назад

Salve acelerados

@chipartnorth6160 9 месяцев назад

Carro popular, 1.0, plástico a 120 mil, é surreal

@Fernando8142 10 месяцев назад

Achei o hb20 bem mais bonito Polo ta virado num golzinho mesmo E o Onix como sempre água de vina

@Robertoangelo27 10 месяцев назад

Se tá e doido já tive os dois carros o polo e outra vida só quem não ando em nenhum dos dois fala uma merda dessas 😂😂😂

@brunocechetto4401 10 месяцев назад

Impressão que eu tive, foi que o controle de tração e estabilidade do Onix estava ligado e abortou....

@michaeljackson2548 9 месяцев назад

Esqueram do novo 208 turbo de 130 cavalos. Melhor acabamento mais bonito assistência de direção teto panorâmico carro top que chegou pra brigar no mercado brasileiro. Ainda mais barato que os concorrentes

@ruhansilva6252 8 месяцев назад

Motor turbo no longo prazo dá mais defeito, Fato. Se pegar um dono relaxado aí fudeu. Aspirado é mais indicado.

@Leoni.Real_na_pista 10 месяцев назад

08:43 Teria me livrado de uma bomba, tudo porque eu havia acabado de comprar um tênis que a sola era mais alta e larga que a do sapato que eu usava antes, resultado, em um momento que eu tirei o pé do acelerador pra pisar no freio a lateral do tênis enroscou na lateral do pedal do freio 🤦‍♂️😬 Tudo ficou um pouco acima da cobertura do seguro mas não muito é graças a Deus foi só material

@marcosribeiro3257 10 месяцев назад

Por esse preço astronômico pego um city Hatch touring 22/22, mas tenho um Onix Premier 21/21

@gustavinhopzr 9 месяцев назад

Ué?

@user-pi2eh8sn6c 4 месяца назад

Tenho um Onix 2024, LT. Tive dois Cruze, tanto o aspirado como o turbo, por isso posso afirmar que em termos de opcionais, Onix não perde em nada. Apenas em relação a motorização e tamanho há diferença, de resto não sinto a menor saudade dos Cruze que tive.

@viniciuspaiva8932 11 месяцев назад

seria legal um comparativo no arrancadão do polo 200tsi contra 170tsi

@victorstanchak857 11 месяцев назад

Tem canal que já fez isso, o 170 leva pau feio

@kennedysantana8324 10 месяцев назад

Tem vídeos no RU-vid, 170 toma uns 2 a 3 carros

@duducostaflautim3707 10 месяцев назад

Tem que fazer o comparativo destes 3 com câmbio manual !!!

@ramvin2989 10 месяцев назад

Caraca,carros populares passaram de 100k,nesse valor iria de um semi novo de melhor qualidade

@lucasbrittoferraz 10 месяцев назад

faltou a arrancada do onix vs polo

@GuilhermeGoto 10 месяцев назад

Polo já perdia com 128cv e o Gerson é fanboy de VW, não ia fazer o comparativo nunca.

@dassgaragem 11 месяцев назад

Baratos não são, mas dentro da nossa realidade os 3 são bem competentes.

@ricardobraga6066 11 месяцев назад

Ficava com hb20 mas tem um modelo manual

@meirelles2006 10 месяцев назад

Gerson nem pra colocar o cambio no modo sport, dá pra ver no cluster que ele ficou no modo normal

@aertonveras1 10 месяцев назад

O problema do HB20 é que limita a 196 enquanto o polo a 223km, o Onix a 187km, tive os 3 e realmente no geral o melhor carro é o polo sem dúvidas!!😊

@tiagorodriguescwb 10 месяцев назад

Meu onix peguei 195km/h i ele é o modelo aspirado 2020

@aertonveras1 10 месяцев назад

@@tiagorodriguescwb o meu era turbo e limitava a 187km, acho que o aspirado não limita né? Já tentasse dar final?

@kaiofsouza 10 месяцев назад

Pega 223km na perambeira kkkkkkkk

@gianbueno6984 9 месяцев назад

Melhor carro é o carro oriental, no caso, o HB20

@luisrobertofonseca653 7 месяцев назад

Meu nobre eles são carros de passeio e não de corrida. Se vc quer correr te aconselho a pegar um carro esportivo ou um fórmula 1

@Kazu_Neres 11 месяцев назад

120 mil você pega um Cruze 1.4 que não dá dor de cabeça e da um show em todos esses aí

@caioaugusto9639 9 месяцев назад

Meu fiestinha zetec rocam 1.6 faz 0-100 em 12s e tem 110cv, além de custar 90 mil a menos. Cheguei à conclusão de que vou ficar com ele até os preços dos carros voltarem a ser reais.

@eduardonogueira5835 8 месяцев назад

ta mas facil vc nascer denovo que os preços voltarem, Previsão é os EUA subir os juros, logo nossa moeda desvaloriza ainda mais com a politica do governo de reduzir juros e subir gastos publicos

@caioaugusto9639 8 месяцев назад

Pois é@@eduardonogueira5835

@calosantonio2600 11 месяцев назад

O polo ta bonito de mas.

@Lucas-1903 10 месяцев назад

A briga é feia em saber qual é mais mal acabado por dentro: Onix X Polo.

@Visualizador666 8 месяцев назад

HB20 é uma porcaria o acabamento também. Só plástico duro vagabundo. Cansei de alugar esse carrinho 1.0t automático e só pegava ele quando não tinha 208 (e olhe que o 208 era o 1.6 AT). É um carrinho ruim de curva, molenga, barulhento e todo de plástico duro.

@Danalert 11 месяцев назад

É impressionante o quanto sempre puxam sardinha pra Volks, 2/3 do vídeo é falando do polo, o carro foi todo capado não baixaram o preço e eles só falando bem do carro

@brunofurquim7139 10 месяцев назад

Eu não tenho nenhum deles, mas já dirigi os 3 e realmente o Polo tem uma dirigibilidade fora do normal. O único que acho que é tão bom de guiar quanto o Polo mas que falta um pouco de motor é o Peugeot 208. Quando o motor turbo estiver disponível no 208 teremos um carrinho no mesmo nível desses 3 aí…

@Walace902 10 месяцев назад

Pq de fato o polo é melhor, mesmo o acabamento não sendo o melhor do mundo. Só dirigindo pra entender

@gazoovw 10 месяцев назад

Porém o hb20 é tranquilamente o melhor dos 3, ganha em motorização, acabamento e equipamentos, fora os 5 anos de garantia.

@willianandrade9504 10 месяцев назад

Polo é o único que é vendido no mundo todo, os outros nem pisam na europa ou EUA

@Danalert 10 месяцев назад

Polo é duro, acabamento péssimo, 10mil km já esta fazendo barulho por dentro, mecanica fragil e com problemas cronicos se utilizar muito alcool, agora esta manco e preço de pecas de reposição caras, os cara pioraram o que já não era muito bom, mas claro deixaram as telas digitais pra camuflar a pessima qualidade do restante, onix é resistentente, espaçoso, confortavel, melhor na pista pois no fullpower lap fez tempo melhor que o polo com o motor mais forte e não o motor capado de agora @@Walace902

@neycardoso4136 11 месяцев назад

Polo e top!! Agora é fazer teste Arrancada dos três. 😂😂

@Nuvenss 10 месяцев назад

Muito bom

@sergiosrs8336 8 месяцев назад

Eu de twingo coloco essses tres no bolso

@renatodossantosgomes6170 3 месяца назад

Top demais

@carlosdeodato3007 10 месяцев назад

Já vii que dinheiro não esta valendo nada, todos 3 hatch por mais de 100 MIL 😱

@Deejay.mds. 10 месяцев назад

Onix 113 mil... esse Pais não tem como dar certo...

@_isaacmcl 10 месяцев назад

Eu iria de polo tsi, mais especificamente o manual kkkkk mais barato e mais legal pra fazer um projeto de track day

@RogerhRMelo 10 месяцев назад

Todos top , porém eu iria de HB20

@ezequielgaruli4478 11 месяцев назад

Queria ver a comparação do yaris sedan, onix plus, virtude e hb20 sedan, todos na versão top de linha

@Nicoforenko 11 месяцев назад

O virtus top de linha ja é um patamar acima. Aquele exclusive tá um jetta. 1.4 T

@TheDOBRONX 8 месяцев назад

Yaris é ridículo , carro fino de mais 😂

@JohnsonLeal 10 месяцев назад

O Polo é mais pesado que os outros, provavelmente pela plataforma MQB ser mais robusta.

@user-oi6qg5jn5w 10 месяцев назад

Ao contrário, a MQB é uma plataforma leve, o maior peso não vem da plataforma do Polo.

@JohnsonLeal 10 месяцев назад

@@user-oi6qg5jn5w Uma plataforma leve considerando a resistência e modernidade dela. Mas não tem como fazer milagre enchendo o carro de aços de alta resistência.

@leandrotomazini7701 10 месяцев назад

Eu pensava no Polo 0, TSI manual. Ele, com desconto que tenho de funcionário, custava na época 87 mil na cor vermelha sunset. Ai fui ver um Highline seminovo, muuuuiiiito mais equipado, por 85. N tem como comprar 0 assim.

@MarcioSantos-pp4os 10 месяцев назад

isso vale para todos os carros, sempre o usado será mais barato, é algo lógico.

@leandrotomazini7701 10 месяцев назад

Nao é tão logico pensando que eu estava comparando um carro modelo basico do tsi manual com 10% de desconto a um carro com 2 anos de diferença modelo mais completo. O caso do polo é absurdo a diferença.

@Boka1961 11 месяцев назад

Fico com o mais completo todos são Bons e pouca diferença de preço

@TheMickcarvalho 10 месяцев назад

HB20 meteu a carreta nos 2

@irangalvao8314 10 месяцев назад

Vcs tem que fazer um super arrancadão denovo com Amarok v6 258 Ranger v6 250 L200 190cv Frontier 190cv S10 200cv Hilux 204cv Tem que fazer isso urgentemente só vcs conseguem fazer isso com as picapes originais e depois podem fazer com picapes grandes F150 Ram 1500 Ram 2500 Ram 3500 Ram clássic Silveirado Seria um espetáculo E depois fazem um das pequenas Oroch Montana Strada Saveiro Toro Rampage Maverick Seria fenomenal qualquer um desses três arrancadão

@Anderson-uv3cl 10 месяцев назад

Putz, HB20 deu pau feio nos 2 com ar-condicionado ligado 😅 O mais BIZARRO é que até vemos bastante gente reclamando dos preços (Eu incluso), e a real é que são os carros mais vendidos do país! Tipo, para cada comentário negativo sobre o absurdo do preço deve vender uns MIL carros, continuam vendendo igual água no deserto antes da loucura dos preços e hoje... 🤔 Provavelmente a MAIORIA das pessoas não estão nem aí, e estão com grana pra comprar sem ao menos vislumbrar a macabra situação. Nós que é tudo na ponta do lápis msm, somos a minoria 🥲🤷‍♂️

@felechev 10 месяцев назад

As versões que vendem muito são as de entrada, e claro, frotistas e locadoras consomem muito esses veículos.

@Anderson-uv3cl 10 месяцев назад

@@felechev Putz, é msm! 🤔 Locadoras em especial tem pegado mais que nunca as de entrada (pé de boi). Aí só pensei em relação as voltadas para PF msm. Que ainda continua assuntando pelos números altos. E está tão absurdo que está normal ter o dinheiro pra comprar na mão e ainda ter que esperar 1, 2 até 3 meses esperando, sem contar ágil. Isso apenas nos 0 KM... Demanda monstra, surreal na minha visão de pobre 🤣

@felechev 10 месяцев назад

Verdade !

@devcoelho 9 месяцев назад

Logo na minha vez de comprar um carro os preços vão lá pras alturas! Sem condições de pagar mais de 100K num Onix/Polo/HB20!

@felipeandrade4036 7 месяцев назад

Msm sentimento , muito caro pelo oque eles oferecem..

@pontoazul4154 10 месяцев назад

O polo é muito lindo, nem comparação!

@matheusluis906 11 месяцев назад

Fico com o Polo, fiz teste drive em ambos, e dos três foi o que mais me agradou. A dinâmica e dirigibilidade do Volks é muito boa. Cada um com suas qualidades, todos são muito bons. Tive um Onix e seu maior defeito era a baixa altura em relação ao solo.