Тёмный

Polska Patologia grup dyskusyjnych na Facebook - mechanicy motocykli, ceny w warsztatach 

MotoBonus
Подписаться 661
Просмотров 501
50% 1

W tym filmie staram się w miarę zwięźle powiedzieć o zjawiskach zachodzących w serwisach motocykli oraz na grupach związanych z mechaniką motocykli Motobonus.eu
Prowadzę serwis motocykli od 2009r, przygoda z motocyklami początkowo z motorowerami zaczynałem w wieku 11 lat 5-6 klasa podstawówki gdy mojej babci podkradałem simsona który służył jej do pracy na poczcie, zmiany na poczcie zmusiły babcie do zakupu "sprawniejszego" motoroweru, kupiła pierwszy skuter, a mi w spadku ostał się leciwy i wyksploatowany simson który częsciej był pchany niż jeżdżony. W klasach gimnazjalnych, idąc pod prąd, sprzedałem telefon komórkowy, za pieniądze ze sprzedaży kupiłem pierwszy "prawdziwy" motocykl jakim była JAWA 350 TS bez prawa rejestracji, mając 14-15 lat jeździłem po drogach publicznych motocyklem z czarnymi tablicami rejestracyjnymi przykuwając go na noc łańcuchami do drzewa w lesie, by rodzice nie dowiedzieli się czym jeździ ich syn. Po drodze było klika innych sprzetów w tym w pełni legalny sprzet marki KYMCO 125 zarejestrowany na 50ccm3 od niego zaczęły się pierwsze naprawy z ksiażką serwisową i wzglednie profesjonalnymi narzędziami, wtedy też zaczęły trafiać do mnie pierwsze skutery kolegów, poznanych na zlotach motocyklowych...
MÓJ INSTAGRAM ► / motobonus_serwis_motoc... 📸
MÓJ FACEBOOK ► / motocyle
MOJA STRONA INTERNETOWA ► MotoBonus.eu
#serwis #serwisowanie #motocykle #naprawa #pracamechanika
#narzedzia #harleydavidson #yamaha #mechanik #warsztat #bmwmotorrad

Авто/Мото

Опубликовано:

 

17 авг 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 6   
@mateuszkulinski4270
@mateuszkulinski4270 11 месяцев назад
Super pogadanka taka prawda ludzie tylko widzą wierzchołek góry lodowej z którą trzeba się zderzyć oddają pojazd myślą Pan chwilę pokręci i kasa do kieszeni a faktycznie to comiesięczna walka o życie :/
@madd20
@madd20 11 месяцев назад
1. gazniki - motocykl na wielu gaznikach najczesciej ma ponad 17 a nawet 20 lat (nie mowie o nowszych endurko bo to inna klasa). Cena przytoczonej przykladowej VFR 750(pierwsza strona olx) to ok 7500zl. Jesli za regulacje i czyszczenie gaznikow bierzesz 2500 czyli 1/3 ceny motocykla to sie nie dziw ze klient moze byc zdziwiony. To tez nawiazuje do poczatku wywodu w sprawie nowych/starych maszyn z pkt2. 2. nie porównuj 25letniego passata do 25letniego motocykla - żaden motocyklista NIGDY nie porownuje takich rzeczy. Samochody maja calkowicie inny lifespan, calkowicie inne przebiegi, inaczej gnija, maja inne czesci czy wytrzymalosc. 25 letni motocykl czesto moze miec przebieg 50-100k, podczas gdy taki passat 10x wiecej. Do tego zaloze sie ze czesci do "passatow" sa tansze i latwiej dostepne. W przykladzie podanym tylnich hamulcow prawodpodobnie rzeźbisz w rdzy i nie ma co ratować. Remontuje motocykle co maja po 90lat - i ich stan "blacharski" czesto jest lepszy niz 10letnia dacia. 3. specjalnie podajesz skrajnosci z tym 25zl za wymiane oleju - a pierwszy przyklad uzywasz 2500zl - przytoczyles pewnie jakiegos dzieciaka bez kasy dla mega kontrastu i poparcia swoich pozostalych tez - potem powtarzany - jako mit, jako lewar dyskusji, a nawet nie dodales czy z wliczonym olejem czy bez ? :P ha 4. koszt warsztatu - tak, zalezy od miejsca, wielkosci warsztatu, ilosci pracownikow - klient ktory idzie do warsztatu na plycie rynku w krakowie (hiperbola, niech bedzie w Monako) musi sie liczyc z masakrycznymi kosztami - do tego jest cennik i na tym polega kapitalizm i konkurencja ze na rynku mamy wybór i wybieramy najtansze i najlepsze. Argumenty "nie po to wstajemy o " - ja tez wstaje o 6 rano, koncze "zabawy" w warsztacie o 21... tak, też zyje, tez przegladam net, tez robie zakupy - na tym polega wlasna dzialanosci. Mozesz pracowac 9-17 (ninetofive) i zarabiac robiac cos na kogos/klepiac kod w korporacji albo robic to jak chcesz na swoich zasadach. Z pewnoscia w korpo nie zarabia sie 250zl/h za siedzenie w boxie czy w pracy w Valeo gdzie wspomniales ze jest to dwadziesciapare zl/h. Wspomnij moze ilu masz pracownikow i ile im placisz za robote. Moze oni tez czuja sie niedowartosciowani. 5. ojej, sprzet sie starzeje i trzeba go wymieniac - wyobraz sobie prowadzenie dowolnego biura, nawet sklepu - co 10lat trzeba wymienic laptopy, telefony, drukarki, kasy i pierdyliard innych rzeczy. Wracajac do biura - musisz kupowaćlicencje na oprogramowanie , czesto co miesiac, czesto rocznie - Glupia ksiegowość/biuro notarialnie/ubezpieczeniowe ma koszty licencji rzędu 1000zl msc a niektorych programow 10-20tys rocznie. Tak. Wlasna dzialanosc gospodarcza generuje koszty - duża ich cześć mozesz sobie odliczyc. Ok, gdybys w warsztacie robił customowe motocykle, naprawiał klasyki do których nie ma części i musiał sprowadzać z australii czy kanady byle pierdołe - to wtedy rozumiem bo sam tak robie. Dorabianie czesci do 70 letniego motocykla ktorych nie znajdziesz na rynku też kosztuje. Tuning i dorabianie customowych racingowych rzeczy do motocykli tez kosztuje, to sa grube pieniadze. Jak ktos jednak przychodzi z "popularnym" motocyklem do ktorego jest masa czesci na rynku i dostaje info ze byle pierdola kosztuje 20%+ kosztu calego sprzetu to wcale sie nie dziwie ze idzie do tanszego mechanika.
@motobonus
@motobonus 11 месяцев назад
Nie zrozumiałeś mojego przekazu w ogóle. ""Ok, gdybys w warsztacie robił customowe motocykle, naprawiał klasyki do których nie ma części i musiał sprowadzać z australii czy kanady byle pierdołe - to wtedy rozumiem bo sam tak robie."" Czyli to że części lecą nad oceanem uprawnia Cię do doliczania większej marży do tych części - czysta abstrakcja, zamawiam części z USA i po kosztach wychodzą taniej niż w europie. Błędnie odebrałeś mój film, jako żalenie się na cały świat. Nie nie żalę się, osoby które stwierdzają że wymiana oleju powinna kosztować 25zł nie są "dziećmi" to dorośli mężczyźni, bardziej skrajny przypadek to wymiana oleju w cenie oleju i filtra - to jest skrajność, jeśli bierzemy pod uwagę marżę na poziomie 10%. Skrajnością w branży serwisów jest to że z częściami klientów robota jest droższa - to już klientów nie boli? Nie zatrudniam pracowników - miałem jedną osobę która przepracowała u mnie 4-5 lat i od tamtej pory nie znalazłem godnego następcy i nie mam zamiaru ich więcej szukać. Moi klienci cenią to, że to Ja we własnej osobie naprawiam ich motocykle. Daj mi link do twoich projektów chętnie sięz nimi zapoznam. Skoro tuning i castom kosztuje to prawidłowe serwisowanie przez doświadczonego mechanika już nie może kosztować i może być robione na klepisku w stodole - powodzenia dla ludzi tam pracujących...
@mototime3970
@mototime3970 10 месяцев назад
Dobra, powiedziałeś jaki masz cennik i dlaczego. Teraz powiedz mi jakie według ciebie uczciwe ceny są: za fryzjera męskiego/damskiego, za wizytę u stomatologa, prywatną wizytę u lekarza, wizytę u prawnika, za wymianę kranu, ułożenie paneli, położenie glazury.
@motobonus
@motobonus 10 месяцев назад
Źle to Pan interpretuje, ja nie podejmę dyskusji która z góry stawia mnie na przegranej pozycji, dla jednego dobrym fryzjerem jest ten co obcina tanio i szybko - jednemu nie zależy na tym, jak jest obcięty, inny chodzi do barbera, który strzyże godzinę i bierze za to 100 czy 150zł. Pomimo tego że płacę płacę składki ZUSowskie zawsze leczę się u prywatnych lekarzy i nigdy nie mówię "czemu tak drogo?".
@RevvReality
@RevvReality 11 месяцев назад
Hajs sie zgadza!
Далее
Wait for the BOWLING BALL! 👀
00:38
Просмотров 17 млн
Jak kupic używany motocykl - ogólne przemyślenia
16:17
Ostre marzenia
6:11
Просмотров 65 тыс.
Rusz wyobraźnię, powstrzymaj napad obżarstwa!
6:29
Porozmawiajmy o motocyklach - Bartłomiej Wiczyński
11:34
Всегда проверяйте зеркала
0:19
ВЫХЛОП НА ЯПОНЦА TWIN LOOP #shorts
0:52