Dzień dobry. Star na nowych oponach i felgach wygląda pięknie. Szersza opona na pewno poprawi bezpieczeństwo i przyczepność na asfalcie. Natomiast stara felga ma przewagę w terenie. Mianowicie ogromny rant powoduje że nie ma szans aby opona spadła z felgi. Pierścień ustalający powoduje że nawet przy spuszczeniu powietrza z kół, opona nie będzie się ślizgać i nie zetnie wentyla. Stare felgi są toporne w serwisowaniu ale w teren są niezastąpione. Myślę że nie ma co dyskutować które leprze bo oba dobre tylko do czego innego. Ja chętnie odkupię stare koła.
Prędkość spadnie o 5% a strusiem pędziwiatrem to i tak nigdy nie było ,na szosie wymęczy ,w terenie pokaże moc ,w zwykłej dwusetce zakładało się dziewięćsetki zamiast 8,25 żeby nie ryczało przy 90-ciu w kabinie no i ekonomia też była lepsza . Jeśli używacie go "wożenia się " poszedłbym w górę ze średnicą koła a nie w dół ,na przelotach nie trzeba by go piłować ,a w terenie ? zawsze można zapiąć terenowe ... PS mam 200-kę którą w 89-m osobiście zjechałem z taśmy w Starachowicach
Też mam stara266 i dlatego oglądam wasze filmiki z dużym zainteresowaniem ale w tym odcinku to tak trochę poszliście po bandzie i z konkretów to podaliście tylko indeks nośności opon i...tyle. Zamiast mierzyć linijką opony wystarczyloby odczytać rozmiarówkę nowej i starej opony, podać rozmiar nowych felg, może też i starych bo nie każdy się orientuje. A tak to trochę mało profesjonalnie to wygląda. Ciekawi mnie pomysł na kompensatę błedu wskazań prędkociomierza i licznika kilometrów - na mniejszych kolach będzie zawyżać prędkość i przebieg a poszczególne prędkości będą osiągane przy wyższych obrotach silnika. Silnik w starze nie jest zbyt cichy więc przy dłuższych przelotach może to być uciążliwe. Będzie jakieś dodatkowe wygłuszenie? Nowe felgi na pewno będą łatwiejsze do wyważenia, co do estetyki to pewnie każdy ma swoje zdanie. W każdym razie powodzenia i do zobaczenia na trasie !
Dla mnie osobiście wygląda o niebo lepiej na nowych oponach😃Mam pytanko odnośnie oryginalnej felgi do star 266: czy wie ktoś, jaka jest średnica podziałowa i średnica obsadzenia felgi? szukam tych informacji już kilka tygodni i nigdzie nie mogę tego znaleźć... myślałem nawet o zakupie oryginalnej instrukcji obsługi (kiedyś taką widziałem w sieci), ale czy tam będą potrzebne informacje...
Ja w sprawie 244. Felga powinna też pasować. Ale jak z nośnością? Może te 6 opon by dało wymienić na 4 równe sztuki? Dajcie znać jeśli coś kombinowaliście ze Starem 244. Pozdrawiam. Więcej takich filmów 💪😁
Jest ktoś mi w stanie podpowiedzieć jakie felgi z tej firmy i opony dobrałbym do 244 żeby mieściły się w nadkola, które są węższe niż w 266, oraz żeby z tylu pozbyć się bliźniaków, ale żeby wszystko było w jednej osi? 😅
Te koła co kupili idealnie podejdą pod 244, są wyższe od oryginalnych tylko o 5cm. Zależy jeszcze jaka masz kabinę u siebie, starsza z pełnym błotnikiem czy nowsza ?
@@JSM46 czyli masz pełen błotnik, nie jak w nowszej ze za kabina jest tylko chlapacz ? Jak tak to chyba będziesz musiał podciąć tez z tylu delikatnie końcówkę błotnika. W nowszej kabinie podcina się z tylko z przodu dodatkowy stopień i kawałeczek błotnika i wchodzą nawet oryginalne od 266
@@kruger522 ech, szkoda że wcześniej nie dostałem tak konkretnej odpowiedzi bo w czwartek wspawałem nowe nadkola. No nic, trzeba będzie przemyśleć temat. Bardzo dziękuje Ci za pomoc.
