Тёмный

Почему польский СТАР 266 мало кто знал 

Студия Настроения
Подписаться 40 тыс.
Просмотров 67 тыс.
50% 1

Польский внедорожник, военный и гражданский грузовик, выпускаемый Fabryka «Star» в Стараховицах.это-Star 266., отсюда и название.Грузовик с квадратной кабиной,
Предприятие польской народной республики начало свое производство в 1948 году.И я вам скажу развивалось очень динамично.
Самые первые экземпляры этой машины были построены в 1969 году.Серийное производство велось в 1973- 2000 годах.
Использовался как для военных нужд, так и в народном хозяйстве. Значительная часть автомобилей производилась для польской армии.Над созданием грузовика работали не только работники автозавода ,но и польские военные.,им нужна была супер проходящая машина.
Этот автомобиль был один из лучших и надежных грузовиков.
Не смотря на какие то запреты,Советский Союз с большим удовольствием покупал технику у дружественных соседних стран.
Польша была союзником по социалистическому блоку
И польский СТАР 266 был именно тем, надежным грузовиком.,который покупал Советский Союз.
Это был полноприводный грузовик на трех осях.
Грузовик имел сварную раму, задняя подвеска балансирного типа,на двух перевернутых,полуэлиптических рессорах,стабилизирует мосты , шесть реактивных тяг.
В линейку с бескапотным автомобилем СТАР мог стать наш Горьковский автомобильный завод, Со своим грузовиком ГАЗ 66., безкапотным.
Но увы, польскому стару он проигрывал по многим параметрам.Во первых у него была меньше грузоподъемность. Во вторых было только две оси.Также не было нормального спальника.Поэтому было решено импортировать автомобили из дружественных стран,а именно грузовик Star-266 из Польши.

Опубликовано:

 

31 мар 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 125   
@arturnietoperznowak7905
@arturnietoperznowak7905 Год назад
Большое спасибо за отличный, честный и правдивый пресс-релиз о нашем великолепном внедорожнике, о котором многие из нас сегодня мечтают. и прежде всего коллекционеры военной техники прошлых лет
@user-kk2cj7om8m
@user-kk2cj7om8m Год назад
Зил 131 не жрал 100 л и 375 также. Так что не надо в уши лить.
@piotrwarszynski797
@piotrwarszynski797 Год назад
Ził 131 zużywał około 45l/100km. Ural 375D zużywał około 52l/100km.
@user-ij8ox4zl9j
@user-ij8ox4zl9j Год назад
​@@piotrwarszynski797 Во , даже поляк знает мат.базу лучше .
@user-dg7ck7nh6o
@user-dg7ck7nh6o Год назад
@@user-ij8ox4zl9j 44 л Зил и 68 л Урал, это по нормам, так что поляк спиздел плю прогрев плюс в колоне и т.д.. Я 41 год назад в ДОСААФ в АШ это изучил раз и навека. Плюс в СА помагал ротному списывать.
@user-dg7ck7nh6o
@user-dg7ck7nh6o Год назад
у нас в полку связи 40 лет назад, почти все боевые авто на шасси Зил-131 как раз и жрали по 100 л. Уралов мало было, но за 100 Литров это точно. Бензин на УДешки списывали ротный с взводными, типа они на учениях сутками работали. А они почти не работали никогда, только периодически проверяли и запускали. Солдаты на строевых Зил-131 почти со всей роты снимали карбюраторы, пока не находили тот что давал расход 44 литра по нормам, летом плюс прогрев. Это из-за жиклеров, корые никакой хер на ЗИЛе не калибровал, проволкой наверно разболбывали.
@user-pc3hm2yk9g
@user-pc3hm2yk9g Год назад
Потому видимо так плохо работал.
@user-dg1td7nj5l
@user-dg1td7nj5l Год назад
В Приключениях электроника был стар 660. а не какой то замаскированный и тоже поставлялся в СССР с пассажирской будкой или рем.мастерской и в виде автокрана,этот же 266 то же с будкой и с коленчатым подъёмником.
@user-wk8lh6mj9k
@user-wk8lh6mj9k Год назад
Видел такой грузовик, как в фильме про Электроника . В 1984 году на ст. Павшино с рельс соскочил грузовой вагон , Стар - летучка приехал поднимать его специальными домкратами.
@sergeiklimkin4614
@sergeiklimkin4614 Год назад
Нет. В электронике была Прага
@user-wk8lh6mj9k
@user-wk8lh6mj9k Год назад
@@sergeiklimkin4614 А как же в ролике , показывают кадры из фильма со Старом .... Прага , была рентген кабинет , а Стары - летучки , и спецмашины.
@user-bh7ed7pe2u
@user-bh7ed7pe2u Год назад
Их будки технички снимали после списания шасси и ставили на камазы и камазы тоже становились в простонародье " старами". Именно с такими старами на камазовском шасси я сталкивался.
@user-yz7bp3gk4y
@user-yz7bp3gk4y Год назад
Был такой когда жили в Магаданской области в посёлке Карамкен, по соседству работал на таком, с брезентовой крышей кабины с будкой тех помощи серо зелёного цвета.
@zorzyk6790
@zorzyk6790 Год назад
Моя компания создала свой имидж в начале 1990-х годов с помощью этого Star 266, варианта технического средства, который они купили на военной распродаже. Мы переоборудовали этот автомобиль под наши нужды, и он стал мастерской и кемпингом. В нем могли спать четверо рабочих, а при необходимости и пятеро. Это был неразрушимый грузовик, если вы заботились о нем. На всех передачах он проезжал по пахотному полю как танк.
@gavriladudkin644
@gavriladudkin644 Год назад
Не кемпингом,а кемпером.
@mik8750
@mik8750 Год назад
Дружественная страна Польша. Смешно. Как разрешили в конце 80-х прошлого века , так все друзья сразу и разбежались. До сих пор гавкают, видимо вспоминая ту самую дружбу и любовь к СССР. :)))
@Oleg.Olegovich.Vinogradov
@Oleg.Olegovich.Vinogradov 11 месяцев назад
Очень интересная машина!!! 35л. Дизтоплива на 100км. Очень маленький расход топлива для машины этого класса!!! Жаль что завод прекратил своё существование....
@user-zv5dg8hu4e
@user-zv5dg8hu4e Год назад
Да. "Стары" знали не очень хорошо. Потому что весь Польский автопром был ориентирован в основном на внутренний рынок. В Польше то "Стары" знают отлично! Что "Стар" как то использовала Советская Армия? Впервые слышу. За 12 лет службы ни разу не слышал про такой факт. Хотя через мои руки прошли практически все серийные армейские грузовики. Сравнивать "Стар" с ГАЗ-66 как минимум не профессионально и не корректно. 66-я практически легковая машина (джип сверх-тяжелого класса, навроде "Хаммера"). А "Стар" тяжелый армейский грузовик. Вот и сравнивайте его с "Урал"-4320 или КАМАЗ-"Крокодил"... Да и по экономичности он не идеален. 35 литров на сотню? Это много. Что ЗиЛ-ы и "Уралы"-375-е брали по 100 литров? Это вам кто сказал такую чушь?
@piotrwarszynski797
@piotrwarszynski797 Год назад
Star 266 jest porównywalny z Ził 131. Ural 375D jest nieco większy i mocniejszy od Star 266. Jeździłem trochę Uralem 375D i Star 266. Ural był lepszy w jeździe terenowej. Natomiast Star lepiej jeździło się po drodze. Do ZSRR trafiło bardzo mało ciężarówek Star 266 dlatego niewiele osób o tym wie.
@user-zv5dg8hu4e
@user-zv5dg8hu4e Год назад
@@piotrwarszynski797 Все так. ЗиЛ-131 больше армейский грузовик. И совсем плохой коммерческий. А "Стар" все таки больше коммерческий..... И в какой то степени армейский!
@user-oh3px6bm7v
@user-oh3px6bm7v Год назад
Хороший аппарат. Теперь для нас это раритет. Но расход 30-35.. может и не много, но в тех же условиях, более мощные, могли есть и на 5 литров больше, зато тяга была гораздо выше.
@henrykkulawy9340
@henrykkulawy9340 Год назад
Fajny film. Miałem w wojsku takie dwa stary a na skrzyni armata zu-23-2. Pozdrawiam. 😁👍
@steppenwolff5376
@steppenwolff5376 Год назад
какие нахер двухсотые года, может двух тысячные, где тебя учили ТЕМНОТА???
@user-pc3hm2yk9g
@user-pc3hm2yk9g Год назад
Стар отличная машина.
@user-jt5lo8ww3r
@user-jt5lo8ww3r 29 дней назад
Такой грузовик управлял электроник, в одноимённом фильме детства!
@riddikrizeborod
@riddikrizeborod Год назад
Служил в Польше 82~84,все войско польское на них ездило.
@petrmarkov6664
@petrmarkov6664 Год назад
Первые Star были бензинки , жрали 93 бензин как не в себя , зимой не хотели работать от слова ' совсем ' , у нас были технички с брезентовой крышей ...
@user-vf5us4dj5s
@user-vf5us4dj5s Год назад
Автор говорит, что "у ГАЗ-66 было только две оси" - как будто это что-то плохое и тут же показывает двухосные Стары участвовавшие в Париж-Дакар. ))) Может стоило сначала хоть пару минут погуглить, чтобы узнать, почему именно две оси у проходимых машин?
@Sartak36
@Sartak36 Год назад
Что такое "двухсотые года"? А какого века? А "суперпроходящая машина", так, и вовсе - отрицательная характеристика. Авторша, Вы в школе четвёрки когда-нибудь получали? О пятёрках боюсь и спросить. И вообще, слушаешь Ваше странно акцентированное повествование - и каждые пять секунд делаешь открытия. Особенно в лингвистике. Или в уникальной подаче истории (чего стоит только какой-то "запрет на покупку иностранных автомобилей, и вопреки (!) ему - ..."). А в технике-то какие познания! Или, всё-таки, это плохой перевод на русский?
@freightlinercenturyclass6829
Понятно же, что это робот с женским голосом, читает текст.
@CaIIIka_Borodach
@CaIIIka_Borodach Год назад
@@freightlinercenturyclass6829 Робот с акцентом?Нет,дружище.Тут явно бабёнка с не очень хорошим знанием русского языка или вовсе иностранка какая-нибудь.
@gerecht6043
@gerecht6043 10 месяцев назад
если ты такой умный, расскажи лучше, или ума не хватает!
@user-yv2bp5sr1w
@user-yv2bp5sr1w Год назад
В Казахстане видел такой ,с будкой.
@user-ru8ux9gw5v
@user-ru8ux9gw5v Год назад
в рудниках много было в 80-е года
@user-yv2bp5sr1w
@user-yv2bp5sr1w 11 месяцев назад
@@user-ru8ux9gw5v В каком городе?
@user-mb3vf3oj1r
@user-mb3vf3oj1r Год назад
А в чем плюс 3ех мостов по сравнению с 2мя мостами? Лижбы ляпнуть😂
@user-xn6fj2go1w
@user-xn6fj2go1w Год назад
На всех мостах блокировка
@piotrwarszynski797
@piotrwarszynski797 Год назад
@@user-xn6fj2go1w Star 266 miał blokadę 2 i 3 mostu. Przedni most nie miał blokady dyfetencjału.
@user-zv5dg8hu4e
@user-zv5dg8hu4e Год назад
Завод "Стар" был ликвидирован в 2009-м году? Вот те раз! А мы тут в Сормово были глубоко уверены, что Польша вполне успешная стабильная и само-достаточная страна.... А выходит тоже не все идет гладко.
@user-ru8ux9gw5v
@user-ru8ux9gw5v Год назад
а зил в каком захерачили?
@user-cj2ii6iy9y
@user-cj2ii6iy9y 10 месяцев назад
Радуйся вата😂
@sanproekt
@sanproekt День назад
Не был ликвидирован. Ликвидирована только торговая марка. Сейчас там выпускают автобусы MAN и компоненты грузовиков. Само производство грузовиков построено в Неполомицах под Краковом.
@user-ct2pb5hq7i
@user-ct2pb5hq7i Год назад
Двигатель по английской лицензии "лейланд" работал на всем. Бензин числом более 76 разводился моторным маслом. 3 литра на 100 бензина.
@user-si6of8pe5r
@user-si6of8pe5r Год назад
у нас в Уральке поставили от зил 157.не пошёл.. и списали, а будки техпомощь ходили на зил 131. уточнить - в Уральске было две таких: УМС- 1. И УМС- 2 ( Западэлеватормельстрой)
@user-si6of8pe5r
@user-si6of8pe5r Год назад
забыл - третья старка была в автобусном парке. вот на неё 157 втыкали.по скорости не пошёл- 35 это мало
@user-ct2pb5hq7i
@user-ct2pb5hq7i Год назад
@@user-si6of8pe5r я пять лет отъездил без проблем.
@neofitinok4443
@neofitinok4443 Год назад
СПС! За НАСТРОЕНИЕ!👍😉
@user-cw7jt7tn6x
@user-cw7jt7tn6x Год назад
Стар - одноклассник ЗиЛ-131. Так, что сравнивать ГАЗ-66 и Стар некорректно. Получали в 1988 году на участок МТОшку на базе Стара. Шины 131-го, централизованной подкачки колëс нет, его плюс - принудительная блокировка всех мостов. Самый большой минус - игрушечные карданы( по размеру крестовин = ГАЗ- 51), при работе в тяжёлых дорожных условиях не выдерживают нагрузок, разваливаются. Модернизировали, переделывали из карданов ЗиЛ-157. В первый же год пробило прокладку ГБЦ. Заменили, через некоторое время -опять. В конце концов где-то в 1991 году его рационализировали, поставили ЯМЗ-236. Где-то в 1993 г. организацию ликвидировали и куда делась машина не знаю.
@user-fk4dw5um1o
@user-fk4dw5um1o Год назад
Был такой техпомощ в 90х годах
@user-ct2pb5hq7i
@user-ct2pb5hq7i Год назад
В Алма-Ате две МТОшки было. Одна у меня. Потом ее купил хозяин первого грузовика. В прошлом году видел одну.
@rinatkurbanov5914
@rinatkurbanov5914 Год назад
В районе пятилетки такой стоит, уже много лет.
@user-ct2pb5hq7i
@user-ct2pb5hq7i Год назад
@@rinatkurbanov5914 Верхней? Или Турксиба. Они обе у одного хозяина были.
@rinatkurbanov5914
@rinatkurbanov5914 Год назад
@@user-ct2pb5hq7i Если быть точнее.. в Карасу
@user-bw4dp4sv7k
@user-bw4dp4sv7k Год назад
До ста литров при максимальной загрузке по болоту на пузе, 2ая-3ая передача на максимальных оборотах. Про Стар не знаю, но вряд ли с предельной нагрузкой по болоту, он в 50 уложится!
@Imprudentman
@Imprudentman 11 месяцев назад
расход Урала 375 на 100 км -48 литров , при 180 лс мощности двигателя . Не так сильно и отличается от Стара 😏
@4_plus
@4_plus Год назад
Было интересно..
@grzegorzkowalski4614
@grzegorzkowalski4614 6 месяцев назад
👍👍👍❤
@user-nq1lg9kz9w
@user-nq1lg9kz9w Год назад
Брехло.
@user-ui7pj8zk9g
@user-ui7pj8zk9g Год назад
Так жрал или расходовал? Вы ещё с русским матом, похоже, мало знакомы. Жрал, в данном тексте, и не грамотно и не красиво. Лайк я всё же поставил. Может по-польски автомобили и жрут, но по-русски--расходуют. В 1980году видел такой автомобиль с бензиновым шестицилиндровым верхнеклапанным двигателем и с брезентовой крышей. Это была автомастерская.
@daks6257
@daks6257 Год назад
eto byl star 660 otiec star 266
@YBASIA
@YBASIA Год назад
А шо двигатели наружного сгорания на машину не поставили?
@user-vi7nj4qg2n
@user-vi7nj4qg2n Год назад
Такой хороший грузовик был что фирма закрылась 😂😂😂
@piotrwarszynski797
@piotrwarszynski797 Год назад
MAN kupił fabrykę Star i po paru latach zakończył produkcję ciężarówek Star.
@user-jf4el5fe2z
@user-jf4el5fe2z Год назад
ЗиЛ тоже был хорошей машиной, а где сейчас завод? Политика, черт бы её побрал.
@user-vg7ld4oo1z
@user-vg7ld4oo1z Год назад
@@piotrwarszynski797 ДА MAN задавил конкурента. Большие акулы бизнеса поедают маленьких акул чтоб не росли. Капитализм. YES MAN zmiażdżył konkurenta. Rekiny wielkiego biznesu zjadają małe rekiny, aby nie dopuścić do ich wzrostu. Kapitalizm
@sanproekt
@sanproekt День назад
@@user-vg7ld4oo1z gdzie kapitalizm?
@SimonSGB
@SimonSGB Год назад
Давайте будем нести искусство людям Берут они охотно... старинные...полотна!
@user-bh5rz5my8s
@user-bh5rz5my8s 6 месяцев назад
У меня 3 единицы таких
@user-si6of8pe5r
@user-si6of8pe5r Год назад
у нас были' Уральск КЗ
@user-jh2hr9no9r
@user-jh2hr9no9r Год назад
Приключения Электроника
@Vsegdamolchus.
@Vsegdamolchus. Год назад
Стар лучше шишиги в любом случае, но, хуже КамАЗ. На счёт расход топлива наших грузовиков здесь приобретали. Ни один не расходовал сто литров на сто км. Брешет как дышит))
@user-bx3qe2zb2o
@user-bx3qe2zb2o 4 месяца назад
По-моему он брат 66
@user-ru4xc4th4v
@user-ru4xc4th4v Год назад
Брехня от самого начала до конца. Советский Союз покупал грузовые автомобили стран соцлагеря для стимулирования их промышленности. Для создания рынка сбыта этой техники. Потому, что она никому не была нужна.
@user-cp5gd1ol5j
@user-cp5gd1ol5j Год назад
При этом стремились сесть на татру, а не на Краз или Маз.
@mariuszborowski2646
@mariuszborowski2646 Год назад
Ааа, теперь я понимаю почему Советский Союз покупал у Польшы уголь платя 1 (словами:один) доллар за тонну. Чтобы поднять польскую промышленность. Понатно...
@user-pk4fx4ub4z
@user-pk4fx4ub4z 2 месяца назад
Дурба- г.в.1973-200-отключился
@jarekr77
@jarekr77 Год назад
8:08 о, может быть, больше ru-vid.comr4_DKtG2nhg ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-89KxrDsygFw.html
@user-ly6xl4pj1c
@user-ly6xl4pj1c Год назад
Автор...что это ещё за двухсотые года????😂
@user-ct6tl5gj2v
@user-ct6tl5gj2v Год назад
@@valdisp6045 по грязи -да. будет кушать литр на километр. и не подавится. По норм дороге расход вдвое меньше
@gennadiybondarenko3085
@gennadiybondarenko3085 Год назад
Было 2шт
@user-cd4yb7fq6k
@user-cd4yb7fq6k Год назад
Работал в далеком 88 году !Хорошая а почему мало знали да потому что их всего было на Союз где то 300 штук !
@user-xb2cl2iq4r
@user-xb2cl2iq4r Год назад
Девочке кто дал такую глупую шпаргалку....ходил в начале 2000 тысячных...... ..двигатель тракторный........
@jarekr77
@jarekr77 Год назад
11:09 это STAR 660 а не 266 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Le8rYlHBG9E.html
@piotrwarszynski797
@piotrwarszynski797 Год назад
11:09 to jest Star 66, bo dach w kabinie jest z brezentu i nie mam wyciągarki z przodu. Star 660 miał z przodu wyciągarkę oraz zmienioną konstrukcję kabiny z dachem metalowym ale górna część kabiny nadal była z brezentu.
@2surogat-surogatovich
@2surogat-surogatovich Год назад
like😐
@nikdasilva6073
@nikdasilva6073 Год назад
слишкомСтар
@diletantpolnyeyshiy
@diletantpolnyeyshiy Год назад
Кстати, можно и про Ельч рассказать - ни одно ли оно и тоже
@AF-ln1wh
@AF-ln1wh Год назад
бестолковое восхваление польского грузовика и ругание советских грузовиков
@user-cd2pc5hg9b
@user-cd2pc5hg9b Год назад
Если так оно и есть
@Gryphonk2006
@Gryphonk2006 Год назад
На страну посмотри "О канале" это обиженые хохлы)
@user-jz8fx3cu8d
@user-jz8fx3cu8d Год назад
Потому что советские грузовики реальное говно , впрочем как и все советские
@grantelulrih4242
@grantelulrih4242 Год назад
​@@user-cd2pc5hg9b что есть? Что ты знаешь об этом, балабол?
@user-si6of8pe5r
@user-si6of8pe5r Год назад
шишарик не родня
@user-fq7hc7lx8f
@user-fq7hc7lx8f 9 месяцев назад
Стар редко встречался на дорогах
@user-cs1tm8iw9r
@user-cs1tm8iw9r Год назад
Класс грузик !!!
@igorlukyanovskiy5132
@igorlukyanovskiy5132 Год назад
Брат Шишиги!
@user-si6of8pe5r
@user-si6of8pe5r Год назад
я на 131 будку от старки возоил- техничка
@user-si6of8pe5r
@user-si6of8pe5r Год назад
база не совпадает- у Старки длиннее
@AF-ln1wh
@AF-ln1wh Год назад
какой же он брать, если даже кол-во осей разное
@user-ct2pb5hq7i
@user-ct2pb5hq7i Год назад
Ага. Брат. Он проходит там где шишига садится.
@vadik0047
@vadik0047 Год назад
​@@user-ct2pb5hq7i это тебе в видео сказали?😂
@user-id9tw3mv2l
@user-id9tw3mv2l 4 месяца назад
тетук таку муть несе шо на вуха не натянеш в елєктронікє знімався самий обичний стар ніхто його не маскував вони такі і були у нас така аварійка була електрики їздили по лініям і підстанціям . щє була прага теж аварійка .
@user-nf2kf6xn9d
@user-nf2kf6xn9d Год назад
😊😊
@saimon8942
@saimon8942 Год назад
Потому что это польский грузовик, поэтому он ни кому не интересен.
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 Год назад
Малыш, ты ещё мал и глуп.
Далее
Что за бренд? Supertype
01:00
Просмотров 231 тыс.
Автодом на ГАЗ-66 1981 года
19:59
Просмотров 243 тыс.
Что за бренд? Supertype
01:00
Просмотров 231 тыс.