Porównanie Romet Ogar 200 i Ogar 205 

Polski silnik lepszy, po dłubnięciu cylindra zapierniczał jak Simson. Pamiętam,jak ponad 25 lat temu miałem i jawkę i dezameta i dłubałem oba

Jawa poprzez dysze gaznika

@@piotrtele5091 jeszcze zapłon w Jawie 2mm i lepiej idzie

To był 50t1 jak 3 biegi

Tak , silnik 019 dezamet

​@@piotrtele5091 on miał nawet ma głowicy takie ucho i był do ramy tam przykręcony do takich 2 płaskowników.To było dobre bo silnik miał podparcie w 3 miejscach

Szczerze mówiąc w dzisiejszych czasach na jedno wychodzi, i ten i ten się sypie chyba, że poprzedni właściciel naprawdę dbał. Jak te ogarki były nowe lub kilkuletnie to faktycznie jawka mogła być lepsza i przede wszystkim w obu modelach był lepszy dostęp do oryginalnych porządnych części zamiennych.

@@patryk1963 tak szczerze ale to szczerze mieliśmy doczynienia ja z kolegą i z braciakiem ciotecznym, oni mieli te ogarki 200 właśnie ja miałem motorynke stelle z dezametem 023 mój dezamet do którego założyłem nowy gaźnik za 130 złotych chodził elegancko odpalał ciepły zimny od kopnięcia i miał moc ciągną na tych małych kółkach dwie osoby, a ich jawki ciàgle coś to nie pali to mocy nie ma to gaśnie to sprzęgło padło, pchane to było ciągle i na popych najczęściej paliło, braciakowa jawka to jeszcze jako tako po równym dwóch ciągneła pod górki nie było szans, a ta kolegi to z jednym miała problem, nikt mnie nie przekona że jawka lepsza bo przerabiany temat, i do tego jeszcze kopniak z prawej strony kopany do przodu i jedynka do góry na dłuższą mete porażka

eee zgurki lepi szet łogar 200 ! szet jag jasny skur.......

jak jawa wiecznie się psuła to oznacza że dupa a nie mechanik, zresztą fabrycznie nie było 3 biegowych 205, to były modyfikacje użytkowników polegające na wymianie silnika

@@knys27 otóż tutaj sie nie zgodze bo ogarki 205 były fabryczne z 3 biegowym, i tak jawki wiecznie sie psuły i ciągle były u różnych mechaników