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POR ESSES MOTIVOS QUE PREFIRO SEMPRE A MOTO USADA

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24 авг 2024

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Комментарии : 54

@demotoadois 2 месяца назад

Eu também sou assim ! Prefiro pegar uma moto de categoria superior com mais tecnologia e potência do que pagar um absurdo em motos zero km inferiores a essa aí !

@marcosgoncalves7116 2 месяца назад

Problema é vc pegar uma moto que não foi bem cuidada usada assim. Tenho mó pé atrás de pegar uma moto usada depois da minha primeira moto. Agora peguei uma Lander zero

@renatosji 2 месяца назад

Eu tinha total aversão a essas BMW "velhas" até que vi um vídeo no canal dizendo não serem bombas. Pesquisei muito e vi que realmente são tanques de guerra, muito melhor que as novas, se bem cuidadas duram a vida toda. Manutenção não é barata, mas não estraga nada, é somente desgaste de uso.

@pyedoroshi 2 месяца назад

Sei que é difícil, mas poderiam postar mais videos com mais frequencia? Melhor canal de motocicletas na atualidade.

@edsonbarsalini5571 2 месяца назад

Bem por aí, motos de Boa procedência com preço justo. 👍👏👏

@Ryan_SB 2 месяца назад

Se não tiver as manha (ou grana) não entra não.

@claytonhenrique6030 2 месяца назад

Com certeza duas ótimas opções com custo benefício muito bom.

@hamiltonnobile3508 2 месяца назад

R 1200 gs é top. Quem compra fica.satisfeito. Segura, tecnológica, confortável, linda, dócil de pilotar e chama a atenção por onde passa. As melhores sao de 2015 em diante pq foram montadas no Brasil.Se tiver q trocar, sera pela 1250. E o problema do cardan, a BMW troca c 60 mil km, só se informar. E se tiver 1,60 pega c kit baixo.

@fabiogago5259 2 месяца назад

Gostaria de um vídeo com informações sobre a f800 r de segunda geração, estou interessado em uma 2017,, valeu amigos

@franmelch 2 месяца назад

Levando em conta modelos que não envelhecem, que já trazem itens de segurança e tecnologia atuais, concordo que uma seminova bem conservada vale muito à pena!

@ricardobernard0 2 месяца назад

Nada mais caro que uma bmw velha/usada kkkkkk

@thyagolohnmartins6975 2 месяца назад

Só pobre pensa assim.

@ronneyvasconcelos3219 2 месяца назад

Não tenho experiência boa com veículos usados, infelizmente. Sempre vou de 0 km.

@henryjohn77 2 месяца назад

Já foi sonho uma 1200 dessa...

@MarlonaleonarAlvesFranca 2 месяца назад

Cara essa moto é muito bonita

@JosiasBuenodaRosa 2 месяца назад

Cada um cada um mas na minha humilde opinião jamais se deve comparar uma moto usada com uma okm isso é uma questão de ter ou não a grana na hora de adquirir o bem

@oviniandrade 2 месяца назад

ah n sei não hein... essa 1200 eu n compraria nunca, a f800 eu pensaria kkkkk pra mim essas gerações antes do painel TFT já viraram resto de rico, se tem pouco dinheiro pra comprar dos modelos mais novos, de 70 mil reais pra cima, compra uma tiger 660, uma cb500, sei la

@_davialves_ 2 месяца назад

O problema é saber escolher pq motos assim só foram, em sua maioria, bem cuidadas pelo primeiro dono, ta cheio delas mal cuidadas, vc olha a estética ta bonita, parte pra elétrica e mecânica vários problemas. E não to falando por falar, eu tenho amigos e parentes mecânicos e eles me relatam varios BOs. Tudo pq o cara pegou resto de rico e cuidou de qualquer jeito, produtos ruins ou que não são feitos para aquele propósito, colocou pastilhas de freio vagabunda, relação vagabunda, óleo mais ou menos, pneu de marca meia boca, fluído de radiador e esse é de lei, o cara põe o que é pra carro ou aqueles bem vagabundos (tem diferença viu, pra manter lubrificação e temperatura além de criar borra) isso quando não põe água 😂 E isso sem contar a falta de revisão ou revisão feita pela metade pq não tinha dinheiro pra fazer oq devia Não digo pra não comprar usada, moto nova esta muito caro, mas tenha atenção, não se esqueça que esse canal aqui e de uma revendedora de motos, eles trabalham com isso

@GiraMundoMeu 2 месяца назад

Perfeito! O pessoal floreia a compra de motos usadas, mas o risco é muito mais elevado. E quando a bomba estoura, mesmo na "garantia" de 90 dias, o comprador vai amargar o prejuízo. E numa moto mais tecnológica, o buraco pode não ter fim.

@eduardocb550fourgavim2 2 месяца назад

Eu prefiro 0 km!

@danielramosdemoraes2215 2 месяца назад

Acabei de vender uma F800 GSA 2017 idêntica a essa, em São Paulo, tá muito complicado ter uma moto dessa, o índice de roubo est cada vez maior

@guilhermeborges4167 2 месяца назад

O preço é de moto usada, mas as peças são preço de moto nova

@LucasHenrique-bk7st 2 месяца назад

Eu estou pensando em comprar uma XT 660 R e gostaria que tirasse minha duvida . Se eu abaixar um pouco a frente / suspensão dianteira da moto é prejudicial? seria uns 2 a 3 cm muda a geometria da moto ? caso for abaixar a suspensão dianteira eu teria que abaixar a suspensão traseira também na mesma proporção? por exemplo se eu quero abaixar 2 cm a suspensão dianteira da moto eu terei que abaixar 2 cm também na suspensão traseira para ficar proporcional ?

@rainydays9091 2 месяца назад

O amigo já respondeu a própria pergunta! Deve-se baixar igualmente a frente e a traseira da moto, para não perder a ciclística. Agora, vai uma dica. Procura uma Transalp 700 que é bem superiro à XT 660. É mais potente, não vibra, muito mais confortável e o banco é um pouco mais baixo, e não apaga o motor na curva como a XT faz em cidade.

@LucasHenrique-bk7st 2 месяца назад

@@rainydays9091 Se abaixar só a suspensão dianteira seria perigoso ? perderia estabilidade ?

@LucasHenrique-bk7st 2 месяца назад

@@rainydays9091 Porque a xt 660 apaga ao fazer curva na cidade ?

@rainydays9091 2 месяца назад

@@LucasHenrique-bk7st É um defeito crônico desta moto desde o lançamento.

@LucasHenrique-bk7st 2 месяца назад

@@rainydays9091 No caso a xt660 não tem como abaixar a suspensão traseira , pois a suspensão traseira dela não tem como regular altura ,a única coisa que você pode ajustar a mola para deixar mais dura ou mais mole , agora abaixar não tem como

@joseRodrigues-gq5jn 2 месяца назад

resto de rico ou nova ? so um vendedor de usadas defende essa teoria.

@SoulRidersMotos 2 месяца назад

Resto de rico é bem diferente, resto de rico é moto sem histórico de manutenção, cheio de peças paralelas, com vícios ocultos a serem resolvidos e na maior parte das vezes com peças para trocar, e as vezes com histórico de sinistro ou até leilão. Completamente diferente dos modelos apresentados no vídeo.