Buen vídeo, me podras decir cómo van conectados los cables en el arnes ya que se cambió porque estaba deteriorado, y los terminales mas anchos del sensor viendo de frente con el terminal pequeño del lado de abajo la terminal ancha del lado izquierdo del arnes le conecte el cable de corriente y del lado derecho la velocidad en ma otra terminal ancha la velocidad alta ya terminal chica la velocidad baja, no se si este bien ya que trate de acomodarlo y guiandome con en sensor viejo porque estan quemadas las dos terminales de de la velocidad baja...
Ami me pasaba. Lo mismo pero cambie el bulbo del radiador y sigue igual me sube la . temperatura hasta los 110 y me dicen que puede ser el termostato que se quedó cerrado y de improviso me dejaron los ventiladores directos y ya no sube la temperatura crees que. Si sea el termostato
Que tal amigo oye si me puedes decir que cable es el de corriente y cuál es de la velocidad alta y baja ya que mi auto le conectaron mal el arnés y no sea que se vaya a quemar el sensor de los ventiladores y también se le cambió el sensor del radiador porque estaba mal, espero y puedas ayudarme, gracias...
Nice 👍. Why was the coolant temperature light blinking despite having adequate coolant in the expansion tank? I will like to learn from you because you are an expert.
Una pregunta amigo,tengo un jetta a3 lo acabo de adquirir pero se me sube la temperatura como a 100 e incluso en ocasiones un poco más y baja pero a mi me gusta tenerlo como debe ser fui con mi mecánico y los ventiladores entran a tiempo y no trae termostato que podrá ser? Yo intentando hacerle al mecánico desconecte la manguera del recuperador de anticongelante del lado del depósito y no tenía mucha presión(mucha fuerza) agradecería tu respuesta amigo
Amigo una duda, los 2 ventiladores manejan diferente velocidad. Es decir, uno es de baja y otro de alta ? Es que mi Derby no lo tiene y se sobre caliente y por ende se apaga y se protege 🥺
Inge, buen día! Oye el Jetta A3 que tengo se calienta, pero es porque al ventilador no le sirve la velocidad baja y enciende hasta los 100°. ¿Se puede reparar o se debe cambiar? en una ocasión pregunté por un ventilador pero me vendían la pieza completa que son dos ventiladores uno con motor y el otro accionado por una banda. Pero hace unos días vi que se puede comprar solo el motoveltolador, es decir solo el que trae el motor. ¿Se puede cambiar solo ese o se debe comprar la pieza completa como me lo ofrecieron desde el inicio?
Amigo es cambiado y puragado todo el sistema de enfriamiento y la temperatura siempre llega hasta la mitad no tarda ni 5 minutos, pero empieza a hervir agua mas no pasa de la mitad la temperatura, ojalá puedas ver este comentario y darme algún consejo
Carnal el mío se calienta y ya cambie todo definitivamente todo y se sigue calentando con el aire acondicionado más pero le acelero y baja la temperatura pero la bomba de agua es nueva alguna experiencia
Buenas amigo oye sabes por mi Jetta le cambié el bulvo del radiador y cuando sube la temperatura prende el ventilador. Cuánto lo apagó tarda en apagar el ventilador casi medía hora osino lo tengo que desconectar yo
Hola buenas noches una pregunta mi deposito del agua se le oye como si saliera vapor es normal y aparte ciento que el carro se calienta mucho me puedes ayudar por favor
Hay varias razones , que no esté circulando el refrigerante, que no entren los abanicos, que esté dañada la bomba de agua, termostato, que este tapado el radiador y demás
Cordiales Edgar. Soy suscriptor, a ver si me puedes orientar. Tengo un Derby 1998, motor 1.8 Mira no me funciona el velocimetro ni tacometro, y el físico de temperatura y de temperatura siempre estan marcando hasta arriba al máximo, así lo traigo y no falla nada, pero si hacen falta los instrumentos que me marquen. Haber si me puedes orientar y que le puedo revizar va, Gracias y un abrazo.
Compra el arnés del velocímetro y el sensor , ese va en la caja de volocidades, cambia el bulbo de temperatura va en la toma de agua es de color amarillo
Es normal que hierva el agua? El medidor de la temperatura no pasa de la mitad, pero checo el deposito de agua y comienza a hervir, ya purgue esa manguera dos veces que va en el sensor de temperatura, , será que la necesito purgarla mas?
Hola Bro, buenas tardes!, excelente video y tienes mucha razón con tu ultimo comentario acerca de modificar y meter un bulbo de mk2... Es mejor meter las piezas correspondientes al modelo. Por cierto tengo ya rato siguiendote y la verdad queria preguntarte si tienes alguna pagina de facebook o Instagram donde puedas apoyar a resolver dudas?
Mi Jetta cascabelea bastante después de un rato, tiene el tiempo bien y está bien purgado del sistema de enfriamiento es un 1.8 no lleva sensor de detonación que podrá ser? Espero y puedan guiarme Saludos
Puede que sea tu cluster o tu sensor de temperatura de 4 pines , pues que se te apague estando frío nadamás pero si le mantienes acelerado hasta que caliente ya trabajará normal
