Por esta razón no había subido videos • “Problemas con la Zontes G1” • || Ulises R Díaz 

Así será Padrino. 🤜🏼🤛🏼

Cómo debe de ser… saludos.

Si los hay lo que pasa que una vez te la venden se olvidan cambia de taller y verás que la cosa cambia

Lamentablemente ya no trabaja con la marca.

La G1 abre con la llave, girando levemente hacia el lado contrario al de encendido. Los modelos de llave de presencia son los que abren con un botón en el mando derecho. Saludos hasta Atacama, chile.

Creo que ya lo comprobé, jajajaja. Esperemos que ya no presente fallas, un saludo bro.

Una velocidad crucero para una persona seria 100km/h a tablero, 90km/h aproximados, reales en gps.

Con gusto, el soporte para el celular es de la marca SP CONNECT (Universal) y la bujía de Iridium es CR9EIX - 3521, NGK. Saludos.

@@ulisesrdiaz muchas gracias compañero de Zontes! Un saludo desde España! Gas!

@@ulisesrdiaz Saludos desde el Reino Unido G1😜 No puedo seguir la conversación ¿podrías explicar la razón de cambiar a una bujía de punta no proyectada? Es una gran diferencia, ¿lo recomienda el concesionario Zontes?

Es el anticongelante, recuerda que la moto ya es enfriada por líquido y ese líquido, por lo general verde, es el encargado de enfriar el panel del radiador. La manguera solo es un pequeño desahogo, en dado caso de ser necesario.

Muchas gracias, muy bien dicho y cómo dices “bien dicho” también para mi la comodidad de mi copiloto es primordial, fíjate que el asiento es cómodo para mi copiloto, aunque si me ha mencionado que llega a ser cansado ya después de buen rato en ruta. Yo considero no hay nada como tener un top case atrás para que el copiloto pueda recargarse y descansar la espalda, siento que eso haría que el tema del asiento salga sobrando.

@@ulisesrdiaz Gracias. Saludos y buenos vientos🏍️✌🏼.

En estilo Scrambler ya solo estará la GK350, bro.

La marca se llama SP, y en mi caso es con una base genérica para colocar cualquier teléfono, ya que también tienen para un modelo en específico.

El soporte para el celular es de la Marca SP CONNECT (Universal). Tiene un precio de $1,600 en la Agencia de Zontes, es algo cara pero la vdd vale la pena, se ve un espacio limpio y es muy seguro para el celular. Saludos.

Saludos hasta República Dominicana.

Lamentablemente ya la descontinuaron.

Me ha funcionado a la perfección, ha valido la pena el dinero gastado en esta motocicleta porque me gusta muchísimo. Estoy muy contento con mi moto a pesar de los pequeños detalles que se han presentado. Las averías que ha tenido ha sido un problema con el balero del clucht, cosa que fue resuelto y cubierto totalmente por la agencia, y el testigo del Check Engine que no me ha presentado falla alguna pero se prende constantemente y no se ha encontrado el ¿por qué? La moto tiene ya 11,000km, saludos.

El mío fue el mismo, ese será el siguiente video. Saludos hasta Uruguay.

En España montan motores de 125cc, por la normativa de los carnets, y tengo la U1 125 muy parecida y la velocidad corta a 122kmh en sexta y tiene buen empuje de motor para ser de 125cc esta genial y he tenido bastantes motos, a esta se le nota que esta diseñada para tener cinco o seis caballos más, y que vendrían de lujo, pero en general estoy contento con ella, aparte de una rotura del anclaje de la estribera derecha, que no coge la garantía, una utada, pero no siempre va a ser todo bueno, saludos cordiales compañeros

Noup, pero para la 2024 yap, le aumentaron la clindrada a 200 cc, y le cambiaron algunas cositas como el tablero.

La bujía original es CPR8EA - 9, NGK. La bujía de Iridium es CR9EIX - 3521, NGK.

@@ulisesrdiaz Muchas gracias. Siempre me he preguntado por qué el manual dice "CR8EI" y nunca he visto esa bujía en la moto. Pero ahora me siento más relajado.

La bujía con numero 9 en la nomenclatura descrita soporta mejor el calor ideal para zonas con clima muy cálido, está especificado en el manual.

@@ulisesrdiaz Necessitaste trocar el cable que va a la bujia tambien?

No, todo queda exactamente igual con ese número de bujía.

Que afortunado, a mi hasta la fecha sigue prendiendo y aún no hay un ¿por qué?

La bujía original es CPR8EA - 9, NGK. La bujía de Iridium es CR9EIX - 3521, NGK.

Pensamos que era así, pero creo qué hay otra cosa que provoca el encendido del testigo.

Solo trae 1 bro, saludos.

@@ulisesrdiaz gracias bro !!

Se reventó el balero del clucht.

Cuál fue la solución?

Cambio de cuerpo de aceleración no a vuelto a prender más ya cuarto meses a y como está en garantía todo gratis ni taller ni repuesto

Quizá lo mío sea lo mismo, lástima que siento que no me han dado la atención adecuada para revisar la moto.

¿Cuantos kilómetros tiene tu moto, Victor?

Para nada, es una excelente moto la cual no me arrepiento de haberla comprado.

Vamos por esos 100mil km para darte una respuesta, saludos.

@@ulisesrdiaz LA RESPUESTA DE UNA SOLA MOTO NO SIGNIFICA ABSOLUTAMENTE NADA... SALUDOS

Gracias. 🤙🏼

Ya no es lo mismo Zontes sin ti, jajajaja. Se te extraña, bro.

Creo que la KTM es una muy buena opción, recuerda que este canal esta hecho precisamente para conocer la calidad de esta nueva marca que llegó a Mexico. Gracias por tu comentario, veo que si sirve el contenido para tomar desiciones basado a lo que va surgiendo con la moto, saludos bro.

KTM es irrompible

@@josepmarti8120 no lo creo, ktm tambien son unas muñecas barbies, una caida leve y ya preocupate.

@@josepmarti8120 pero se las roban mucho