Esta administración no tiene idea de cuánto sufre la gente, las cosas se están poniendo mucho más difíciles que no podemos soportarlo más. Muchas personas luchan económicamente para poder poner comida en la mesa y un techo sobre sus cabezas. Agradezco tu consejo, Carolina. Imagina que invertí $2,000 y obtuve $17,600
🇺🇲Hola, ya busqué tus videos para informarte sobre la inflación económica global! Nuestro gobierno no tiene idea de cómo la gente está sufriendo económicamente estos días. Gracias señora Carolina Theresa Hernandez, imagínese invertir $6,000 y recibir $14,000 cada 14 días. Es importante que todos prioricen la inversión
Vaya Cómo se hace? Puedes compartir conmigo por favor? Tengo mucha deuda hipotecaria que pagar. Me acabo de mudar de Utah a Nevada el año pasado en agosto.
Es una administradora de inversiones popular en la ciudad de California e incluso tiene una página de Google que ayuda a las personas a hacer crecer diversos activos como ETF y otros.
COMO ES POSIBLE, QUE NO HAYAN PODIDO DESDE 1999/ HA 2023, PENSADO EN AUMENTAR EL SISTEMA FERROVIARIO SOLO PARA MÁS MANEJO DE CARGA SI HAY TERRENO SUFICIENTE HA AMBOS LADOS DEL CANAL. DE QUE HA VÁLIDO LA AMPLIACIÓN/SI NO HAY AGUA SUFICIENTE PARA QUE LOS SUPUESTOS EMBALSES TRABAJEN A SU 100%. ADEMÁS, QUE LOS GOBERNANTES QUE DESDE 1999, SE HAN BENEFICIADO CON LA ENTRADA DE MILLONES/ANUALES LOS HAN ROBADO Y DESPILFARRA DOS. 👎👎👎👎👎👎👎
LOS ÚNICOS QUE PUEDEN ADECUADAMENTE REALIZAR EL CAMBIO EN LA SITUACIÓN ACTUAL DEL CANAL DE PANAMÁ, SON LOS QUE REALIZARON SU CONSTRUCCIÓN. Y NO SON LOS FRANCESES, NI CHINOS/COCHINOS. PERO, HEMOS TENIDO 3 ADMINISTRADORES PANAMEÑOS EN EL CANAL DESDE 1999; QUE LO ÚNICOS QUE HAN HECHO ES VOLVERSE MÁS RICOS CON LOS BENEFICIOS QUE GANAN SIENDO LOS JEFES DE ESTE MUNDIAL INSTRUMENTO/DE TRANSPORTACION MARÍTIMA. 👎👎👎👎👎👎
Ampliar las fuentes de suministro hídrico al canal es indispensable el canal seco también debe ser mejorado para evitar que otros países intente tomar competencia… independientemente solo son 80 kilómetros de costa a costa y los demás superan los 100k y más…
Es lo que siempre me he preguntado, hablan de sequía, pero jamás mencionan esa solución... una planta en ambos lados Atlántico y pacifico, y tienen agua para rato...
Eso sería muy costoso y requiere mucha energía, energía que Panamá está tratando de recuperar No es un lago pequeño de agua dulce, es un lago enorme qué en su momento fue el lago artificial más grande del mundo.
EL CANAL, QUE SU ACTUAL ADMINISTRADOR, RECIBIÓ UN JUGOSO AUMENTO DE SALARIO/ ANTES DE SENTARSE EN EL SILLÓN, CON MUUUCHOOOS. BENEFICIOS ADJUNTOS A ESTE AUMENTO. PERO, LE HAN SALIDO MUCHAS 🧙♀️🧙♀️🧙♀️🧙♀️ BRUJAS, NO DE HALLOWING. 🙃😄🤭🙃😄🤭🙃😄🤭
Otra buena noticia es que el canal fue favorecido con el aumento de sus reservas forestales, que mantendrán más verdes y húmedas la zona, un pro para las lluvias
Creo que deberian buscar un saloucion de reutilización del agua dulce, construyendo a los lados del canal diques lo suficientemente profundo para que almacenen la cantidad de agua necesaria por cada exclusa, no se creo que seríua mas viable eso que realizar la construcción de una represa, esto más el canal seco, creo que mejoraría ampliamente el beneficio en el canal y el transito marítimo
ESTA EMPRESA ITALIANA, TUBO GRANDES PROBLEMAS EN BRAZIL/ EN LOS AÑOS QUE TAMBIÉN CONSTRUIA ESTRELLA LOS VALLE. Y RESULTA QUE EL CANAL INTEROCEÁNICO TIENE MÁS DE 100 AÑOS CUMPLIDOS Y JAMÁS HA TENIDO PROBLEMAS. LA AMPLIACIÓN SI SI SI, PERO NO LO DICEN, SOLO EL PUEBLO NO GANA NADA DE LOS MILLONES, QUE OTORGA EL CANAL AL CIERRE DE LIBROS. 👎👎👎👎👎👎👎
Todos los años a éstas alturas se habla de que se está secando, en Panamá el verano es bien seco y desertico pero el invierno es fuerte y por 8 meses, en invierno el problema son por inundaciones y desborde de ríos. Otro punto, cualquier problema en el canal o nuevo proyecto logístico en el area sale más barato hacerlo en Panamá, ya existe un ferrocarril y una autopista.
Todavía siguen con estos videos, ya el canal recuperó más de su límite de agua con estas caídas de agua de estos 4 meses ya hasta subió el tránsito de barcos de 30 a 36 por día el canal ya tiene su plan para hacer emblaces con el objetivo q mantener el nivel más aun en tiempos de sequía 😮
Recuerda que lo hacen porque da visitas faciles... Por el morbo.. y la realidad es que acá en Panamá ni es noticia diaria lo de la sequía de el canal, ni una gran preocupación. porque sabemos que es algo ANORMAL que haya sequía porque Panamá es de las zonas donde mas llueve en el continente y el mundo... Sabiamos que iba a ser algo temporal solamente.... Aparté lo de el tren en México tampoco es preocupación.. ya que no es competencia como tal. es solo Una alternativa solo eso... No se puede comparar trenes de carga contra BUKES con toneladas de cargas mas de 20 por dia...Entrando por el canal de hace 100 años y el ampliado en 2016 donde pueden pasar bukes mas grandes... Y lo de que si Panamá está buscando otras alternativas porque siente que lo que están haciendo los otros países representa amenaza o competencia. es falso tambien ya que Panamá lo quiere hacer es para ser mas competitivo en el mercado dando múltiples opciones. No porque sienta que peligre el canal porque como mencioné no hay competencia como tal.... La única preocupación es que si llegase a haber otra sequía en próximos años es que Panamá pierda mucho dinero porque deja de generar lo que habitualmente genera y por eso se quiere hacer el embalse con los rios y optar con otras alternativas, por si se repite no dejar de generar lo habitual. Mas que por supuestas Competencias...
eso ni sirve ademas solo transporta poco y es mas rapido el canal solo le valta agua. los mexicanos lo contruteyen lo manejan los narcos y ademas no servira en un futuro.
@@leviathantube Ese trencito si acaso podrá pasar la mercancía de 2 barcos, mientras que por Panamá pasan más de 30 barcos diarios jajaja, ese Corredor de Tehuantepec no representa ni una competencia al canal de Panamá.
Fake, esta lloviendo tanto que hay un pronostico de desbordamientos en los próximos meses por el fenómeno de la Niña, el canal se ha recuperado totalmente.
Este señor cree que en Panamá no existen los trenes de ocèano a ocèano son 78 kms de distsncia y allà son como 300 o mas y los trenes aquí no mueven ni la mitad de l lo que mueve un barco en un dia dèjate de engaños con esos videos de sisaña a quien engañas
Cual es...tu dolor...por quesufre lo ajeno...los miles de millones son de panama....no de nadie mas.......los problemas....se simucionan en el camino...si cree.que los cliente se van para mexico....oregunta a los a ellos.....NACO....
Fake video acá esta lloviendo mucho además cualquier proyecto que intente competir es mucho mas caro de los que se están pensando en Panamá, ya hay otros proyectos que son mas rapidos de conlcuir además de que hay ferrocarril y autopista tambien no le veo sentido a esta clase de videos
Quien te dijo esa mentira ya está lloviendo y está al nivel requerido 😂 el canal tiene 2 pasos genera más dinero desde el 2016 si ya era suficiente antes imagínate ahora... Dime quién hace competencia o lo hará
@@felix1920100ify Es diversificado Panamá es el principal exportador de servicios, el turismo dejo el año pasado más de 6 mil millones en divisas. La Zona Libre trajo las de 32 mil millones en transacciones, El centro financiero tiene más de 112 mil millones en depósitos y activos, los puertos movilizaron más de 9 millón de contenedores, Tocumen aeropuerto movilizó más de 17 millones de pasajeros de trasbordo. La inversión extranjera llego a las de 2500 millones, etc.
@@felix1920100ify El canal aporta directamente un 3% al pib, indirectamente apenas un 8% En contraparte el sector agrícola aporta un 7%, el sector de la construcción un 18%, el sector turístico un 16.4%, la industria un 21%, la banca un 3.6%, y la logística casi el 20%, la idea de que Panamá depende solo del canal es ya una idea vieja, quizá hace 20 años si dependiamos hasta de un 35% pero ahora el aporte no supera el 5% del pib.
