Por que ainda existe CORREIA DENTADA BANHADA A ÓLEO ? 

O motores japoneses (Honda, Toyota e Nissan), usam corrente de comando é não são barulhentos, pelo contrário, são mais silenciosos que alguns que usam correia dentada.

Não compro esse Onix novo de jeito nenhum motor descartável tenho um astra 2094 a 14 anos excelente carro

Então por que Toyota, Honda, Sentra usam corrente e não correia em banho de óleo?

Não existe borracha resistente que dure mais no óleo . Isso é só para as pessoas gastarem mais e os carros durarem menos . A mesma coisa é motor de 3 cilindros que se queimar a junta do cabeçote não consegue fazer a retifica . Mas tem uma turminha aí que insistem em defender carros descartáveis.

A verdadeira razão pela qual usam uma correia dentada no óleo é que podem construir o motor mais curto, o que significa menos material e peças para reduzir o peso e melhorar a eficiência. A pequena diferença no ruído nunca foi a verdadeira razão, mas sim um pretexto para aumentar os lucros através da redução de peso, material e custo para os fabricantes de automóveis. Esses motores são projetados no limite, reduzindo a espessura do material.

Excelente ideia, gostei

Sincero

1,0 turbo 3 cilindros correia no oleo cambio automatizado vaza que é fria BO na certa.

Motores Toyota e Honda, parecem estar desligados de tão silenciosos, e usam corrente de comando, estranho né?

Por que não usa a correia seca na parte externa do motor da mesma forma que usa nos motores de 4 cilindros?

Basta comprar um fusca ou 147 e colocar um motor 2.0 16 v

não consigo entender uma correia de borracha dentro motor rodando borracha com ferro da certo não ta vendo que vai soltar particula da borracha dentro do motor entupindo as galerias de óleo esse sistema foi um erro

Não falou que é 30% - de atrito gerando mais economia e desempenho.. por isso q os ford ka andam bem...

Corrente de comando = Confiabilidade e segurança ao custo de algum barulho Correia banhada a óleo = Roleta russa com um pequeno ganho em conforto auditivo Acho que nem precisa fazer conta.

Os carros da Honda e Toyota usam corrente de comando e não tem ruído que incomode!

Os motores mais recente com corrente de comando não faz barulho tenho um fiesta zetec rocam muito bom o Civic o centra o corola são ótimos carros

Esse problema vai persistir por muito tempo já que os veículos que usam correia banhada em oléo estão vendendo bastante independente da má fama!

Rapaz ? Tem carro com corrente de comando tão bem construído que nem se percebe que está ligado. Os motivos com certeza foram outros !

Olha acredito que foi um tiro no pe esse tipo de correia banhada a óleo.... Jamais eu compraria um carro desse . A bomba vai ficar pro segundo dono 😂😂

Prefiro ruido e menos problemas.

Cara sinceramente esse pretesto das montadoras nao me convecem! O que vejo nessa mudança e exatamente um motivo pra se lucrar mais com a venda de kits de correias dentadas que trabalham imersas no óleo, tem carro como os da GM que o indivíduo chega a gastar entre mão de obra e o kit da correia em media 3,000 mil reais dependendo pode chegar ate a mais do que isso e tem que ser feito ou na autorizada ou em um mecânico capacitado que tenha todas as ferramentas adequadas se nao ja viu o resultado!enquanto os que utilizam corrente de comando além de ser mais confiaveis e silenciosos ex: honda,toyota,nissan,Renault, demoram muito mais tempo pra serem reparados! O motor do onix 3 cilindros e um otimo motor mais a GM se auto sabotou inserindo a tal correia,acho se fosse correte de comando eles estariam liderando o mercado vendendo um produto de boa qualidade e robusto mesmo sendo 3 cilindros, mais infelizmente quase tudo hoje e feito pra ser descartáveil.

e como é que o meu carro tem corrente de comando e nao tem barulho no motor, vc pode nos explicar?

Quanto custa esse oleo usado no Onix? To pensando em pegar um Onix, mas agora to em duvida devido os comentários referente a essa correia banhada a óleo.

Não quero saber desse carro de motor onix banhada a óleo.

Tenho um fit 2020 as vezes esqueço que o carro ta ligado não vibra não faz barulho! Continua assim GM e o caminho é o mesmo da Ford 😂😂

Meu cht não faz esse barulho de máquina de costura, ce faz tem parada errada e precisa de manutenção

Se a correia ytabalhar num oleo dela , limpo isoladondo oleo do motor, penso que dá certo sim....., e questao de colocar alguns retentores separando o oleo ela do oleondo motor e resolve esse problema em definitivo...

Corrente dura muito mais que correia. O principal motivo é o custo entre elas.

Tava entre o Onix e o Polo, mas o polo Tb é correia dentada e tem q ser substituída, a diferença é q não é banhada no óleo, se não quiser fazer troca de correia, a solução é pegar um com corrente de comando!

Esse onix novo é fria.

Tira uma duvida, a correa pode ser trocada por corrente??

E se fosse uma correia banhada a óleo, porém isolada do resto do motor, com reservatório próprio?. O sistema trabalharia numa temperatura mais baixa, não haveria contaminação da correia pelo óleo do motor ou a possibilidade de fragmentos da correia viessem a atingir o pescante e dutos de óleo do motor.

Carro 3 cilindros ou carro com correia de comando de borracha banhada a óleo (dentro do motor), É PREJUÍZO NA CERTA! Essa carro era ótimo, ai trocaram o 4 cilindros por 3. Me cobraram 6 mil, pra trocar a correia banhada a óleo do meu Ecosport 2022, pq precisa desmontar parte do motor e lavar tudo. E olhem que ela não torou.

Essa correia é boa..???

Eu não sou engenheiro mecânico sou apenas consumidor, mas eu acredito que o maior problema do brasileiro é querer sempre fazer pelo mais baratinho, pelo que assisti em vários vídeos aqui no youtube o cara vai lá compra um carro 0KM e depois não faz as manutenções adequadas correias dentadas banhadas a óleo exigem óleo específico só que o cara quer economizar 20, 30 pila no litro do óleo e usa óleo a granel por exemplo, aí meu amigo vai quebrar mesmo. Você sai na rua e olha muito carro 0Km com lâmpadas de faróis e sinaleiras queimadas o brasileiro sequer troca esse item ou porque não tem condições (normalmente) ou é relaxado mesmo só troca quando cai numa blitz e leva uma multa, a maioria que compra carro 0 KM não tem a mínima condição de ter esse carro seja do mais barato ou até mesmo os mais caros, querem aparecer algo que não tem condições.

Será que o sistema com varetas não seria uma boa

Dava para banhar do lado de fora em outro recipiente, não sendo o motor, ou não?

CORREIA BANHADA A ÓLEO FOI UM PROJETO FRITO SÓ PRA LASCAR QUEM COMPRA UM CARRO DESSE, EU JÁ MAIS COMPRARIA UM CARRO COM ESSE SISTEMA.

4:04 4:04 Uma corrente dentro do óleo a nao nem quanto de temperatura....é um absurdo.....como leigo mesmo mais n tem lógica

Prefiro com corrente ou correia dentada banhada óleo não.

É reduzir custos na produção e consequentemente queda de qualidade e com isso terá mais manutenção pra alegria das oficinas e concessionárias. Tanta tecnologia e fabricando problemas pro consumidor.

Seria tecnologia, mas um projeto de carro que só pode usar um tipo de óleo não pode ser coisa de gente séria, corrente de comando sim é tecnologia, não incomoda, por isso que gosto dos carros da Toyota, não da esses tipos de problema.

Os toyota e honda são corrente e não faz barulho

Conversa mole. O congresso americano e europeu ate intimou as montadoras qto a esse assunto.

Motores 3 cilindros e sistemas de Correia banhada a óleo só funciona para o 1* dono , depois que se lasque os próximos 🤣🤣🤣🤣

Então mim explica aí porq o cruze é corrente de comando e o corola também mim fala aí kkkkk

Mentiu pro tío !!!!!

Com todo respeito eu quero descordar ! Se quisessem poderiam desenvolver uma correia externa com muito mais qualidade, que durassem os 200mil KM como dizem que duram estas tais correias .Coisa que eu não acredito ! Carro "popular" não da muito lucro para montadora, então procurasse uma maneira de faturar ! Pegaram uma tecnologia mais do que testada barata e aprovada , e transformaram em uma "coisa" problemática, e 5X mais cara ! Golpe !

Pra você gastar mais, me poupe,então tem que fazer um carro 🚗 supersônico 😮

Barulho nada... Inventaram esse sistema pra tentar prolongar a vida útil da correia e acabou saindo o contrário. E esse motor CHT que você pegou como exemplo está precisando fazer regulagem de válvulas, pois bem regulado não faz barulho nenhum. Tudo errado nesse vídeo.

Melhorar não baratia kkkkk

Fala sério! O "barulho de máquina de costura" do CHT não tem nada a ver com a corrente de comando. Todos os motores com comando OHV fazem esse ruído característico (inclusive o 6 cilindros do opala e todos os motores V8) por causa das varetas e balanços de válvulas.

Ussa o oleo certo, e acsbou.

No meu ponto de vista, o argumento baseado no ruído não se sustenta; não faz o menor sentido a montadora por em risco o sincronismo do motor e consequentemente sua quebra, baseado em um ruído que teoricamente poderia ser atenuado com uma melhor isolação do cofre do motor, sem contar que os vilões dos ruídos dos motores geralmente são atritos provocados por uma lubrificação ineficiente das peças móveis do motor como tuchos hidráulicos, folgas nos cilindros ou má comunicação entre sensores e central, o que pode alterar o tempo de injeção e deixar o sincronismo quadrado e barulhento.

Então mim explica aí porq meu palio 2010 é mais selensio que o onix do meu colega kkkkk.

FORD VINHA FABRICANDO CARRO COM CORRENTE A MUITOS ANOS DERREPENTE MUDA PRA CORREIA FOI A MAIOR BESTEIRA QUE A FORD FEZ.

Correia de borracha não combina com oleo sou tecno em hidráulico a 20 anos🤓👍.

Tudo balela ,se eles quisesse fazer coisa boa colocavam corrente de comando e nâo de borracha ! Eles fazem de borracha pra moe o motor de proposito pra vender peças ! por isso que nâo largo o meu corolinha motor silencioso só alegria !

Esse argumento do ruído mentira. O motor continua com um ruído desconfortável parece um motor velho.

... não quero estar na pele de proprietários de carros com a tal correia , quando trocarem essa porcaria por , ou corrente , ou correia externa .

Essa correia dentada banhada a oleo e uma bizarrice , so serve para a venda do carro zero porque depois dos 50 mil km e uma bomba relogio , dependendo das trocas de oleo vai definir se estoura antes ou depois dos 80 mil km ! Para quem tem baixa renda e precisa do carro mais rodado fuja dessas bombas de motores 3 cilindros , nenhum deles nao importa marca ou cilindrada nunca vai ser mais resistente a altas quilometragens como os tradicionais 4 cilindros a correia dentada normal , mesmo os de correntes apesar de te enganarem que vai durar muito mais , entenda que a corrente eos passadores se desgastam causando mais ruidos e fazendo o motor trabalhar fora daquele ajuste original, ou seja se quiser manter o motor bom tera que trocar e saira muito mais caro do que um motor de correia dentada normal !

Será q a ignorância do brasileiro vai acabar com a tecnologia? Pq n vemos proprietários de tracker e montana com os problemas?? Pq simplesmente usam o óleo correto. Só tive carro com corrente de comando. Hoje tenho o onix: 25km por litro na estrada e só troca a correia com 250 mil km, ja q rodo 90%na estrada, moro em interior e so uso filtros e óleo original. Sera q os mecânicos tao com receio de o brasileiro aprender a usar peça original também??

Por isso voltei a comprar carro usado zafira,,,muito melhor que estas porcarias de hoje..

Desisti de ver depois de dizer que CHT é como mostrou , vc não conhece um CHT

Querem ganhar dinheiro com venda de produtos e manutenção especializada, é só isso. Esta história de barulho até aceito mas não justifica manter um problema sério de alto custo apenas para evitar ruído. Não quero e não pretendo comprar carros com este sistema de correia pois ainda não acredito que mesmo colocando o óleo certo e no tempo especificado não venha ter os problemas de esfarelamento e entupimento dos canais do bloco. Parabéns engenheiros pela m...que fizeram.

Por que os "burros/brasileiros" continuam comprando!

Conversa mole. O congresso americano e europeu ate intimou as montadoras qto a esse assunto.