Porady karawaningowe - jak ocalić swoje życie ciągnąc przyczepę kempingową

Подписаться 677

Просмотров 2,2 тыс.

50% 1

Witam,
w tym odcinku zapraszam do zapoznania się z tematem prawidłowego rozłożenia mas oraz jak ocalić swoje życie.
Zapraszam
Rodzinka Camping4us
poradnik karawaningowy, przyczepa kempingowa, kamper, papier do kampera, rolety, kaseta Thetford, karawaning, kiki świat, nasz karawaning, camper, womo, poradnik, karawaningowy, caravaningowy, świat według bundich, jacaki, kapitan przyczepa, vanlife

Опубликовано:

25 июн 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 11

@agnieszkapiehl4182 Год назад

Tu dzięki mojemu Mężowi jest zawodowym Kierowcą uświadamia nam to za każdym razem 👍

@user-sz5sy2rl7s 6 месяцев назад

Polecam doczytać o podstawowych pojęciach. Przyczepa nie może być podsterowna ani nadsterowna... Dodanie gazu spowoduje wyciągniecie z myszkowania, ale nie w drogowych warunkach. Hamowanie nie pomoże jezeli przyczepa jest już rozhuśtana. Zwolnimy, zmniejszymy niebezpieczenstwo, ale przyczepa i tak złamię nam zestaw.

@camping4us 6 месяцев назад

Zgadzam się, że jak jest już bardzo mocno rozhuśtana to nic nie pomoże, co najwyższej modlitwa. Teraz tak na poważnie to, co jest przedstawione na filmie to nic innego jak fizyka. Na logikę jeśli ma pan ciało, które chce wprowadzić w stan spoczynku to będzie je pan spowalniał czy dodatkowo pobudzał?

@user-sz5sy2rl7s 6 месяцев назад

@@camping4us wiadomo że naturalnym odruchem będzie hamowanie. Jest jednak fizyczna możliwość "wyciągnięcia" tego przyspieszając. Wystarczy zobaczyć kilka filmików kierowców tirów.

@andrzejurbaniak4660 Год назад

Odnośnie nacisku przyczepy na na hak auta to sądzę, że należy sprostować / podzielić nacisk w aucie (tu są różne wartości i są uzależnione od parametrów homologacyjnych auta/haka) oraz nacisku zaczepu przyczepy na hak. I w aucie możemy mieć przykładowo 150kg nacisku na hak ale zaczep przyczepy może mieć limit 100kg. Często osoby tylko patrzą na parametry auta a nie z zaczepu. Pozdrawiam

@camping4us Год назад

Bardzo cenna uwaga, dziękuję za głos w dyskusji. Ma Pan rację zawsze ta mniejsza się liczy. Ważne co ma mniejsze parametry zaczep czy hak.

@marcinczajka11 Год назад

Świetny materiał. Powinni tego uczyć na kursach E i E+B

@BielskiKarawaning 4 месяца назад

Przede wszystkim trzeba być idjote aby nie umieć rozmieścić ładunku a jeśli nie umiemy nie powinienem jeździć z przyczepą. Koniec kropka a dwa nie widziałem przypadku aby przyczepa ze stabilatirem jazdy wpadła w wezykowanie mało prawdopodobne no chyba że jest się idjote i napcha wszystko na tył przyczepy

@fotocyklista7911 10 месяцев назад

W tym filmiku ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-l4gD57EcBMI.html jest aby nie hamować tylko przyspieszać gdy myszkuje .... to jak jest naprawdę?

@camping4us 10 месяцев назад

Witam, zgodnie z moją wiedzą jedynym ratunkiem jest naciśnięcie hamulca i zmniejszenie prędkości. Gdyby pan miał rozchwiane wahadło I chciał je zatrzymać to co by pan robił, starał się je jeszcze bardziej rozchwiać czy zatrzymywać?

@adam8497 Месяц назад

Jak nagle się zahamuje przy dużej prędkości, to wydaje mi się, że wtedy dopiero zabuja . Ja zawsze puszczam gaz i pełen spokój i się uspokoi ,a z mojego doswiadczenia jak pojedziemy 80kmnah to nic się nie stanie