Cuando una batería es recargada el flujo de corriente obliga a que el sulfato de plomo acumulado en las placas se recombine con el hidrógeno del agua para formar ácido sulfúrico. El aumento del ácido sulfúrico es proporcional a la carga eléctrica que la batería ha acumulado en forma de energía química.
Este proceso libera oxígeno por la rotura de las moléculas de agua, que se combina con el plomo de las placas positivas formando dióxido de plomo.
battery-bubblesEn el proceso de carga se pueden observar burbujas de hidrógeno al rededor de las placas positivas, y de oxígeno alrededor de las negativas.
Se dice que las baterías hierven cuando se escucha el burbujeo o agitación del electrolito mientras se carga una batería. Este efecto aparece sobre todo cuando la batería está muy cerca de alcanzar el 100% de su capacidad nominal.
Los gases emitidos por una batería no son tóxicos (oxígeno e hidrógeno). Sin embargo una atmósfera con más de un 4% de hidrógeno es explosiva. Este es el motivo por el que siempre se recomienda mantener las baterías de plomo-ácido en un lugar con buena ventilación.
Para cargar una batería es necesario inyectar voltaje en la misma, la cantidad de energía que una batería es capaz de almacenar está muy relacionada con la temperatura. Una batería puede multiplicar por dos su capacidad de carga por cada 20 grados de temperatura, por tanto, incrementar la temperatura es una forma de adquirir más capacidad. Es por esto que una batería cuando está cerca del 100% de su capacidad tiende a calentarse.
Otro factor que influye en la producción de gases por parte de una batería es el resultado directo de no encontrar suficiente sulfato de plomo lo suficientemente rápido para convertirlo en ácido sulfúrico. Cuando una batería está cerca del 100% de su carga, una parte de la energía que le suministramos para cargarla se disipa provocando la electrolisis del agua.
Por tanto, que una batería hierva es algo normal cuando se acerca al 100% de su capacidad
3 сен 2022
