É meu amigo Anderson! Aqui na oficina chega Peugeot até amarrado de arame! Isso tudo é falta de manutenção. Parabéns pelo excelente trabalho realizado.
Carro é dono e mecânico... As vezes nós proprietários até queremos manter tudo em dia, mas infelizmente tem muito mau profissional por aí que acabam "colocando" defeito no carro por falta de conhecimento.
👏👏👏👏👏👏 sempre falei isso mecânicos no Brasil de 100 pode tirar 10 que tem conhecimento o resto é curioso tem mecânicos que não sabe trocar a junta da tampa de válvulas 😠
Comprei recentemente um C3 2010 que estava com barulho na suspensão. Comprei tudo novo e de qualidade parte da suspensão(cofap e Nakata), e semi eixo novo. O mecânico achou que não precisava trocar o pivô da supensão (65 reais cada lado da marca cofap). Com 2 dias de tudo trocado o pivô quebrou, e levou junto bieleta nova, para lama, para barro e o gosto que eu tinha pelo veículo. O carro passou por 2 mecânicos e o diagnóstico foi falho. O prejuízo agora é de mais 1500 reais
Isso aí eu tenho um 308 e o carro foi colocado o óleo errado, por sorte rapidamente percebi e levei pra um lugar sério pra fazer o reparo correto, é e aquilo o profissional não é qualificado e ao invés de recusar prefere tentar fazer de qualquer jeito
Temos que valorizar profissionais como o Anderson,moro aqui no interior de São Paulo,tenho um Peugeot 206,parte da suspensão tava tudo ok,eu comprei molas e amortecedores esportivos,eu mesmo ia fazer substituição porém não tava querendo correr riscos usando encolhedor de molas,por fim levei em uma oficina no centro da minha cidade,levantou o carro no elevador foi verificado que tudo estava certo era só substituição,mas no fim do trabalho,acabaram com várias peças do meu carro,usaram aquela máquina de soltar parafuso não sei se a pressão estava alta,o que sei que todos os parafusos ficou com a cabeça espanada,rasgaram todas as coifas,vazou praticamente todo o óleo de cambio,até o cabo da embreagem conseguiram quebrar,pois tem um suporte que segura ele e não sei como conseguiram quebrar esse suporte e torcer o cabo,acabaram com meu carro nem alinhamento o carro tinha,levei três vezes lá e não tinha alinhamento,eu mesmo entrei embaixo do carro fiz a substituição de todos os parafusos espanados,troquei algumas coisas que eles quebraram inclusive o cabo da embreagem e levei o carro em outro lugar pra fazer o alinhamento,resumindo tem mecânico que não gosta de ouvir a verdade mas oficina onde levei meu carro fazer isso e quando fui reclama a desculpa deles foi que a marca Peugeot não presta,nesse momento agente pensa em até fazer besteira,eu sempre pergunto antes se a pessoa sabe mexer com Peugeot,a pessoa diz que sim mas no fim é sempre um suíno,é triste pois ou agente faz em casa ou fica tentando encontrar um profissional,por isso temos que valorizar profissionais como o Anderson,se a mão de obra as vezes em um pouco mais elevada tudo bem você vai ter certeza que o serviço vai ser perfeito,acompanho o canal já faz muito tempo,sempre vejo o trabalho que dá gosto de ver,por sempre devemos valorizar as pessoas honestas.
Começa a olhar a opinião das oficinas no Google, eu faço assim. E se eu passar por algo ruim reclamo da empresa, pra outros clientes não aparecem em oficinas picaretas
Nem assim é certo. Acho que ficaram danados por ele ter comprado o material e até parece que fizeram de propósito. É ver que tipo de carros estão cá fora ou dentro para reparação. Se entre eles estiverem carros caros, como é a oficina por dentro (limpa, organizada,com maquinas de diagnostico)... é sinal que deverão a principio trabalhar bem. E mesmo assim... Á uns anos ao trocarem uns pneus, partiram um perno (parafuso) da jante de aluminio por causa das pistolas pneumáticas. Agora só mudo pneus numa oficina conceituada. Um pouco mais caro, mas só de ver no fim eles a apertarem os parafusos das rodas com uma chave dinamométrica, para mim já vale o dinheiro extra. Conclusão: Regra geral salvo raras excepções, o que é bom é mais caro. Mas no fim, acaba por compensar. Pior que isso é quando voçe paga caro e mesmo assim fica mal servido. Aí reclame,chame as autoridades se for preciso, peça o livro de reclamação . Á muito aldrabão por aí infelizmente.
Amigo, sou mecânico há muitos anos e o seu relato é a mais pura verdade. E eu sei trabalhar com todas as linhas de carro pq estudei e tive bons mestres que me mostraram o procedimento correto. Tenho um Peugeot 206 e meus colegas mecânicos falam que é uma bosta, mas o 206 foi campeão de rally, assim como o subaru ( outro carro que gosto ) no meu carro faltava um dono que tivesse o cuidado de fazer as manutenções. Acabei de trocar toda a suspensão dianteira, e fiz um upgrade: troquei o freio a tambor por freio a disco, ficou TOP. Agora vou instalar caixa direção elétrica e terminar com a troca do eixo traseiro. Mas o Peugeot é um excelente carro porém caro de manter. Abraços.
sHOWW MUITO LEGAL... TENHO MEU 207 E ELE ESTA PRATICAMENTE 100% NA MANUTENÇÃO. GASTO BEM POUCO EM OFICINA.É COMO VOCÊ FALOU SE NÃO CUIDAR SAI CARO. NÃO TENHO O QUE RECLAMAR O MEU 207 TEM 10 ANOS E NUNCA ME DEIXOU NA MÃO. SEMPRE MANTENHO ELE EM DIA NAS MANUTENÇÕES.
3 года назад
Só manter as manutenções em dia independente do carro. Mas carro que era caro e hoje está barato como 307, 308 e demais. Só quem compra tá quebrado!!! Kkkkk
Top pegamos um passion 2010 top top era de um velho kkk cara enjoado com carro, veio com todas as notas das manuntenções dentro do carro, ele só estava batendo e não era suspensão eu vi bandejas, bieletas novas, motor muito novo tudo limpo, eu quero viajar nele falta só dinheiro kkkk
3 года назад
@@douglas.red2337 peguei um 307 Sedan Grife. Tive de recuar em função dos gastos. Pensa num cara feliz com a aquisição. Também com todas as revisões em dia pela própria Pegeout, com apenas 69 mil km, Jesus que carrão meu amigo.
Estou desde a semana passada fazendo algumas manutenções. Como preventiva , eixo traseira. Eu era bem relaxado com o carro; más estou mudando meu ponto de vista de um tempo pra cá. É realmente como vc falou se deixar acumular vai saí bem caro.
Tive um 207 por 4 anos, e hoje ele é do meu pai. Cuidava das manutenções corretamente, e nunca me deu problema. Carro muito confiável, e olha que rodei com o bixinho, peguei com 74 mil e passei pro meu pai com mais de 130 mil km
Olá, sou de SP que bom que encontrei seu canal, sempre quis comprar um 207 passion ou C3 até mesmo o 307,mas sempre ouvi dizer que esses carros são bombas até desisti.Mas agora eu entendo, o que falta é uma boa oficina com mecânicos especializado, e atualizado em marcas francesas. Puxa vida pena que sua Oficina não é aqui em SP....parabéns tirou minhas dúvidas...👏👏👏👏
Falou tudo, o que falta é encontrar um bom profissional que entenda e faça o procedimento correto. Também sou de SP, estou pensando de ir passear ali na região de Penha e Piçarras e deixar o carro parado em Itajai.😁
Cara que sensacional sua didática e clareza! Acompanho seus vídeos sempre que posso! Eu tive oportunidade de ganhar um 206 Quiksilver 1.0 16v 2002. Está com 110k rodados. Carro ficou parado na garagem por inacreditáveis 4 anos. Uma pena... De início troquei bateria, filtro de óleo, de combustível e de ar. O carro ligou para minha surpresa! Apesar de parecer estar fora do ponto e um pouco acelerado, Parte elétrica está toda funcionando, com todas as lâmpadas, travas e vidros! Mas o sistema de arrefecimento está horrível, água podre de ferrugem, tubo d'agua furou durante a circulação, bomba d'agua nunca foi trocada, reservatório de expansão imundo e mangueiras ressecadas. Coifas da direção hidráulica rasgadas e óleo escorrido, pneus no arame, inclusive estepe. Interior está muito bem conservado, enfim, tem coisas pra fazer, infelizmente sua oficina está distante de mim, caso contrário levaria até vc para uma diretriz!
Ah com certeza Anderson , o dono deste 207 , na hora que ele tiver uma folga financeira , vai te levar de volta pra poder terminar o restante da manutenção. Tomara que sim ,o teu trabalho é de excelência ,vale cada centavo pago . Parabéns bah Vc e equipe.
Boa Anderson! Bom mostrar esse lado da moeda também, infelizmente os carros chegam a esse ponto justamente por negligência ou pela pessoa comprar um carro que não vai ter condições de manter! Parabéns pelo vídeo e pelo ótimo trabalho!
Sofri pra deixar meu 206 em dia na manutenção, trocando tudo aos poucos ,falta somente trocar a bobina agora e manter em dia a manutenção, comprei de alguém que certamente não cuidava. Tenho um carinho enorme por meu carrinho , só um mecânico amigo meu que mexe nele, pq já peguei confiança. Parabéns pelo seu vídeo 👏👏👏👏🙏
Para os que dizem que Peugeot é bomba , tenho um passion 2012 já está com 295.000 km , e está perfeito acabei de chegar ontem de uma viagem de 2.300 km ida e volta, cuido do carro manutenção sempre em dia e é só alegria,Nem penso em trocar .
O problema não é o carro. Ou marcas. E sim pessoas que não cuidam e depois falam que é bomba .. todo veículo precisa de manutenção preventiva porque a corretiva sai bem mais caro
Cara !! Meu vizinho tem um Peugeot, deu prego e ele ficou uns 3 meses esperando a peça, não é o carro e sim peças de reposição. Tenho um classic, vou na feira compro mangas e vem as peças de troco 🤣
Anderson esse carro aqui em Portugal esse carro mais cedo ou mais tarde não poderia andar na estrada, porque aqui temos que fazer inspeção periódica obrigatória nos centros autorizado e se não respeitar todos os requisitos e especificações da marca o veículo é representado e impedido de circular na via pública e também as seguradoras deixam de assegurar o vaiculo contra sinistros... Não sei se no Brasil tem que fazer esse procedimento, mas aqui sim.. tanto os carros ligueiros como os pesados de mercadorias, basicamente todos os veículos têm que fazer esse procedimento. A primeira inspeção nos ligueiros de passageiros é ao fim de 4 anos, depois de 2 em 2 anos até fazer 10 anos da data da 1 matrícula, depois é anual. Em relação aos outros tipos de veículos o Timing é ainda mais apertado..
Nunca tive problemas mecânicos por falta de manutenção. Sempre fiz as revisões, balanceamento, alinhamento, troca de itens de desgaste, pneus, combustível de qualidade. Só fica na estrada quem não cuida!
Bom profissionalismo e honestidade é raro hoje em dia, parabéns e um forte abraço. Se tiver algum vídeo da mudança de freio traseiro disco e calços do Peugeot 308 Diesel de 2008. Obrigado.
Cara, meu pai sempre foi do “contrário”, sempre teve carros que todo mundo falava que não prestava, começando com Peugeot, Citröen, Renault e Nissan. Digo que “jamais” deixaram ele na mão, sempre fez manutenção em dia. Hoje eu tenho Renault e tbm sempre com manutenção em dia.
Tá querendo lacrar, mas não cola. Tem gente q mói carro mesmo, mas não é o caso da minha esposa. Ela teve um 206 q ela vendeu com 60.000 km. Fez todas as manutenções rigorosamente em concessionária Peugeot e teve inúmeras dores de cabeça, inclusive uma correia dentada q se partiu com menos de 20.000km. Não adianta, qdo as pessoas dizem q não presta, não presta mesmo.
@@gtensor que lacrar oq irmão? Contei a minha experiência e cabou 🤷🏻♂️ Acha mesmo que as marcas são ruins? Na Europa, peugeot e Citröen são líderes de vendas, infelizmente sua esposa teve a infelicidade de ter esse problema, acontece. Na época do lançamento do Gol G5, vendi um 0km para um cliente e com 5mil kms ele bateu o motor.
É isso mesmo,comprei um carro usado com dez anos de uso,reservei uma grana para fazer manutenção preventiva e o carro tá uma maravilha,sem dar problemas nenhum a mais de um ano.
Tenho um 207 1.6 ano 11/12. Agora chegou a hora de fazer varias manutençoes. 146.000 km. Trocas Kit Correia dentada Kit embreagem Kit trambulador Retentor semi eixo esquedo e direito Junta tampa valvula Limpeza do radiado Kit de coifas E por ai vai, mais sao 11 anos de uso sem crise e sem surpresas.
Pois é amigo Anderson sei bem o que isso é ver o motor a ir para o lixo e só podendo informar e torcer para aguentar até fazer a parte 2. Bom vídeo e um grande abraço da cidade de Matosinhos Porto Norte de Portugal felicidades.🏁👍👌🏁
Sempre tive carro francês ( Peugeot, Renault e Citroen) e nunca tive dor de cabeça pois sempre faço as manutenções. Meu filho é um relaxado e o Pálio dele é uma bomba.
Gastando sempre pro carro não quebrar é fácil né, quero vê vc ter um carro só trocar óleo, pneus, pastilha e colocar combustível pra andar, carro bom não pede manutenção de três em três meses, demora e ano pra vc levar na oficina, principalmente se vc não trabalhar com o carro.
Tive o 206, o 207 o 208 e agora o 3008, nunca tive problema com nenhum deles. O fato é que peugeot é um carro mais caro porém o conforto é muito superior aos concorrentes, eu sempre tento trocar de marca, mas a peugeot sempre vence a treta. Manutenção é igual aos outros, não é mais caro.
Tenho um 207 Passion, estou com esse carro a 11 anos, visito mecânico somente para fazer as preventiva, carro está zerado, nunca tive problema, não é o carro que é ruim, ruim é os donos.
Boa noite , vejo que todo carro vc da um talento no motor e fica muito novo , muitos falam para não lavar o motor principalmente Peugeot mas qual seria a dica pra fazer esse serviço para não correr o risco de se encomodar Abc
Minha esposa tem um 307 ano 2009. Excelente carro. Ótimo acabamento, coisa que não se vê mais hoje em dia. Não temos o que reclamar, manutenção em dia. Nunca deixou na mão.
Tô com o meu 206 5 anos ,as manutenções q eu fiz foram de peças q se desgastam normalmente igual as outras marcas,até hj em termos de motor eu nunca tive dor de cabeça
Olá meu amigo sou de Caruaru Pernambuco e admirador do seu trabalho e uma pena que na minha região não tenha profissionais preparado e capacitados que Deus continue te abençoando e te proporcionando mais e mais conhecimento um abraço.
ahh sim.. e o Fiesta PowerShift que mesmo cuidando quebra.. como faz? Audi A1 que dá problema de mecatrônica, como faz??? e tem outros carros ai tb.. se falar q é só arrumar e gastar 6k.. tá bom demais neh.
@@gepetovovo2509 acredito que o que foi dito acima foi uma generalização, e para toda generalização existem exceções como vc bem apontou... gostaria ainda de comentar que o câmbio powershift da Ford possui defeito crônico de fabricação que a própria Ford do Brasil atribuiu o problema "somente" a um retentor que vazava e contaminava as embreagens o que levava ao desgaste acentuado e até mesmo falhas do conjunto (pessoalmente não acredito nessa explicação da Ford alegando que o tal retentor é o único motivo de defeito no powershift). Agora como consumidor, precisamos entender que o que vem acontecendo especialmente por meio de legislação é a introdução de carros muito avançados tecnologicamente com o objetivo de reduzirem emissões e logo isso traz uma complexidade muito alta e consequentemente um custo também muito alto de manutenção, ou seja, no momento de escolher um veículo não basta apenas escolher pela beleza ou por qual tem a melhor aceleração de 0 a 100 como é frequentemente enfatizado em revistas, também é necessário sabermos avaliar os custos de se manter tal veículo para não acabar como o dono desse Peugeot aí do vídeo com uma baita bomba na mão!
@@raphaelsilva2505 então.. choveu processos lá nos EUA sobre o powershift, mas só que lá a justiça funciona!!!.. mas enfim.. não coloco a mão no fogo por montadora, pois tem sim carros que mesmo cuidando e fazendo as manutenções certas, quebra e deixa na mão!!!.. mas é claro que tem muito Cupim de ferro aqui no Brasil sim, aonde a maioria só compra carro olhando pelo preço e não pesquisa cesta de peças e mão de obra qualificada, o brazuca não sabe reconhecer isso, e tudo acha caro.
Japonês não aguenta desaforo, aguenta menos que um francês, buchas de bandeja caixa de direção batendo com 55 mil km isso e aguentar mais? Tem Renault Clio com 150 mil km que roda só em estrada de chão e não bate o setor
Tenho um 308 thp. Vídeos como o seu tem me ajudado a identificar os problemas e fazer a manutenção correta. Recentemente, meu carro começou a acusar falha no motor. Levei no mecânico "especializado" e ele falou que era a junta da tampa de valvulas. Gastei 500,00 e pouco tempo depois apareceu o mesmo defeito. Descobri que o problema na verdade era a valvula de alívio do turbo. Eu mesmo comprei uma original e troquei. Acabou o problema. Com o "especialista" joguei 500,00 fora.
Peguei um Pegeout 207 2011/2012 impecável, unico dono, com 80 mil km, o carro não tem um barulho,principalmente na suspensão onde muitos metem o pau! Perto do meu Celta 2008 basico é uma nave , muito mais macio e olha que Celta é bom , então quem fala mal é quem pega ele destruido ou quando aparece problema o cara não arruma! Recomendo sim o carro ! Abraço
Já tive muitos carros franceses....mas como conheço de carro e cuido bem...nunca tive problema algum, basta fazer o básico, trocar de óleo certo no tempo certo...usar líquido de arrefecimento, trocar correia dentada no tempo certo...pastilhas qdo gastam...coisas mínimas são o suficiente. Minha garagem atual: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BfmfQl8iwMg.html
Tenho um 207 1.4 2012 com 100mil km rodados ,sempre revisei de TUDO, tudo certinho,nada pendente, ponho tudo que ele e minha família merecem, resultado disso tudo tenho um carro confiável e super econômico. Meu vizinho pôs 22mil nele, não vendo por menos de 25mil, Tudo zerado, carro muito bom, peças e mão de obra barata só menos aqui na minha cidade. Ótimo vídeo, meu Peugeot a 06 anos só alegria
Tem uma cultura entre as técnicos que Peugeot é carro importado e os que sabem mexer nele descem a faca. Os outros que não entendem como o Peugeot funciona, ficam colocando dificuldades. Peugeot é fabricado no Brasil e deixou de ser importado há muitos anos. Nada justifica peças absurdamente caras e mão de obra astronômica. Enfim muita incompetência por aí faz a coisa piorar ainda mais. Eu estou estudando para eu próprio consertar o meu e depender o mínimo de levar em certos locais. Se é que me entendem. Meu carro: 207 Escapade 2009/2010
Perefeito, creio que Peogeot e Renault sao primeiros. Tenho um clio e muitas coisas eu mesmo resolvo, tenho ele a 13 anos e nao troco pelos ditos nacionais da vida que tem volante, motor e pneu.
São carros excelentes, mais se pegar todo detonado,vai detonar todo seu bolso também,sei disso porque estou passando por isso,parabéns Anderson pelo profissionalismo e honestidade, grande abraço para você e toda a sua equipe.
Tudo que voce falou no video e a mais pura verdade. Eu tenho um pautou 206 e não tenho nada que reclamar dele. E um carro muito bom. Manutenção e o essencial. Nenhum carro presta se não tiver manutenção. Excelente comentário. Parabéns. Um bom trabalho a todos. Bom dia.
Pra Manter um Carro tem que Trabalhar Duro ,,,,,IPVA,,,Licenciamento,,Pneus ,,Alinhamento,,troca de Óleo e Peças de Reposição,,,,,e tem que ter um Bom Mecânico pra facilitar as Coisas
Olá... Parabéns pelo conhecimento técnico... Se ele fosse fazer tudo isso que vc mostrou... Quanto iria ficar aproximadamente... Mais ou menos? Obrigado
carro nao tem ano ou marca , tem que ter dono, que faça manutençao periodica, se nao chega ao estado inviavel de manter, estas certo , vc ê o especialista, dâ o diagnostico, Parabens.
Tenho um Xsara Picasso 2010, 1.6 16v, com manutenção sempre em dias e é só alegria, nunca me deixou na mão e não troco por nenhum popular no o de 80mil, até pq a marca é desvalorizado demais... Estão pagando 16... 18 mil apenas, por isso nem penso em trocar, pelos itens de série, espaço, conforte e tamanho da mala!
Manutenção em dia, não em dias. Em dia significa "em tempo certo." Em dias significa fazer algo por vários dias ou frequentemente que nesse caso significa que você faz manutenção no carro todos os dias. Outro erro que é americano e está adotado aqui pelos sabichões dos canais do RU-vid é dizer "zero coisas." Zero é singular, então para quê plural?
Picasso é carrão demais mano. Esse carro na BR é altíssimo desempenho só tenho á falar bem dele fui de Diamantina até Recife botando fogo no asfalto, no bichão 1.6 botei foi 196 km e ele lá estabilizadão com seu designer que parece uma bala de revólver, o designer futurista dele o ajuda a cortar o ar maravilhosamente. E esse espaço interno que deicha um monte de suvZIN novo do ano pequeno kkk. Picasso é carro pra ninguém por defeito.😍
@@tocadulion meu querido... Quando me falei "manutenção em dias" me referi, quando ando diariamente no carro, sempre observo se tem alguma anomalia no mesmo, para caso tenha, eu de imediato corrigir e assim manter o baratão sempre zeeeeeero... Mas mesmo assim, agradeço pela sua correção!
@@Ana-jp1bt verdade... Única coisa que tenho a reclamar dele na estrada, são retomadas de marchas para fazer as ultrapassagens, principalmente quando o mesmo está cheio e a questão do freio, que poderia ser bem mais eficiente (discos nas 4 rodas)... Mas tirando isso, o carro é bom demais nos demais requisitos, sem comparação com os demais e preço tbm! Obs: o freio do meu melhorou muito, trocando as partilhas de freios, por uma de cerâmica e trocando o fluido dot4, por o dor 5.1... uma eficiência bem acima do que as de metal... Tanto na frenagem, como na duração e a diminuição dos desgastes no disco de freio... Fora que não faz barulho em quase não solta pó na roda!
Peugeot só não presta na boca de maus profissionais, que já vão condenado tudo sem sequer fazer uma análise, e quando faz troca várias peças e não resolve o problema. Eu tenho um Peugeot 206 1.4 , comprei com o motor desmontado ja estava condenado ao ferro velho por falta de profissionais, eu mesmo com pouca noção de mecânica consegui montar o motor que funcionou Perfeitamente.
Vc tem razão...Eu tenho um 207 paisom. 2009 procuro sempre fazer a revisão uma vez por ano se precisar! Nunca tive gasto elevado . .somente a suspensão que fiz 1 vez a bandeja. E a bomba de água que danificou com 80 mil km . O carro 2009. Mas eu peguei com 32 mil.km em 2012.não tenho razão nenhuma pra falar mau dele . Atualmente estou com 100.mil km e vou esse ano fazer uma revisão completa . Sem medo pois não notei nada de errado . .valeu pelo vídeo...
As pessoas muito das vezes então nas dos outra sem saber de nada. Eu tenho um Peugeot 206 1.4 que anda muito e super confortável é peças o mesmo preço das outras marcas sou do RJ.
Concordo tenho um 206 impecavel faz 7 anos. Começou falhar e um cheiro de escapamento já desconfiei de ser cabeçote. Fiz o teste em casa liguei ele e observei a água começou a borbulhar tudo para fora do reservatório de agua. Olhei a vareta de óleo estava com água, já levei na Oficina por fim fez o cabeçote. O pior que tem gente que sò quer andar e nada de gastar vai deixando um barulho aqui outro ali ,quando leva pro concerto o carro tá andando por milagre. Amo meu carro nem ligo pra quem fala mal quem mantém ele sou eu. Conheço tudo nele e qualquer coisa diferente já mando arrumar. É aquilo tudo que não cuida acaba✌
Eu já tive 5 peugeot e sempre foram muito bem cuidados: 208, 308, 408. Carros ótimos e com manutenção em dia faz toda diferença. A troca de peças não difere de outras marcas. Foquei com 308 por 6 anos e troquei por 408 com muita satisfação de ambos. Também passei por ford, volks, fiat, renault. Todos ótimos tb.
Não só Peugeot e Citroen, mas qualquer marca de carro se não fizer as manutenções necessárias o carro não vai longe. Infelizmente nem todos fazem as manutenções e depois ficam reclamando do carro.
@@ricardojulio2805 tem a ver com o valor do veículo e sua desvalorização em paralelo com o tipo de comprador, vc citou honda e toyota que tem um valor agregado na aquisição muito mas muito diferente da linha PSA onde desvalorizou e muito dando a chance de quem iria comprar uno ou palio ter a oportunidade de comprar um belo carro como digamos um pallas, que os valores de manutenções continuam como sendo de entrada no segmento premium da época, o famoso cupim de ferro mão de vaca
Eu trabalho em um posto de gasolina , de uma gigante multinacional ! Abro muito capôs todos os dias , na verdade digo que as pessoas têm o carro apenas pra andar e simplesmente reclamar do preço do combustível ! Ninguém faz uma manutenção preventiva , você oferta um aditivo pra fazer limpeza esquece , troca de óleo e só quando Deus sabe ! Já coloquei óleo mineral em um motor gm onde na tampa estava descrito 5w30 ou seja pessoal não faz manutenção ! Fluido de radiador só o que vêm de fabrica e depois é só água ( da torneira ) carros 2018/19/20 quantos eu vi em péssimo estado , motor turbo com injeção direta então esquece vai ser simplesmente uma bomba daqui 1/2 anos por falta de manutenção preventiva . Meu relato como frentista de um posto de combustível
É impressionante a curta durabilidade dessas peças de suspensão do 207. Tive 1 por 11 anos e troquei as bandejas e outras peças complementares umas 4x. Motor 1.6 16v é excelente, anda bem e econômico. Vendi com 238.000km rodados sem nem precisar trocar embreagem. Calcanhar de aquiles do 207 é a suspensão.
A mesma coisa se aplica ao C3, O grande problema é que essas plataformas foram feitas para rodar na Europa, não aguentam o tranco das estradas brasileiras, tanto é que não vende no Leste europeu. a "francesa" que impera por lá é a Dacia.
Convenhamos que oq ele perde de durabilidade nas Suspensão, ele ganha de estabilidade nela... Já comparei com outros carros e as estabilidade era bem melhor
Tive um 307 por 4 anos, rodei 100 mil km e nunca tive um problema grave. E foi um dos melhores carros q já tive. Claro, dei muita sorte em ter um mecânico competente que nunca viu Peugeot como problema.
Carro não tem nada a ver com família, por isso q não são feito as manutenção, família tem o gasto como prioridade, o carro vai ser deixado em último plano até sobrar grana. Aluguel da casa, agua luz, pensão dos filhos, mulher grávida q não trabalha, com toda certeza não vai sobrar pra o carro. Sera q e melhor o dono do carro vender o carro e carregar o filho no baú da moto?
@@georgearaujo5697 se desfaz dele e carrega o filho no baú da moto. Estou falando de caso extremo q vc não tem grana nem pra trocar o carro, mas vc precisa do carro, vc tem filho pequeno mais a mulher gravida.
@@WiliamPereira Cara os carros da PSA são cheios de firulas q até mecânico bom se atrapalha. O dono do canal se especializou apenas nessa marca, o cara tem obrigação de fazer as coisas corretas. Nos proprios vídeos tem varios defeitos q acontece q a marca preferiu complicar com tudo pra fazer a manutenção depois. Como cabo da bateria q não mostra o q e positivo e negativo. Como tem a parte do turbo caso parar a bomba de agua elétrica do turbo só acende uma luzinha e o carro pode prosseguir rodando até superaquecer o turbo e vc gastar uma nota depois.
Ótimo Vídeo Anderson, um serviço de qualidade e honesto, gostei da sua sinceridade, tenho vontade de comprar um desses, a gente vai aprendendo com vocês, vou salvar esse vídeo, bom conhecer esses problemas dos carros, Deus abençoe o seu canal.
ANDRE CAR GOSTEI DO SEU JEITO DE ENSINAR METODO SIMPLES E QUE DA PRA ENTENDER .MUITO BOM. GOSTARIA QUE VC COLOCASSE ALGUNS VEICULOS BOM SEDAM MEDIO .IDEAL PRA COMPRAR BONS MECANICA .
😓 Infelizmente essas peças de suspensão da Peugeot, mesmo originais de fábrica, são descartáveis. Quem comprar um Peugeot já pode se adiantar e comprar esse kit, porque vai precisar.
Os poucos Peugeot que eu consegui ver de perto com problema na minha cidade era sempre envolvendo a parte eletrica do carro ou a queima facil de fusiveis importantes.
@@rodriggojs estou por fora não... Tenho um 207 1.4 Passion sport, filé e nada pra fazer... Mas tudo nele me custa o olho da cara... Não sei qual a qualidade das peças que vc coloca, mas no meu só coloco de primeira.
Estou no m eu segundo c3, hj um 2015 tendance e só vai. Correias novas, velas, liquido de arrefecimento troco todo o ano com agua desmineralizada e aditivo organico de boa marca, pneus, geometria em dia e só alegria.
@@SouzaFabuloso obrigado pela resposta amigo...meses atrás aconteceu isso no meu 206 1.4...porem só limpei o sistema e não aconteceu mais... já tem uns 6 meses... até então tá limpinhi e funcionando normalmente...
Lamento a decisao do dono desse Carro. Infelizmente ta rasgando dinheiro, por trocar coifas sem tirar os vazamento. Assim q o oleo cair novamente na coifa, certamente antecede a sua vida util. Boa sorte
Aqui na cidade onde eu Moro tem poucas pessoas q meche em Peugeot. Todos acham difícil . Eu sempre mecho aqui tenho alguns clientes q sempre faz revisoes aqui comigo. Aqui onde Moro fica um pouco difícil d encontra peças. Mas. Sempre faço orçamento vejo o q precisa . E pedimos pela internet. Pra mim e super tranquilo não vejo dificuldade nenhuma
@@bugstein7356 sim é caro mesmo a manutenção,, mas nos dias de hoje os carros atuais com injeção direta e correntes de transmissão,, jetta ,, up tsi, e por aí vai ,, bomba de alta pressão e 4 mil , bicos de injeção direta maos uns 6 mil , não é só os da PSA kkkkkk
A maioria saiu do gol, do palio, e foi pra pug achando que a manutenção era igual, que as peças eram baratinhas e de plastico igual vw e fiat, e que o tiao da esquina dava conta, nao da man.
@@andregoncalves2610 Essa é a verdade que o pessoal finge demência, não tem carro popular mais com manutenção barata, qualquer carro, jogando por baixo ali, 2015 pra frente, 3cc, injeção direta, turbo, a manutenção é tudo a mesma bosta, e tudo cara, só que é mais fácil cagar pela boca do que admitir que o onix pegador de fogo e cheio de defeito em sensor é melhor e mais barato de manter que um thp, o que é total mentira, ambos são caros.
Amigo bom dia espero que possa me ajudar,mandei troca o kit embreagem do meu 207 só que ficou vazado óleo sabe o que pode ter acontecido o mecânico alegou que o retentor está reservado mas este vazamento não tinha antes.obgd
Muito informativo o seu canal. É notável o conhecimento e experiência que vocês possuem nas marcas francesas. Seria interessante vocês informarem o custo das peças, mesmo que seja aproximado. Eu comprei um Peugeot recentemente, estou muito feliz com ele, já fiz algumas manutenções mas ainda tem outras para fazer, eu preciso fazer justamente a parte de suspenção dianteira e traseira.
Concordo plenamente com o vídeo, porém me veio algumas dúvidas... por que isso não ocorre com outras marcas? Existem péssimos proprietários de veículos de todas as marcas, e proporcionalmente até mais do que os Peugeot se vc for pegar os modelos que vendem mais. Então porque a má fama só cai nas costas da PSA? Se o problema é só o desleixo de proprietários com a manutenção, então Volkswagen, Fiat, Honda, etc, também não deveriam prestar, no entanto não ganham essa fama. Alguém sabe o porquê?
Geralmente porque os mecânicos de vez consertar o veículo faz é colocar defeito no mesmo , o meu por exemplo um 207 , o mecânico trocou a correia dentada e deixou fora do ponto , por aí vc tira.
🔝 tenho um Peugeot 307 1.6 16v flex ano 2007 , vcs tem vídeo mostrando a substituição da coifa da tulipa lado do motor ( abraçadeira fica muito próximo ao carter ) alguma dica pra esse serviço!!
