Simplesmente o cara mais foda do RU-vid, fala com simplicidade, sem muito xelelê e o melhor de tudo, fala o q save, quando não sabe deixa bem claro q não tem conhecimento sobre o assunto, tiro o chapéu pra vc meu irmão
@@jurandimotos a minha é uma Titan 125 ks ano 2003 era assim também só dava 90km hora agora amaciei ela mais e tá dando os 120km hora e é toda original não tem alterações no motor etc etc ..
Carbonização excessiva , principalmente no interno da sede da válvula de escape , moto que andou muito tempo com o motor ruim queimando óleo e carboniza o escape e a lan de vidro , filtro de ar sujo ,. corrente muito esticada , relação seca sem lubrificação, vela ruim , compressão do motor fraca ou por desgaste de pistão anéis e cilindro ou válvula não vedando na sede do cabeçote, nas 150 o coletor de admissão já vem originalmente com um desnível em relação ao duto de admissão (umas mais.outras menos) rebarbas e imperfeições nos dutos do cabeçote, tem 150 que vem com um cabeçote até legalzinho ,.mas tem umas que vem com o cabeçote cheio de rebarbas nos dutos e.isso segura um pouco a moto em alta rotação . Já vi 150 com gigle de alta 115 , 118 e 120 e particularmente eu acho que elas ficam mais andadeira com o 120. No manual de serviço diz 118 para as 150 2004 que usam carburador sem diafragma, e 115 para as 2005 a 2008 com carburadores com diafragma. Outro ponto é o desgaste da corrente de comando que quando está no fim da vida útil faz atrasar o ponto do comando em até 4 graus , é pouco mas já faz ela perder rendimento em baixa e média e não ganha a mais na alta não! Carburador eu particularmente recomendo o original! Os paralelo se olharem bem ,.o Venturi é ligeiramente menor (dependendo da marca) Carburador original ela andará um pouquinho a mais em relação a um paralelo. Corrente sem retentor! Corrente com retentor tira 2% da cavalaria que chega na roda traseira! Evitem usar pneu 100/90 na traseira, tira um pouco de agilidade mas dá 4 a 5 km a mais de final , mas prefiro o 90/90. Válvulas regulem fielmente 0.08 admissão e 0.12 escape igual a Honda manda. Tem mecânico que gosta de deixar mais justinha para o motor ficar silencioso porém em altas temperaturas elas ficam presas e a moto perde rendimento e superaquece mais . Torneirinha de combustível com a tela de filtragem parcialmente entupida também faz elas perderem rendimento. Aro torto, com a moto no cavalete gire as rodas e verifica se as lona de freio não estão garrando levemente, a forma que o motor foi amaciado quando era novo , no manual diz o contrário que o brasileiro acha : diz que é fundamental para a economia a durabilidade e um bom desempenho o motor ser amaciado com "moderação" no acelerador os primeiros 1000km , então aquelas motos nova que já foi amaciado no cacete se seguir a teologia do manual andará menos que uma que amaciou com calma os 1000km e começou a dar coro depois dos 1000... O próprio comando de válvulas, geralmente os paralelo vem com 0.1 a 0.2 a mais de levante e a moto perde sensivelmente na saída mas ganha sensivelmente de final com um comando paralelo (modelo original) não estou me referindo a comandos preparados de média alta. E etc... São uma infinidade de variáveis que faz uma 150 andar mais ou andar menos que a outra .
Beleza ai juradir. Grande mestre! De verdade São esses pontos que marca a diferença uma moto andar mais que a outra enquando são iguais. Outra coisa fora do motor, também o jogo de transmissão pode contribuir. Né isso mestre!!?...
Jurandir eu tenho uma FÃ 150 2013 injetada e ela não passa dos 100 KM eu já fiz de tudo e ela está em excelente estado de conservação mas eu não me importo com isso o importante é que ela me leva a onde eu quero e nunca me deixou na mão Prá mim foram as melhores motos de baixa cilindradas que a Honda já fez até hoje tanto as carburadas como as injetadas 👏🏻👏🏻
A factor 125 ed 2009 aqui já deu 130 com garupa, estava com escape esportivo e pneu ainda estava descalibrado pois estava com um furo bem pequeno, mas caia pra menos de 20 psi...
Tô usando um carburador na minha 150 da marca RT, até agora não me deu dor de cabeça, tô gostando, e em velocidade não corta e nem deixa nada a desejar
Já viu essa? Comprei um desmultiplicador do velocímetro, marcava errado, marcava um pouquinho menos!! Aí eu tava achando que era a moto que não desenvolvia. Ele marcava cerca de 10 a menos. A minha moto é uma Honda lead 110, pega 80 km original, aí ela tava pegando só 70 com o velocímetro errado
Acontece eu já tive uma 150 2006 q por mais q eu esticasse ela n passava de 40 por hora kkkkk daí certa vez um colega meu uma 2008 botou a dele lado a lado da minha e segundo ele teve hora que a dele marcou 135 aproximadamente e a minha em momento algum passou de 40 😂😂😂 troquei o desmultiplicador e pronto a moto batia 135 140 facinho e eu achando q a moto n prestava kkkk
A moto se acostuma dependendo do amaciante e peso do motorista a moto pode chegar a um bom final de velocidade tipo minha cg 96 da 130 na reta mais eu só peso 40kg acho que é por isso
Jurandi so novo no canal Eu tenho uma titan 150 esd 2008 faz 10 anos que tenho ela👐 hj ela ta bem dizer nova quase toda horiginal quem ver se surpriende. E ela nunca foi feito o motor👐👐 mota da hora vendo nunca. Queria le amostra ela vc vai se surprende😉😉
Tenho uma Titan 150 2015 não passa dos 105km hora q dou uma esticada nela, só uso pra ralar mesmo ir e vir comprei vai pra 1 ano mas até nunca deixou na mão troco óleo de 1000 em 1000
Tive 3 tiram 150 2 Titan 150 2008 carburada 1 dava 115 motor original Outra dava 130 motor original 1.mix.150 ex.injetada 110 , 115 máximo Tive Bros 150 2010 ,.era top ,dava 120 de peito aberto Cada moto tem seus ajustes , nenhuma.anda igual a outra , são vários fatores q influência
As titan que anda muito é conhecida, quando esquenta da uma fumadinha, se ela fuma quente e pq os aneis ta folgado e o motor funciona mais livre, coro viu
Gente ,carburador faz uma enorme diferença ,troquei o da minha yes 125 q não passava de 65 com o carburador novo chega nos 95 não é muito ,mais melhorou muito.
Eu ja cori 140 por hora numa iros ano 2011.e agora comprei uma cg fan 2014 e ela so puchou 90 uma ves so.ja troqyei varias pesas e nada e mandei olhar o temp do motor e descobri que estava fora do rempo.mas acho que ela nao corre muito nao.
E porque Jurandir umas cg 97 99, anda mais que as 150 carburada e injetada? Tem uma aqui que dá Pal nas 150 injetada e carburada da Pal ni umas e outras e Pal a pal.
Oi tenho uma 150 2007 q com o carborador original dava 130 mais ela passou alguns anos parados e carborador original não prestou mas. Aí coloquei um carborador GP e ela só deu 100 km o q será a causa o carborador o tempo q ela passou parada? A moto é bem conservada só tem 25 mil rodada. Jurandir q vc acha ?
Tenho uma 150 2015 dizem que injetada anda menos mais acho que nn por q a minha tá bem amaciada e com garupa em reta vai 115 e 120 tranquilo agora descida ela já desce cortando
Jurandir para quê uma pessoa super inteligente feito você, deixa uma moto andar a mais do quê 100 Km...100 Km deveria ser o máximo para qualquer veículo.! No demais é excelente vídeo...!
1- é o jeito d amaciar 2-é o tipo de óleo 3- alinhamento. Pneu fino2.50. relação lubrificada. Escape aberto. Sem filtro. Torneira de combustível limpo.
Eu tenho uma Titan 150 2006 quando acelera ela fica segurando não consegue desenvolver velocidade o máximo que ela anda é 90 mas sem o filtro de ar ela anda de boa o que pode ser
@@jurandimotos VC sabe mim informar qual poderá ser o defeito . aqui na minha cidade tem um mecânico de moto ele falou que é normal ela não passa de 100 KM.
Tenho uma titan 150 2011 que anda igual capeta, ela tem 200k já extremamente rodada mas sempre cuidei muito bem dela, já zerei o velocímetro dela algumas vezes e realmente ela anda mais depois de esticar bastante ela, nunca mexi em nada nela, sempre mantenho peneus calibrados e corrente bem lubrificadas
Jurandi boa noite! Tenho uma fan 125 2010, ela fica falhando em baixa quando esquenta tipo como se tivesse faltando gasolina, oque podi ser esse problema?
Eu tenho uma titan 2008 e meu amigo também tem uma igual aí nois andando aí ela puxa o acelerador da moto dele e ela anda muito agora ja a minha eu tento acompanhar mais quando acelero ela não desenvolve e acabo comendo poeira kkk
Eu sou um "senhorzinho" de 64 anos e tô puto pq minha titan 150 não chega a 140, só 132 km/h. Vou ver essa porra do comando. Não gosto de enceradeira de asfalto🤨✌️
Alguns fatores para não andar bem Vela suja ou velha Filtro de ar Válvulas desregulada Pneus descalibrado Embreagem ruim Carburador/injeção sujos Corrente ajustada e lubrificada Óleo de qualidade Minha Bros 150 faz raiva a Bros 160 e cg 150 nas pistas, mesmo eu com quase 100kg e 1,90 de altura
Cdi 3210 original Honda, comando bravo alto relevo de fabrica, carburador a a vácuo gicle 140 de alta de fabrica e o kit de transmissão 15x42 ..topzera
