Porsche 911(991.2) GT3 Koszty Utrzymania - Grupa Rajdowy Felix 

Felix może jakiś przegląd garażu w kolejnych filmach 😊

Ogromna lapka w gore za szybki fakt wyjasnienia zalet i wad tarcz cermamicznych

Bardzo fajny filmik, odpowiada i porusza wiele ciekawych rzeczy. Oby więcej taki było w przyszłość😀

pozytywnie zazdrościmy, powodzonka w spełnianiu kolejnych marzeń !

OMG ! Profesorski wykład. Koszta naprawdę robią wrażenie ale i auto nietuzinkowe.Gratuluje spelnienia marzeń. Pozdrawiam

Rata 5k za auto uświadomiło mi jak biedny jestem :) Pozytywnie zazdroszczę pięknego gt i liczę każdemu żeby spełniał marzenia

bardzo czekalismy na ten odcinek ;)

Fajny film, dziękuję :)

Props za te zdanie o ceramice. Wiekszosc 911gt3 ktore spotykam na track days ma albo stal fabryke albo konwersje. Dobry system chlodzenia+stal FTW. Ps trafilem tu przez przypadek ale zostane na dluzej👌

Świetnie. Teraz już wiem co robić jak kupię GT3 :D

fajny materiał ,trzymaj tak dalej felix ;)

Ale bym chciał mieć takie problemy 😅 samochód super 👍 super że są tacy ludzie jak ty Felix, choć film otworzył mi oczy jaki jestem biedny 😰

Bardzo ciekawy film 👍 Pozdro

To fajnie że kanał się rozwija

Ja też jestem szczęśliwym posiadaczem Porsche, nie ta liga Ale jednak marzenie spełnione. Od kilku dni 987 boxster. Genialny manual i 6 cylindrowy boxerek robi robotę 😄

Nie wiem jak tam w Porsche ale w w dwusprzęgłowej s-tronic wrzucanie 2. biegu działa w taki sposób, że na chwilę przed zmianę jest domykana przepustnica aby spadł moment obrotowy i aby zmiana mogła się odbyć bez poślizgu sprzęgieł. I wydaje mi się, że to działa w taki sposób, że jeszcze przed wrzuceniem tego biegu jest jakaś kontrola tego czy może być ten 2. bieg wrzucony, tzn. czy tam wszystko dobrze poszło z tym domknięciem przepustnicy. I jeżeli coś jest nie tak no to nie wrzuci 2. biegu. No i kilka razy "kombinując" udało mi się tak zrobić, że skrzynia nie wrzuciła tego 2. biegu. Oczywiście wtedy działa zwykła odcinka paliwa. Jak w manualu. To kombinowanie polegało na tym, że dojeżdżałem do nawrotu, hamowanie i zbijanie do 1. biegu, na nawrocie gaz w podłogę. Zwykle normalnie wrzuca 2. bieg ale wydaje mi się, że jak się zrobi jakieś wyższe ciśnienie w dolocie, te domknięcie przepustnicy nie zbije wystarczająco momentu obrotowego no to skrzynia nie będzie chciała wrzucić 2. biegu. Przy czym jak wspomniałem, robi się wtedy odcinka, więc i tak nie da się nic "przekręcić".

Super robota !! Pozdro Felix:)

Same koszty mnie nie dziwią bo to pojazd premium i takie muszą być. Wielka łapa w górę że serwisujesz to auto w sposób prawidłowy co da później wymierne korzyści w użytkowaniu. Fajny film bo faktycznie pokazujesz koszty, a nie robisz z tego tematy tabu jak u innych. Pozdrawiam :).

Łapka w górę 👍

Felix przepalaciles zapraszamy do Sopotu 😀

Spore koszta, ale na biednego nie trafiło 😁 fajny materiał,pozdrawiam 💪

Kośmiczne kośta!

Piękna maszyna i bardzo mocna jak widać, z tym, że gdyby mnie było stać hipotetycznie na 911 wybrałbym po prostu "zwykłą" carrerę 4s, bo bądź co bądź nie wykorzystałbym nigdy potencjału tego samochodu jak ma to miejsce przez kierowców rajdowych tudzież profesjonalnych, którzy potrafią wycisnąc ostatnie poty z tego typu samochodu :)

miec swoje marzenie gt3 to jest cos (zmien mysli w dzialania)

Pod sumowując ,jeśli TO GT3 pokaże kolano to wstawią nowy silnik ? Albo dadzą nowe auto ,gdy przy akcie obrnażania narządów wewnętrznych, całe się rozp...li ? Pozdrawiam

Gruba impra 💪🦾

Matko ostatnio GTTrója była na odcinku ponad rok temu. Mam nadzieję że w niedalekiej przyszłości będzie pojawiać się częściej.

Cudowne malowanie, zazdroszczę! Najlepsze dla fana wyścigów długodystansowych 😄

Blllle z tą gwarancją bieda się słuchać

o komplet opon jest tylko 5 razy droższy niż u mnie :D

To kiedy lecisz do Seby na tor? Czekamy!

Nie było kupić iDISCów i mieć spokój? ;)

Realny koszt całości to ok. 4100 netto (Rata L + OC + OC) /miesiąc / więc wcale nie dużo ale wykup tego samochodu to pewnie kosmos pewnie z 400K jak nie więcej ;)

6:22 to nie nic dziwnego Felix aby inne komponenty które sa objęte gwarancja pracowały prawidłowo, koła, klocki i cała reszta która wymieniłeś musi być sprawna. Oczywiście do wszystkich Januszy passatów tak samochód będzie jeździł ale ubezpieczyciel chce wykluczyć nawet najmniejsza możliwość zużywania lub zniszczenia części objętych gwarancją.

Do Profesora Porshe na podnośniku i test klameczki 😉

Ekonomiczne uzasadnienie wykupu ubezpieczenia?

To teraz nadal, tym bardziej nie rozumiem jak przy takich kosztach utrzymania jednej z zabawek, bo masz jeszcze lancery, oszczędzałeś na prawdziwym remoncie motoru 2.0D w BMW. Pewnie na zwykłej eksploatacji też było szczędzone... zalac ropę i 200 na blat.

Felix odezwij się do chłopaków z GlobalMotors , kojarzę że ściągali gt3 ze stanów i je naprawiali 😉

Super !!! Czy na tarcze ceramiczne nie ma gwarancji dożywotniej? W M5 pękła tarcza ( powierzchniowe mikropęknięcie😜) i wymienili na gwarancji Pozdrawiam i czekam na film o kosztach 718 GTS 💪

Fajna zabawka , kolega ma tylko ze na lepszym wypasie, czerwona, spojlery przod, progi i tyl mozna wysunać lepszą ma galke od biegow małą, malutką plus przy kierownicy wiadomka. Ceramiczne hamulce , fotele i srodek na kozaku. ta to widac bidul taki. Ale pewnie tez szybka :)

Odniosę się do tych logów które może sprawdzić Porsche. Pracuje w ASO Opla i również moge wygenerować plik, w którym mam zapisane wszystkie dane czy to o spalaniu stukowym, czas od kiedy wyświetliła się kontrolka awarii do czasu zatrzymania wozu, wszystko dosłownie. Kiedyś diagnozowałem Insignie OPC ( woz po przegrzaniu ) i klient szedł w zaparte, ze jechal wolno itd itp bla bla. Zczytalem logi z vtac i wyszło ze Pan zapierdalal 190km/h, informacja o temp silnika zbagatelizowal, po czym przejechal jeszcze 15 km, aż sam silnik stanął. Opel jako gwarant odmówił naprawy gwarancyjnej, a klient zafundował sobie slupek za 37 tys PLN. :)

Fajne porsche

Jakie autko z salonu polecasz do 150k netto? Usportowione oczywiście :D

Patrząc felix na twoje przykre przykre przygody z motoryzacja (m3 e92 czy chociaż by motor w f10) dobrze, ze to zrobiłeś. Naprawdę (odpukać) jak by się coś stało z gt3 to będziesz miał po prostu kilka problemów z głowy. A z Auta możesz cieszyć się w 100% procentach !! Gratuluje zakupu 💪

Szczerze to te koszta nie wydają się duże biorąc pod uwagę że autem jest 991.2 Cup. Przy Megane RS Trophy opony to 1000€ za komplet Michelinow PS4S. Wymiana tarcz sam przód + klocki to 1500€. W przybliżeniu, 10.000€ rocznie czy jak jeździsz oszczędnie, raz na dwa lata eksploatacji 991.2 nie wydaje się dużą sumą.

40 tys za eksploatacje jednorazowo a ja mam insignie za 23 tys i narzekam jak czujnik był za 380 do wymiany i szukałem zamiennika za 5 dych 😂

Gt3 zostaje na dłużej czy zapowiada się jakaś zmiana? 😃

70 tysięcy na 2 lata dzięki :)

Ale to jest piękna maszyna. W tej okleinie wygląda nieziemsko.

Piękny diament w portfolio. Można wiedzieć czym się zajmujesz na co dzień? Pozdro

Ale te tarcze to zajazd był straszny jak widać na filmie Ranty micro pęknięcia itd

ta nakleja rauh welt warsaw na jakiejś licencji czy cos?

Nie taniej wynająć na 2-3 przejażdżki w roku?

😉👍👌

Te ubezpieczenia to sobie można włożyć między bajeczki. Zawsze znajdą coś przez co gwarancja nie zadziała.

Jakie Porsche jest tanie w utrzymaniu?

oczywiście bez żadnej urazy, autko meeega wypasione, super oklejenie. Ale czy ja tylko mam wrażenie, że ten przełącznik świateł przypomina passata ?? Oczywiście bez jakiejkolwiek krytyki, po prostu pytam.

Moim zdaniem przy takim aucie to nie są wysokie koszta tej polisy łącznie z tym przeglądem. Wystarczy pomyśleć jakie byłyby konsekwencje kosztowe w przypadku jakiejś naprawy mechanicznej tego pojazdu bez gwarancji/polisy a 10.000 na 2 lata to super opcja .

A koszty lancera?

Są jakieś plany nowego auta po porsche?

Zajebisty samochód ale co do PAW to zostałeś troszkę naciągnięty na koszta jeżeli wszystko jest tak jak przedstawiłeś w materiale. PS. Nie było skrzyni manualnej w tym modelu jest dopiero w 992

I dziś to Porsche jest do sprzedania jak by ktoś chciał...

Rata 5tyś miesięcznie? To dobra rata dla mnie, w miesiąc bym spłacił swoje Clio ;-)

Felix znasz Darka Maciejczyka?

Nie oplaca sie. Lepiej trzymac w garazu i czekac...

Niby drogo i nie drogo. To tak jak w aucie za 50 tys wydać 4 tys na naprawy. Ubezpieczenie trochę kosztuje ale to 7 tys na rok wychodzi. Sprawdzenie w serwisie porsche tanie nie jest. No i części do takiego auta tez tanie nie są. Czy ubezpieczysz czy nie niektóre rzeczy trzeba zmieniać.

Mozesz mi podpowiedziec w jakim banku wzioles kredyt i ile mniej wiecej ubezpieczenie kosztuje?

Felix, w Stanach to troche inaczej wyglada. Gwarancja ktora dokupiles, jest na bardzo zblizonej zasadzie certyfikatu Porsche (Porsche certified). Podobne zasady inspekcji ktore daja Ci dodatkowe 2 lata gwarancji bez limitu kilometrow (miles) dolozonych do podstawowych zasad gwarancyjnych Porsche czyli 4 lata lub 50k mil. Bardzo czesto samochod ponizej 4 lat, sprzedawany przez Porsche, jestes w stanie ugrac w ramach targowania sie z dilerem. Ten program, w Stanach, jest na tyle ciekawy, ze obejmuje rowniez starsze modele np 911 ( czyli starsze rocznikowo 911 z dolozona gwarancja na 2 lata bez limitu mil. Troche wchodzi w sprawdzenie samochodow aby byly "Certified" ale bardzo czesto sa to samochochody pewne bez szkod kolizyjnych. To tak w wielkim skrocie. Twoja 911 jest prze mega ....

Mam mega wrazenie ze taka gwarancja to wyciaganie kasy, cala zabawa kosztowala ponad 40tys zl a i tak jezdzac nawet rekreacyjnie odmowia jej zrealizowania, poniewaz auto bylo np na torze bo sprawdza po GPS czy cos :/ Wolalbym dbac o takie auto z wieksza starannoscia niz zaleca serwis porsche ale na wlasna reke, gdzie mamy w polsce specjalistow ktorzy czasami sa w stanie poprawic fabryke. Co do aut sprowadzonych to wszystko zalezy od dobrej woli serwisu, i tego czy auto bylo serwisowane wczesniej w porsche i potem kontynuowane w polsce.

Mowiłes o klockach ze kosztuja 20k a tarcze ? Druga sprawa troche to dziwne kupujesz mega sportowe auto przystosowane na tory itd a ty jako klient martwisz sie czy sie nie popsuje za wczesnie bo troche upalane bedzie. Wydaje mi sie ze troche strata kasy na dodatkowe 2 lata kasa poszla a jak to w zyciu bywa moze popsuc sie duzo pozniej co jest bardzo mozliwe.Pozatym troche to dziwne ze porsche robi mega rasowe auto ale co do czego przyjdzie to moga zbadac czy zabardzo nie szalałes zaraz beda szukac wymowki zeby tylko nie uwzglednic gwarancji tak samo jest z Audi RS kolega pojechal na gwarancje silnika to mu powiedzieli ze zle uzytkowanie.

Dlaczego sprzedałeś 993? Myslałem że lubisz ten samochód...

Czy można spytać skąd tak tanie finansowanie?

To w sumie są niedorzeczne sytuacje. Auta tej klasy albo im się panewki obracają, albo klapy kolektora wpadają do silnika...

Ale Ci na ściemniali z tą gwarancją, dałeś się obuć na niepotrzebne koszty, po drugie w leasingu te auto wyniesie Cię dwa razy tyle

Auto wypas totalny !

Po to Porsche prowadzi Cię za rączkę i wskazuje gdzie i jakie kupić tarcze klocki i opony, żebyś kupił najlepsze jakie są dla tego modelu, a nie spierdolił taki bolid kupując opony czy klocki firmy x bo kolega tak Ci powiedział. Prosta sprawa: to bolid do ścigania się na torze. Jeden z najszybszych na świecie. Chcesz, aby optymalnie Ci służył przez lata?! Dostosuj się do tego, co Ci Porsche wskazał, bo oni wiedzą, co robią. Pozdro

Jakby Jakby Jakby Jak By jak by jakbyjakbyjakby 🤦

17:06 to niezbyt profesjonaliści skoro "tankują i zmieniają klocki, paliwo dolewają"... chociaż może jak się jest profesjonalistą to można jeździć po alkoholu...

Nie da się tego słuchać... Co 2 wyrazy przerwa na zastanowienie. Weź sobie może śpisz co chcesz mówić i czytaj...