In this video: The rear end and front end replacement of the car. The work with aluminum parts. В этом видео: Замена задней и передней частей машины. Работа с алюминиевыми деталями. #porsche #bodyrepair #ремонткузова
this guy is just a real old school style body repair professional, such a shame that good guys like him get so rare by the time and the younger generation just not interested no more to do real craftsmanship. High respect to you Arthur !!!!!!!
True, but also some of those old school guys are really hard to learn/work with and don't want to teach the next generation. So props to this guy for showing the world how to do it!
@@ramhoves I am glad you said some. I for one am more than willing to teach a eager learner,however,as Daniel says above,the younger generation not interested. Another thing to remember is that because the insurance industry now control the repair market,salaries have gone in reverse. Not much incentive for youngsters to join the trade.
Insurance: its not worth to fix it, no1 would want to drive it again Eastern europe: labour here is cheap and cars have no carfax or any other history, so you can sell them in the same price as undamaged one
@@xiukn8 Carfax is by VIN #, so anyone with internet can look up the history. However, I suspect Lithuania does not have "Salvage" titles, so it can go back on the market with a clean title and a lot of people don't check Carfax. Most of the ones he fixes are clearly salvage auction cars, so someone has a nice little business going.
@@asdertvangiggssert1345 Вы, уважаемый, вообще не плаваете в этой теме, без обид) Просто посмотрите как собирают автомобили на заводах, и какой контроль качества они проходят, уж поверьте там их по порогам не варят и металлическими пластинками для надежности не укрепляют)
This is not a repair, this is a rebuild. So much time, so many efforts, so much money spent... I assume the owner really loves his car haha. Arthur's work is flawless. The super master!
@DANZEL BARA и многие авто скоепывают и даже склеивают, так что это вполне нормальный подход, вы наверное в шоке будите, но есть авто из углепластика, да, и это гиперкары, а заклепки из нержавейки, а не обычные строительные, смотреть внимательнее нужно, а работа Артура как всегда очень качественная, это не электродом варить
Большая часть написавших комментарии,в своей жизни даже не знают слово дюза! И увидеть этот распил кузовщику рас плюнуть! А Шелкову и подавно он криминалист! А Артур просто умница! Даёт вторую жизнь тоталу!
in fact, you just kept the firewall and the floor and graft a front and a back on it ... 😂 A man "Arthur, here is the key, can you rebuild my car ?" Arthur "yes but where is the car ?" A man "I told you : here is the key..."
Наблюдал как то у нас в рф у одного блогера кто порше востанавливает, ему в лучших сервисах Москвы подобную работу 7 месяцев делали))) и то я уверен криво все сделали. Молодец Артур, Профи своего дела!!!! Ювелир
я по цих відео став рихтовщиком . Навіть кращим за деяких рихтовщиків на фірмі з багаторічним стажом . Дякую тобі Артур за те що показуєш свою роботу .
literally amazing, thankyou, you inspired me to fix this b210 datsun hatchback I have here, I pulled the bottom rail 1.5cms out, replaced the inner guard and strut tower here in my backyard with a cheap hydraulic puller, a chain, and a tree and of course a mig welder. The car is good to drive, thankyou again you are an inspiration to people Arthur.
A true artist in metal. Insurance companies have killed this kind of talent in our country (USA). Anything even remotely this damaged is totaled and sent to the crusher. It is a pleasure to watch this kind of craftmanship. Thanks, Arthur.
I too am impressed with his tinning skills but to be honest, Bondo (plastic filler) gets a bad rap. If used in very thin coats like tin it lasts as long as the metal around it. It' the hacks and shade tree mechanics that gave bondo a bad name. Most million dollar show cars contain a light skim coat of plastic filler.
По мойму, ремонт очень достойный и лучше без дорогостоющих приблуд не сделаешь. Хорошо отрезал и хорошо приварил/приклеил/заклепал. На камеру, зазоры выглядят отлично. Молодец
Очень трогательное видео... Как человек востанавливает автомобили,даря вторую жизнь нашим "железным" друзьям.. Если бы эти "воскрешеные" автомобили могли говорить,Артур стал бы их любимчиком.. потрясающая работа,палец вверх👍
Most youtubers "I bought a Porsche 911 Turbo S" Arthur, "Today I fix mash up 911 Turbo S" Hat of to you Arthur, you are un-phased, and a machine of a man!
@@arturjarosz6595 Slightly. most likely because the doors weren't adjusted. it's just the screws around the door holders, that needs to get tighten up a bit. these are the final adjustments in the last phase, when the car is completely painted, so most likely Arthur didn't tighten them up to easily to remove them before paint job.
Hi Arthur, you are a pleasure to watch my friend, skilled, methodical and just good at what you do. Some of the vehicles come to you in a complete mess, then leave you transformed. Great video, Cheers, Alex.
Вы как всегда на высоте!!! У вас самые лучшие видео!!! Самый интересный контент! Жаль только, что редко выходят ролики. Но есть понятие время затрат на работу, монтаж и т.д. Спасибо вам за ваши старания! Успехов Вам и конечно же здоровья!
Trabalho impecável o Arthur é um mestre. Muito mais o talento do que seu ferrental. Olho clínico. Usa o laser só pra conferir o alinhamento que o olho tinha feito. Incrível. Parabéns !!!!!
*Данное строение кузова имеет скелет.По всем узлам и элементам кузова,работы по востановлению выполнены безупречно,тоесть никаких скажем таких " прослаблений кузова нету,даже пороги ( допустимо частично менять,выполнены с усилителями мест стыка.)Конечно можно возразитт сказать надо было манять усилители целиком,но в целом это совершенно несущественно.Главное что этот" не тупо распил как "дальневосточные клепают" и варят на пеньках".А кузовной ремнот, в этом и разница, все части кузова допустимо менять по местам их заводского крепления- что тут и выполнено.Применены теже технологии,крепежность и композитный клей.Я бы конечно сделал еще дополнительно внутреннию антикорозийку,а так повторюсь это кузовной ремонт по заводским креплениям!*
Honestly Your work is incredible. I used to do bodywork repair on buses but absolutely enjoy your videos. Thank you for sharing and also educating as my eldest son watches your video's
Very good work Arthur!! Its nice to see that nowadays somebody like you still has this skills for repairing this cars especially a sport car like the Porsche 911! Often these damaged cars are simply written off or expensive repaired with only new parts. These parts are often poor quality and not exact so sometimes it is better to fix the bent metal. Stay safe and we hope to see more quality repairwork from you. 👋🏼
Дорогой Артур. Этот ремонт был, пожалуй, самым сложным из всего, что вы делали. У тебя отличная работа. Вам нужно знать, как дизайнер построил машину, а затем как детектив воссоздал аварию и как действовали силы. Зная эти отношения, вы нейтрально перестраиваете структуру, и машина снова становится как новая. Поздравляю вас с большим талантом.
This repair in my country is not allowed to weld 2 different cars together, I personally would not be happy to drive this car but I can see this man is so talented and not many people can do this jobs properly 👍🏻
Впервые вижу что бы запчастей от донора стало больше чем родных в кузове. Повезёт новому мажорику, отхватит себе лайбу ляма за 4 в личную коллекцию! ))) Вот это экспонат...Работа на высоте. Лучше только с завода.
You gotta love the care taken here. The delicate way a plastic cover is put over the steering wheel to protect it......... as you cut the entire back end off the car
I had to repair a rolled van the only bit undamaged was the NS quarter panel owner supplied another crashed donor van with NS quarter panel damage so cut half the side and floor out and inner wing with Chassis number , much easier for me not so for the owners pocket as had to a mechanic to swap engine and suspension over lol .
Доброго времени суток) Отличная работа!!!) Я бы хотел уметь делать авто так, как это делаете вы! Очень впечатлен!!!)) Удачи вам в вашем не лёгком труде!! Надеюсь что вы ещё порадуете меня не один раз такой прекрасной работой и интересной машиной))
Wow Arthur your level of technical expertise is truly amazing! Very well done! I have not seen a car back halved like this since the early eighties in the state I live in! Your craftsmanship is a lost art! You truly are the metal magician! You saved this Porsche to have a new life! As always I am looking forward to the next video!
I Trust Arthur abilitity of course, but iI didn´t trust ever in a car that performance, like a 911 Turbo S, that had been cutted front and rear and returned to road, Sorry Mr Arthur, I trust in your technical knowledge, of course I do, but I didn´t trust the car!
Wow, thanks to you, Arthur. This was pretty amazing to see the process and what the insides look like. You basically rebuilt the car and put three wrecks together to make one.
amazingly brave work. although that would not be allowed where i live (NZ) it is a testament to the skill and dedication of some workers who recycle and repair rather than simply throw away.
@@parvaldegalvena8775 в заводском исполнение? Разрезанны внутренние усилители, положенны закладные для усиления,это заводское исполнение? Я сам занимаюсь кузовным ремонтам, и как правило такие машины идут в продажу, потому как вряд ли человек зная её историю будет ездить на ней сам в целях безопасности и с учётом того что это спорткар. А к мастеру и к его работе я не имею не каких притензий.
@@exspertby6272 чего то сомнительно, что компетентный кузовщик будет сию машину считать стрёмной, а вот диванный эксперт запросто! Я бы ездил и не парился, и детей возил без доли сомнения!
@@InflektedDreadHead в том-то и дело что я как кузовщик осознаю масштаб проблемы, а был бы я диваным экспертом то я бы ездил сам и детей возил без доли сомнения.
Your work is amazing,there are visible years of experience and practice. I must agree with others that repair of silver one is probably easier then this. It looks that there is only one third from original car:) Again perfect work Artur!
