Тёмный

Porsche 911 Turbo S серии 992 тест-драйв 

DRIVE.RU
Подписаться 149 тыс.
Просмотров 118 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

30 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 404   
@H-1_Global
@H-1_Global 4 года назад
Самая профессиональная подача материала у Петровского!!! Браво, Михаил! Все лаконично и по делу «без воды», в самую суть. После вас, все остальные «свистоперделкины»-мрак для восприятия.
@hiloruslan
@hiloruslan 4 года назад
Редко хвалю "обзорщиков" (не нравится слово, поэтому беру в кавычки) но чёрт возьми это уровень, это именно, без пафосный уровень мастерства подачи информации, отличная речь, чёткая, гладкая, приятно слушать, а главное огромная смысловая нагрузка. СПАСИБО.
@H-1_Global
@H-1_Global 4 года назад
hiloruslan плюсую!!! Петровский-это уровень!!! Настоящий автожурналист-профи!!! Елей на душу от его слога, в отличии от всяких «блоХЕРов-икспердов», жующих сопли по полчаса-часу. Ещё не плох Мельников, но до Миши пока не дотягивает
@Art-Level
@Art-Level 3 года назад
Михаил Петровский - это уровень... Прекрасный Талантливый и что важно не пафосный автомобильный журналист. Мне кажется повлияла школа Подорожанского.
@xartpant
@xartpant 4 года назад
Выбирал между поло и солярисом, но придется брать турбак
@АндрейКалинкин-э9ф
Прошло 7 лет, а как будто предыдущий тест был вчера
@RenexMT
@RenexMT 4 года назад
Как же время летит, тоже об этом подумал
@aoh2267
@aoh2267 3 года назад
После чего 7 лет прошло?
@АндрейКалинкин-э9ф
@@aoh2267 После теста 911 турбо предыдущего поколения
@h3r0b03c
@h3r0b03c 4 года назад
Всегда удивляло такое малое количество просмотров видео от Михаила. Не всем по душе видимо слушать интеллигентного и грамотного человека...
@daddykpot
@daddykpot 4 года назад
Лучше, видимо, приседальщика слушать)) там лапши и понтов побольше)))
@h3r0b03c
@h3r0b03c 4 года назад
Крот Камикадзе самое главное, что драйв может в коротком ролике и про технику ,и про ощущения дать полную картину. У остальных много лишнего и «отсебятины», но «пипл хавает»
@КириллМихалин-ю5ы
@КириллМихалин-ю5ы 5 месяцев назад
Просто он общается о вкусе устриц на языке людей которые их едят каждый день. Их по определению немного, а 90% аудитории лисовидычей смотрят обзоры в маке потому что вайфай бесплатный.
@tttohir
@tttohir 4 года назад
Куда писать петицию, чтобы Михаил Петровский по большей участвовал в тест-драйвах?
@Abelic2
@Abelic2 4 года назад
как всегда рад видеть обзор Михаила!!
@vladzubanov7381
@vladzubanov7381 4 года назад
Когда-то прочел офигенную статью Петровского про Кайман а Авторевю - сколько эмоций и страсти было в ней. Спустя пару лет купил себе Кайман. А здесь - 911 Турбо не торт. Но видится мне, что многие комментаторы очень поверхностно поняли смысл сказанного Михаилом. Не стоит метать бисер... Спасибо за обзор!
@СергейК-к7к
@СергейК-к7к 4 года назад
Спасибо, Михаил! Ваши видео кроме передачи информации, еще очень "атмосферные", живые, настоящие.
@bakytbekuly
@bakytbekuly 4 года назад
НЕПРАВДА
@antonkatsman1853
@antonkatsman1853 4 года назад
Кто то может мне объяснить как??? Как самый профессиональный, качественный, правильно говорящий авто журналист собирает по 50-70 тыс просмотров , а всякие автопомойки с радио "Амаяк" набирают миллионы!! Только я так думаю? Больше видео от Михаила!!
@ОлегОлег-г6б4ч
@ОлегОлег-г6б4ч 3 года назад
БТД конечно так себе , но они все же лучше всяких давидычей и ильдаров и прочих
@Romandosik
@Romandosik 3 года назад
Володя Мельников и Михаил Петровский-топ. Все остальное даже не открываю
@STIGDB555
@STIGDB555 4 года назад
Как же долго мы ждём ваших Видео Михаил...
@SydBar
@SydBar 4 года назад
вижу Петровского - ставлю лайк.
@ИльяЕмельянов-е4б
@ИльяЕмельянов-е4б 4 года назад
Слушал бы и слушал Михаила, пофигу, что обозревает
@Mikhail_Fetisov
@Mikhail_Fetisov 4 года назад
Гений словесности!
@456840
@456840 3 года назад
Что то давно не было новых видеороликов. Что случилось?
@ShubertyArt
@ShubertyArt 4 года назад
О да, я этого ждал!!! Миша, низкий тебе поклон!
@dieselpower541
@dieselpower541 4 года назад
Ну надо же!! походу это первый честный обзор, т.к. впервые слышу критику на новый Турбо С, потому что все его хвалят.
@95Forester
@95Forester 4 года назад
Хвалят нувориши, вчера пересевшие с фокусов.
@vapo8627
@vapo8627 4 года назад
АвтоПоэтика от Петровского!!! Михаил,спасибо!
@sanok1311
@sanok1311 4 года назад
Всегда интересно смотреть, как Михаил умеет без заметных усилий прорваться через внешнюю мишуру и ухватить суть. Ухватить - и передать нам. А вот некоторая болезненная реакция в комментариях, имхо, как раз иллюстрирует страдания тех, кому суть была вовсе не нужна и ударила по ожиданиям от мишуры.
@user-go5ur7cr6w
@user-go5ur7cr6w 3 года назад
@@vivalasuccess Бля,так эту тачку и покупаю те у кого опыт уже есть владения подобным.Хуй кто купит у кого есть киа сразу прыгнуть на порш.Ты подумал что вообще написал?
@eivanovv
@eivanovv 4 года назад
Просто лучший , Михаил , я про вас)) Ваш слог просто шикарен)
@alex_pike
@alex_pike 4 года назад
Как всегда, у Михаила лучшие обзоры. Спасибо!
@РОМАНЖИГАНОВ-о8г
@РОМАНЖИГАНОВ-о8г 4 года назад
Поймал себя на мысли,что ещё ни разу не видел,что бы Петровский был доволен какой либо тачкой.Краткое содержание тест-драйва по-петровскому:"Ну,где то,что то-ничего,но в целом-всё плохо!")))))
@ДмитрийЛогвин-п6р
@ДмитрийЛогвин-п6р 4 года назад
Он говорит как о плюсах, так и о минусах, что очень правильно
@РОМАНЖИГАНОВ-о8г
@РОМАНЖИГАНОВ-о8г 4 года назад
@@ДмитрийЛогвин-п6р Ну а плюс на минус-даёт минус)))Вот и придерживается,видимо,Петровский математических правил)))
@ЕгорКеллер-ш6е
@ЕгорКеллер-ш6е 4 года назад
Ну почему? 991 ему нравились. Альфард он хвалил, f-type...
@РОМАНЖИГАНОВ-о8г
@РОМАНЖИГАНОВ-о8г 4 года назад
@@ЕгорКеллер-ш6е Не спорю.Это мне так попадалось))
@petrovsky_drive
@petrovsky_drive 4 года назад
Можно найти)
@gerrywhite3460
@gerrywhite3460 4 года назад
Лайк до просмотра) тесты Порше от Михаила как отдельный вид искусства
@AlexTrotsko
@AlexTrotsko 4 года назад
Михаил, "растрачивайте" себя чаще на видеообзоры, пожалуйста )
@РусланСаттаров-э8ц
к сожалению растрачивать не на что
@pavloesc
@pavloesc 4 года назад
Больше всего понравилось "вы что звезды шоу-бизнеса" - нет конечно, трудяги с завода. Взяли по 911 и теперь задумались-нахуя.. налог же слишком большой.
@vadmercedes84
@vadmercedes84 4 года назад
Михаил, мне кажется, что с последними трендами меряться силами исключительно по прямой, Turbo S с его сверхвозможностями в этой дисциплине точно найдёт своих покупателей, чтобы наказывать все, что движется по нашим дорогам, пока не появится что-то ещё более способное. И в целом, за право быть самым быстрым, 15млн не такой уж и высокий прайс.
@RenexMT
@RenexMT 4 года назад
так для меряний по прямой найдутся не менее сильные и доступные соперники, а тем более с чипами
@vadmercedes84
@vadmercedes84 4 года назад
Renex Dt например?
@ultralow8915
@ultralow8915 4 года назад
@@vadmercedes84 GTR, небольшой тюнинг и он уже 700сильный
@ultralow8915
@ultralow8915 4 года назад
Ну и что значит, наказывать? При чем тут это слово. Наказывать - это только для быдла и школьников. Нормальные люди такой фигней (гонками) не страдают.
@zont007
@zont007 3 года назад
Эмоции- то ради чего покупают такие машины. Петровский делает самое главное для обзорщика - точно передает их.. PS. Самый лучший обзор Петровского - про PORSCHE 911 R
@MrCshx
@MrCshx 3 года назад
Обзор на PORSCHE 911 R - это "золотой фонд" автожурналистики
@MrMonyag
@MrMonyag 3 года назад
Обожаю обзоры Михаила на Porsche. Пойду поработаю, чтобы мечта стала чуть ближе.
@МаксимТлеубаев
@МаксимТлеубаев 4 года назад
Вот это авто журналистика ! Мельников, Петровский и чтобы снимал Зарубин вот это был бы канал!!!
@Andrey_SF
@Andrey_SF 3 года назад
Мужики, ну 5 месяцев нет ни одного видео от вас! Ну нельзя же так! Вы же не хотите в конец похерить настоящую автожурналистику? Задолбали уже эти блохеры.
@volkingvolkingov7038
@volkingvolkingov7038 4 года назад
Легенда среди легенд!
@pandavoice1420
@pandavoice1420 4 года назад
Блестяще! 8 минут раз в 7 лет
@najgalss9023
@najgalss9023 4 года назад
Первый негативненький обзор на Турбо С, тем интереснее было послушать, а то кругом один позитив. И тем не менее выбрал именно ее - нужен кабриолет. Конкурентов тупо нет, ни у Ауди ни у Мерса нет кабриков, увы. M8 Competition, единственный вариант для повседневной езды, не понравилась внешне, салон тоже гораздо проще а цена не сильно меньше, к ходовым вопрос нет у BMW - это топ. Не согласен по поводу цены салона - он что должен быть золотом отделан чтобы на 16 млн тянуть? Канеш дело вкуса - все эти сенсорки мне намного больше нравятся аналогов, тут как говориться ИМХО. Единственное согласен с черными вставками по бокам от АКПП - не оч, но это пожалуй единственный минут интерьера. В любом случае спасибо за обзор, критика, пусть и субъективная, все равно нужна.
@petrovsky_drive
@petrovsky_drive 4 года назад
Да, кабриолет норм.
@AsdAsd-yo5xk
@AsdAsd-yo5xk 4 года назад
Речь о дубовости материалов, в частности пластика., а не о дизайне как таковом.
@manfromalabamo
@manfromalabamo 4 года назад
Читаю комментарии и удивляюсь. Да Михаил не говорит, что машина не едет, не рулится, и тд. Нет. Он говорит, что машина стала больше, тяжелее, и чтобы это компенсировать, в ней зажали подвеску, сделали мощнее двигатель, и что она дарит все таки эмоции, но только на треке. Это уже превращается в машину выходного дня, а не пласеднев. Кажется, 991 был венцом творения Порше. Это просто апогея инженерной мысли. Что худо, бедно и была как повседнев. Сейчас в сохранении характеристик, убрали комфорт. От слова совсем.
@7Uesugi7
@7Uesugi7 3 года назад
Все эти новые претежеленные споткары такой бред если честно -но вот зачем они? Вес только снижает удовольсвие ,мощей это не заменить -это ж не массл кар. ЭХ жаль порш как автоваз не выпускает старые моедли я бы и щас купил и 911 и карреру 70 ых годов -просто ради кайфа и под тюнниг типо рвб. и вот это агрессиная жопа -она быстро устраеет ,уже выглядит как то не стильно .
@КамильАлимирзаев
@КамильАлимирзаев 4 года назад
А мне нравится салон👍и все в Порше
@appdemov
@appdemov 4 года назад
Carrera 4s 12 стоит примерно в нормальной комплектации, а turbo S - 17 млн
@DartAlexKnight
@DartAlexKnight 4 года назад
Что за мука проехать по СВЕЖЕУЛОЖЕННОМУ в августе асфальту Новорижского шоссе почти без камер и машин (участок приблизительно с 43 км по самый Raceway) на новеньком 911 turbo s.
@carabin1983
@carabin1983 4 года назад
Там же секционных камер теперь полно, они сильно портят впечатление, вчера ездил на MRV и Стрелка сходила с ума
@aleks1560
@aleks1560 4 года назад
Я бы даже заплатил немного, чтоб помучиться с недельку.
@Mozg2010
@Mozg2010 4 года назад
Предыдущий турбо нравился больше: как внешне, так и интерьер смотрелся богаче и качественнее.
@mr.rafalethefox4007
@mr.rafalethefox4007 4 года назад
vivalasuccess Порше фану сложно что признать, признать то что не так, мда.
@Vecrek
@Vecrek 4 года назад
Перед сном - самое то)
@ДмитрийДмитриев-о7р
Михаил, куда же Вы пропали? Скучаем без классных обзоров
@justdontstop
@justdontstop 3 года назад
Помню смотрел обзор заднемоторного Порше с Петровским еще лет 8 назад, на фоне играл Sexy Guitar, солнечные и снежные московские развязки..)
@ЛевонЗироян-р7ъ
@ЛевонЗироян-р7ъ 4 года назад
Тот случай когда устал отвечать всем по-отдельности в личку и снял тест-драйв ))
@Peskarik
@Peskarik 4 года назад
На каком Турбо было ездить в кайф медленно? Честный вопрос.
@petrovsky_drive
@petrovsky_drive 4 года назад
На 991.2
@Peskarik
@Peskarik 4 года назад
Отличный обзор. А когда Турбо, тем более С, не был понтовой тачкой? Ну КТО его покупал для езды на треке, серьезно? В лучшем случае его вывозили на немецкие автобаны (не тех участках, где нет ограничения/дорожных работ/плотного движения) или может где-то в Эмиратах, может на Анлим 500. Машина эта покупается только потому, что есть деньги и есть возможность купить самый топ, а дальше ездить как на любом Поло по городу и иногда чуть быстрее разгоняться на шоссе.
@ДмитрийФилиппов-ы2ц
Бесподобно! Новый уровень
@DauFoiala
@DauFoiala 4 года назад
Всего-то быстрее, чем мацларен 720с. Ну да, чего в нем особенного.
@Ramz4n
@Ramz4n 4 года назад
@@vivalasuccess на carwow он поехал 2.55, 2.6, 2.6, стабильно.
@spaundy
@spaundy 4 года назад
@@vivalasuccess множество факторов влияет на результат замеров. Слабым звеном могут быть и изношенные или не оптимальные шины, температура покрытия и воздуха. Даже давление и влажность!) Не говоря уже о разных настройках. Так что разброс в 0,2 приемлем. Но это много, да.
@Stranger1671
@Stranger1671 4 года назад
В общем: кто просто хочет ездить на Порше и получать удовольствие - берите Кареру - и получите практически то же за гораздо меньшие деньги.
@bakytbekuly
@bakytbekuly 4 года назад
Тож НЕПРАВДА, правда же кроется в психологии потребления: человек копил деньги на порше, - купит Кареру, максимум купит, только, кому без разницы
@RenexMT
@RenexMT 4 года назад
@@mark_renton_22 у правильного порше мотор должен быть не спереди
@alekseyvavilin8419
@alekseyvavilin8419 2 года назад
сейчас бы за 15 млн турбо с ... =(
@МарияВасильева-ч8г
Круто ездит чел и круто рассказывает. Вкусно и сочно. Лайкусик
@germanovsijenko
@germanovsijenko 4 года назад
Или я давно не смотрел ничего на Драйве или картинка изменилась кардинально )) Признаюсь, пришлось пересматривать, потому что поймал себя на мысли, что не слышу Михаила, а наслаждаюсь звенящей резкостью картинки. Если не секрет, на что снимали? А за обзор - спасибо! Можно и в третий раз пересмотреть ))
@ЕгорКириллов-ц6в
@ЕгорКириллов-ц6в 3 года назад
смотрели всей маршруткой
@promo_kot6386
@promo_kot6386 4 года назад
Видео ценно честностью.
@maxprohorov0105
@maxprohorov0105 4 года назад
А я жду, когда кто-нибудь из автожурналистов протестирует и расскажет про RS6 (C8)
@petrovsky_drive
@petrovsky_drive 4 года назад
А чего вы ждёте от такого обзора?
@t.n.9899
@t.n.9899 4 года назад
Михаил, как всегда, на высоте, чертовски приятно слушать)
@iurii-wind
@iurii-wind 4 года назад
Трек точно не стихия турбо Са. Он всегда будет медленнее и тяжелея от GT серий. Ну может если за руль сядет и вальнет В. Рель И да. Турбо С самый красивый из 911 992
@PepaGemaBody
@PepaGemaBody 4 года назад
В это время в сторонке плачет 930 кузов
@PashaP2
@PashaP2 4 года назад
Где-то плачет один Алан...
@RenexMT
@RenexMT 4 года назад
Зато он смонтирует часовой видос с кучей холодных пусков)
@МихаилЧеренков-л4с
Потенциальный покупатель вряд ли сильно расстроится недожатым салоном. Этот Порше будет вторым или третьим в гараже - автомобилем, который выкатывают со стоянки несколько раз в году, чтобы получить эмоции, противоположные тем, которые ощущаешь за рулем купе от Роллс-Ройса или находясь на заднем сидении Майбаха. Не разделю претензии множества комментариев к качеству монтажа. Скорее, его характер передаёт общее впечатление от автомобиля. А если хочется просто послушать, можно и не смотреть на экран при повторном прогоне обзора. Хотелось бы чаще видеть работы Михаила. Спасибо за очередную.
@sanok1311
@sanok1311 4 года назад
Потенциальные покупатели тоже не однородны, и Михаил как раз представляет мнение ценителя со взглядом на нюансы. Условным звездам футбола, конечно же, это будет совершенно не интересно - но так и что, теперь вовсе никому не углубляться и не разбираться в оттенках вкуса?)
@МихаилЧеренков-л4с
san0k я не против, так как сам отношу себя к таким вот ценителям. И очень благодарен и ценю мнение Михаила. Но знаю примеры, когда своеобразный аскетизм даже усиливает главное качество автомобиля и это полностью устраивает владельца.
@aoh2267
@aoh2267 3 года назад
Так а будут еще видосы на канале?
@Whiteus1936
@Whiteus1936 3 года назад
Друзья, у вас все в порядке???
@Su-kl3zx
@Su-kl3zx 3 года назад
Шо с каналом?
@METEOPUT
@METEOPUT 4 года назад
Прикольно, дверная ручка переходит в планку , как на новой Октавии!
@ВалдисАзовский
@ВалдисАзовский 4 года назад
Наконец критика а не поцелуи десна.👍
@danielszewczyk6165
@danielszewczyk6165 4 года назад
Михаил , машина хорошо подходит к Вашим часам!
@budniyevgeny
@budniyevgeny 4 года назад
Фотка на превью афигенная!
@МахмудГиш-с6т
@МахмудГиш-с6т 4 года назад
Михаил номер 1
@alenanesterova7916
@alenanesterova7916 4 года назад
По моему, Турбо С всегда (пару последних генераций) и был задуман как автомобиль призванный штамповать отличный результат на треке, не особо задумываясь, каким образом это вообще получается у драйвера. Так сказать, вы и платите за супер-силу ехать быстро. А если нужно больше кайфа, то для этого были и есть ГТ автомобили, но там и спрос с наездника гораздо больше.
@Peskarik
@Peskarik 4 года назад
Что бы было интересно, Михаил, сравнить, скажем, 997 и 992 Турбо. И я не имею ввиду интерьер, в 997 он был не по цене машины уже в 2006 году, а по поведению.
@petrovsky_drive
@petrovsky_drive 4 года назад
992 значительно быстрее и проще в управлении.
@ShubertyArt
@ShubertyArt 4 года назад
Огонь, жду кареру эс на мехе от Петровского!
@konstantin24844
@konstantin24844 3 года назад
Михаил, куда вы пропали?
@РоманЩербаков-н9ч
@РоманЩербаков-н9ч 4 года назад
Монтаж чрезвычайно дерганный, перегруженный эффектами. Отвлекает от рассказа.
@Striker-ld1pi
@Striker-ld1pi 4 года назад
Михаил, снимите обзор на Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Может хоть вы снимите, никто пока не снял ничего в рунете
@petrovsky_drive
@petrovsky_drive 4 года назад
У вас есть?
@Striker-ld1pi
@Striker-ld1pi 4 года назад
Михаил Петровский у меня 159, но я могу поинтересоваться в чатах Альфистов. В мск такие машины есть
@ИваняИванов-р9ц
@ИваняИванов-р9ц 4 года назад
@@Striker-ld1pi канал сержо снимал
@Striker-ld1pi
@Striker-ld1pi 4 года назад
Иваня Иванов ну это все равно там, да и хочется обзор от профи - от Михаила или от Мельникова.
@БенджаминФранклин-я2ь
@@Striker-ld1pi да похудеть до твоей альфф
@3790109
@3790109 4 года назад
вижу петровского, сразу +
@3790109
@3790109 4 года назад
991 был лучший!
@ВалераЖеруков
@ВалераЖеруков 4 года назад
Урааа!Наконец это тачка попала к компетентным людям
@yunusm-d1129
@yunusm-d1129 3 года назад
последние слова сказаны правильно)
@AlexeyKlepikov
@AlexeyKlepikov 4 года назад
Всё супер, но не ясно, почему давление 3.0-3.3 в шинах, на таком даже на нормальной резине зацепа не будет? Или это спецом для скольжений было?
@DriveRussia
@DriveRussia 4 года назад
Во-первых, вы, скорее всего знаете, что сколько Пирелли не стравливай, через два быстрых круга там будет три с плюсом. Во-вторых, не стоит делать выводы о режиме недельного теста на основе кадра, который никто не знает в какой момент снят. Это, можно сказать, наш недогляд, что индикатор давления влез в кадр, ибо абсолютно не релевантен в рамках всей работы.
@evgeniy6770
@evgeniy6770 4 года назад
Не очень ясна приверженность Porsche к PZero. Резина очень странная, держака на ней мало, давление скидывать себе дороже. Года два-три назад пробовал выехать на трек на бокстере со скинутым давлением до 2,4 - по итогу просто разодрал резину на поребриках. Из плюсов - PZero, конечно, держится дольше чем полуслик Cup2 на треке и больше подходит для повседневной езды (хотя, у последних капов водоотвод улучшен, и мне, в целом, хватает). НО, на новые 992 кареры немцы стали ставить прекрасный Goodyear Eagle F1, который очень хорошо проявляет себя на треке и уж точно не хуже PZero на обычных дорогах. Почему не поставили его на турбаки - загадка
@Dikarpin
@Dikarpin 4 года назад
Наверно, все автожурналисты проходят период, когда делают тесты суперкаров не для читателей/зрителей, а для себя. "Как же далеки они от народа"
@bakytbekuly
@bakytbekuly 4 года назад
СОГЛАСЕН. Ну эт, ясень пень, профессиональные издержки
@AlexSenson89
@AlexSenson89 4 года назад
Всё-таки сделают гибрид из этой легенды... Затрахали уже вставлять эти батарейки в легендарные машины.
@Майкл-ч5н
@Майкл-ч5н 3 года назад
Если после просмотра Цареградцева идёшь смотреть RDS, то после ваших видео хочется погрузиться в атмосферу DTM
@ВадимЛеонидович-щ1ш
Хз, как по мне cayman gts 4.0 на механике куда эмоциональнее и 4s и turbo, и мотор атмо лучше же звучит
@Peskarik
@Peskarik 4 года назад
и масса ниже, и размером поменьше. Я абсолютно такого же мнения, сам хорошо знаком лично с Турбо (но 997) и с Бокстером ГТС (981), и на 997 ГТ3 катался тоже.
@РусланСаттаров-э8ц
атмосферный правильно настроенный мотор всегда лучше
@CHAP9DIIETPOBU4
@CHAP9DIIETPOBU4 4 года назад
А как я жду рестайлинг.. Вы себе даже не представляете.. А пока жду, пойду себе чай-очек в пакетике заварю, с жареной водой и даже с лимоном.
@gorvard8079
@gorvard8079 4 года назад
Дай пожалуйста 3 пакетика чая и 4 капли лимона,а то я вот тоже думаю рестайлинг взять уже цвет выбрал.
@НазарЗаяц-б6с
@НазарЗаяц-б6с 4 года назад
Большое спасибо Михаил
@alexeymolotov8967
@alexeymolotov8967 4 года назад
Миша это шик! Профессионалы
@user-Fmos
@user-Fmos 4 года назад
обзор на 5+ отличный ждём новых тестов..
@alexander_mmm
@alexander_mmm 4 года назад
Ооооо, десертик подали :-)
@mister-x2-com
@mister-x2-com 20 дней назад
2024 год, рестайлинг стал ещё хуже по интерьеру чем дорест
@egor_alm3178
@egor_alm3178 4 года назад
от Карандаша. Красивая машина.
@fedbleer9649
@fedbleer9649 4 года назад
Сделайте тест на FERRARI 488 PISTA!!!!!!
@DriveRussia
@DriveRussia 4 года назад
Пригоняйте - сделаем!
@streamnoremorse
@streamnoremorse 4 года назад
Видео будто не 50фпс в оригинале, а будто подняли. Как-то неровно. Смотрится ускорено. Особенно на 5:24, 5:45.
@mrfoxxx6454
@mrfoxxx6454 4 года назад
Петров, обзор огонь!! Главное - НЕ ОСТАНАВЛИВАЙСЯ!!!
@olegnovikov9949
@olegnovikov9949 4 года назад
Петровскому завсегда плюс. Прошлый тоже был гулко-пластмассовый в салоне. Непонятный авто с многих точек зрения. Трек тока, но кому он сдался.
@илександриванов
@илександриванов 3 года назад
Добрый вечер! Надеюсь получить ответ от самого Михаила Петровского. Для меня вы тот человек мнение которого для является по настоящему авторитетным. В данный момент у меня стоит выбор покупки Авто для души, выбираю между р8 ,гт3 и турбо с. Все Авто только новыми рассматриваю! На текущий момент владею 991.1 турбо с . Что посоветуете!?:)
@alexhanstens2629
@alexhanstens2629 3 года назад
Столь странный вопрос может задать только человек, который ни разу на трёх не ездил и не понимает разницы. О да, мнение журналиста будет очень весомо. Особенно журналиста, половина тестов которого-по приглашению Порше. Абсолютно беспристрастное мнение. Ой хоспаде
@MrCshx
@MrCshx 3 года назад
Купить 911 Singer и больше не заниматься вопросом выбора
@user-go5ur7cr6w
@user-go5ur7cr6w 3 года назад
Проснуться
@oscarkokoshka2945
@oscarkokoshka2945 3 года назад
Люди которые выбирают между такими авто, не будут спрашивать совета в ютубе в комментариях. И как видите этот олух вам даже не соизволил ответить
@илександриванов
@илександриванов 2 года назад
Итак! Турбо с! Долгое ожидание и вот новый, диски эксклюзив, чёрный чёрном :) Тачка быстрее и реактивнее стала, по ощущением заметно, в сравнении со старым турбаком новый гораздо комфортнее и мягче. Старый более спорткаровский жесткий дерганый и дерзкий новый же как машина гт мягкая и более энергоемкая. Р8 отпала из-за того что старая Платформа и конец производства. В 23 увидим новый кузов! Гт3 очень эмоциональный но он медленнее и жестче, тачка только для трека и гонок. Хейтеры ! Люблю вас!
@shatokhin_eg5229
@shatokhin_eg5229 2 года назад
Начало 2022 - от 25 млн, эх....
@fulldrive5684
@fulldrive5684 2 года назад
15.5 прощел год цена уже 22
@АлексейПанкратов-я7ъ
Когда видео о новом x6 и gle ?
@DriveRussia
@DriveRussia 4 года назад
А с чего вы взяли, что мы такое планировали? Тест вышел на Драйве - всё.
@ОлегОлег-г6б4ч
@ОлегОлег-г6б4ч 3 года назад
@@DriveRussia здравствуйте, а вы не планировали снять обзор на Aurus? Интересно ваше мнение относительно всего проекта и конкретной модели с вашим опытом. Вопрос возник после того как натолкнулся на ролик ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oc-09fMvAjs.html.
@focusproductionarts
@focusproductionarts 3 года назад
@@DriveRussia вы бы хоть какие-то признаки жизни проявили на канале, эх вы
@ultralow8915
@ultralow8915 4 года назад
Очень понравился этот тест-драйв. Становится понятно, что нет смысла переплачивать за самую дорогую модель. Еще хотелось бы увидеть и сравнение всех моделей Порше друг с другом, стоит ли выбирать 911 вместо Бокстера или Кайенн вместа Макана, и на какой модели можно было бы остановиться и не сожалеть о покупке как можно большее время.
@MrUjin57
@MrUjin57 4 года назад
Объективный обзор, без слюней.
@robertssjutcs7860
@robertssjutcs7860 4 года назад
Как всегда на уровне
@ivandimov
@ivandimov 4 года назад
Дождались! Посмотрю и ещё раз отпишусь.
@milchankov
@milchankov 4 года назад
Супер!
@Stancedcar
@Stancedcar 4 года назад
Немного философский тест получился)Ждём больше видеоматериалов от Михаила
@kirill6020
@kirill6020 5 месяцев назад
Топ видос
Далее
Porsche 911 Turbo S 2013 @ SmolenskRIng
11:13
Просмотров 212 тыс.
Испортил ли Porsche новый 911?
27:12
Просмотров 220 тыс.