Porsche Cayenne S 4.2l V8 Diesel | Stage 1 Chiptuning - Dyno - | mcchip-dkr 

Beide haben 4134 cm^3 Hubraum Der Touareg ist aber etwas gedrosselt

Gerade nochmal geguckt! Danke!

stimmt 👍🏽

Wieso? Normalerweise fährt man das Schiff im Automatikmodus. Dann schaltet es bei Kickdown selbst runter und die Gänge durch. Nichts ist realitätferner als manuell im 5ten zu starten bei einem Diesel mit Automatik.

@@seniso512 fahr im Jahr 80000 Km mit einem Diesel und Automatik. Weiß also wie die Realität ausschaut. Das mit dem Kickdown lässt man bei solchen Kilometerleistungen im Interesse der Kosten. Wenn man nur zum Spaß fährt und einem der Kraftstoff immer noch zu billig ist, mag das anders sein.

@@ralphkbauer Du kennst also die Realität mit einem getunten Porsche Cayenne mit 4,2 Liter V8 oder vergleichbar? Und das soll dann für alle Fahrer solcher Autos als Referenz gelten? Und bei einem solchen Triebwerk liegen die Kosten im Vordergrund? Glaube ich kaum. Manchmal befürchte ich, einige hier leben in ihrer eigenen Realität.

@@seniso512 gehts Dir ähnlich wie dem Autofahrer der die Durchsage "Auf der A XY kommt ihnen ein Geisterfahrer entgegen" im Radio hört und sich denkt "einer? Hunderte!"

@SCH-Meister Betr.&Tuner Trackday Support & Handel Wo habe ich geschrieben das man so nicht messen "darf"? Wo? Wo habe ich geschrieben das er es für sich falsch macht? Wo? Ist seine Entscheidung, wird aber wohl kaum für die Allgemeinheit gelten. Ich bin der Meinung es ist realitätsfern in Bezug auf einen Cayenne mit 4.2 Liter V8, so viele andere auch. Das darf ich schreiben. Da muss ich mich vor dir nicht rechtfertigen. Wieso sollte ich dann ein Hater sein? Er kann es doch machen wie er lustig ist. Dennoch wird der Grossteil der Fahrer eines Automatikfahrzeuges das dem Automaten überlassen. Dafür kaufen sich die meisten ein solches Fahrzeug. Du bist schon ein lustiger Geselle.