Porsche-Fahrer vs. Verkehrsforscher: Tempolimit 130 | SPIEGEL TV 

Noch lustiger, dass er sich selbst als "Stimme des Volks" sieht. Aber klar, wer kennt ihn nicht, den normalen Bürger mit einem Porsche unterwegs auf der Autobahn mit 300 km/h.

Zani Genau. Es sollten viel mehr Blitzer geben die auf zu dichtes Auffahren blitzen. Das ist wirklich schlimm und gefährlich

Muss ich dir voll zustimmen, ich konnte letztens nur knapp einem Unfall ausweichen, weil jem. mit weniger als der halben Geschwindigkeit von mir ca. 10 M vor mich in die linke Spur einscherete. Zum Glück konnte ich noch leicht nach links ausweichen, weil da noch ein paar Meter Rasen bis zur Leitplanke waren, weil trotz Vollbremsung bin ich da einfach an ihm vorbeigerutscht. Und ich war da nicht mal schnell, es war Berufsverkehr und ich bin grade mal 80 km/h gefahren und in 250 M wäre meine Spur eh zu Ende gewesen, wegen einer Baustelle. Er versucht also um knapp 30 Sek. schneller diese 250 M zu erreichen, wo er eh wieder nach rechts rüber gemusst hätte beinahe einen Unfall, für mich vollkommen unverständlich...

das stimmt ;-)

Zum Glück fragt dich aber niemand. Die Gefahr (und das ist alles schon seit Urzeiten durch zig Untersuchungen belegt) geht von den großen Tempo-Differenzen aus: der eine bollert links mit 250 km/H und ganz rechts tuckert einer mit 90km/H lang. Wenn die sich jetzt aus irgendeinem Grund in die Quere kommen, passieren die üblen Unfälle. Es läuft wesentlich gleichmäßiger und gefahrloser (siehe USA), wenn alle max 120 km/H fahren. Kann man mit etwas Grips übrigens auch leicht selbst drauf kommen, aber wenn der Verstand halt im linken Fuß steckt, nu ja....

@@flixxfotojenslindner recht hast du!!!

hahahahaha, das nenne ich Fahrphysik! LIEBEn Gruß

bester Kommentar xD

Und die meisten Unfälle auf Autobahnen sind weit über 200km/h oder 250km/h um nicht zu behaupten jenseits von 350km/h. Wir benötigen dringend ein Limit auf ca. 80km/h. Flugverbot wäre auch sinnvoll, sind nicht auch schon Schiffe gesunken und Züge entgleist? Sollte man dringend verbieten, nur noch gehen und schwimmen. Und wenn man dann noch den Umweltschutz bedenkt, spricht das noch viel mehr dafür. Wir könnten die Straßen "rückbauen" und Gras über die Sache wachsen lassen. Das Jahr 2050 kann kommen. ;-)

Das Recht auf Leben ist keine statistische Größe, sondern "Jeder (!) hat das Recht auf körperliche Unversehrtheit". Mit dieser Einsicht fängt es schonmal an.

@@bernhardries8553 Die Frage ist halt wie groß ist der Bremsweg bei 230 gegenüber 130? Ich würd sagen 300m statt unter 100, das ist ein Unterschied, wenn plötzlich was Unvorhergesehenes, wie ein Teil einer Ladung die ein LKW verloren hat auftaucht. Ich bin ja auch schon 230 gefahren, aber ich finds nicht sicher, solange auch noch LKWs und Autos mit weniger als 150 unterwegs oder Teile auf der Straße sein könnten. Man muss ständig mindestens einen halben Kilometer nach vorne abscannen ob nicht was größeres als eine Fliege im Weg ist und ab und zu in den Rückspiegel schauen ob nicht ein Porsche mit 300 im Anmarsch ist.

genau :-)

Insert "Mind blown" meme here

Und der hund bum

@@blablabala7688 der ist ja angeschnallt

Ich hätte danach noch gesagt: ob ich jetzt 120 oder 220 fahre der kann immer ohne blinken einfach so ausscheren. Unfall kann in beiden Situationen funktionieren.

Vai0ification Genau das fällt mir auch immer wieder auf. Immer sind es Leute, die selber erstens keine/wenig praktische Ahnung haben und zudem Leute, die keine Nachteile zu befürchten hätten. Natürlich haben diese dann leicht reden

Der Deutsche erfährt erst Befriedigung, wenn er anderen vorschreiben kann, wie sie zu leben haben.

@@cloudch4ser wie wahr ...

Das ist pure Ideologie... Linke Lehrer und Beamte die einfach sagen: “Ich kann mir kein schnelles Auto leisten, dann soll auch niemand anderes eins haben”

Das ist doch der Kern der deutschen Politik oder? Jeder kann über jedes Thema bestimmen auch wenn er keine Ahnung hat... als Verteidigungsmenister gehört jemand aus Militärlaufbahn eingesetzt. Als Gesundheitsmenister ein Arzt und so weiter...

Wer etwas von Physik versteht würde so etwas nicht schreiben.

@@moritzst7873 👌😂

@@moritzst7873 Es geht nicht immer um Physik oder Effizienz. Manchmal geht es auch einfach darum, dass man bei 180 km/h weniger müde ist oder das es einfach mehr Spaß macht. Ich kann Nachts von Bremen bis Stuttgart fahren mit 180-190 Km/h, werde nicht müde und die Zeit vergeht wie im Flug. Sie können ja mal mit 120 fahren :-) Freie Strecke. Ich fühle mich nach der Fahrt besser. Mag sein das es mich 30€ mehr kostet. Na und? Die kann ich mir noch leisten. Als Student.

flieg doch - ah ne - da war ja was mit flugscham. Dann fahr Zug - ah ne - da kommt man teuer und unpünktlich oder gar nicht an 😂

@@randondude2274 Die Tatsache, dass durch ein Tempolimit Menschenleben gerettet werden würden, wäre mMn mehr Wert, als sich "nach der Fahrt besser zu fühlen".

Mertens mein Name das macht 20€.

@@templeofathame außer sie sind Weiblich, ey. Dann drücke ich ein Auge zu Ey.

Pickle Rick Darfst du ja auch, alles gut.

@@tbt780 wenn ich 200 fahren will und die spielstrasse ist frei, dann gib ihm

naftyloescher ja genau, der war ja sogar auf der rechten Spur

der Unterschied ist ja, dass das, was der mit den 90km/h macht ja schon verboten ist (Rechtsfahrgebot, Überholen mit 20km/h Unterschied usw.). Wenn du dann mit 200km/h auf ihn hinten drauf knallst, kannst du ja froh sein, dass du im Recht warst. Falls du überlebst..

@@Counterfeit1st Kannst du doch gar nicht beweisen

Und der Blick dazu 😂😂😂😂

Wenn er Verkehrsforscher ist, wird er wohl schon ein wenig Ahnung haben. Ist aber nur ne Vermutung...

@@apfelfred Forscher hin oder her. In der Praxis läuft es immer anders ab und da hat der Professor kein Plan

Was interessiert dich das Tempolimit, dein Fahrrad fährt nichtmal 30.

@@Ben-rr2yo r/whoosh

😂😂😂😂

7:35

Isst der auch vegan ?

Keiner hat bestritten, dass schnell fahren Spaß macht.

@Mr. X wo darf ich dann in meinem Octavia Tempomat 180 fahren damit ich auf dem Weg in den Urlaub nicht einschlafen und effektiv meine Zeit nutze?

gamerforever Warum genau solltest du mit Tempomat auf 180 weniger müde werden als mit Tempomat auf 140?

@@michaelsieber98 nein, dann bist du ein ganz böser Rennfahrer und musst auf die Rennstrecke!1!1!11!

@@leon4373 bei mir steigt die Aufmerksamkeit wenn ich schneller fahre, da ich mich mehr auf die Autos um mich herum konzentriere und bei 130 kommt man halt nicht wirklich voran und dümpelt monoton vor sich hin

Letzteres ist das Problem.

@@Handom1 Das betrifft aber die ganzen Hochklasseautos wie Audi A8 und Co das man da die Geschwindigkeit nicht merkt. Und das sind ja absolut keine Baller Fahrzeuge für Tempo :D Es sollte eher verboten werden so Autos wie Smarts etc zu bauen, die haben absolut keine Knautschzone, auch oft gehört das welche die in solchen Karren Unfälle haben und dabei ums Leben gekommen sind mit einem "normalen" Auto noch leben würden.

Mercedes zb 😂

@@paYnMusic smarts sind ja auch eher auf das fahren in der Stadt ausgelegt

Smart ist/gehört Mercedes lul

Zumal da wird die Autobahn ausgebaut.

Vor allem wird kein Vergleich gegeben wie sich die Unfallzahlen auf unbegrenzten Abschnitten ab 2002 verändert haben. Damit hätte man Faktoren wie Weiterentwicklungen in der Automobilindustrie ausschließen können

Gebe dir vollkommen Recht. Man geht also ohne stichhaltigen Beweis davon aus, dass dieser kleine Autobahnabschnitt aussagekräftig für die Grundgesamtheit des deutschen Autobahnnetzes ist. - einfach nur Aua!

Bewiesen wurde da gar nichts, meines Erachtens.

ich vermute der Abschnitt ist zum größten Teil überfüllt... da macht das Sinn. Nicht umsonst gibt es auch auf freien Strecken entsprechende Schilder die bie Bedarf, durch das Verkehrleitsystem eingesetzt, das Tempo limitieren...

Meine Meinung: Niemand sollte aus Ungeduld die Leben andere gefährden.

Stell dir vor, man kann auch Krebs erforschen ohne welchen zu haben.

Dino M. Bin der Meinung, dass man überall digitale Schilder aufstellen sollte, die die Höchstgeschwindigkeit der aktuellen Verkehrslage anpassen. So könnte man einen guten Kompromiss schaffen.

@@leon4373 nein. Bin am Sonntag erst über eine Autobahn mit solchen schildern gefahren, welche alle 2-3 Schilderbrücken von begrenzt auf unbegrenzt und zurück gewechselt haben, das Ergebnis war, dass es sich beim Beginn jeder Begrenzung gestaut hat.

@@leon4373 mega geile idee ehrlich

Du gefährdest aber nicht immer nur dich, sondern evtl. auch Beifahrer und den Unfallgegner.

Dino M .......... hättest du jetzt einfach die Prahlerei mit deinem "ach so tollen Auto" weggelassen, hätte ich deinen Kommentar sogar noch okay gefunden. SO ABER hast du allen gezeigt, welch ein armer Wurm du doch bist.

Ja und? Wenn er suv fahren will lass ihn doch. Er fährt ja nichtmal ein Auto, aber diese Klima Hysterie und Verbote gehen so auf die Eier. Damit wird man euch nur immer und immer mehr hassen

@@Odysseus777 brudi ich bin vollblut Benziner und ich wollte mit dem Kommentar nur ironisch auf den Wiederspruch des Professors hinweisen. Und ja, keine Frage Klimaschutz ist wichtig aber die Debatten sind oft überspitzt und viele (auf beiden Seiten) haben oft leider keine Ahnung was auch wirklich machbar isz

Eth3487 ah, welche SUV fährt der Professor denn?

Mehr Sprit verbraucht, das ich nicht lache. So ein Porsche mit 310km/h zieht bestimmt nur 5l/100km!

Selbst ein Golf oder ein Einser BMW oder jeder andere nicht-Sportwagen ist nicht so flach, wieso also SUV? Mal davon abgesehen, dass jeder ernsthafte Sportwagen bei der gezeigten Nutzung deutlich mehr verbraucht als ein SUV. Wenn man beide Fahrzeugtypen (Sportwagen und SUV) mal ganz sachlich betrachtet, fällt auf, dass beide komplett Gegensätzlich aber in der gleichen Weise Unsinnig sind für die meisten Fahrer. Es geht also beim Kauf nicht um den praktischen Nutzen oder die rationale Entscheidung welcher Wagen besser ist. Viel mehr wird das Auto einfach nur zu einem Objekt um aufzufallen, entweder durch den Lärm, die Geschwindigkeit, die Breite, die Höhe oder den Gestank. Selbst bei E-Autos geht es nicht darum das bessere Auto zu kaufen, sondern zu zeigen "Seht her, ich schütze die Umwelt", denn auch diese haben gravierende Nachteile.

Starker Kommentar.

Genau genommen gibt es abgesehen von der Umwelt auch keine validen Argumente. Das ist alles subjektiv und die einen wollen schnell, die anderen langsam. Wer langsam will, soll rechts fahren.

Ja, ich gebe dir in allen Punkten recht, ich habe auch nicht genau verstanden, warum dieser Beitrag gemacht worden ist, leider ohne jegliche Haltung und Mehrwert.

@@Brainman_2331 hat man ja in der Studie gesehen

@@JH-zc2mk mich würde aber mal interessieren ob alle Unfälle auch bei Geschwindigkeiten von über 130 passiert sind

Ich hab auch noch keinen Rennfahrer mit der Lenkradhaltung gesehen, linke Hand mittig oben wie ein Prolet in der 30er Zone, rechte Hand rechts unten. Da haben ja Fahrschüler eine sportlichere Haltung.

Hast du dir die Studie überhaupt durchgelesen? Ich bezweifle es nach diesem Kommentar stark

@@DerNudels Dann zweifel ruhig weiter ;)

Nein sollte man nicht

Thomas S. Das wäre mal eine Maßnahme. Aber schwer durchsetzbar :(

ja , würde mehr Sinn machen

gibts doch schon lange