Grazie Gabriele Come sempre adoro la tua onestà. Ti dico che anche la Hornet è "scarica" in avanti , sinceramente questo non mi dispiace facendone un uso prettamente cittadino, ma capisco il tuo concetto. Bravo
Looks great! Bravo👌 The 8S is a great Moto! I love mine & with more kilometres it runs even better! Unica cosa chi vole e il ambient temperature 🤦♂️ yes!
Ciao Brother , complimenti per la tua GSX 8S , bianca è una figata , io la ritiro domani qui a Roma , e non sto sulla pelle , è bellissima , la mia è blu , prima giapponese dopo 4 ducati ed una Harley , pensa che sono entrato per prendere la KTM 790 , lasciando la mia hypermotard 1100 in permuta , e lui vendeva anche Suzuki, avevo già visto su you tube la GSX , e mi era piaciuta parecchio , dal vivo dal concessionario ho scelto lei , e me ne frego dei 12 CV in meno del 790 , mi piace troppo questa hahahahaha 😂 Complimenti ancora, con questo porta targa il codino è da MotoGP , che codino fantastico , troppo bella la nostra GSX 8s nn
Ciao, si gran moto ed estetica che a me piace tanto, con questo porta targa rende davvero parecchio il codino, vedrai che ti farà divertire è incollata alla strada.
ciao, mi sembra un ottimo lavoro, anche se personalmente preferisco solitamente i portatarga originali. Il motivo è che questi senza "prolunga" creano un angolo retto (quasi acuto) che stride maggiormente con la rotondità ruota, soprattutto quando non vanno oltre lo pneumatico. In ogni caso, complimenti per la tua capacità di creare empatia fra noi appassionati. Attendo nuovi video ;)
Ciao, nella Tuono in effetti avevo tenuto l’originale che non era affatto male, ma questo sembrava davvero un albero infilato nel C..lo, detto anche da mia moglie che di Moto capisce poco nulla ahahah
Ciao! I gusti son gusti e non si discutono.. Io personalmente ci avrei visto molto bene un portatarga sulla ruota che lascia la coda completamente libera ed enfatizza la linea della moto (allungata, slanciata, stabile..). In effetti con un angolo un poco più aperto renderebbe molto di più, ma son d’accordo con te sull’essere a norma di legge. Come sempre hai fatto un buon lavoro 👏
Ciao, non è male il porta targa alla ruota ma lo vedevo bene sulla trident o sulla vitpilen, su questa che ha una linea affilata non so se starebbe bene, grazie per avermi detto che ho fatto un buon lavoro, cerco sempre di fare il meglio anche in rapporto a quanto spendo.
@@Gabrimotociao Gabri complimenti. Bel lavoro fine e pulito!! Che marca e che modello sono le frecce? Bellissime .Vanno bene per la mia monster 1200s del 2019? La mia come saprai quelle anteriori le ha ad anello intorno allo stelo. Grazie Marcello
@@jedi1793ciao, llqyeste frecce sono vendute da parecchi marchi di accessori, io le prendo della Lampa modello Nano, hanno un ottimo rapporto prezzo qualità, ovviamente le puoi mettere sul monster ma dovrai comprare i collarini come accessori, li fa ad esempio la barracuda.
Ciao, per i chilometri che ho percorso posso solo parlarne bene, motore fluido, fino ai 6000 giri che sono arrivato zero vibrazioni, consuma poco, frena bene è piantata a terra, vediamo tra qualche centinaio di chilometri se cambio opinione.
Ciao Gabriele, il porta targa l'avrei preferito corto ma non mozzo, ovviamente ancora non si trova molto. poi gli specchietti saranno funzionali ma preferisco quelli montati all'estremità senza uscire al di fuori del manubrio. Comunque moto molto bella, bravo Gabryyy!!!! 💪😀
Ciao, sono tutti fatti così, non so cosa intendi per mozzo, per gli specchi anche io prima li mettevo alla fine del manubrio, ma dopo aver provato questa soluzione li preferisco sia per comodità sia per estetica oltre che per unicità.
Sono d'accordo, anche a me fa l'effetto mozzo forse perché la moto ha già la coda corta di suo e questo portatarga lo evidenzia. Pur essendo tutto omologato fa un po' l'effetto portatarga del mini maranza col 50ino 😂 Ps.Soprattutto perché la targa risulta molto alta, appiccicata al sotto codino
Ciao Gabriele!!! Ottimo lavoro. Quando ci fai un video con un po’ di guidato? Curioso di vedere come va. Moto veramente bella, questo colore mi piace molto.
Ciao e Grazie, vorrei fare un po di chilometri in modo che possa dare delle informazioni più veritiere possibili, comunque penso tra un paio di settimane in modo che almeno avrò su 4/500 km
Moto bellissima, sono Belga e lo provata e mi sono inamorato di la 8s..Lo trovata al confronto de la hornet molto piu stabile la ciclistica e fantastica al confronto de la hornet che e piu chwuigum..La 8s delivra anche la copia piu basse
Ciao Gabriele ottimo acquisto anche per il rapporto qualità prezzo Ti posso chiedere se il coprisella che usi è solo per isolare il calore o se funziona anche come anti indolenzimento del lato B dopo un giro di 5/600 km Grazie complimenti xome sempre per gli ottimi video 👍✌️
Ehilà ciao Gabri, vedo che non ti smentisci mai....ahhaha....hai già cambiato. Io invece sono ancora con la mia Vitpilen, bella moto mi dà tante soddisfazioni. Cmq bellina la moto nuova, complimenti ...divertirti ciao caro...lamps
@@Gabrimoto grande, sono d'accordo...finché possiamo e abbiamo una passione e giusto che c'è la godiamo per quanto possibile....poi quando invecchieremo si vedrà...ahahah...grande Gabri, buon divertimento....
Ciao, vado a memoria perchè la SV l'ho avuta 2 anni fa, come dicevo a memoria non mi sembri cambi molto, a livello di fluidità siamo li sono motori docili da guidare, qua sicuramente si ha una coppia maggiore per via della cilindrata superiore, come cavalleria alla fine siamo li 76CV contro 83CV poca roba, la differenza qua la fa la ciclistica, questa è piantata a terra la SV è molto più ballerina.
@@Gabrimoto la ritiro a fine agosto....in concessionaria ho chiesto di montare un porta targa piu' corto e mi hanno risposto che per legge deve stare al massimo a filo della ruota .....tu nel video dici che in Italia non c'e' problema.....sei sicuro ? Grazie
Ciao, a meno che vai all’estero dove in alcuni Stati vi è l’obbligo di stare oltre la ruota, in Italia ti confermo che non c’è quest’obbligo tanto che la targa può anche essere messa alla sinistra dopo il centro ruota.
Bella la strumentazione! Mi piace questa moto ma non avrei speso 100 euro per il portatarga, prima o dopo non fa una gran differenza, ma è una cosa personale. Scalda il motore?
Ciao, va be son gusti e ti garantisco che cambia parecchio esteticamente, quello della Tuono ancora lo digerito ma questo era veramente come un tronco nel Cul....ahahaha
Ciao, bel video; potranno piacere o meno le modifiche, ma sono sempre un buono spunto di riflessione. Infatti volevo chiederti in che modo hai montato il catarifrangente della Barracuda. Sulla nuova moto che ho preso (ho sostituito la R3 che comprai dopo averti consultato dopo le tue recensioni, moto stupenda e tenuta quattro anni, mai una noia) volevo infatti coprire la parte del portatarga, che reca il nome del concessionario (al quale peraltro non intendo fare pubblicità alcuna) con appunto un catadiotro, peraltro molto più utile, sovrapponendocelo su. Ce ne sono anche adesivi, che tu sappia? Grazie.
Ciao, il catadiottro barracuda si fissa con la targa, ma ha sto punto devi levare la cover di plastica che ti ha messo il concessionario e prenderne una senza bordi, se lo cerchi su Amazon trovi quella originale Yamaha che è delle dimensioni della targa e snellisce il tutto.
@@Gabrimoto78 52 😂 Grazie della risposta non sono nemmeno arrivato a modificare il messaggio. Devo ammettere che le moto le comprerei da te direttamente apri una concessionaria ?
Ciao, a breve ritirerò a che io la gsx-8s e il portatarga originale è la prima roba da cambiare. Questo era uno dei papabili..ma non ho capito un paio di cose: è compatibile con le frecce originali? Se non si vuole tagliare fili bisogna acqusitare cavi adattatori? Se si, quanti? Da qualche parte ho letto 3pz..
Ciao, se vuoi utilizzare le frecce originali dovrai comprare le staffette, sul loro sito trovi tutto quello che serve, se non cambi le frecce non ti serve nessun cavetto a me quello del faro se non ricordo male era già incluso, comunque come detto sul loro sito trovi tutto il necessario.
Ciao, ti metto il link di quello che monto io, però fatti una ricerca su internet perchè ci sono di vari marchi e magari ti piacciono di più. www.ibex-parts.de/Fahrzeugteile/ZIEGER-X-Line-Kennzeichenhalter-kompatibel-mit-Suzuki-GSX-8S.html
Molto bella questa moto, il blu suzuki delle ruote dona molto. Quanto al porta targa, ho invertito la tendenza. Ho giocato il mio jolly in una serata sola: i vigili mi hanno quasi multato per divieto di sosta, trattandomi con la consueta eleganza, ma mi hanno graziato, poi ho beccato tre posti di blocco della polizia lungo la strada. Non mi hanno fermato, ma mi sono chiesto, vale la pena di rischiare centinaia di euro di multa e il sequestro della moto per un dettaglio estetico, che nemmeno vedi mentre vai? Il mio porta targa era tipo il tuo, orientato tra i 25 e i 30 gradi con goniometro, e avevo le frecce nano come le tue, omologate. Tutto ok, tranne che il catadiottro era messo prima della fine della ruota. Non ho ancora capito se è illegale o no, pero’ se incontri quelli sbagliati, che partono con l’idea di fare cassa a prescindere, possono attaccarsi a tutto, rovinandoti l’estate e il portafoglio. Inutile tentare di discutere o di convincerli, puoi magari fare ricorso, ma intanto sono seccature a palate. Insomma, ho rimontato tutto originale, frecce e porta targa, tutto sommato nemmeno mi dispiace esteticamente e vado tranquillo. Troppe seghe mentali? Forse, chissa’.
Ciao, guarda purtroppo siamo sempre nel range del buon senso, anche se hai tutta la moto completamente originale e ti vogliono multare trovano comunque qualcosa che per loro non vada o non sia a norma, alla fine la moto è perfettamente in regola con la legge italiana, le frecce sono omologate e rispettano i 18 cm di distanza tra loro, la luce è omologata e la targa è perfettamente a 30 gradi 29,8 per l'esattezza, in Italia non esiste il fatto che la targa sia oltre la ruota mentre in altri stati si, a me personalmente negli ultimi 6/7 anni che ho ripreso ad andare in moto fortunatamente non mi hanno mai fermato, se mai capiterà vedremo come si comporteranno.
La mivv ha due scarichi completi, uno non omologato da 800€,uno omologato da 950€. Danno alla moto 5cv, 10nm e un rombo pazzesco, oltre a una ottima estetica. Se non li conosci, c'è il video sia sul sito ufficiale Mivv che su RU-vid alla voce Mivv exsaust. Spero tu ne possa prendere uno. Ciao👍
Ciao, ovviamente li conosco gli scarichi Mivv e ho già visto quelli per la 8S, il problema è il prezzo, 935 quello omologato + 175 di catalizzatore più IVA totale 1350 euro, ovviamente ci sarà un pochino di sconto ma si passano sempre i 1000 euro, tra l'altro disponibili da Ottobre, chissà se avrò ancora questa moto ad Ottobre?
@@GabrimotoSe non tieni la moto è una spesa inutile, nel caso contrario mi sarebbe piaciuto sapere la tua opinione in merito. Comunque spero che trovi una collaborazione con qualche costruttore di scarichi, così che ogni moto che cambi c'è lo metti praticamente subito. Ciao e in bocca al lupo 🐺.
Fargli lo scarico completo senza toccare filtro e centralina non ha alcun senso .. vai solo a smagrire la carburazione ottenendo così maggiori temperature e nessun vantaggio.. va fatto il lavoro completo se si vuole avere il massimo dei benefici. Altrimenti meglio montare il solo terminale e basta.
@@stefanoghione3308ciao, qua va messo per forza il completo e se lo metti catalizzato la moto non necessita di mappature, fatto già su altre moto e girano perfettamente e meglio che con lo scarico originale.
@@Gabrimoto be il girare perfettamente e da verificare .. può sembrare che giri meglio e sia più pronta ma poi se vai a bancare noti che hai smagrito e non hai ottenuto benefici .. purtroppo se monti scarichi completi e quasi obbligatorio mappare per risistemare la carburazione.
Io l’ho preso tramite amicizie, comunque lo trovi su Internet, solo che costa forse più la spedizione del connettore che costa 10 euro, se non lo trovi ti cerco io qualche link
@@Gabrimoto Il problema è che la Hornet parte da una leggenda Honda invece per la verità la 750 si tratta della cilindrata superiore alla 500cb Insomma il nome e stato affibbiato con disinvoltura e forse per facilitare la commercializzazione Comunque si rimane delusi perché ci si aspettava di più e con uno stile personale di altro livello adeguato alla storia della moto Ciao Gabri 👍🏽
@@davidesferrazzasax6076tutti ricordano la Hornet col faro tondo ma se guardi la penultima versione prodotta a livello di design è simile alla attuale 750. Detto questo io avrei semplicemente usato il faro della cb650r e il gioco era fatto. Lamentele zero da parte degli appassionati. Tanto più che Honda sta dimostrando di voler mischiare sempre di più i pezzi delle moto in linea di produzione per ridurne i costi. Il faro delle neo sport cafè sarebbe stato perfetto.
@@Gabrimoto non so, mi sembra un po’ troppo grossa e appariscente. Però ripeto, per il resto è veramente bella. Quando avevo visto le varie colorazioni disponibili quella azzurra mi sa sembrava la più bella, ma ora che ho visto la tua devo dire che questa è molto meglio
Che non ti piaccia ci sta, ma dire che è fuori legge è sbagliato visto che come ho detto nel video in Italia non vi è l’obbligo che sia oltre la ruota, tra l’altro tutti quelli che lo producono per questa moto li fanno così o addirittura più corti.
