#potencia#RPM#MAS POWER#MOPED# aqui les muestro un corto video de como poner tu correa en punto den like suscribir y deje cualquier comentario en el video / yowa.morales / dsra.org
Klk doctor soy nuevo en tu canal estan duros todos tus videos me han ayudado muchisimo me llamo (maguai R)...... Me gustaria saber como desarmar las poleas y que le hago a la campana para qk los abetos no patinen y agarren bien.....
Buen video. Hey Zuma los videos de los Filipinos si que tienen muy material deberias de traducirnos al español las ideas de ellos o desmentir si asi fuera necesario las modificaciones que ellos muestran. Saludos desde Guatemala
La correa de mi pasola en la parte de atrás queda más adentro y cuando cuando corro hace ruidos como de limite pero la máquina revoluciona mucho más porque tiran los 140
Hey amigo tengo una bws 100 la poto es para calle no es para carreras solo quiero mejorarle un poco es decir que redponda un poco mas rapido y sea un poco mas velos que seria lo ideal saludos desde colombia
Buenos días mi hermano una pregunta,q influye en q una pasola haga como un freno de motor cuando va a velocidad y uno baja totalmente el acelerador. En mi caso es una Lead 90 ??
mi correa es en esta medida ya mas o menos me di cuenta del proceso que hiciste para dejarla mas entallada me podrias ayudar con las medidas para eso de los dientes separados y las diferencias para que quede mejor estoy en mexico y tengo una ws 150 de italika uso una correa dentada con esta medida 835.20.30 marca windsor
Le hago una pregunta. Que modificación tengo que hacer para poder hacer Willy con un cuatriciclo . Es centrífugo de cilindrada 200cc noce si se podrá . Si se puede que tengo que tener en cuenta para modificar. Gracias
saludos , como puedo saber que correa le cae a mi pasola , sin tener una muestra hay alguna manera de saber exactamente cual el cae o cual seria la mejor para la mi pasola
Se rrompe la correa porke al subir al maximo bibra la correa y ase muchos rroces en la misma tapa de la correa cheken la tapa de la correa si se be el rrose es por eso se rrompe o causa que la bote
saludos desde venezuela suma doctor, he comprado una yamaha bws 100 2 t y vino con una correa 24G-17641-00 y veo que le falta subir 4 mm para que llegue al ras con la rulera queria saber si esa es la correa original de esa moto?? o que correa le puedo colocar para que suba mas.. espero su pronta repuesta saludos desde venezuela gracias por tus enseñanzas dtb..
queé buen video. pero, ¿qué problema va a manifestarse en funsionamiento si la correa queda más adentro? ¿afecta algo si se pone una correa que queda mas adentro cuando ya está en funsionamiento el motor? y... ¿si un correa queda todavía dos centimetros dentro, es decir, no queda en nivel en el embrague como tu la presentas porque la correa es más corta, sino que queda metida dos centímetros dentro? ¿que fallo habría? gracias de antemano por tu respuesta amigo. felicidades por tus vídeos. 😃
es como si en una moto a cadena, tuvieras una corona mas chica y un piñon mas grande. cuando buscamos dejar la correa bien arriba en la polea de atras, y bien abajo en la polea de adelante, buscamos lo que en una moto a cadena seria tener un piñon mas chico y una corona mas grande! "relación corta" para tener mas fuerza de salida ! saludos !
Saludos desde venezuela! Zuma, como haría para tener tu contacto de WhatsApp aquí no hay repuestos para esas motos y estoy armando una de cero quisiera ver como traigo lo que necesito desde donde estas a ver como puedes ayudarme
Hola, está muy bueno el vídeo, pregunto tengo una MB Rx limited 150 y se sobre calienta todo el sistema de embrague en exceso, y me rompe las bandas ya cambié 6 bandas en 4 meses
@@andreskerek.pdmusic8822 Tuve que cambiar de moto pero por lo que averigüe fue que no le hacía el cambio de aceite correcto, le pondré el Motul 3000 20w-50 y tendré que sacar el motor y ver internamente que pasa porque me hace un ruido muy raro
Comprendo . En este caso también me rompe muchas correas cuando voy en alta , suele recalentar , pero el motor está en su punto , no le suena nada ... 🥴
No vale la pena, aparte de muchísimo dinero que nos costaría un tornero habría que hacer una correa específica con distinto ángulo, altura y anchura interior o exterior, vamos chicos compraros un variador malossi con su respectiva correa y ya está bien de tanto experimento que al final nunca irá fina la moto y desembolsado muchisimo más dinero
Tu no tienes ni idea y el tipo ese del video tampoco. Todos los variadores tienen un ángulo perfecto ya que están fabricados con tornos de control numérico y el del video es un torno manual
@@m0ntr0s0 Si,es verdad,malossi,polini y demás fabricantes de variadores tienen ingenieros trabajando y probando las piezas por ordenador y ahora llega uno con un torno y lo mejora.Jajajaja
