"peut importe ou on se trouve sur terre".. j'habite en Nouvelle Zelande ou il n'y en a pas du tout, du moins sur Auckland. J'etais en Allemagne l annee derniere et ca ma frappe aux yeux direct, je n'etais plus habitue a voir ca! Depuis j'apprecie enormement ce ciel "libre" de Nouvelle Zelande 😅
J'y habite eglement et il y en a j'en ai vu... Des locaux m'en temoignait j'etais retourné en nouvelle caledonie pour des vacances j'en revu et c'etait y a 6 mois. La situation est pas la meme dans le pacifique.
Ca doit être très reposant de vivre dans votre tête ! Seulement voilà, des pilotes ont parlé. Et Claire Séverac a écrit un excellent livre sur le sujet.
@@yoannthys7612 c'est Michèle Rivasi qui a eu une "crise cardiaque", Claire Séverac c'était un cancer foudroyant. Il faut croire que le sujet est trop mortel...
Très beau sujet ! Une des rares (trop rare ?) vidéo youtube qui parle des trainées de condensation sous un angle scientifique. Ca manquait vraiment, merci.
parler de science ? 1ere minute il y a une erreur, ceux qui bossent dans ce milieu savent que les trainées de condensation ne restent pas et disparaissent au fur et à mesure que l avion avance. j invite tout le monde à prendre connaissance des études sur la géo ingénierie, Arte etc en parlent depuis un moment... ceux d un certains âge peuvent remarquer qu avant aucun avion ne laisse de traces de son passage plus que le temps où il est visible. M'enfin !
pleine de mensonges, à commencer par l'affirmation du "réchauffement climatique" alors que depuis plus de 20 ans il n'y en a plus, ce qui a conduit les escrocs qui veulent nous imposer le contrôle carbone à abandonner le terme "réchauffement" pour le remplacer par "changements climatiques" ce qui est une aberration supplémentaire enfin, il s'appuie sur Carbone4 de Jean-Marc Jancovici qui n'est que le bras armé du lobby pro-contrôle CO2 et qui ment comme un arracheur de dent, en faisant par exemple reculer le pic pétrolier tous les ans sur son blog depuis qu'il existe les études scientifiques citées s'appuient sur des modèles et non la réalité, on peut faire dire n'importe quoi à un modèle il suffit de modifier un seul paramètre pour tout inverser
@@miladiou5611 Cher ArteFan, il est expliqué clairement dans la vidéo que la persistance des traînées est en fonction de la saturation en vapeur d'eau des poches d'air traversées ! En parcourant les coms, tu trouveras un pilote de chasse nous précisant que lors des briefings, tous les matins, les coordonnées de ces poches leurs sont indiquées afin qu'ils les évitent, pour ne pas se faire repérer par leur traînée. Pour finir, appartenant à "ceux d'un certain âge" je me rappelle parfaitement que la durée de persistance des traînées était extrêmement variable. La seule différence avec maintenant, c'est qu'il y avait beaucoup moins de trafic à l'époque; Donc beaucoup moins de traînées ! Fallait pas dire M'enfin, ça m'a attiré ! 😹
@@miladiou5611 Tu rechercheras des photos noir & blanc d'un âge plus que certain de la 2ème guerre et tu verras que c'était constellé de traînées persistantes là où les nuées de bombardiers passaient . Quand les traînées ne durent pas c'est que l'air est encore suffisamment sec pour que l'eau finisse par s'évaporer.
J’aurai aimé savoir pourquoi les avions qui volent tout tranquilles légalement dans nos airs, et qui font ces traînées d’épandages ne sont jamais signaler sur lés application de suivi de avion, comme par exemple fligt radar 24. S’ils sont des vols normaux pourquoi les cacher des radar. Pourquoi quand on parle d’épandage des déchets chimiques, et autres larguées par ces avions la, on est des complotistes. La vérité on la saura jamais. Et quand à dire de ces informations concernant des condensations d’air chaud et d’airs froids, à moi ça me fait rigoler. Tout en fessant froid dans le dos. Des airs qu’ont respirés polluée. Mais de ça personne en parle. Malheureux terriens qui ce tuent les un, les autres, au nom de l’argent. Les informations de ce genre, croirai vous que c’est la vérité???
@@jerometournier5467 la signature de quelques accords de libre échange est beaucoup plus rapide et beaucoup plus efficace pour porter atteinte à un pays producteur agricole ! Posons, par exemple, la question aux producteurs de volailles ou encore de viande bovine.
@@jerometournier5467 Il s'endettent pour avoir la plus grosse et payer moins d'impôts, la plupart sont réactionnaires ou conservateurs. Ils n'ont pas compris que ça leur coûtent plus en frais bancaires. Ils faudrait qu'ils soient plus intelligent pour le comprendre, et dans ce cas ils auraient peut-être des idées de gauche.
Et que faites-vous des analyses faites sur les retombées ??? Les éveillés savent de quoi il s'agit devant ces traînées qui se dispersent lentement et le mauvais temps arrive ?
Tout a fait du mauvais temps ou un faux rechauffement provoqué par effet de serre artificiel. C'est pour ca qu'on ne peux plus respirer parfois avec des chaleurs suffocante. Voici le principe. Les trainés chimique (ensemencement de nuages) détruisent la formation de nuage, réagissent avec l'eau presente dans l'atmosphere et casse les liens moleculaires entre l'hydrogene et l'oxygene, abaissant l'humidité et empechant la formation de nuages. Elles provoquent un effet de serre puisqu'elle crée un reseau qui emprisonne la radiation infrarouge associé à la chaleur en provenance du sol (comme un four) et voile la lumiere du soleil. Elle interfere donc avec la photosynthese, provoque la secheresse et empeche la terre de se refroidir. Ils se servent de ca pour diverses raisons pour ameliorer les ondes, nourrir leur narratif de faux rechauffement climatique, la 3eme ca se passe de commentaire. Ensuite pour ce que l'on retrouve dans ces epandages: aluminium, baryum, manganese, thorium, cesium, cuivre, titane, cadmium, gallium, plomb, lithium, nikel, fer, dibromure d'ethylene, insecticides, bacteries...
@@quentinzinoxaïe aïe, l'eau est un composé très stable, il faut une température de 1000° C pour en voir une toute petite fraction se dissocier ( à cette température, bon nombres de molécules sont détruites ) et près de 3000 °C pour rompre toutes les liaisons (pas lien 😂 !). Tes allégations sous un couvert pseudo-scientifique prêtent à sourire. Ouvre donc un bouquin de chimie et de biologie : la photosynthèse n'est pas gouvernée par les infra-rouges mais bien par le rayonnement visible. Ce n'est pas pour rien que la chlorophyle est verte !😉
@@guigui70051 Très probablement des filaments retrouvés par terre. Possiblement des fils de la vierge (soies de ballooning). Les toiles d'araignées sont de bonnes captatrices de certains polluants et on en retrouve donc facilement si on les analyses.
C’est ce qu’il s’est passé depuis le printemps 2024, des traînées tous les jours couvrant le ciel, et des nuages toute la journée à cause d’elles devant de la pluie
Il y a bien une différence entre contrail, condensation trailer...et chemtrail, chemical trailer.... C'est pour ça qu'en 2020 un ingénieur de Météo France, avait expliqué pour confirmer les traînées persistantes, qu'il y avait de la Géo-ingénieurie qui était pratiquée dans le ciel....
Euh… je suis pilote de ligne, et je comprends bien le problème, mais ce n’est pas « si simple » que ça. Si le concept derrière le changement de plan vertical ou horizontal pourrait probablement régler le problème, en pratique ce n’est pas toujours simple, surtout sur les vols long courriers, qui sont si j’ai bien compris les plus impactants… Au delà de l’ aspect économique qu’on ne peut pas nier (faire un détour important consomme plus de carburant, monter en altitude également, voler plus bas que l’altitude optimale calculée aussi), un long-courrier n’aurait parfois tout simplement pas toujours la capacité d’emport de carburant pour faire des détours complémentaires de 30 à 40 minutes. Un avion de ligne « classique « consomme en moyenne en croisière entre 3 et 6 Tonnes de carburant à l’heure. Un détour de 30 à 40 minutes ou une montée rajoutée en plus peut éventuellement affecter sa capacité d’arriver à destination, et forcer à une escale technique au mieux. Prendre 6 Tonnes de carburant en plus est parfois faisable, parfois non, suivant la destination, les vents, la charge embarquée hors carburant (passagers et cargo), et absolument impossible sur des moyens ou courts courriers (6Tonnes de carburant c’est quasiment la moitié du réservoir d’un A320). Une remarque: On peut déjà être amené à le faire pour éviter de la mauvaise météo, mais dans ce cas c’est calculé à l’avance et j’imagine que ce pourrait également être le cas en prépa vol pour éviter les fameuses zones repérées elles aussi à l’avance. Mais pas systématiquement, et pas partout, n’en déplaise au yakafokon… Et lors des traversées de l’Atlantique loin de toute portée radar, la majorité des avions suit des corridors prédéfinis (Tracks) pour éviter les collisions, donc les modifier pour faire des détours de plusieurs centaines de Miles Nautiques me paraît compliqué voire impossible. Monter ou descendre serait probablement plus simple, mais comme on a un plafond opérationnel limité, remonter ou descendre tout le monde diminuerait la taille de l’autoroute… Pas simple sur des routes ultra encombrées. Un avion ce n’est pas comme une voiture ou un camion, il n’y a pas de station service un peu partout (surtout au dessus de l’Atlantique), et surtout une panne d’essence n’a pas DU TOUT les mêmes conséquences. Vous remarquerez que je me place juste du point de vue opérationnel, pas du point de vue économique pour les compagnies (tout fuel supplémentaire embarqué augmente la consommation juste pour transporter ce poids supplémentaire). Merci pour cette vidéo très informative.
Un grand merci pour ce commentaire vu par un pilote de ligne, c'est en effet toujours plus complexe en réalité, et tous les vols comme vous le dite ne peuvent s'y plier. Ici la vidéo à surtout pour but de faire connaitre cet effet, et de proposer une ébauche basique d'une solution potentielle. C'est justement en échangeant entre les spécialistes comme vous, les scientifiques, et les politiques que l'on peut faire bouger les choses DANS LE BON SENS. Merci +++ pour votre commentaire argumenté
Vous étiez, ou êtes encore pilote ? Car vos chiffres avancés ne reflètent pas vraiment la réalité. Et la prise en compte des traînées est déjà faite sur les plans de vols, en tout cas dans le groupe Lufthansa. Le plus limitatif, c'est le contrôle aérien, surtout français, qui est peu flexible.
Des milliards sont dépensés tous les ans pour faire de la Geoiningenerie. Ensemencer des tonnes d'aluminium, de baryum, et des produits chimiques ca coûte un pognon de dingue.
Vu comme on nous emmerde avec les législations sur les autos alors même que l électrique est loin d être au point et que le sujets batterie est plein de controverses, ce petit effort devrait déjà clairement être fait du côté des compagnies et des autorités. Si dans les 5 ans ça ne se fait pas c est qu encore une fois on se soucis des lobbys mais qu on se fou des simples citoyens.
Pour les voitures le gage est simple, produire de l'électrique (pollution nulle) permet d'enlever des parts de pollution voire pour les entreprises type Tesla qui ne produisent que ça de revendre des "droits à polluer" bref le "capitalisme vert", on boursicotte sur le droit de polluer en se voulant moralisateur et luttant pour le bien alors que les émission ne font qu'augmenter, paradoxe... :/
Les compagnies peuvent payer des parts de pollution à des société qui ont des émissions négatives (Tesla notamment), si on pousse à changer le parc auto pour de l'électrique c'est qu'il y a des enjeux financiers derrière et aussi des obligation suite à des engagement de réduction... Changer de voiture c'est facile si tenté qu'on en ai les moyens, remettre en cause le fonctionnement des entreprises et leur demander d'en changer ça peut avoir un impact négatif sur la sacro-sainte compétitivité... ^^"
Bonne vidéo, pour sa démonstration. Petite expérience à faire chez vous, de mettre au dehors (balcon ou autres), une assiette de couleur blanche et d'attendre une précipitation (pluie). On observe alors, avec le temps, que cette "pluie" est accompagnée de particules rosatres. Ce sont les résidus de carburants non brulés et non missibles, mélangés à la condensation des trainées qui retombent par gravité. Elles impactent le dessus des feuilles des arbres, plantes, légumes, herbage des bovins et autres ainsi que l'air que l'on respire... Ainsi, nous absorbons au quotidient (même par voie indirecte), ce qui est référencé comme cancérogène.... Alors, le "haro" sur les moteurs thermique de nos indispensables voitures et d'autres est une chose mais n'oublions pas les avions par leur importance de "rayons d'action"...
Je suis d'accord j'allais dire qu'il faut bête naïf pour ne voir que des vapeurs d'eau parce que quand on boit une voiture il y a bien les fumées liées à la combustion et il dit que pour 1 litre de kérosène il y aura production d'eau litre d'eau...
@@abdellebadabdel9987 Il dit effectivement qu'un litre de kérosène produit un litre d'eau mais il dit bien qu'il y a un rejet de CO2 également ! 20 CO2 pour 22 H2O donc il ne dit pas qu'il y a que de la vapeur d'eau générée par les avions. Evidemment que les avions polluent énormément et rejettent du CO2 comme les voitures, tout le monde le sait.
C'est faux il y avait des traînées dans le ciel dans les années 80, rappelez vous on disait de faire un vœu quand on en voyait une. La différence avec maintenant c'est qu'il y avait beaucoup moins d'avion.
@delageeric2217: désolé de vous contredire mais vous faites erreur; il y avait déjà d'immenses traînées de condensation pendant la seconde guerre mondiale, émises notemment par les bombardiers quadrimoteurs Boeing B17 ou Avro Lancaster. Dans le film "Memphis bell" ces traînées ont été filmées depuis le cockpit d'un B17 et le spectacle était vraiment impressionnant...
On a tendance à trop banaliser le fait d'avoir quelqu'un qui par passion de ce qu'il fait, nous partage ses connaissances GRATUITEMENT Merci encore pour la qualité hors norme de votre chaine Gratitude Pour le sujet: il faut quand même reconnaitre une chose aux "conspi", malgré le ridicule parfois, de forcer au questionnement par scepticisme...qui est sain, tout est question d'équilibre, et de curiosité ! Pas de complotiste sans comploteurs ! Stigmatiser n'est en rien la solution Merci encore pour cette vidéo pédagogique, je la partagerais volontiers !
Pour compléter, je peux vous assurer que ces moteurs ( à plusieurs millions d'euros pièces) nécessitent un kérosène de haute qualité...pas de réservoir caché spécial ''chemtrails'' Un prélèvement périodique avant chaque vol est envoyé en labo...tout coûte une fortune en aéronautique, alors on contrôle tout
Vidéo déprimante d'un point de vue journalistique. Enfin, si on compare a tous les médias qui nous racontent tous la même soupe mensongère sur le sujet des chemtrails, on est parfaitement dans le ton.
Dans cette vidéo on donne l'impression que la combustion des turbofans ne soit pas polluant en produisant que de la vapeur d'eau et du co2. Malheureusement ce n'est pas le cas!
En quoi le CO2 n'est pas polluant? Il dit bien dans la vidéo que le CO2 émis participe au réchauffement climatique. Polluant et toxique ne sont pas synonymes...
Il parle également de la suie en milieu de vidéo (qu'il oublie dans la présentation de la combustion...) et qui est la cause centrale des trainées problématiques. Vidéo un peu bancale scientifiquement mais le message est là :)
Je pense que c'est parce que le but de la vidéo était de parler de la trainée... On sait bien que çà émet autre chose, enfin au moins pour ceux qui ne parlent pas d'épandage. Cela dit, quitte à parler de la combustion, çà n'aurait pas été trop lourd de donner la composition exacte des gaz de combustion du kérozène au plus juste en effet.
@LeJournaldelEspace On peu noter une erreur; 1 kilo de kéro ne peux pas donner 1 kilo d'eau ! Je suis léger en chimie, mais avec les formules et le tableau de Mendeleïev, on doit pouvoir donner les bons rapports.
Heureusement que vous êtes la pour me rassurer , il faudra m expliquer pourquoi un avion qui vole en faisant des trainées blanches qui s estompent en 17 secondes et d autres 3 ou 4 avions qui ont des trainées qui restent en suspension pendant plusieurs heures en quadrillant le ciel , en changeant de direction plusieurs fois jusque a obtenir un ciel voilé ! ça m interpelle quand même un peu , vu le prix du carburant comment expliquer ces avions qui changent de destination pour revenir a leurs points de départ sans atterrir
@@LeJournaldelEspace J ai bien vu la vidéo merci , j observe les avions depuis pas mal de temps a la jumelle , ce n est pas des avions de ligne qui font les trainées résiduelles ! Pas de rapport avec la pollution des nappes phréatique sur l ensemble du pays , ça n a évidement rien a voir avec l ensemencement des nuages , ni le mauvais temps que on subit comme la bruine et le brouillard le 15 juillet 2024 entre montpellier et perpignan ! circulez , il n y a rien a voir !
parler de science ? 1ere minute il y a une erreur, ceux qui bossent dans ce milieu savent que les trainées de condensation ne restent pas et disparaissent au fur et à mesure que l avion avance. j invite tout le monde à prendre connaissance des études sur la géo ingénierie, Arte etc en parlent depuis un moment... ceux d un certains âge peuvent remarquer qu avant aucun avion ne laisse de traces de son passage plus que le temps où il est visible. M'enfin !
Non, ceux qui bossent dans le milieux savent que ce qui est dit dans la vidéo est vrai. Que parfois ça disparaît rapidement mais qu'en fonction de la saturation, de la température et de la pression parfois ça peut perdurer. Le complotisme a de beaux jours devant lui... Ceux d'un certain âge ne peuvent rien remarquer car la méthode des complotistes consiste justement à ne fournir aucune preuve tangible. La seule chose que les "vieux" peuvent constater c'est qu'il y avait énormément moins de trafic aéronautique il y a 70 ans qu'aujourd'hui, et un trafic qui n'évoluait pas aux mêmes altitudes...
Oui oui ça disparait mais...c'est remplacé par un autre puis un autre et encore et encore. Il y en a tellement que finalement ça ne disparait plus. Un peu comme un baffe dans la figure, à un moment l'oeil bleu va redevenir normal, mais en attendant il fait mal et on espère ne pas recevoir une baffe de plus. :)
@@JacquesZahar pas mieux. "Ceux qui bossent dans le milieu" et "posez vous des questions, mais surtout, posez-vous les BONNES questions" avec emphase sur le "bonnes" (sous entendu : "tant que vous n'obtiendrez pas les réponses qui vont dans le sens de notre théorie, c'est que vois êtes dans le faux. ) et on tient un bon début de complotisme...
🤩Bravo pour cette vidéo, et sa conclusion. Personnellement je ne veux pas avoir un mode de vie qui participe au manque d'eau, difficultés d'alimentation, ou pire, pour une partie de la population humaine. Des conférences de Jancovici expliquent ça très bien. Et tant d'autre : leréveilleur, Mme Masson-Delmotte, F Gemene,... donc j'ai arrêté de prendre l'avion.
Il propagande la future immunité des chemtrailistes de qques dizaines d'années et maintenant au chomage cause guerre ukraine et que les gens voient enfin des ciels clairs. Et peu se posent encore les bonnes questions. En France c'était pire: générer de la sécheresse et chaleur à fins de propagandes COP21 ! 60°C étaient possibles avec des ensemencements de poussières calibrées durant l'été. Souvenez vous de la propagande "air à 50°" normalement impossibles dans une atmosphère normale non manipulée.
Allez arrête un peu l’anti-complo. Tu cherche un peu , tout les pays le pratique , l’ensemencement n’est pas un secret justement . Jouer avec la météo non plus , tu sais quand l’armée envoyait les Mirages 2000 pour faire peter les orages avant qu’ils ne viennent détruire les vignes y a 30 ans , l’homme moderne a toujours usée de solution pour modifier la météo . Tu découvre ? Alors au point où on en est , ce ne serait pas étonnant qu’ils mettent autre chose aussi . Même si mon bon sens , depuis mon jeune âge , j’ai toujours prit les traînées pour de la condensation . Mon grand père travaillait à l’aérospatiale (dont sur le prototype de Concorde), mon père travaillait à l’aérospatiale et chez Airbus , mon Oncle au CNES sa femme à Spot Images . Tu vois j’ai que les base technologique et non conspirationnistes . Mais il faut que tu te mette quand même dans la tête , que tout est possible de nos jours (concernant les chemtrails: pour la météo , pour jouer sur l’humeur des gens , propagation de virus ,ou propagation d’antidote , ceux qui nous dirigent en sont capables)
Regarde l'Arabie Saoudite ya deux mois. Les inondations monstres . A minima eux on sait qu'ils le font . Ils ont un centre de supervision tout beau tout neuf en haut d'une tour et des avions qui ensemencent les nuages. Hyper intéressant @@Rolmat67
Que l'on m'explique pourquoi, souvent, certains avions laissent des nuages durant des heures, quand d'autres laissent des traînées qui disparaissent au fur et à mesure... A noter que je parle d'avions circulant dans des couloirs différents, mais observés en vol en même temps, peu importe l'altitude de vol.... Comment se fait-il aussi que certains avions laissent des trainées immenses, et d'un coup, plus aucune traînée "au cul" de l'avion ?? De plus, c'est un fait factuel que l'épandage aérien fut utilisé pendant certaines guerres pour modifier le climat sur des sites stratégiques mettant à mal les troupes adverses au sol... Et pourquoi toujours parler de "complotisme" dès lors que l'on ose avoir une vision ou des interrogations non conformes aux théories imposés ?
c'est clair ça commence à devenir un secret de polichinelle tellement c'est impossible à nier ! Ça commence à être reconnu officiellement mais chuuuut il ne faut pas donner trop de crédit aux cons plotistes, et laisser les cons ploteurs continuer leurs abus à tous les étages...
Différents moteurs, à différentes altitudes et donc des conditions de pressions et températures différentes ? Taux de saturations différents ? Tu as regardé la vidéo ou pas ? Moi c'est les gens qui dénie le réchauffement climatique en nous parlant de chemtrails qui casse lec. Après on est en droit de se poser des questions mais faut arrêter de faire l'autruche
@@GinkgoRobur27.... Chacun sont avis sur la question du changement climatique. Il est vrai que les "experts" des médias ne parlent de changement climatique que sur quelques dizaines voire centaines d'années, en omettant le fait que la terre à toujours eu des cycles s'étalant sur des milliers ou millions d'années... Selon de vrais climatologues la situation actuelle est fort heureusement bien moins dramatique que ce que nous vendent les médias et leurs experts de plateaux TV. N'oublions pas que l'écologie est malheureusement avant tout un gros business.... Écologie à géométrie variable en fonction des besoins... Le meilleur exemple étant les stades climatisés à ciel ouvert, n'ayant offusqué aucun des pays soit disant "écolo" qui ont malgré tout collaboré (le pognon avant tout)... Ensuite, ils nous donnent des leçons d'écologie 😂😂😂 Concernant les chemtrails, le doute peut être permis sans pour autant tomber dans la paranoïa. L'humain sait modifier le climat (guerre)... C'est factuel et non complotiste. Ceci dit, il est évident que l'activité humaine joue forcément un rôle sur le climat... Mais, je pense qu'il n'est pas si catastrophique que ce que l'on nous raconte.
Très bonne vidéo qui parle du _vrai_ problème des traînées (pour une fois) et ne fait pas l'impasse comme d'autres sur les bases de la néphologie. Bon courage face à l'afflux de commentaires des sachants !
223 lancements orbitaux en 2023 ! Tout ce que je remarque c'est que depuis qu'on lance autant de fusées (SpaceX avec Starlink, etc.) le climat est complètement chamboulé. Pareil quand un gros lanceur décolle (starship, Ariane 6), la météo devient chaotique quelques jours après...
c'est dommage ! car tu fait la moitié du chemin , ce qui est bien c'est qu'enfin tu dénonce un phénomène que les citadins peuvent très peu remarquer , mais les gens qui comme moi vivent au bord de mer avec une vue a 360 degrés je peut vous dire que c'est parfaitement organisé , par exemple : certains jours de la semaine sont redondants le dimanche vous pouvez être sur que l'épandage vas avoir lieu ça commence a 9h et ça se termine au pire a 19/20H l'été ,cela forme des nuages moutonneux au départ et qui se transforme peu a peu en Sirius très allongés et finissent par faire une épaisse couche nuageuse grisâtre , les résidus une fois analysez : baryum , aluminium 7000 fois au dessus de la norme ! ! ! strontium , sulfate de souffre , métaux lourds a gogos! sources vérifiables facilement en ligne. En fait pas si facile que ça je viens de vérifier et bcps d'articles ce sont vaporisés . . . En tous cas ce que je voit devant mes yeux chaque semaine est bien réel et persistant . LAURENT / ANTIBES / 06
Bonjour , j'ai remarqué la même chose , et pas qu'en été, oui le beau ciel bleu azuréen n'est plus, c'est tjrs laiteux , à part le matin au lever du soleil jusqu'à 9h environ , et là ça commence...je suis dans le var ..
@@sandrinecauchi2994idem dans le Grand Est. Beau ciel bleu vif le matin. Puis voici les avions avec les traînées (à la même altitude) et voile qui cache le soleil toute la journée. C'est pénible. Jamais vu ça auparavant
Affligeant. Où peut-on trouver le résultat de votre analyse ? Ah… nul part, même Google les efface ! Quel serait l’intérêt de nous pulvériser de produits chimiques ? Vous habitez en bord de mer : que se passe-t-il au-dessus d’une zone qui chauffe toute la journée ? De l’humidité… la base d’une contrail Quant au jour de la semaine, je vous invite à faire un petit relevé et vérifier par vous-même de la non pertinence de vos propos ! Prochaine fois que vous voyez une traînée d’avion qui persiste, je vous invite à aller sur le site FlightRadar et à voir que l’avion n’est autre qu’un avion commercial. Peut-être nous ferez-vous une analyse sur les types d’avion, si ça se trouve ce ne sont que des Boeing, et donc les américains qui se cachent derrière !!
@@Rolmat67elles n’ont pas tord . Oui les traînées sont du à la condensation , je le sait depuis que je suis né , mais un épandage au milieu de tout ça passe inaperçu , puisque les gens savent que ce sont des traînées de condensation. Et tu sais très bien qu’ils existent , ce n’est pas nouveau que ceux au dessus , jouent avec le climats , un cas concret : l’ensemencement des nuages, pour faire tomber la pluie , beaucoup le pratiquent sans tabous . À l’époque ils faisaient peter les orages avec des mirages 2000 avant qu’ils n’atteignent les viticultures etc …
@@Faya1 Les épandages chimiques volontaires existent depuis environ 1920. Et c'est bien parce qu'il fallait documenter ces expériences que l'on a des photos de ces... chemtrails! Renseignez-vous avant d'étaler votre ignorance de troll.
Des extraits vidéo des années 20 et 40 des premiers épandages volontaires dans ces 2 vidéos: Geoengineering, Weather Warfare, And The Contrail Deception ( Dane Wigington ) Caught On Camera, Military Geoengineering Jets Spraying Over US ( Dane Wigington )
Behééé !!!!!!! béhéééé !!! circulez il n y a rien à voir, c'est de la vapeur d'eau lol Pourtant il n'y a que les pays de l'Otan qui sont victime d'épandage constant en quadrillage .... Notre ciel bleue a bien changé depuis la géo-ingénierie .... rendormez vous, tout est sous contrôle :D Béhhééééé béhhééééééé !!!
@@defontney Ya toujours eux de débile comme se gars, faut les laisser dans leurs débilité, 1+1 = 2 , avec eux 3, ils savent pas compter mais t’affirme que c'est 3 = problèmes mentaux. Le gars serait même capable de te dire que l'hiver, la fumé qui sort de ta bouche c'est aussi de la ""géo-ingénierie quantique"". Entre eux ils se comprennent.
@@defontney Je n'ai pas de camp et je suis sincèrement désolé pour toi si la triste réalité est désagréable.. Il s'agissait juste d'un peu d'humour en relation avec les commentaires de ceux pour qui c'est le dernier qui parle qui à raison, pour ceux qui n'ont aucun sens de cette réalité, que l'on peut pourtant facilement voir et comprendre par soit même au quotidien ...
@@sebseb6304 ensemencement de nuages pour combler une période de grande sècheresse, chose qui a évidement mal tourné vu les résultats désastreux des pluies torrentielles et des inondations.
situation météo . et non, on ne nie pas les essais de controle de la pluie mais ca reste LOCAL et pas toujours efficace. En plus il faut DEJA de l'humidité dans l'air. on ne peut pas " créer " quoi que ce soit de toute pièce . Rien avoir avec la théorie fumeuse des chemtrails ;)
La vapeur d’eau est le gaz à effet de serre naturel le plus puissant sur Terre donc je te laisse comprendre par toi même l’effet qu’à ces milliards de contrail sur notre climat
RU-vid a bcp de déchets mais aussi des chaines comme celle-ci: un vrai plaisir de vous écouter, c’est clair, agréable, informatif. Merci pour tout le boulot et tout ce partage 😇
Il y a 1 mois environ, un article de "débunkage" de l'AFP parlait des chemtrails, et disait que cette technique d'ensemencement des nuages était pratiquée par de nombreux pays depuis X temps, mais... que ce n'était pas ça qui était responsable des inondations massives, car elles sont juste le fruit du vilain RC d'origine anthropique s'il vous plait. MDR, j'adore comment ils nous font prendre des vessies pour des lanternes. Et les Winners qui continuent d'y croire... On peut leur dire n'importe quoi, tant qu'il y a l'étiquette "officielle", ça passe... C'est vraiment dingue, ce conditionnement mental. J'aurais pas cru que ça puisse aller jusque-là !
@gilougilou6713 , @pierresebastien3287 Contrôler un ouragan à une date prévue assez précise, c'est-à-dire accélérer l'atmosphère sur un volume gigantesque (toute la hauteur de l'atmosphère et presque la surface d'un grand morceau de continent), ou refroidir une gigantesque masse d'eau liquide à la surface, n'a *absolument rien à voir* avec couvrir de brume une partie du ciel au-dessus d'une région de temps en temps pendant de nombreuses années. Vous n'avez apparement aucune putain d'idée de l'énormité de la différence que ça représente en terme de puissance requise pour y arriver, ni de chance de contrôler un résultat ponctuer en tenant compte de la nature chaotique et statistique des phénomènes. masse: rien à voir volume: rien à voir période de temps: rien à voir quantité d'énergie: rien à voir phénomène physiques en jeu: pour l'essentiel rien à voir moyens de mesure: rien à voir Mais même sans ça, en allant taper dans les détails presque insignifiants mais néanmoins facile d'accès, vous auriez au moins pu comparer ce que représentent deux ou trois petites expériences à la con avec quelques aéronefs par rapport à l'énormité du traffic aérien en jet de haute altitude. Le fait que vous compariez les deux est un flagrant aveux d'incompétence non seulement en météorologie, mais aussi - et c'est ce qui m'inquiète le plus - , dans quelques notions fondamentales de physique classique enseignées au lycée. Un aveux louable et utile (mieux vaut connaitre l'ignorance que l'occulter) dont les implications sont d'autant plus inquiétantes que, manifestement, de très nombreux autre commentateurs sont eux aussi complètement à côté de la plaque.
il y a des trainées depuis que les avions à réaction existent ! mais il y en avait beaucoup moins car beaucoup moins d' avions ....élémentaire , non ?......
Bien sûr, tout-à-fait, entre un avion de ligne régulier qui vole toutes les 2 heures en laissant une traînée fine de quelques centaines de mètres, et les quadrillages, les jours où les gens ont décidé de tous prendre l'avion le même jour en allant dans toutes les directions, qui forment d'énorme traînées épaisses de plusieurs kilomètres chargeant le ciel d'énormes nuages en quelques heures après un ciel bleu, c'est kif kif bourricot...
Alors déjà : l'absence de curiosité est un vilain défaut. Ensuite, une piste pour vous : tous les avions volent-ils à la même altitude et à la même vitesse ? Ont-ils tous la même taille, la même masse, etc. ?
Non il y a des couloirs aeriens. D'ou j'habite je peux en voir clairement 2 alors que certains jours au matin, le ciel est quadrille dans tous les sens ,en long ,en large et meme en diagonale. Cela m'interpelle.
@@jerometournier5467tout simplement car il y a du vent en altitude… et qu’un nuage se déplace. Deux avions qui passent à 10’ d’intervalle vont vous faire deux traces, espacées de X centaines de mètres en fonction des vents. Donc le quadrillage est tout à fait normal. Quant au couloir, un avion peut avoir des routes directes, et ne pas respecter le couloir pour autant… ça ne va pas plus loin
@@DoubleTango26 Un avion "normal" laisse une trainee qui ne tient pas pendant des heures,pour commencer. Bref,a chacun son avis mais la video d'ici ne m'a pas convaincu.
@@cablescheres1340 je ne sais pas ce que vous voulez monsieur, mais vous n'êtes pas très agréable. Je vous invite à retourner regarder vos vidéo de cosmotelurigietruc et d'aller aligner vos chakras. Cordialement
Bonjour ! Pourquoi un coup ça fait de la condensation et un coup de la glace? Comment expliquer l'argument des voies aériennes ? Pourquoi faire comme si la géo ingénierie n'était pas une technologie officielle, depuis le Vietnam jusqu'aux Emirats arabes unis? Pourquoi traiter l'hypothèse comme fiction plutôt que science? Comment penser que l'industrie pétrochimique se priverait de la recherche à un tel potentiel lucratif pour un ridicule soucis de santé publique? Merci.
@@thierrygrimoud4798 beaucoup de gnous quand même, les blaireaux voient que les trainées n'existent que depuis qq années et gobent la théorie de la vapeur gelée, l'humanité maque tellement de jugeote!!!
sans dire qu'i y a des centaines, voire des milliers de brevets concernant la géoingéniérie, mais bien sûr, c'est juste pour remplir les étagères des archives.
2:02 Il ne faut pas oublier qu'ils sont aussi accompagnées de millions de mettre cubes de gaz toxiques qui sortent de la combustion du kérozène comme le carbone (CO2), de la vapeur d'eau (H2O) comme vous le dites , des oxydes d'azote (NOx), du monoxyde de carbone (CO), des hydrocarbures imbrûlés (HC), des oxydes de soufre (SOx) et des particules de suies. tout comme le fait une voiture et ça ce n'est pas très bon pour les poumons de nos enfants ni pour vous même. Et Elon Musk lui aussi avec ses fusées y participe grandement à cette pollution..
Bonjour. Sous un aspect scientifique des plus sérieux vous traitez ce sujet de manière subjective, vous éludez avec une aisance déconcertante l'existence des traînées chimiques. Il semble à vous écouter qu'il ne s'agisse que d'eau sous différents états. Je ne me rappelle pas avoir vu de telles traînées dans le ciel de ma jeunesse, et je pense que nous sommes en droit de nous poser quelques questions sans être affublés de certains qualificatifs à la mode en ce moment. Donc, si je comprends bien vos explications; Abracadabra! Circulez braves gens il n'y a rien à voir.
@@DoubleTango26 Ce n'est pas réellement "complotiste" de dire que des épandages ont été réalisés au dessus de population civil, puisque la source n'est autre que les documents déclassifiés de la CIA. Une organisation reconnue à travers le monde. Ca n'invalide pas pour autant les autres théories, mais cette façon de balayer d'un revers de main cette hypothèse comme si elles sortait de l'imagination d'un enfant de 5 ans est pour le moins suspecte et déconcertante...
vous devriez savoir que dans les briefing météo du matin, pas chez les civils, les altitudes auxquelles les traînées sont probables ou certaines sont précisées ce qui évite à un "chasseur" en particulier de se faire repérer visuellement
@@zebulon69200 évidemment je n'ai jamais rien écrit d'autre! Et ce n'est pas parce qu'on ne voit pas les traînées qu'il n'y a pas d'émissions de CO 2, N O2, H2O...
Militaire et écologique dans la même phrase, je ne croyais pas ça possible. Trêve de plaisanterie, s' il y des curieux anglophones que le sujet intéresse, il y a une vidéo qui effleure ce sujet tabou : The true cost of the military industrial complex. Ps. Chiffres astronomiques mais toutefois sous-estimés car les dégâts occasionnés tel que la reconstruction des infrastructures endommagées, les zones contaminées par divers polluants et autres dommages collatéraux n'ont pas été pris en compte.
@@lorenzoblum868 je ne le sais que trop ! Sans omettre non plus le coût exorbitant de la dissuasion nucléaire qui ne dissuade que celui qui en a la responsabilité ultime de la déclencher... parallèlement, l'industrie chimique, pétrolière, minière, quand elle abandonné des sites, les laisse dans un état catastrophique. Chargé ensuite à l'État d'en assurer la depollution si le terrain doit être aménagé pour un autre usage, logements entre autres.
@@lorenzoblum868 si c'est du second degré sinon je n'ai absolument pas écrit militaire et écologie dans mon commentaire qui d'ailleurs n'était qu'une information pour bien sûr confirmer, si héroïne en était, que les "contrails" sont totalement dépendants de la météo
Explique moi alors pourquoi en quadrillé partout , meme ici dans les laurentides et a la grandeur du ciel? Ca fait plus joli dans le ciel j imagine. Mon tic, tac toc.
Il me semblait avoit lu qu'avec l'annulation de presques tous les vols débuts Covid, on avait enregistrer des hausses de température non négligeable, justement parce que les trainées ne filtraient plus une partie des infragouges en haute altitude.
Le trafic passager a radicalement diminué pendant la grande panique, mais le nombre d'avion, beaucoup moins. Les compagnies ont continué d'assurer sur les lignes passager le minimum qui permet de conserver les droits de trafic et les créneaux d'aéroport, quitte à faire voler un avion vide. Le fret a continué de prospérer, avec juste le fléchissement dû au ralentissement économique qui n'a pas duré longtemps. La contemplation des animations de trafic de Flightaware et autres au printemps 2020 faisait rêver.
C'est bien après les attentats du 11/09 que la baisse des vols a été violente, et si effectivement des records de température ont été battus dans certains endroits, notamment le désert du Nevada, ce n'était que la journée car la nuit, les températures descendaient plus bas, et les moyennes journalières étaient même légèrement inférieures à la période avant les attentats.
Non seulement ca augmente le rechauffement, mais surtout, ca impacte directement le rendement des cultures et des panneaux solaires étant donné que la couche de nuages empêche les rayons solaires d'atteundre la surface ! Pour un panneau de 690 W, on a une reduction d'au moins 50 % de puissance ! Si ce n'est plus ! C'est un vrai problème !
on a du nucléaire, pourquoi se faire chier avec du solaire .... qui bouffe des terres rares, pollue, n'est quasi pas recyclable, ne marche pas la nuit, ne marche pas quand ya des nuages, a un rendement nul.... qui honnêtement mettrai du solaire chez lui si ce n'était pas subventionné par nos impôt, faut vraiment ne rien connaître à la physique ou croire aux fadaises des pubs de Groupe Verlaine :D
Il faudrait combien d'avion dans le ciel pour obscurcir les panneaux solaires et réduire de 50 % en sachant que leurs rendements est inférieur à 20 % ?
@@vkobevk Ce qu'il n'explique pas c'est que la vapeur d'eau retient la chaleur mais une bonne partie se refroidie dans la haute atmosphère , enfin je ne suis scientifique mais il faut être critique , malgré mon ignorance !!!
Des scientifiques de l’Université de Harvard ont développé un système pour empêcher les rayons du soleil de réchauffer la planète et de pénétrer dans notre atmosphère. Financée par Bill Gates, cette méthode est controversée et pourrait s’avérer dangereuse. Un premier test nommé “Stratospheric Controlled Perturbation Experiment” (SCoPEx) d’un coût de 3 millions de dollars devait amener deux kilogrammes de poussière de carbone de calcium dans l’atmosphère au dessus du désert du Nouveau-Mexique. Mais le test n’a toujours pas eu lieu à cause de remise en question sur les potentiels effets secondaires et réactions en chaîne que cela pourrait produire sur l'humanité.
Un réel plaisir d'avoir pu converser avec toi lors du ssf samedi . ( Avec Tania l ingénieur travaillant sur un module de la gateway) Un très bon moment 😊
@@MickaelDURIEZ-k3u Aïe, ça pique ! 😅 on est proche du Hara-kiri là !😂 C'est à l'autre bout du pays, pas facile, pi c'est au-delà du cercle polaire, chui pas équipé !!! 😜🤣🤣
C'est pas un exemple...ni positif, ni negatif ! J'ai eté pilote, puis reformé medicalement je suis passé diplomate. En 20 ans j'ai pris l' Avion des milliers de fois ( bon moi c etait pas pour des vacances ) mais j apprecie pas d etre traitè de pollueur. Cousteau le disait bien ce qui etait bon ou pas dans l ecologie.
Proner la decroiSSance cest proner la barbarie. Desolé Jankovici et Parrik sont completement ignorant de la nature humaine et de son besoin de consommer.
@@alanaliyev456GT Vous ! diplomate ...Veuillez m'excuser d'en douter fortement car il me semble que les diplomates n'écrivent pas comme vous le faîtes ^^
@@alanaliyev456GTce que le monsieur disait, c'est que c'est un problème de riche, ce n'est peut-etre pas un bon exemple, mais certainement pas un mauvais. En tant que pilote, vous avez participé à un système polluant, c'est un fait, il est sans fondement de s'en offusquer.
Non, il y a bien des procédés de géoingénierie qui sont étudiés (qu'on aime ou pas, une part de la recherche scientifique vise à prévoir les impacts de certains procédés potentiellement envisagés par des entreprises, notamment pour évaluer les dommages collatéraux et, s'il y a, mettre l'accent dessus pour prévenir du danger). Mais les traînées de condensation n'en sont pas un.
Théorie ou pas, j'ai dans ma vie constaté 4 ou 5 fois qu'une seul traînée s'était étalé au point de recouvrir l'entièreté du ciel et de ce que je pouvais voir sans être en altitude... Ce que logiquement une traînée de condensation ne peut pas faire, après perso je m'en fou complètement des pro ceci ou pro cela, je sais ce que je vois...
@@LeJournaldelEspace 🤣 Un com m'a ré attiré il y a 2 jours sur une de tes perles Moonienne ! Le pot de complote est resté ouvert et ça fait 4 mois qu'ils rongent ce nonoss avec de nouveaux coms tous les mois !!! 😝🤪🤣🤣🤣 Ils sont déchainés; Walking Dead, c'est de la gnognotte à coté !! 😅
@@holon. Ah mais un truc de fou cette vidéo. Moi j'ai les notifications, j'en ai plusieurs par jours, c'est dingue :D Sont pas nombreux pourtant, mais qu'est ce qu'ils sont bruyants :D
@@LeJournaldelEspace merci d'aborder le sujet sur cet angle car depuis des années il était compliqué de parler de ce que l'on observé dans le ciel sans se faire traiter de complotiste, encore merci pour ces explications. J'espère que tu sera entendu et que ces trainées disparaîtront de nos ciels.
Soyons lucide qui dit le mec qui ne connait et ne maîtrise absolument pas ce qu'il dit ! Enfin peut être est il payé, ou soudoyé comme on dit, par un intérêt privé ou mondialiste pour affirmer de telles informations erronées, pensant faire une vidéo enrichissante ou intellectuelle il vient vous désinformer sans la moindre hésitation !!! Il faudra sauvegarder la vidéo car tous devrons payer le prix de leurs tromperies !!! En bref le mec ne sait absolument pas de quoi il parle mais vous glisse une quenelle conditionnée gratuitement pour vous instruire comme on le fait depuis longtemps... A vous les studios car marre de ces pauvres types que l'on appelle idiot utile (ou peut être pas si idiot que ça s'il a reçu un gros chèque mais ça m'étonnerait vu la débilité du message ...)
Et à part nous dire que le gars ne connait pas le sujet, qu'avez-vous d'intéressant à partager ? On peut déduire de vos remarques que vous-même êtes plus calé sur la chose, on aimerait donc en savoir plus, ça serait plus constructif... A moins que vous ne soyez vous aussi un militant idéologique dont le seul argument est "machin a tord" ?
Mesdames messieurs les adeptes des chemtrails. Ça ne doit pas être évident tous les jours de vivre dans votre tête. En permanence dans la paranoïa et la suspicion 🤯 Respect... Comment imaginer que les centaines de milliers de personnes qui travaillent dans plus de 1300 compagnies aériennes à travers le monde ainsi que dans des sociétés de constructeurs d'avions dans des centaines de pays très différents dirigés par des politiques, présidents, dictateurs, des rois, des empereurs de cultures et de religions très différentes, de plus se succédant au fur et à mesure des élections depuis des décennies, les pilotes, les mécaniciens, les ingénieurs, des pères, des mères et des grands-parents puissent tous contribuer DANS LE SECRET à l'abrutissement , l'empoisonnement, l'anéantissement de l'humanité ? Leur propre famille ainsi qu'eux mêmes d'ailleurs, sorte de suicide collectif mondial en fait... Comment peut-on maginer un truc pareil ??? Et tout ce beau monde arrive à s'entendre pour cacher la vérité 🤔 Rien que Airbus (France) c'est 48000 salariés. Air France 80000 salariés. Bon, maintenant imaginons qu'en fait seulement une dizaine de personnes par entreprise soient "dans le secret" et non la totalité du personnel et bien ça fait tout de même au moins plus de 15000 personnes dans le secret. Et ça depuis des décennies, qui se sont succédés. 🤕 Comment peut-on imaginer une telle conspiration, perso ça me dépasse. Si un croyant veut bien m'expliquer je suis preneur, merci. En revanche si c'est pour m'insulter ou me mettre un lien vers une vidéo abstenez vous 😘
C'est incroyable d'apprendre que 2% de l'effet de serre mondial pourrait être résolu aussi facilement. Plus encore, que personne n'ait jamais pris ce problème à bras le corps. C'est dire à quel point les enjeux climatiques ne sont absolument pas une préoccupation dans les haute sphères.
Oui mais avec 2% de pollution aux métaux lourds du kérosène brûlé alors c'est toujours pour toi la solution ? Ne crois tu pas qu'il faut plutôt s'alarmer sur la déforestation mondial ? Ou il est temps de dire aux gens d'arrêter de voyager pour le plaisir ?
justement, j'y crois pas une seconde. Je suppose que ce sont des estimations faites par des ingénieurs. Mais existe-il de réelle études scientifiques faites par des climatologues à ce sujet ?
Merci beaucoup pour cette information qui malheureusement démontre une nouvelle fois la bêtise de nos hommes et femmes politiques plus préoccupé par leur avenir financier que le bien de leur concitoyens ou de la planète quoi qu'en dise leur beaux discours sur la pollution de nos voitures thermiques. Qui avec une autre bonnes idées pourrait réduire leur pollution au CO2 de plus de 50% avec l'usage de d'essence à alcool dans les poteurs à essence et de GPL dans les moteurs diesel.
@@Weshcomar sur crowdbunker, j'ai vu une vidéo, au parlement des nations unis, une ambassadrice de la Californie qui demandait à ce que les épandages cessent, car cela entraînait de grave problème de champignons diverses et de mildiou récurrents et très dangereux pour les arbres, elle confirmait également que les épandages avaient débuté au début des années 70, qu'ils n'avaient réglé aucun problèmes et qu'il était temps de stopper cette folie...je ne pense pas que cette dame est complotiste 😁
@@calista7731 . Y compris des pilotes... Mais malgré tous ces gens haut placés, y a des chaines youtube comme celle ci, qui se contentent de brasser du vent, tout en faisant fi des faits énoncés plus haut, au passage. Courageuse posture n'est-ce pas. ET bonjour l'intégrité moral et l'honnêteté intellectuelle sur le sujet en question.
Excellent, merci ! J'ai bien aimé le cheminement qui nous amène presque à la fin à ne toujours pas savoir quel est le problème de ces nuages persistants. :) Les explications sont vraiment claires avec un développement intellectuellement stimulant. Bravoo.
C'est bien, ça va être la guerre entre ceux qui ne veulent pas qu'on relâche 2% de CO2 en plus et qui expliqueront que finalement des nuages c'est bien aussi contre le réchauffement puisque ça ajouter de l'albedo et bloque les rayons solaires,, et ceux qui diront que non, les nuages ont un effet de serre plus important que le CO2 et qu'il est important de les éviter. L'avantage avec les experts c'est que ça n'est jamais d'accord.
Très bonne vidéo explicative, mais malheureusement il manque l acteur majoritaire du problème qui est le contrôle aérien. En effet ils nous est déjà compliqué en tant que pilote de suivre un profil de vol optimal à cause des restrictions du contrôle aérien. Alors éviter tout une partie du ciel va demandé des outils et de changer beaucoup de choses, surtout en haute saison ou le trafic est déjà saturé. Il faut donner des outils et obliger le contrôle à s organiser pour éviter ça. Mais c est un vrai problème au il faut régler au plus vite!
Très intéressant! en effet là on touche le problème en profondeur avec vos explications, ici la vidéo se contente de donner l'explication scientifique du phénomène...Pour ce qui est de la solution, ça reste à débattre ;)
Tout le monde peut constater l'atmosphère opaque au sol, quelle que soit l'hydrocarbure consumé il y aura des suies noyaux de condensation. Si l'on fait disparaitre les trainées à 11 000 mètres en modifiant le plan de vol, les "suies" seront émises et produiront une condensation plus bas, il ne faut pas se faire d'illusion. Comme dit précédemment, pendant le confinement, tout est redevenu normal comme 30/40 ans auparavant, le cycle de l'eau s'est remis en marche très rapidement, le phénomène est donc réversible et ça c'est une très bonne nouvelle. Autre élément remarquable sur cette période confinement, vous avez deux usines Lubrizol qui ont été détruite, une en France et une aux US, ils fabriquent des additifs pour les carburants. En sorti de réacteur ce ne sont pas des perles d'amour qui sorte, il y en a de la saleté et ce vidéaste n'en parle pas mis à part les suies évoquées (à juste titre).
Ce sont des noyaux de condensation, peu importe l'origine (suie, sable, poussière, fumées...). Pourquoi voulez vous qu'elles tombent les "suies" :) il y en a à toutes les altitudes, portées par les vents. Et heureusement qu'il y en a, sinon pas de nuages, donc pas de pluie, extinction rapide de la race humaine. Les nuages existent depuis la nuit des temps, bien avant l'homme, donc les noyaux de condensation aussi. Et il faut que l'air soit saturé pour que les gouttelettes d'eau se forment, donc plus ou moins de noyaux de condensation ne change strictement rien, si l'air n'est pas saturé il n'y aura pas de nuage. Bon la pollution c'est autre chose, ce n'est le but de cette vidéo, ici on parle juste des nuages et de leur influence sur le réchauffement.
@@user-nq3jq9mg9n Là, la totalité des trainées sont générés par les avions. Ces "suies" finiront au sol, on parle de composés aromatiques destinés au maintient de certaines pièces des moteurs, ce sont des additifs. Votre raisonnement, ensuite, me semble assez alambiqué, l'eau ne se comporte pas comme vous le dites, elle n'a besoin que de changement de pression et de température pour passer d'un état à un autre, solide, liquide, gazeux.
@@Edmond-R1977 Je suis météorologue, mais vous en savez plus que moi :) pas de noyau, pas de condensation possible, pression et température sont des conditions nécessaires mais pas suffisantes, sauf en laboratoire, avec de l'air pur, sans noyau , effet de sursaturation, mais qu' l'on ne trouve pas dans notre atmosphère. Regarder Wikipedia.
@@user-nq3jq9mg9n Je suis née à la fin des années 60, j'ai une idée précise d'à quoi ressemble le ciel. Aujourd'hui c'est totalement délirant, tout est détraqué dans des proportions jamais vu. Depuis combien d'année exercez-vous ?
@@Edmond-R1977 J'exerce depuis 40 ans :) Certes notre monde évolue vite, et notamment l'aviation, qui est ici le sujet. Certes ces trainées étaient beaucoup plus rares à notre époque ou l'aviation était "balbutiante", enfin sans commune mesure avec le trafic actuel.
Une question demeure cependant : L' "avantage" de la vapeur d'eau est qu'il s'agit d'un gaz dont le surplus s'évacue très facilement et relativement rapidement (tout simplement par les précipitations). Si je me souviens bien ce n'est pas le cas du CO₂ qui reste bien plus longtemps dans l'atmosphère. Quel serait l'impact de l'allongement des trajets en la matière et y aurait-il vraiment bénéfice sur le long terme ?
De plus les traînées de condensation sont dûes à trois facteurs : la température extérieure, la température du flux de réacteur et le taux de vapeur d'eau dans l'atmosphère. Ces trois paramètres sont réunis à partir de 10 000 mètres d'altitude et comme c'est une réaction, puisque la température du flux de réacteur suit l'avion, la traînée disparaît au fil de la progression de l'appareil. Donc c'est bien une preuve que nous sommes parvenus à un stade complètement dément concernant notre impact sur la planète Terre qui est la seule planète où nous pouvons vivre puisque c'est notre berceau. Alors, si nous continuons à fonctionner comme aujourd'hui, les enfants en crèveront ainsi que tous les peuples humains et l'ensemble du vivant.
Et cacahuète se marie avec Mr Apairo...😂 non mais tu t'es vu kant à bu ...vu pu dû...le système V.P.D... Variation Périmée Donc Merci clavier automatique 😂
Juste, petit désaccord logique. Les chemtrails sont composés d’eau. L’eau est, comme toute molécule, un produit chimique. Cette eau est relarguée dans l’atmosphère par les avions. L’eau, consommée en trop grande quantité peut entraîner des blessures, voir la mort, par perturbation de l’équilibre osmotique entre l’espace intracellulaire et extra cellulaire. En conséquence, la phrase “l’eau est un produit chimique pouvant tuer l’être humain.” est dotée de la valeur logique “vraie”. Et la phrase “les chemtrails sont la preuve du largage dans l’atmosphère d’un produit chimique pouvant provoquer tuer l’être humain par les avions de ligne” est, elle aussi, dotée de la valeur logique “vraie” 😳😳 je l’avoue trouver un moyen de valider logiquement les conclusions des complotistes est un de mes plaisirs coupable. Surtout depuis que j’ai vu l’efficacité d’une telle approche dans le cadre d’un débat public sur le danger des ondes électromagnétiques. Commencer par reconnaître que les ondes sont dangereuses, comme toutes les études sur les rayonnements ionisants ou l’exposition excessive aux UV l’ont démontré, c’est le meilleur moyen d’obtenir la confiance, est donc l’écoute d’un auditoire inquiet vis à vis de l’electrosensibilité. D’une manière générale, ridiculiser, moquer ou bien simplement invalider la position d’autrui, même en ayant toutes les justifications scientifiques pour le faire, est rarement le meilleur moyen d’être écouté. Surtout par des personnes dont le profil complotiste laisse penser à un besoin d’empathie émotionnelle auquel l’adhésion à ces théories répond. Donc l’invalidation initiale des théories du complot autour des chemtrails me semble plus contre productive qu’autre chose.
Votre point de vue me semble tout à fait pertinent mais les complotistes affirment que le relâchement de produits chimiques pouvant nuire est intentionnel, ce que votre cheminement ne montre pas. En pratique les arguments complotistes se basent majoritairement sur des sophismes qui peuvent être démontés avec un raisonnement rigoureux.
@@arnaudb.2412 je suis d’accord, mon commentaire n’est pas à prendre au premier degrés, en tout cas pas comme un raisonnement strictement rigoureux. C’est plus pour montrer l’effet classique d’emploi de termes génériques et de formules vagues dans les théories du complot.
La vapeur d'eau derrière les avions s'appelle des contrails. Les chemtrails existent bel et bien : aluminium, barium, strontium, nanoparticules et j'en passe. Il est facile de se renseigner
5:50 🤣👍 11:57 15000 en l'air en permanence (Flightradar24) Bref, dorénavant, ce sera comme d'habitude !!! 😅🤣 C'est étrange que tu ne l'ais point nommé, mais ton seuil de saturation est le point de rosée, dont les rouages sont effectivement la pression atmosphérique et la température ! 😉 Merci Quentin et Thomas pour ce tissage aérien, une maille à l'endroit, une maille à l'envers !!! 😋
Il est prouvé et vérifié quil y a les pilotes avec leur badge team chemtrail et les photos d’avions spécialement aménagés avec des containers de gaz à l’intérieur de l’habitacle.
Des images du matos dans les avions? Si le sujet vous avez intéressé vous les auriez déjà vues. Et les trolls comme vous, même si on leur montre ils prétendront toujours demain que cela n'existe pas. Cadeau: Inside A USAF C130 Aircraft That Sprays Anti Virus Chemicals Over Texas
Cher monsieur, déjà si Louis xiv avait su toutes ces données scientifiques, il aurait interdit les avions , bateaux de croisière, automobiles, même les chaises à porteurs et surtout les chaises percées émanant beaucoup de gaz nauséabonds. Non, revenons au moyen-âge !!!!!!!🤣 Votre documentaire est très instructif pour ceux qui ne savent pas🤔 et je vous en remercie. Sincères salutations. ♫ DOM ♫ Good luck👍
Vidéo très intéressante, cependant je ne suis pas encore convaincu, à moins qu'au-dessus de chez moi, l'atmosphère soit en permanence sursaturée, puisque tous les jours, il y a ces trainées qui s'élargissent jusqu'à plusieurs kilomètres de large. Je suis en Suisse, au-dessus de la région de Montreux. Nous avons un aéroport pas très loin, à Genève. Néanmoins, sur le ciel au-dessus de chez moi, c'est absolument dans toutes les directions que vont ces traînés.
Le "problème" c'est la temporalité du phénomène. Je n'ai remarqué rien de tel avant 2005 (soit pendant environ 30 ans) alors qu'on m'a toujours dit que j'avais "la tête dans les nuages"; ce qui n'était pas faux ;-) Après avoir ressassé quinze ans cette observation irrégulière j'en suis arrivé à la conclusion que soit: 1) oui; il y a un complot mondial pour faire augmenter l’albédo (l'indice de réfraction du rayonnement solaire) afin de contrecarrer l'effet de serre; au détriment de l'environnement visuel et psychologique (quand le ciel revêt l'apparence d'une prison). 2) oui; il y a un complot mondial pour atténuer les effets désastreux, causés par les ultraviolets nocifs, de la disparition partielle de la couche d'ozone suite à l'utilisation massive des CFC (chloro-fluoro-carbonne) contenus dans chaque frigo et bombe aérosol au vingtième siècle. 3) Peut-être les 1) et 2) à la fois. Notez que, ici, l'utilisation du mot "complot" ne signifie rien de péjoratif. J'aimerais bien que tous les complots soient aussi altruïstes... mais j'ai encore la tête dans les nuages.
Bonjour, je suis pilote. Un grand merci pour cette vidéo claire et constructive. La solution proposée est très intéressante mais à des répercutions bien plus importantes qu’un retard de 10’. Chaque avion effectue plusieurs rotations par jour, et doit respecter des créneaux horaires précis. Un retard de 10’ peut entraîner un SLOT, à savoir un retard indéterminé (de 5 minutes à plusieurs heures) pour réguler l’espace aérien et limiter le nombre d’avions dans chaque zone. Vous remarquerez que l’été, les retards et/ou annulations sont bien plus nombreux dûs à l’accumulation de retards de la journée à cause des conditions météos (les orages bien souvent). Tout ceci est bien sûr une question économique, et il faudrait que tous les acteurs du secteur aérien aient les mêmes réglementations pour que cette loi soit applicable.
ça va 2 secondes cette "naiveté" . EN Tarn et Garonne les plus vieux agriculteurs ont parfaitelent remarqués ces avions irréguliers qui quadrillent le ciel et entrainne td'inhabituelles pluies de qques mm depuis 2005 au lieu des 5 à 10 cms habituels. La guerre ukraine a stoppé ces "vols" . Et là on dirait une opération de blanc_seeing... Tu es pilote, jeune je parie ? Donc tu es juste un conducteur de bus [aérien bac+3] qui ne comprends RIEN à la science de l'atmopshère ou meme l'ingéniérie.
Très intéressante vidéo. Toutefois, l'utilisation des adjectifs possessif "nos" "notre" pour les avions ou leurs moteurs me semble mal approprié car seule une frange de la population mondiale utilise ce moyen de transport régulièrement. À titre personnel mon dernier voyage en avion remonte à plus de 20 ans par exemple, et j'ai donc du mal à m'inclure avec ceux qui sont concernés par ce moyen de transport et qui n'ont pas mon profil social et économique. Au final selon une étude de 2018 seul 2 à 4% de la population mondiale utilise ce moyen de transport dont on peut clairement dire qu'il est principalement utilisé par les classes aisées. Et comme il est impensable de faire changer les nantis de comportement, il est fort à parier que rien ne changera, sauf si elles parviennent à en tirer un bénéfice personnel, l'argent restant le seul étalon susceptible de les motiver.
j'allais dire qu'il ne faut pas oublier que les avions, beaucoup de gens les utilisent indirectement via une consommation de biens qui sont transportés par avions, mais apprès recherche, les vols cargo ne représenteraient qu'a peu près 7% des vols.
Cela ne concerne pas que les nantis, mais aussi beaucoup de retraité ou vacancier adaptes de "bons plans" et beaucoup de travailleurs immigrés ou même fils/petits fils d'immigré qui parfois se saignent pour aller voir leurs proches. Et ils ne sont pas négligeable dans la part des vols.
c'est un biais cognitif. Si tout le monde prend l'avion qu'une fois tous les 20 ans, on obtient les vols qui sont ceux d'aujourd'hui. C'est tout. Pas besoin de gens aisés qui prennent l'avion tout le temps pour expliquer la situation actuelle. La loi des grands nombres, ca donne vite le tournis.
90% des français n'ont jamais pris l'avion (et ne le prendront pas ?). Quand j'étais jeune, c'était très cher, l'avion, on allait les regarder à Orly, sans penser pouvoir un jour y monter, peut-être. Y a des marchandises/du fret qui voyage en avion.
Excellent traitement du sujet, très bon travail comme d'hab., la vapeur d'eau est le principal gaz à effet de serre loin devant le co2. Un retard existe que lorsqu'il est prévu d'avoir de l'avance par rapport à une référence... La référence des compagnies, malheureusement, cest la rentabilité financière... Donc...
eh non, c'est bien grace au co2 si la terre N'est pas une boule de glace, la vapeur d'eau N,a pas empecher notre planete de geler, il a fallu que des volcans degagent du co2 pour que L,effet de serre soit suffisant pour rechauffer la planete et la liberer de la glace l'eau gele a 0c et se condense plus facilement avec une pression atmospherique plus elevé c'est plus difficile pour le co2
la vapeur d'eau retombe sous forme de pluie, et faire évaporer plus d'eau provoque plus de pluie. C'est un équilibre. La vidéo parle de l'effet local d'un nuage artificiel, pas de l'augmentation de la quantité d'eau dans l'atmosphère de manière générale. Le CO2, on le sort du sous sol, et on le met dans l'air pour des milliers/millions d'année. On casse l'équilibre.
@@PatrickMayon ben oui, mais sauf que ca gele a une temperature trop elevé et si tu y mets de la pression ca va se condenser et comme je te l'ai dit l'eau n'a pas empeché la terre de geler 2 fois, il a fallu que le co2 des volcans libere la terre de sa glace
Dans les années 70, 80 et même le début des années 90, les avions ne laissaient que des traînées qui s'effacaient au fur et à mesure. Quant au raisonnement des conditions météo, ça voudrait dire que selon les saisons on ne devrait pas voir autant de traînées. Alors que c'est toute l'année. Certains avions ne produisent rien, aucune traînée. Bref, regardez le ciel
je suis berger, les avions qui passent, je les vois tous les jours..y en a qui font des cercles avec des trainés tres opaques, ils tournent en rond. souvent à 2 ou 3 avions en meme temps..avant de repartir..et souvent, apres ça, je vois qu'il ya un ou deux jours de gris, et la pluie arrive.
En tant qu'utilisateur régulier des vols aériens cela ne me pose aucun problème de perdre occasionnellement 30 min de trajet ! Merci pour cette vidéo et toute les autres que je suis assidûment
Effectivement c'est problématique. Mais si ça, ça fait râler. Attendez le moteur à Hydrogène. Parce que tout les fournisseurs d'hydrogène vous diront "c'est que de l'eau". Mais dans un MCI ou un four, c'est de la vapeur surchauffée qui sort. Et les turbo-reacteurs ou turbo-propulseurs, c'est quoi?
Non, mais c'est n'importe quoi, à aucun moment la vapeur d'eau générée par les avions change quoique ce soit à la météo. Vous avez quel niveau d'études ?
L'espérance de vie n'augmente pas , ses vies avec des cancers et des traitements pour maintenir en vie .... Les cancers sur les jeunes deviennent de plus en plus fréquent...
@@komodo4925 On trouve + de cancers, car les diagnostics sont meilleurs. Et il a été prouvé que les très jeunes enfants allant en crèches et faisant donc, beaucoup de rencontres (microbes, etc), avaient moins de chances d'avoir une leucémie. Donc c'est peut être tout simplement lié à nos modes de vie trop "propres". L'espérance de vie augmente moins rapidement, voire stagne, mais c'est lié là aussi à nos modes de vie : sédentarité, alimentation et même si on ne travaille plus que 35h (+ en réalité avec les heures supp'), nous n'avons jamais été autant sous-pression pour être hyperproductifs.... Et pour en revenir à l'espérance de vie, il y a encore beaucoup de progrès à faire en médecine, bien sûr, mais à moins de trafiquer notre génome, il faudra bien que ça stagne pour de bon un jour. Tout le monde n'atteindra pas les 120 ans.... surtout en bonne santé. (d'où le chiffre de l'espérance de vie en bonne santé en + de l'autre)
@@I_feel_just_like_a_rockstar pas d'accord , la pollution de l'eau par les pesticides, fongicides, désherbant dans notre alimentation , le pipi des gens qui font de la chimio comme les médicaments , les polluants éternels , Tchernobyl qui c'est arrêté a la frontière mdr, les chemtrails qui sont polluants de mercure, barium , aluminium, certains vaccins aussi etc ...tout va bien , bien sûr ...
Bin c'est ce qu'ils ont essayé de faire avec les chemtrails . Le public ne s'y intéresse pas mais si tu lui dis qu'il y a des produits chimiques dedans , il commence à bouger une oreille . Alors qui fait le mieux bouger les choses au final ? p't'être les conspirationnistes 😂😂 Maintenant , avec les mensonges qu'ils nous ont fait avaler pour la covid , je me méfierais toujours de leurs argumentations et explications ... trop "simplistes" 😉😉
Intéressant, je me souviens que lors de l'interdiction de tout trafic aérien aux US suite au 11 septembre, la température avait chuté de quelques degrés pour cette raison.
C'est intéressant d'en avoir parlé d'un point de vue climatique, mais bon sang ce ciel laiteux, qui est devenu très fréquent, ce que chacun peut constater, rend notre ciel d'une laideur abominable. Il est temps de faire changer cela.
Belle présentation. Peux tu en faire une pour l'effet thermique sur la croute terrestre et les conséquences. Enfin si tu peut pointer le nez vers le sol 5 minutes.
Ayant du prendre l'avion relativement souvent dans ma jeunesse, j'ai l'argement défoncé mon bilan carbone. Je n'ai plus de contraintes m'obligeant à prendre l'avion sauf énooorme exception. Je laisse volontier mon siège passager à d'autres en ayant bien plus l'utilité que moi... Pour répondre à la question, bien évidemment que je ne verrais aucun problème à être retardé pour le motif dont vous parlez. C'est certainement un des meilleurs motifs de retard qui soit !
Merci pour cette vidéo. Pour ma part, une demi-heure de retard qui permet de réduire les impacts sur l'environnement n'est absolument pas dérangeante. C'est même super qu'une solution si simple soit aussi efficace !
après le 11 septembre 2001 plus de trafic aérien: il a fait beau un moi. lors de de l’éruption de l'eyjafjöll en 2010 aucun trafic aérien sur tout l'atlantique nord pendant une semaine il a fait beau pendant un moi. lors de premier et du deuxième confinement, grand beau temps a chaque fois.
