POURQUOI LA TESLA MODEL 3 HIGHLAND EST MOINS BIEN QUE SON ANCIENNE VERSION ? 

Je comprends, félicitations

T'es gentil merci

Merci

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-8Wyc0jxLq3s.html attention j'ai ca aussi

Avec plaisir 😁

Malheureusement ça fait 10 ans que c'est comme ça

LOL dak

Merci

Wow merci de ton retour, les BYD blades ça déchire

AMEN MON FRERE, ENFIN QUELQU'UN QUI DIT COMME MOI, merci

Bonjour Je partage aussi. Frein regen moins puissant. Avant dual moteur de 2021 et maintenant propulsion highland. Cela ne vient il pas d une mise à jour que l on a eu pour protéger la batterie lorsque elle est froide? Ou pour moi le fait de passer d une dual motor à une propulsion ?

@@pascalperrenot2170 LR le frein est plus puissant, merci de ton retour

Merci JP pour ton retour. C'est bizarre, d'autres personnes m'ont aussi dit avoir ce souci, même quand des amis qui possèdent une TM3 essayent la TM3H, ils en disent la même chose

​@@TeslAventure Il faudrait comparer le moteur...

J'ai fait la demande :D Ils travaillent dessus ;)

lol oui

Oui, c'est comme les précédentes

Je pense que c'est ça

On peut aussi déclencher le régulateur adapatif ou autopilote avec la vitesse max deja autorisé. A condition que la vitesse détecter est la bonne ^^

C'était mieux avant, je suis d'accord

Oui à condition...

Pas possible de régler car déjà au max

Je viens d’avoir le Y 2024 avec batterie Blade beaucoup moins sensible au froid et ça c’est cool

Rien à voir, ça fait 4 voitures et 70 000 km que je suis en V.E. avec batterie LFP, je sais ce que c'est

Exact Armao

Totalement d'accord, et malheureusement certains problèmes ont toujours été et seront toujours

Je vais sur Lyon la semaine prochaine, email moi: teslaventure974[at]gmail.com

Enfin quelqu'un qui m'apprécie pour celui que je suis

C'était pas une question ? Tu crois que je fais comment quand j'arrive à un stop ? Bien sur le lache d'un coup, et idem

Merci de ton retour. Le klaxon en roulant tu as essayé ?

@@TeslAventure oui, à cause d'un gars qui allait à c...land...

@@curiosity3204 lol

euh.... tu n'as pas bien écouté. 1- je ne parle PAS de grosse régen, mais de la régen plus douce comparée aux anciennes 2- je sais , ça fait parie des diff avec l'ancienne 3- ok 4- c'est un COMPARATIF entre la TM3H et l'ancienne. Et les rangements en font partie... donc je ne dois pas en parler ?!

Malheureusement pas dans la highland

En effet, merci du rappel

C'est possible, merci

Malheureusement c'est pas lieu à la température ni au LFP, car mes 4 autres précédentes Tesla étaient en LFP et je vois vraiment la différence

Oh merci pour ça, je vais tenter un reset. Sinon ça serait dommage qu'il ne me reste plus que 8 points négatifs :D

Merci Yoann

A ce soir

Peut être pour la soufflerie, à tester merci. Sinon, cadeau: s.click.aliexpress.com/e/_DnSq0EF

Oui, c'est comme les précédentes

Si tu n'avais pas de Tesla avant c'est normal que tu ne vois pas de diff

lol tu as tout compris

On est d'accord

Ha oui ? Je ne crois pas non

Cool

je ne mets pas de casque moi :D

haha pour le klaxon. Oui pour le bip sonore... ca reste chiant :(

Oui pas cité car aucune différence par rapport à l'ancienne

La vit. max ne me dérange pas honnêtement, la vitesse de charge plus basse ? Je ne trouve pas non plus... bizarre

@@TeslAventure 2 ou 3 kw de moins pour la « restylé » tu trouve pas que la courbe soit modifiée?

@@chrisrando5352 C'est négligeable non ? Et je crois surtout que ça dépend de la version logicielle. Faut comparer avec les mêmes versions. Sinon, la dernière version cartonne avec un niveau batterie déjà haut

@@TeslAventure mouais….

LOL à mon avis, si 3 passagers à l'arrière, il sera chauffé par les 2 autres autour de lui :D

Attends, je passe d'abord mon brevet des collèges, puis BAC puis ingé et ensuite permis de conduire :D

Oui, on s'y accomode, bientôt une MAJ pour le changement de vitesse auto

hehe ça fait 10 ans que ça dure... c'est pas un souci, mais une normalité chez Tesla malheureusement

@@TeslAventure j’ai reçu un appel de Tesla suite à ma requête. Bon c’est connu mais euh… Sinon j’ai appris qu’en maintenant le doigt sur le voiture en bas à gauche de l’écran ça génère un screen qui est automatiquement envoyé. Si on souhaite y faire référence il faut bien noter le lieux et date d’envoi pour que le screen soit étudié.

@@Nicolas-r Merci pour le tuyau

@@TeslAventure La lecture marche très bien c'est la version qui n'est pas la même qu'aux USA dut aux problèmes de licences Mobile Eyes mais ça risque de changer car comme en juillet toutes les nouvelles voitures devront devoir lire les panneaux de vitesse pour que la voiture ne vous permette pas de dépassé la vitesse autorisé d'ailleurs il est prévu qu'elle freine et rende la pédale d'accélérateur plus dure. Le svoitures devront se basés soit avc une système gps en premier + lecture des panneaux

@@fredericmerkel9355 Ce sont des excellentes nouvelles, j'attends de voir avec impatience

Effectivement, c'est subjectif, j'adore au contraire son coté félin

qqes kilos, négligeable surtout qu;elle consomme moins

@@TeslAventure Je me posais la question sur " Raison pour le frein moteur " Une différence survient au niveau du poids total à vide qui est Model 3 Standard, 1645 kg Model Highland Poids à vide 1761 kg

@@edcash6357 Normalement avec la synergie, ça devrait freiner plus, ou pas ?!

@@edcash6357 D'ailleurs mon ancienne c'était 1760 kg et nouvelle 1761 kg

@@TeslAventure Vous prenez 4 bidons de 25 l sur votre vélo, ça va pas freiner pareil.

Oui mais moins puissant que sur la TM3 classique

Oui d'accord avec toi pour les points que Tesla pourrait ajouter. Cependant pourquoi parler de la 12v si elle n'existait pas dans l'ancienne ? C'est un comparatif avec la TM3 standard. Oui il y a encore plus simple pour la vitesse. Désactiver et réactiver AP. Et pour le HUB USB, je ne vois pas le rapport.... c'est mieux de l'avoir à l'avant que dans accoudoir arrière

​@@TeslAventureoui j'ai un hun de 4 ports usb en alu intercalé entre les 2 trappes de la console centrale et connecté à la fiche 12v de la console

@@LChristophe68 Je cherche encore un truc du genre qui peut être sympa

Mais c'était déjà le cas dans l'ancienne ?

@@TeslAventure je ne serais te dire c est ma première

@@manuxrs7215 c'est le cas. Regarde tu as des lumières supplémentaires sur l'After market

@@TeslAventure oui je sais je les ai déjà installées barre de leds dans le coffre et guirlande de leds frunck 👍

gngngn tu roules pas sur autoban :)

Comment on peut dire que tu préfères ta 2021 alors que tu n’as pas testé de Highland ? On se rassure comme on on peut

@@Ulys18 Alors ce qui m'étonnera toujours c'est comment peut on affirmer de telles choses sans connaître la vie des gens 😔. J'ai eu l'occasion de la tester pendant un sav de la mienne et oui je préfère la mienne pour de nombreuses raisons. La première c'est le look, j'adore la face avant de l'ancienne. Les feux sont plus travaillés tout comme le pare-chocs ce qui fait tout le caractère du véhicule. J'ai pu garer toujours chez tesla cote à cote la mienne rouge à côté de la nouvelle et ya pas photo. Seul la couleur rouge de la nouvelle m'a tapé dans l'œil, j'adore. L'arrière je suis mitigé, les feux auraient pu être sympa s'ils me rappelaient pas le Renault Captur que l'on voit partout, pas terrible comme référence... et ce gros diffuseur arrière peu travaillé à l'image de celui du y je n'aime pas non plus. Je préfère celui plus discret de l'ancienne. L'interieur est trop sobre, il fait chiche, c'est pas très accueillant. Il me fait penser à des choix économiques et non stylistique et ce n'est pas l'ecran arrière à lui seul qui peut relever le niveau. Déjà comme tu le vois pas la peine de l'essayer pour avoir une préférence. Maintenant en testant, l'absence des uss se fait cruellement ressentir, impossible de faire confiance à la vision actuellement, ĵe n'ai pas aimé l'a suspension plus souple question de goût mais la mienne plus rigide me donne un sentiment de sportivité. L'absence des comodo ne m'a pas dérangé pendant l'essai mais à voir au quotidien dans toute ses situations. Tu as transformé ce qui était un simple clin d'œil à Yann en argumentaire, bravo. Je peux tout à fait comprendre qu'elle plaise à d'autres mais comprends aussi qu'on puisse avoir des goûts différents. Actuellement j'hésite à remplacer la mienne par une model s ou bien une taycan. Deux propositions différentes qui me parlent et qui ont toutes deux du caractère selon mes goûts.

Merci pour ton avis

T'inquite Ulys repart et j'espère qu'il ne reviendra pas ;)

@@TeslAventure 🤣🤣🤣

Haaaaa dak, merci

Oui exact

Je trouve que ça s'abime moins

lol désolé, je me suis planté sur le gingle, je ne sais pas pourquoi il a été mis à 1000% de ce qui est sa normalité

LOL oui, reviennnnns stp

Ha oui? C'est à dire ?

hehe

Comparatif avant après, du coup pas lieu de comparer ce qui n'existait pas et n'existe toujours pas

@@TeslAventure Pas faux. Mais cela aurait quand même été bien par rapport au MY.

@@lisamystre2662 entièrement d'accord

LOL oui j'ai testé et bof

ok

Et pourquoi tu me mets un message ? Tu espères que je te supplie et te fasse un câlin pour te retenir ? Tu dégages, la queue entre les jambes comme un chien, et tu vas voir ailleurs. Inutile de le crier sur les toits

@@TeslAventure Je vous signale, que j'ai eu plaisir à regarder votre contenu, mais le ton change (à mon avis, de façon volontaire ou non) et je vous le fait savoir. Après que cela vous importe peu, soit.

heureusement que tu ne t'appelles pas Ulys31, comme ça je suis certain que tu ne reviendras pas :D

Mdr pourquoi ?

LOL !