Pourquoi une voiture électrique ne peut pas vous électrocuter ! 

Tu parle jamais des voitures et Bus qui prennent feu sans raison apparente...... Oups.. tu va surement dire que c`est négligeable par rapport au véhicules thermique. En tout cas j`évite de me parquer à côté dans un sous-terrain de centre commercial. PS. Je suis abonné et toujours intéressé par ton actualité.

Comme toujours, mas ça mérite d’être dit, très bien documenté et très loin des raccourcis souvent utilisés dans la presse voire même par les autorités lorsqu’il s’agit de citer les causes d’accidents. Je souhaite de tout cœur que la reconnaissance de la qualité de tes contenus puisse te permettre de continuer plus sereinement.

Et si on est dans l'eau, ma caisse et moi, à cause d'une inondation ou d'une étourderie ? Il y a une petite rivière de Dordogne qu'on appelle La Conne, et il y en a qui s'y jette comme des ...

Pour l'electrocution faut pas oublier aussi la résistance du corp, ou par quels endroit le courant passe.

Bonjour Didier. Je pense que tu as inversé les info entre courant Alternatif et continu. Sinon le contenu est toujours au top. 🙂

Toujours passionnant et documenté. Merci !

Bonjour Le Choucroute Garage, petit détail, les prises simples sont protégées 30mA (NFC 15-100) seule différence la protection peut couvrir plusieurs circuits et il y a d'autres risques mais je ne vais pas noircir le tableau, le sujet est bien traité et bien documenté.

attention pour la remarque sur la prise standard , une prise standard chez le particulier est forcément protégée elle aussi par un disjoncteur 30mA c est obligatoire , électricien de métier , c est devenu quasiment inexistant les installations sans différentiel (mise à jour des tableaux électrique ou réfection complète des installations) je crois que depuis le début des années 90 (de vague mémoire)

Toujours très intéressant et très pédagogique, merci Didier. Bravo pour ce travail

Une voiture électrique accidentée de l avant assez importante, mais qui ne l empêche pas de fonctionner est bonne pour le recyclage, actuellement. 🤔🤔

Un rapport britannique parle de la dangerosité des véhicules électriques notamment sur le risque d’explosion. Pas pour rien que les véhicules électriques n’ont pas accès aux ferry

BONJOUR on parle de mettre une taxe sur les véhicules électriques et notamment en prenant comme valeur principale le poids de la voiture, ne serait-il pas judicieux d’y ajouter le coefficient CX de pénétration dans l’air de la voiture des constructeurs Francine c’est coefficient pour qu’il soit bas ce qui semble pas vraiment le cas des nouveaux arrivants sur le marché. Ainsi multiplié le CX par le poids de la voiture serait une bonne chose . Merci beaucoup

Bonjour pourrais tu expliquer aussi si une batterie peut prendre feu subitement si chargé a 100%. On l'entend de plus en plus.

Interessant, et bravo enfin un youtubeur qui arrive à aligner des phrases sans répétions et multiples euuhhh heuuuu… !

Je ne connaissais pas l'expression : "Matériel inconnu, touche à ton cul !". Je la ressortirai celle là !

👏 très intéressant 👏 Ces épisodes sont d’utilité publique

Bonsoir les jeunes A oui très belle gare vous avez pas réservé une chambre

Il ce passe quoi la je ne reçoit plus les notifications lorsque les vidéos sortent

Et les protections lors de l usage du V2L, la mise à la terre etc un sujet à creuser

Quel dommage il y en a qui mériteraient bien ! 😂😂

c'est nous c'est TPACPC : Touche Pas A Ca Petit C**

Merci !

Merci !

Bonjour. Pourquoi dites vous le mot anglais interlock, sachant qu'il y a son équivalent en français

Bien documenté et bien présenté, bravo Didier! Et merci!

Merci !

Merci !

Merci !

Alors là non, la vitesse n’est jamais la cause, absolument jamais, la vitesse est un facteur aggravant c’est tout. Même la sécurité routière est enfin arrivé à le dire.

Merci !

Merci !

Merci !

Merci !

Merci !

Bon courage, tres bon travail

Merci !

Salut Did. Je m’occupe de ton cas demain, tu peux compter sur moi. JB. Forza The Choucroute Garage.

Encore une belle démonstration d’une explication claire, juste et complète utile à tous qui devrait être présenter à tous les médias ( et faire taire de nombreux détracteurs du VE !) . Merci 🙏

Merci !

Merci !

We make it idiot proof... but they will always find a better idiot :o)

Il faut juste se dire que le risque 0 n'existe pas... Comme le carburant dans le réservoir thermique. Il faut être juste et mesuré pour que la critique soit pertinente

C'est un très bon exposé du théorique. Dans la pratique, branchez une tesla sur une prise sans terre, et la sécurité ne bloquera rien du tout. La charge commence, mais par contre, touchez aux lèches-vitres ou aux poignées, ou aux verrous de porte, et c'est l'électrisation. C'est du vécu !

🤡 Loi de Murphy : « S'il existe au moins deux façons de faire quelque chose et qu'au moins l'une de ces façons peut entraîner une catastrophe, il se trouvera forcément quelqu'un quelque part pour emprunter cette voie. » 😏 👍

ca change des consignede securité electrique de ma jeunesse ^^ ou sur le 220 pour verifier qu le jus etait bien couper on conseillait d'utiliser l'exterieur du doigts plutot que l'interieur et en ce placant pour que le reflexe de contraction eloigne de la source , j'en ai garder de mauvaise habitude comme de ne pas systematiquement couper le disjonteur pour de petites intervention type changer un culot d'ampoule ou une prise encastrée , ca durera probablement jusqu'a ce que je prennent le coup de jus de trop ☠

Un petit sujet sur les batteries 12V qui se vident 🤔 C'est flou, personne ne sait vraiment ce qui se passe...

La raison principale de mon achat, il y a 1 an et demi, de ma ZS EV Luxury est les aides à la conduite car j'ai 77 ans !!!

J'ai "testé" pour un célèbre magasin en ligne pas mal de chargeurs portatifs. Pas mal de chargeurs ne contrôlent même pas la présence de terre ! On peut lancer la charge sans terre.

Comme toujours une vidéo bien expliquée et très instructive : ici sur les risques électriques et les protections sur les VE 👏🏻👏🏻👏🏻👌🏻

Excellente vidéo qui vulgarise très bien et préviens les imprudents…

Merci !

Merci ! Continue comme cela mon ami. On a besoin de toi !! 😊

Excellente vidéo, très bien simplifier pour "les nuls"

peut être un ve accidenté ou un chargeur affectueux, enquête encours !

Je plussoie, je travaille sur une borne de recharge DC pour VE et je peux garantir que la sécurité electrique est très pousée (la prise doit être verouillée, le Control Pilot doit être dans un certain état afin d'autoriser la charge, la terre doit être checkée, l'isolement du circuit haute tension est vérifié en permanence par un CPI).

Courage The choucroute garage, en ces temps pas faciles.

Bravo ! Super intéressant ! Belle vidéo drone

Merci !

Merci !

Merci !

Merci !

Bonjour Le Choucroute Garage ! Bravo pour votre travail ! Vos explications sont claires et de mon point de vue, sans erreur. Pourtant, je l'avoue, l'électricité ayant été longtemps une de mes spécialités, et la sécurité et le bon dimensionnement des câbles et appareils une de mes marottes, je guettais la moindre de vos paroles ☺️! À l'instar de celui, qui prend son bain tout en pianotant sur un smartphone en cours de recharge sur secteur, et se fait piéger par un chargeur mal conçu, je craignais que le point faible d'un véhicule électrique soit, pour lui aussi, sa recharge et que le danger puisse survenir, si l'on cherche à sortir de sa voiture, à l'instant où l'on pose un pied sur le sol. Mais vous m'avez convaincu : il semble bien que rien n'ait été laissé au hasard. J'entrevois mieux également l'intérêt chez soi de disposer d'une "vraie" borne de recharge, avec toute l'électronique de contrôle qu'elle embarque, par rapport à une simple prise domestique ou même renforcée et dédiée (P17 ?) 🤔. _____________ Pour info, ce qui a conduit sauf erreur à trois valeurs courantes de différentiels : ◽️un courant alternatif de 10 mA est la limite de tétanisation des muscles chez l'homme, notamment des mains. Au-delà, malgré la meilleure des volontés, ouvrir la main et lâcher prise devient impossible ; ◽️un courant alternatif de 30 mA est la limite de tétanisation des muscles respiratoires chez l'homme. Au-delà, l'asphyxie survient en quelques minutes ; ◽️un courant alternatif ou continu de 300 mA, traversant une pointe métallique en contact avec une surface conductrice, est la limite au-delà de laquelle ce courant devient suffisant pour porter au rouge cette pointe et la rendre susceptible d'amorcer un incendie.

Merci !

Simple.... Facile a comprendre...Merci..

Faudra faire une vidéo sur les assurances qui montent leurs tarifs quand il s'agit d'assurer des voitures électriques, voir comme en UK, qui refusent de les assurer...

Merci !

Bonjour Didier, tu utilises quoi comme drone ?

Tu ne parles pas du risque de feu d’une batterie électrique surtout en cas d’accident ! C’est quand même à mon sens le risque principal 😮 quand à la chaîne, même si je suis rarement d’accord avec toi, j’aime bien ton travail. Mon seul conseil c’est de la développer au travers d’autres plate-forme que YT qui te permettre d’avoir plus de visibilité… t’es formats courts de prêtent bien à des réseaux comme TT, c’est la que de trouvé la croissance ! 😉

Merci !

Merci ! Continue comme cela. Une idée si tu en cherche,peut très un reportage sur le comportement sur neige et les pneus neige.

toujours au top .

👍👍

👍🏻

Mauruuru roa pour cette vidéo

J’ai tjrs un doute sur la charge en temps de pluie ☔️

En cas d'électrisation on pense aux séquelles et risques immédiats : cardiaque, thermique, chimique, ... comme tu le précises, mais les risques biochimiques (physiologiques ou métaboliques) à moyen terme (48 heures ou plus) sont moins connus mais bien réels : insuffisance cardiaque, rénale, etc... pouvant potentiellement conduire au décès.

Vos vidéos sont un "régal . Je suis moi-même un professionnel au niveau technique ( mécanique, électrique et informatique ) à la retraite. Vous avez une compétence et une capacité didactique que peu de personnes ont. Dommage que le corps professoral ne soit envahi de personnes ayant vos qualités didactiques . Merci à vous de nous partager votre savoir , de cette élocution quasi parfaite, de votre rigueur technique et logique . Je vous sent passionné et ravivé le notre soif de connaissances autant que vous le pouvez. Salut à vous. Merci

Bon, j'ai pas écouté ta vidéo, mais je rigole déjà., ici 22h30, je pense aller faire dodo. Niveau santé, nous avons trouvé la cause...Je vais t'écrire cela par mail, c'est intéressant.

salut. J’aime bien tes vidéos et je regarde souvent. c’est dommage que ce soit difficile financement. Il y a peut être aussi une piste à voir pour attirer plus d’audience. Je peux peut être t’aider (gratuitement) à explorer cela si ca t’intéresse. Mon mail est sur ma chaine.

L'usure d'un câble sur la tôle n'ai pas un danger pour le conducteur ?

La voiture électronique c'est de la 💩💩 rien ne vaut une thermique 🚗