Pour soutenir The Choucroute Garage ou arborer ses couleurs : fr.tipeee.com/the-choucroute-garage/ my-store-7444896.creator-spring.com/ Paypal : thechoucroutegarage@gmail.com
NOTE IMPORTANTE A LIRE AVANT TOUT COMMENTAIRE : L'espace commentaire est à votre disposition pour des échanges respectueux et argumentés. Tout commentaire dépassant les limites de la bienséance ou hors de propos seront éliminés et leur auteur bloqué. Toute tentative de se servir de cet espace commentaire comme tribune ou à des fins publicitaire sera bloquée également. Pour des raisons de sécurité, les messages contenant des liens sont automatiquement bloqués. Merci de votre compréhension.
Quelle chance tu as, plus d'assistance à la conduite. J'en rêve mais sur ma nouvelle model Y, ça fonctionne tellement mal par rapport aux assistances que j'avais sur ma Peugeot 5008 que je rêve de pouvoir tout désactiver mais voilà, à chaque redémarrage, tout se réactive. En achetant une Tesla, je pensais avoir le nec plus ultra en assistance mais c'est tout le contraire. Pas de volant capacitif, des freinages fantômes réguliers, des beep sans arrêt car oui je ne roule pas que sur des autoroutes et chaque fois qu'une voiture arrive en face, ma Tesla pile les freins. Pour les grands axes, ça semble aller mieux. Lorsqu'il y a une grande courbe, la Tesla ralentit d'elle même mais après le virage. A un endroit (près de chez moi), systématiquement les essuies glaces s'activent même s'il fait soleil (eh oui ça existe en Belgique). Que dire du maintien dans la voie? Des beep réguliers car on ne bouge pas assez le volant mais si on le bouge un rien trop, l'assistance se désactive. Idem lorsqu'on dépasse. Bref, pour moi Tesla est en retard par rapport à Peugeot, VW, Audi et bien d'"autres marques sur les assistances à la conduite. Espérons que cela finira par s'améliorer avant que je ne change de marque de voiture. Pour un premier essai, c'est décourageant. Marc
Le site de piece détachées d occasion ovoko n est pas très pratique Je cherchais un feux arrière de scenic 200 6 après une heures de recherche je renonce .
Incroyable ! Depuis fin 2020 que ce "document-reportage-investigation" est paru, en France, "A contresens" n'a jamais été diffusé ! Au contraire, ont été diffusé et rediffusé des désinformations sur les VE, y compris sur "la chaine parlementaire" !🤮 4 ans plus tard, il y en a encore qui croient que des petits enfants travaillent dans les mines de cobalt en République Démocratique du Congo ! 🙄😮💨Qu'il y a plus de "terres rares" dans les VE que dans un pot catalytique de VT ! 😂🤣 La désinformation et la propagande ont la vie dure... 🤮
Plutôt que de chercher a imiter une voiture thermiques les constructeurs devraient chercher a copier les commandes de ralentisseur des camions. En gros... imaginer un commodo d'essuie glace, en haut = pas de frein moteur et plus vous baisser plus il y en a...
Tiers-mondiser la France, c'est ça ton projet............. Si tu en as d'autres comme ça tu les gardes pour toi !!! Les Européens n'ont jamais été des copieurs, c'est des créatifs, Arrête de sous-entendre que sous prétexte d'une nation a actuellement le vent en poupe, Ça devrait représenter un alpha et l'oméga pour nous............ Quand on voit combien pèse une Tesla Cybertruck (3 104 kg,......oui, oui ) dans sa version Cyberbeast, Tu parles d'un exemple à suivre !!! Des situations comme ça on en a connu Tout au long de notre histoire, Et on s'en est toujours sorti grâce à notre créativité et certainement pas copiant les autres !!! Il faut juste avoir Un peu de Corones dans le pantalon pour prendre des décisions radicales !!! Par contre, refiler Carlos Tavares à Elon Musk serait une bonne idée ...........
Je ne sais pas sur quelle planète vous vivez… La Volvo EX-30 est une des pires catastrophes actuelles au niveau ergonomique avec son écran tactile vertical sans boutons physiques aux réglages enfouis de manière absconse, qui obligent à quitter la route des yeux de longues secondes, la voiture se mettant alors à bipper dans tous les sens à cause des alertes de vigilance obligatoires qui sont particulièrement complexes à désactiver sur ce véhicule pour les mêmes raisons, et qui se réactivent à chaque démarrage… un véritable enfer, comme noté dans plusieurs essais. Que dire aussi de l'absence d'écran derrière le volant pour couper les coûts, ou de la qualité immonde des plastiques recyclés façon container public à ordures (à l'intérieur !!!!). La qualité de présentation de ses cousines Zeekr X, Smart #1 et #3 est à des années-lumière de l'intérieur de la Volvo !
J'ai personnellement déjà eu à passer par Ovoko pour changer un retroviseur sur ma Tesla M3. Pièce livrée depuis la Lituanie en 10 jours et un prix 2,5x moins cher qu'en centre de service. Facile ensuite à changer la pièce soi-même :)
Nio devait déjà s’implanter en Belgique en reprenant l’usine CaterPillar de Charleroi. J’ai l’impression que ce sera la même avec l’usine Audi : du vent… la hype chinoise doit être, je pense, un peu pondérée.😊
M. Tavares a sauvé Opel en le vidant de sa substance.... Bref c'est devenu un constructeur zombi fabriquant des PSA puretech déguisées en Opel. Actuellement, Monsieur Tavares saccage PSA, Fiat et Chrysler Dodge Ram !!! Un cost killer n'est pas pour autant un bon chef d'entreprise, qui plus est quand il se moque de ses équipes, des gouvernements et des clients !!!!
Il a bien remonté Peugeot avec la 308 II et la 3008 modèle 20017. Puis il y a eu le Puretech et le grand remplacement des ingénieurs par des Brésiliens, des Indiens... Il est temps qu'il parte
En attendant, hier soir au journal télévisé TF1 nous expliquait que tous les problèmes des constructeurs européens sont dû à "Bruxelle" qui leur fait payer des amendes quand ils produisent des voitures thermiques que les gens veulent acheter pour leur faire produire des voitures électriques dont personne ne veut. Et de conclure que la solution c'est de reporter (siné die?) les objectifs de passer à l'électrique. Et on ajoute bien que la production est au plus bas, quelle n'a jamais été aussi basse depuis les années 60. Et on sous-entend que tout ça c'est la faute de l'Europe et de la voiture électrique ! Merveilleux, avec ça on va vraiment progresser !
"Une batterie éternelle" ??? Non mais vous êtes fous, en tout cas bon à enfermer pour cette idée de déviants ! C'est comme si les médicaments guérissaient, non, il faut que le malade prenne ses médicaments à vie... 😅 Il faut CONSOMMER !
Des articles très neutres, sans aucune orientation, nickel. Je propose juste que le prochain journal soit présenté directement en chinois, sous-titré en américain, et que pour rendre les articles plus clairs on dise "gentils chinois" et "misérables européens" ou "gueux".
Je vais faire un parallèle avec la politique. Cela fait 50 ans que l’on mise sur l’immigration au lieu de l’innovation , aujourd’hui nous en payons le coût…. L’Europe n’est pas en manque de main-d’œuvre , l’Europe est en manque d’innovation et d’application de ces innovations.
Je te trouve dur avec VW. Suspecté d’avoir l’intention de faire un pièce défectueuse à moyen terme pour faire tourner le sav, c’est un peu fort de café.
8:06 Volvo qui n'a pas attendu pour s'ouvrir à la Chine et ça lui réussit bien,La situation de la marque Suédoise fait des envieux....😂😂😂 C'est une blague ??😂😂😂 VOLVO CARS APPARTIENT À LA CHINE À l'origine détenues par le conglomérat suédois d'automobiles, de camions et d'engins de chantier AB Volvo, les activités automobiles grand public de AB Volvo, sous la dénomination Volvo Cars, ont appartenu au groupe Ford pendant onze ans avant d'être rachetées en 2010 par la filiale du groupe chinois Geely. En 2015, Volvo Cars a pour la première fois de son histoire dépassé le demi-million de voitures vendues.
« Jamais vendu autant d’hybrides » 🧐 le parc automobile majoritairement constitué de véhicule 100% thermique est donc en phase d’électrification… , mais Toyota ne vent pas beaucoup ses modèles électriques…
Les hybrides n’ont pas d’avenir. Ce n’est qu’un avatar administratif idiot car opposé à tous les besoins de transition écologique. Thermiques et hybrides sont condamnés ; et enfin Toyota sent venir la catastrophe et s’allie à BYD pour en sortir. Vexant mais clairvoyant. Sans alliance avec les Chinois, les constructeurs Européens sont morts…😂😂😂😂
@@pascalg8942 Toyota ne croit pas à l'électrique. Et on dirait bien que la réalité lui donne raison. Dès qu'on supprime les aides, personne n'en veut. Reste Tesla dont les modèles ne font plus rêver et les chinoises qui auront bientôt comblé le reste de ce marché limité : les propriétaires de maisons individuelles très aisés.
Tu as raison. Si les chinois ont de l'avance technologique sur le VE, et ben faisons comme eux. Insitons les à venir en Europe, avec des partenariats pour récupérer leurs technologies. Comment les Nippons et les chinois l'ont fait au siècle dernier sur tous les domaines😊
En ce qui concerne la stratégie industrielle on aimerais savoir d'où vous tenez de telles certitudes. Me concernant je ne vais donner qu'un exemple : il n'y a AUCUN doute à avoir sur le fait que les constructeurs chinois qui reprendront des usines de constructeurs européens le feront en se débarrassant d'une grande partie du personnel mais aussi en arrêtant les commandes des équipementiers. En effet ces sites n'ayant pour but que de contourner la législation il se contenteront d'assembler des "knock down kit" : une opération à basse valeur ajoutée qui nécessite peu de monde et aucun fournisseurs locaux ... c'est ça la stratégie industrielle qui sauvera les employés des ex usines Volkswagen ? Par ailleurs je me demande vraiment pourquoi vous dénoncez une prétendue rapacité des actionnaires des constructeurs européens (qui n'ont fait qu'obtenir des retour sur investissements moyens vu la compétivité du marché européen) sans vous extasier symétriquement sur les aides d'état massives et interdites en Europe (subvention, taxe à l'import à 100%, loi sur les JV) mises en oeuvre en Chine. Et pourtant tout est là : coincés par les marchés (consommateurs et financiers) les constructeurs européens ont investi dans l'électrique avec parcimonie sous peine de ne plus pouvoir opérer efficacement sur leurs technologies de base comme le thermique ... tout cela nécessite autrement plus de doigté dans le pilotage que de brailler au volant de sa Tesla : "mais faites comme les chinois" !
Merci Didier pour ces infos, Dit moi, pour stellantis, il a déjà retrouvé du boulot herbert Diess ? 😂😂😂 (Quoi que !) Au moins, il sourit et il n'est pas anti VE
